1. #什么车敢0电量挑战高环193km时速# 大众ID. ERA 9X在0电量、193km/h高环持续行驶，本质是对增程架构「发电—供电—驱动」全链路极限验证，打破了行业普遍存在的亏电性能塌陷问题。1. 增程器发电能力远超驱动需求搭载VTG可变截面涡轮的EA211增程器，在低负荷、高转速工况下仍能稳定输出大功率，发电功率直接覆盖高速电耗峰值，做到即发即用、不依赖电池补能，从根源杜绝亏电动力衰减。2. 800V碳化硅平台支撑强放电能力亏电状态下系统仍可输出310kW峰值功率，说明电驱、电控、高压回路设计冗余极高，不依赖电池缓冲也能持续输出满性能，实现满电与亏电动力体验近乎一致。3. 底盘刚性与空气动力学支撑极限工况5.2米大车在193km/h高环稳如磐石，证明双腔空悬+DCC+后轮转向的底盘调校，兼顾高速稳定性与操控极限，性能不随电量与车速打折。这台车型证明了增程可以做到无电量焦虑、无动力衰减，是真正意义上的高性能增程，而非“有电高性能、没电小马拉大车”的过渡方案。

2. 不是吧？这台车没电了还那么猛！

3. 长城Hi4-Z：纵置双电机混联架构长城Hi4-Z：纵置双电机混联架构，用功率分流+3挡DHT把城市通勤和轻越野揉进一台车。59度大电池撑起200km纯电续航，一周通勤零油耗；163kW快充15分钟补能120km，馈电油耗压到8.6L。前215kW后240kW双电机配2.0T/3.0T发动机，系统综合功率715kW，零百4秒级，馈电仍有5秒级表现。迪翁五连杆后悬架保留整体桥刚性，搭配“真4L”模式放大轮端扭矩20倍。这套方案用解耦四驱换来了电感体验，却用发动机全域直驱守住越野底线——和Hi4-T的分水岭，是“城市为主”与“越野为主”的场景切割。#大v聊车#

4. BJ40增程太省了，综合油耗1.33L/100KM，开出去转悠一点都不心疼，用纯电1公里才几分钱，智电全时四驱+三把锁，越野新手也轻松过山坎～爬坡更是轻松，攀爬能力100%，遇到“绝望坡”也不慌，越野性能优秀，10月份增程式方盒子销量排名第一，这个销量已经说明用户体验了吧～#北京BJ40##硬派SUV就买BJ40增程# #智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起#

5. 小鹏G6超级增程今天上市，这么一来，小鹏在售车型里只有mona、G9和P7还没推出增程版。不仅车型多，sku也变得更多了。 G6增程在这个价位性价比确实高。20 万以内的车，智能、底盘、续航，总要牺牲一两样。这次小鹏 G6 超级增程，1704km 综合续航+430km 纯电继续大油箱大电池路线，800V + 5C 增程体系，10-80% 只要 12 分钟，充电也快，双图灵芯片的第二代 VLA，把最新Ultra智驾下放到 20 万内。过去的G6就是全能型选手，现在也加入增程阵营，产品力应该更强了。 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXVLs8pE

6. 仰望U8倒爬天门山，它的越野能力有多强？

7. 2026的中国车，做好准备了吗? #我和我的坦克#新越野新向往

8. 累计交付超3万台的硬派SUV再升级！BJ40增程元境智行带着经典方盒子造型而来，不仅延续越野基因，更靠零重力座椅、超大空间和高阶智能配置，把城市通勤、自驾露营的体验拉满，让硬派SUV不再只属于旷野。#北京BJ40##硬派SUV就买BJ40增程# 科技调查君的微博视频

9. #不带大梁能穿越N39吗#中国新能源车的技术不断的发展进步，从都市标准汽车，到如今越野圈，让新能源汽车不断迭代进化🤩，如今，iCAR V27完成了穿越塔克拉玛干N39，硬派与否，看的是极端环境下的性能和可靠性，不再简单是结构形式。

10. 硬派也能智行：BJ40增程元境智行版重新定义越野边界

11. 为什么车企都在疯狂造增程？“没电不行”的顽疾能被治好吗？

12. 全网最详细，试小鹏P7+&G7增程

13. #不带大梁能穿越N39吗# 不带大梁，没有传动轴，一台增程车竟然干穿了N39？这事儿的离谱程度怎么说呢——好比让一个跑马拉松的，去登珠峰，还特么登顶了。塔克拉玛干N39，死亡之海，越野界的终极考场。几十年来，能活着穿过去的车，掰着手指头数，全是大排量硬派越野，大梁扛造、机械耐操。而iCAR V27呢？底盘没大梁，底下铺的还是电池......。越野车最怕磕的东西。结果它愣是用电池当底盘，用电机当腿，用硬刚过去了！！！！这叫什么？这叫技术掀桌。，以前说增程不能越野，而iCAR V27靠三电系统的极致稳定，电池防护的硬核技术，把最不可能的路，走通了。N39这个考场，交卷的不是硬派越野，是中国增程。3月13日上市，等着看价格吧。#V27全能硬派全家都爱# cici不飙车的微博视频

14. #BJ40增程元境智行正式上市# 焕新价19.49万！北京越野标志性的方盒子家族式造型，配备“三把差速锁”和“智能电控全时四驱”，越野能力同级Max，更搭载博世中阶智能辅助驾驶系统，支持高速NOA领航，从容应对长途穿越，自动跟车、拨杆变道解放双手，城市通勤有拥堵辅助，全场景覆盖让越野与日常兼得，BJ40 增程元境智行版够诚意吧！#智行硬派SUV就买BJ40增程##bj40增程元境智行版19.48万元起#

15. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

16. #BJ40增程元境智行版19.48万元起# 谁说越野车只能困在郊野？BJ40增程元境智行版直接打破偏见，城市通勤、户外撒野全拿捏！作为“硬派增程SUV智行之王”，它既是省钱小能手——纯电模式每公里成本几分钱，百公里综合油耗仅1.33升，通勤代步毫无压力；更是安全守护官，内嵌式金属防滚架+三重电池防护，安全感拉满。纯视觉智驾架构搭配高快NOA，再加上标配的泊车辅助、智能驾驶系统，硬派越野的操控感与智能舒适的驾乘体验完美融合，日常开着省心又带感。同级别性价比封神，19.48万起的价格让网友狂呼“真香”！兼顾实用与个性，这样的全能硬派SUV谁能不爱？#智行硬派SUV就买BJ40增程#

17. 国产越野车能买吗？坦克400 hi4t， 23000公里越野穿越用车总结#坦克400# http://t.cn/AXylfVMB

18. #什么车敢0电量挑战高环193km时速#一般来说，亏电状态下，增程车会有明显“动力衰减”的感觉。而大众ID. ERA 9X，在0电量状态下的动力却也来的很猛！得益于大众9X搭载的EA211黄金增程器的VTG可变截面涡轮，在亏电情况下，最大放电功率仍达310kW，可以说满电亏电体验几乎无差异。甚至还在0电量状态下，以193km/h时速挑战高环，直接打破增程车“满电龙亏电虫”的固有印象！

19. 穿越无焦虑，BJ40增程各种版本如何选？补贴优惠后15万可入手！

20. 北京大G车友会组团体验2026款仰望U8，这批常年开百万级硬派越野的资深车主，试驾后反馈非常直接。他们不看纸面参数，更看重实际体验：认可92号油适配的实用性，对空间、细节做工给出正面评价，在越野路段体验后，对易四方、云辇带来的电控越野能力印象深刻，应急浮水功能更是让不少人主动询问体验方式。作为传统硬派越野标杆用户，他们的态度转变，本质是新能源越野对传统品类的体验降维。原地掉头、应急浮水、全地形电控能力，都是传统燃油越野不具备的核心优势。现场已有车主直接下定，会长也笑称车友会快要改名。高端用户从来只认产品实力，这也说明，中国品牌已经真正改写了百万级豪华越野的竞争规则。#大G车主看完仰望之后的真实反应#

21. #BJ40增程元境智行版19.48万元起# BJ40目标以“智行”重塑硬派SUV格局。能爬45°陡坡，也能实现零百加速5.5秒。能把这么陡的波，肯定是硬派了。三把锁、全时四驱、四轮独立悬架，让越野更稳。元境智行版其实就是智能版。26个传感器、高速NOA、元境智能，让城市更轻松。这两年的趋势很明显，硬派越野也要舒适家用，本质上是日常用电、长途/越野用油的方式，使得硬派越野的传统劣势油耗高被彻底消除了。这是本质。

22. 仰望U8倒爬天门山，它的越野能力有多强？

23. 汽车经纬网 | BJ60增程行政版27.58万起纵贯雪域无惧高反

24. 插混和增程车如果完全不充电的油耗和有电的情况差多少？

25. 限时焕新价19.48万元，BJ40增程元境智行版上市#车评观察# 车评社的微博视频

26. 粉丝连麦：小伙想买能越野能新能源，到底应该怎么选？ #超哥直播回放 #买车 #越野 #极地卡车穿越冰岛无人区 #在北欧开电车是什么体验

27. 粉丝连麦：小伙回老家穿越腾格里沙漠，选油车还是电车？ #超哥直播回放 #电车 #油车 #冬季冰雪挑战 #懂车帝独播

28. 牛啊！BJ40增程赤兔版的全球代言人是中国男篮队长赵睿！还会一起亮相北京春晚！BJ40家族新春三车齐发，BJ40增程赤兔标准版、BJ40燃油巨幕版上市及BJ40增程悦野飞行版启动全球预售。北京越野中国大环线同步启程，相当期待～官方俱乐部“旷野纵队”也成立了，丈量中国、奔赴远方。#微博跨域计划##我的汽车生活#

29. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

30. 【福特智趣烈马试驾：一键升顶，城野会玩！】福特最新全球车型智趣烈马是定位全地形露营SUV的硬派越野车，上周试驾了一天，发现这款车可玩性太高了，外观很像城市SUV，但是骨子里确实硬派越野，太适合普通家庭用作全能车了。作为中大型全地形露营SUV，福特智趣烈马以5025mm车长与2950mm轴距构建宽敞空间，配合30°接近角、32°离去角及220mm离地间隙，通过性参数超越同级。密林绿、赤沙橙等四款内饰配色与三维立体C型尾灯、外挂备胎等硬派设计语言，彰显越野基因的同时融入时尚美学。动力系统提供纯电与增程双版本选择。纯电版双电机输出332kW功率，CLTC续航达650km；增程版搭载1.5T增程器，综合续航突破1220km，配合智能四驱与前后差速锁，无论城市通勤还是越野场景均游刃有余。实测显示，高速NOA导航辅助驾驶可自主处理拥堵路况与复杂匝道，31个高精度传感器与激光雷达构成的硬件矩阵，更实现越野360°系统实时监测俯仰角、海拔等30+参数，AR-HUD与2.5K Mini LED中控屏形成沉浸式交互体验。试驾中，双层隔音玻璃与32处声学包覆确保城市通勤静谧性，蠕行模式与陡坡缓降功能则大幅提升越野安全性。尾门操作台与6.6kW外放电支持户外电磁炉、咖啡机等设备，一键成床功能更可快速构建卧室空间，配合旅行路书系统45条精选路线与3D卫星地图，真正实现“车-路-生活”全场景覆盖。从硬核越野参数到智能生态构建，福特智趣烈马不仅继承了福特越野世家的基因，更通过双电机、高阶智驾与外放电功能重新定义全地形露营SUV标准。对于追求诗和远方的越野爱好者而言，这既是一部能征服山海的利器，也是移动的生活驿站。

31. 大电池超级增程原厂房车要来了！牧野星河新车前瞻

32. 从城市到山野，承包一场家庭周末！全新坦克500 Hi4-Z体验

33. -30度穿越西伯利亚把小米YU7开到亚欧边界线

34. 易车拆yu7省流版1、车漆工艺，放大镜下无色差2、蒙皮材质：一铝四刚-钢铝混合方案，兼顾轻量化、制造成本和后期的维修便利性。其中铝制机盖同级最大3.11平米3、安全性：离谱！同级最顶，没有之一4、底盘用料：高性能车水准5、NVH静谧性：目前国内天花板

35. 越野车型我挑【坦克400 Hi4-T】VS【猛士M817】。坦克400是典型“日常开得了、周末玩得爽”的路线，四驱逻辑清晰、通过性够用，Hi4-T在非铺装路面有劲又不暴躁，非常适合新手玩越野。猛士M817更硬派，底盘高度、接近角和离去角设定更极限，涉水深度也拉满，而且底盘设定也是为了通过非铺装路面进行了很多巧思的设计。一个是“全民越野”，一个是“硬核信仰”。你更想开哪台上山下湖？#微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接

36. 喜欢方盒子SUV，哈弗猛龙和BJ40增程版，买谁合适

37. BJ40增程又迎来重磅升级——BJ40增程元境智行正式登场19.48万元起！它不仅继承了硬派越野的灵魂，更把智能、安全、舒适做到了这个级别难以想象的高度。越野性能上，“三把锁+智能电控全时四驱”依旧够狠，45°坡照爬、100%攀爬能力直接拉满；城市通勤又能做到百公里1.39L综合油耗、5.5秒破百，真的是“不越野也很行”。这次的智驾更是超纲操作——26个高精度传感器、全域融合感知、同级唯一高速NOA，还能记忆泊车、一键贴边，做到20 万价位方盒子里真正的智能天花板。安全是北京越野最硬的底牌：内嵌式金属防滚架、极限翻滚26圈依然能开走，电池还拿下“六维电安全认证”，做到 0 自燃。作为方盒子里的“移动的家”，它还有1.2㎡天窗、零重力座椅、1.7米双人床、965L大空间，让越野、通勤、露营，都更从容。硬派越野的爽感 + 智能时代的从容，BJ40增程元境智行把方盒子带到了一个全新的维度。

38. #不带大梁能穿越N39吗# 在新能源没有大力发展的几十年前——“硬派=大梁+柴油+低速四驱”；如今，一台无大梁、增程式新能源SUV也成功征服塔克拉玛干沙漠N39穿越线——全程近1000公里、极端温差、流沙密布穿越线（提前报备，车队行进）。现在电四驱的越野车型也逐渐被“越野老炮”认可，和传统四驱燃油越野车比：✅ 电四驱脱困不输机械锁，通过毫秒级扭矩分配+单轮限滑控制，在松软流沙中精准制动打滑轮，将动力导向有附着力车轮，脱困效率甚至优于部分机械四驱。V27在N39留下的车辙证明：技术进化正在打破刻板印象。当然，不是所有沙漠都该盲目硬闯。真正的硬派，是实力，更是敬畏。

39. 百公里保电油耗 7.78L iCAR V27 纯电续航、油耗及充电测试

40. 2026.2月了，增程式和dmi对比怎么看？

41. 汽车经纬网 | 30万级越野车二选一 BJ60增程与坦克400 Hi4-T谁更强？

42. 宁德时代和乐道的2场发布会，宣告增程进入技术黄昏期？

43. 19.48万元起 BJ40增程元境智行版可不简单智电出行的微博视频

44. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

45. 为什么说越野车更适合用插混

46. #智界V9首曝搭载后轮转向#后轮转向对于大车来说，真的特别好用。我经常开5.2米以上的车，后轮转向很需要。作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，智界V9这次还做了冰雪混合路、冰雪炮弹坑及冰雪高速圆环等极寒场景中测试，凭借整车稳定性、脱困能力、操控灵活性三大核心表现，打破“大车难开”刻板印象。依托华为途灵平台，智界V9可实现毫秒级扭矩控制与智能车身协同，灵活性媲美轿车，脱困能力比肩SUV，以灵动操控与极致安全。

47. 开着仰望U8去乡间撒野！去城区做大哥！科技小Q的微博视频

48. 传祺全新硬派越野谍照曝光！插混+激光雷达，要做国产越野新卷王？方正方盒子造型+三颗纵向日行灯，这颜值谁能顶得住！车顶激光雷达+前翼子板传感器，高阶智驾安排上；AT胎+宽大轮拱+外挂备胎+侧开式尾门，纯纯越野范儿；全新插混系统，油电双模式兼顾越野与城市通勤。项目总投资5.13亿，瞄准全场景越野！坐等北京车展正式亮相，这国产硬派越野要崛起了！#汽车资讯#

49. 省心改装不折腾！BJ40增程珠峰山境官方套件开启盲订，该套件包含雪域主题拉花、战术侧挂版、高性能氮气减震等10项改装内容，覆盖轻度、中度和重度改装需求。 BJ40确实是一款全能好车，这么多改装玩法，而BJ40增程已经获得4万+用户，平均每10分钟就有一位新车主加入BJ40增程大家庭，稳居增程越野品类销量榜首，确实了不起！#BJ40增程# 在4月24日启幕的#2026北京车展#上，北京越野将正式开启BJ40增程长续航版本预售，大家可以期待一下价格了！

50. 小鹏增程器做得怎么样？小鹏X9超级增程动态体验。有着63.3度大电池和60升大油箱的小鹏X9超级增程，是小鹏的第一款增程车型。这套鲲鹏超级增程，在发动机启停噪音和振动、油耗、保电能力这几个最关键的方面，表现到底怎么样？来看看视频~ 锋潮科技的微博视频

51. 什么车敢在0电量状态下，挑战高环193km/h的时速？大众ID. ERA 9X做到了。增程车常被吐槽“满电龙，亏电虫”，更别说纯电了，但是这次9X直接把魔咒给破了。亏电状态下，EA211黄金增程器配上VTG可变截面涡轮，照样能高功率发电，加上800V碳化硅平台，最大放电功率还能保持在310kW，满电亏电体验几乎没差别。再加上行云智能底盘把双腔空悬、DCC电控减振和后轮转向都安排上了，高环上跑得又稳又从容。说白了，大众9X这次想证明的就一句话：亏电，不是性能衰减的借口。#什么车敢0电量挑战高环193km时速#

52. #不带大梁能穿越N39吗#在越野圈，N39＝北纬 39° 横穿塔克拉玛干沙漠，是国内公认沙漠越野终极试炼场。全程流动软沙、巨型沙山、无补给无信号，高温、陷车、迷路风险拉满，被称作越野圈的 “珠穆朗玛峰”，历来只有硬派大梁车敢挑战。而就在近期，iCAR V27 完成全程穿越塔克拉玛干 N39，由官方测试团队与资深越野车手联手挑战，在极端沙况、高温环境下全程稳定通过。作为全球首款完成 N39 穿越的增程式 SUV，它用承载式车身、三电机智能四驱 + 磁霸悬架，打破 “非大梁不越野” 的固有认知。这次穿越不仅证明增程新能源能扛住极限沙漠工况，更重新定义硬派越野：城市舒适与极限性能可以兼得。这是新能源越野，在 N39 写下的新里程碑。

53. 10.98万起买靠谱增程SUV？极狐全新阿尔法T5升级后价格很惊喜！

54. 2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？

55. 增程式电动车在亏电状态下，油耗表现如何？

56. 插混硬派越野香不香？听普拉多车主聊聊坦克500Hi4-T

57. 智能硬派两全其美 BJ40增程上新元境智行

58. 全新坦克700开启预售打造全域豪华硬派越野

59. BJ40增程元境智行上市：20万拿下科技硬派方盒子到底值不值？#BJ40增程元境智行 #BJ40增程车市红点的微博视频

60. 汽车经纬网 | 北京越野BJ40三款车型焕新登场全场景进阶重塑硬派越野新格局

61. BJ40增程版到底是个什么定位？这次我来分析分析现场说了，北京越野开创了属于中国人自己的越野车品类，BJ40增程则是“硬派增程SUV”，让越野体验人尽皆可，让硬派增程SUV从“小众之选”成为“主流趋势”。#智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起##一分钟视频创作季##新车测评##微博跨域计划##微博vlog大赛# 阿滋楠的微博视频

62. 一条视频带你明白，纯电车加变速箱到底有啥用？【X.PIN】

63. smart 精灵5号超级电混上市了，限时到手价16.99万元起，动力系统很有看点，搭载上了最新EVO混动专用1.5TD发动机，这套smart EHD超级电混是目前量产行业第一热效率，同时还可以吃粗粮，加92号汽油就行，亏电油耗最低能到4.4L/100km，经济性非常好，并且这套系统能够保证20%亏电状态下加速性能感知不衰减，保证用户体验一致性，避免出现低电量性能严重衰减的情况。也实现了“5+2+7”黄金模式，就是252km纯电续航覆盖「5」个工作日的陪伴，纯电静谧+经济；低电量的动力感知不衰减+大容量储物空间承载「2」天周末出游的精致生活。超长续航+很高的舒适性配置，保证了「7」天长假自驾出游的便利性和舒适度。#20万内豪华插混唯一选择##16.99万精灵5号超级电混超凡上市#

64. 作为越野爱好者的我，真的很期待BJ40增程版的到来，硬派SUV加增程，本来就是“鱼和熊掌想兼得”的配置，既能保留越野的硬核性能，又能解决城市通勤的油耗焦虑，这波方向真的照顾到了很多人的需求！#智行硬派SUV就买BJ40增程#

65. 我的第一台新能源车，为什么会是它？ #新款仰望U8上市 #越野 #硬派越野 #仰望u8

66. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

67. 增程动力的方盒子SUV，还能圆规掉头，试驾奇瑞风云X3L

68. 越野配置齐全，高配还有乾崑驾驶辅助，试驾纵横G700

69. 吉利银河战舰700正式亮相，直接在新能源硬派SUV圈扔了颗“深水炸弹”！这车名字超有梗，是超5万用户共创选出来的，诚意拉满。它最牛的不是堆料，而是重构了越野逻辑。搭载AI智能四驱，能提前预判地形，在打滑前就调好扭矩，近三吨的大车跑冰雪路也稳得像性能车。再加上80km/h麋鹿测试、800mm涉水能力，越野直接从“被动脱困”升级为“主动避险”。百万级三电机四驱、卫星通信和神盾金砖电池撑场面，把硬派和科技感焊死了，完美对标方程豹豹5，吉利这次靠软件定义越野，是真的有野心了。#吉利全地形硬核SUV命名官宣#

70. 北京越野BJ40增程赤兔标准版正式上市：售价27.98万元！作为了解，BJ40增程赤兔版提供原厂改装套件，大幅提升户外越野性能；新款BJ40则主要针对配置升级，例如全系标配15.6英寸中控屏/副驾娱乐屏和2.5T拖拽资质等等；BJ40增程悦野飞行版则会提供车载无人机。作为越野圈的老牌选手，BJ40凭借非承载式车身、分时四驱与亲民价格，各系列版本也都能满足不同使用场景，成为兼顾越野与家用的务实之选。#BJ40#

71. 今年买增程式汽车，一定要记住这四点！

72. 给大家拍了一下小鹏X9增程版的供应链，所有的都是来自大厂，可靠性有保证。我特别喜欢这个座椅，值得很多MPV友商学习，这个舒适程度是我目前体验感受的数一数二。东安动力的系统，增加了小鹏的 NVH 算法，静谧性有保证。还有华为的 HUD。#小鹏x9超级增程太强了#

73. 试驾一台电池超过80度的增程SUV～

74. 适合与硬核，谁更能满足向往？智趣烈马对比坦克400Hi4-T

75. iCAR V27三电机电驱架构：采用前七合一+后十合一双电驱布局，前桥150kW、后桥185kW电机组成总功率335kW、峰值扭矩505Nm的动力系统，零百加速5.5秒。配合i-AWD鬣蜥四驱系统实现毫秒级响应，轮端扭矩可达6000N·m，电子限滑精准锁止。这套架构让这台2.3吨的方盒子在穿越塔克拉玛干N39时，沙漠工况SOC稳定维持60%以上，用智能电驱的脱困效率超越传统机械锁。#大v聊车#

76. 29.98万起，全新坦克400上市！Hi4-T和Hi4-Z谁更适合你？

77. 临近上市，小鹏X9增程「全球道路测试」仍在持续进行中，空调极速降温对广东同海南用户来讲是真刚需，地表温度约70℃工况下，空调极速降温车内60℃至28℃仅10分钟，太猛辣！X9也不愧为全球车型，累计20个国家330个城市，测试里程超2000万公里，涉及三电系统、动力系统、整车耐久性与可靠性等，一切皆稳，静待上市。#何小鹏带队全球路测新款X9##小鹏X9穿越吐鲁番70度高温沙漠#

78. 增程式的发动机不参与驱动，这技术合理吗？

79. 跟我逛发布会看看能越野也智能的BJ40增程元境智行版

80. 传承超60年制造军用越野车的经验，#BJ40增程元境智行版19.48万元起# 全系标配内防滚架，从A柱延伸至顶棚，即便翻滚也能保障乘员安全 #列宁评车##新能源情报分析网早读# 列宁格勒保卫者的微博视频

81. 增程式电动车，它的油耗真的比燃油车低吗？

82. 汽车经纬网 | 预算20万元出头北京越野BJ40与哈弗猛龙你选择哪一个？

83. 【大虾沉浸式试车】大黑金·仰望U8L 鼎世版👉快来快来～带你沉浸式体验！

84. 第四集：单人单车，5000公里！胖哥在路上！这一集是胖哥单人单车、5000公里长途游记的第4集，也是最后一集。在这一集当中我到底成功穿越了216国道吗？还是走的别的路线。5000公里下来应该可以对智己LS9进行一个全面总结了，那这辆车都有什么特点呢？最后还想问大家喜欢这种游记形式吗？如果喜欢，以后给大家多拍！我们下一季再见！

85. 谁说硬派越野就不能豪华？全新坦克700Hi-4Z更全面！#全新坦克700新时代新旗舰

86. 体验在室内越野，爬“天门山”台阶，试驾2026款仰望U8

87. 这是不是国产新能源越野车应该有的样子？ #国产硬派越野 #顶火鸣镝 #纵横G700

88. 男人的终极梦想！康派斯房车全系硬派越野房车

89. #马年开赤兔好运挡不住#北京越野BJ40迎来焕新阵容！BJ40增程赤兔标准版、BJ40燃油巨幕版正式上市，同时BJ40增程悦野飞行版开启全球预售。中国男篮队长、北京北汽男篮核心成员赵睿成为BJ40增程赤兔版全球代言人。北京越野“中国大环线”同步启程，“旷野纵队”等你来加入！

90. 穿越昆仑山死亡谷（4） #硬派越野 #穿越无人区 #昆仑山死亡谷 #丰田fj #坦克300

91. #什么车敢0电量挑战高环193km时速# 谁说亏电一条虫？0电量状态下的动力尊严，大众ID. ERA 9X来守护！潜台词：不失速！大众9X在0电量状态下以193km/h时速挑战高环，打破增程车“满电龙亏电虫”的行业魔咒。新车搭载EA211黄金增程器的VTG可变截面涡轮在亏电时仍能保持高功率发电，配合800V碳化硅平台电驱系统，亏电情况最大放电功率仍达310kW，满电亏电体验几乎无差异。行云智能底盘的双腔空悬+DCC电控减振+后轮转向，让5.2米大车在高环上稳如磐石。大众ID. ERA 9X用实力证明，亏电，绝不是性能衰减的借口！#大v聊车# 微博汽车的微博视频

92. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

93. -20度真实长途长测攻略！阿维塔06增程Max版又美又靠谱！

94. 大电池增程电车+安静舒适大空间抢先试驾埃安i60

95. #什么车敢0电量挑战高环193km时速#对于普通增程车来说，零电量跑高环确实是个巨大的挑战。因为发动机没法直驱，电池又没电，增程器要临时发电来驱动。。同时，汽车跑高环对速度要求是非常高的，速度一旦低了就会发生侧翻。如果这个增程器发电效率一般的话，临时发的电供不上汽车驱动消耗的电，那就会失速，发生侧翻的危险。但是大众ID. ERA 9X打破了这个魔咒！近日，大众9X在0电量状态下以193km/h时速挑战高环，打破增程车“满电龙亏电虫”的行业魔咒。这主要是因为它的增程器太牛了，新车搭载EA211黄金增程器，VTG可变截面涡轮在亏电时仍能保持高功率发电，配合800V碳化硅平台电驱系统，亏电情况最大放电功率仍达310kW，满电亏电体验几乎无差异。这就保证了它在跑高环的时候，哪怕零电量照样有强大的动力输出，因为增程器给力，发的电够用。说到底还是发动机的原因，增程车比来比去，首先要比增程器的功率怎么样？稳定性怎么样？发电效率怎么样？以造发动机起家的大众来做增程系统，绝对是实力刚刚的。

96. 硬派经典VS科技豪华越野车小姐姐更pick哪一款？

97. 比亚迪的「可变磁通量电机」技术原理是什么？旨在解决什么问题？

98. 汽车经纬网 | 增程式中大型轿车二选一阿维塔12与昊铂A800谁更强？

99. 2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？

100. 硬派越野也是卷到了生活日常，这次BJ40增程元境智行版上市24小时订单达5217辆，而且还推出了“烧一赔一”政策与承诺。这块用户得记好了，BJ40增程如因增程动力系统质量原因导致车辆热失控，北京越野将赔付同等或高于原车配置的全新车辆一台，并支付购置税、车船税、交强险、上牌费#智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起# 新物种说的微博视频

101. 北京越野BJ40，这车怎么样呢？去越野的话给力吗？

102. 汽车经纬网 | 15万元左右可入手捷途旅行者骏马版与北京BJ40谁更强？

103. 汽车经纬网 | 20万级增程式SUV对决尚界H5与星纪元ET谁更强？

104. 跟我逛发布会 BJ40探险家上市发布内饰大更新现场展示BJ40改装车

105. 哈弗大狗这款车的越野能力究竟如何？

106. BJ40增程版实测

107. 电混硬派越野真相

108. 北京越野BJ40增程

109. 四大1.5T增程器横评

110. 增程式是落后技术？拆解理想增程器一探究竟

111. 工信部公告D19没看到采埃孚发动机？真相。最近工信部第403批新车公告出炉，零跑D19和A10终于正式登场，但是D19车友群里一下就炸锅了

112. 增程式真不费油？高速开 100 公里，表显油耗比宣传高 2 个油

113. 增程车跑高速真的油耗很高吗？

114. 混动车中，HEV、PHEV、增程式到底有什么区别？

115. 2176公里没烧完1L油，增程式电动车比插电式混动到底强在哪？

116. 油电混动vs增程谁更值？2026实测对比，选车不踩坑攻略

117. 2026 年家用新能源汽车选插混还是增程式？二者动力差异大吗到底该怎么选？

118. 告别油老虎！BJ40 增程版馈电油耗 8.68L，越野优选

119. 车主口碑两极分化？BJ40增程版真实实测揭秘真相

120. 硬派越野就买Bj40

121. BJ40 增程真实车主的长期使用心得

122. BJ40 增程硬派越野 + 超级增程1200km告别里程焦虑

123. 深度体验北京越野BJ40增程版，硬派越野的新时代答案

124. BJ40燃油VSBJ40增程🤔差别真的很大❗️

125. 20万级硬派越野首选！BJ40增程版

126. 可油可电+硬核越野，BJ40增程版，告别续航与油耗双重焦虑

127. 北京越野BJ40增程版发力，兼顾性能与节能，契合双碳政策

128. 坦克500hi4t用车分享。我是500hi4t 素车纯电100公里续航那款，目前已经开了2.8万公里，给车友分享一下我总结的用车省油逻辑。都是满电的情况，根据出门的远近切换3种动力模式:

129. 售24.98万，坦克300Hi4-T宁德时代版上市！充电更快，亏电油耗低

130. 9AT、2.0T+插混系统，8.25L油耗，坦克500Hi4解耦四驱是卖点

131. 售24.98万，坦克300 Hi4-T宁德时代版发布！充电更快，亏电油耗低

132. 全新坦克500用车体验

133. 提车一月，坦克500Hi4-T真实感受

134. 2.0T插混+9AT 坦克500 Hi4能打动硬派越野玩家吗？

135. 试驾坦克700Hi4-Z

136. 我的bj40e:一年用车全记录

137. 极限实测封神，BJ40增程版用实力证明电动越野更能打

138. BJ40燃油版vs增程版硬派越野该选油还是电？

139. 坦克500 Hi4-Z 四驱模式好用吗❓。坦克500 Hi4-Z 四驱模式｜硬派越野的全能buff✨

140. 硬派越野也可以很省

141. BJ40增程版

142. 很多人说越野车搞增程，不如直接推沟里，大家都不看好，可是在当下我还是建议大家选择增程

143. 店长实测✨BJ40增程版｜越野人的梦中情车

144. 我的BJ40增程

145. 绿牌硬派！BJ40 增程，越野与城市通吃

146. 2026款北京越野BJ40增程值得入手吗？

147. 北京BJ40增程版是越野通勤最优解还是妥协产物？3000+用户观点大PK

148. 新能源SUV越野？3年车主说大实话

149. 全能型增程式SUV，19.68万起，5.5秒破百，带劲吗？

150. 倒爬天门山，仰望U8有多野？

151. 硬派基因不减，越野更有底气：非承载式车身+内嵌金属防滚架，搭配电控分时四驱和三把锁，37°接近角、230mm最小离地间隙的通过性硬核依旧，80cm涉水深度让复杂路况也敢闯。电机瞬时370N·m扭矩的优势太明显，爬坡、交叉轴脱困时动力响应比燃油版更干脆，低速蠕行模式下能精准控制扭矩，新手也能轻松应对轻度越野。#硬派SUV就买BJ40增程#BJ40 增程

152. 颠覆！坦克500Hi4-Z实锤，800V+4.6秒，越野圈彻底不淡定了

153. 比亚迪仰望U8：百万级越野车的“涉水能力”真相

154. BJ40硬派越野与城市舒适能兼得吗？1200+用户观点大PK

155. 售24.98万，坦克300 Hi4-T宁德时代版登场！补能更快，亏电油耗低

156. 一年亏掉十几万？这性价比硬派越野我锁了！\n💥硬派越野也能省油？\n2024款北京BJ60雷霆魔盒电驱进阶版，增程式油电混动，低电量状态油耗仅需8升，彻底打破油耗焦虑！ \n🏞️城市越野两不误？\n太极柔性越野底盘+ATS全地形系统，全路况轻松拿捏。既能享受城市静逸，又能体验越野狂暴，双向奔赴的快乐谁懂啊！ \n✨内饰豪华感拉满？\n别以为硬派越野做工粗糙，BJ60的内饰细腻又豪华，坐进去就知道什么是质感！ \n唯一缺点就是——太大了！\n不过没关系，我就爱这种“大块头”的安全感，无硬派不越野，这才是男人的浪漫～\n#汽车#二手车#硬派越野

157. 销量长虹背后！BJ40 增程版凭三大核心优势成新能源越野首选

158. 硬派越野智能“逆袭”，BJ40增程元境智行版改写规则

159. 越野电车几乎都是插混，没有增程吗？

160. 新款仰望U8完成千次极限爬坡测试，硬实力到底有多强？

161. 2023款坦克500 Hi4-T：插混越野实用之选

162. 车企集体装傻，1.5T增程器宁可挨骂也得用！为何不用2.0T？

163. 坦克300城市通勤油耗争议：高油耗是硬伤还是被夸大？1200+用户观点大碰撞

164. #硬派越野 #汽车🚗 #越野车想入手硬派越野又怕油耗高、续航慌？选北京BJ40增程版准没错！非承载式车身扛造耐造，全地形模式轻松征服陡坡烂路，智电四驱动力响应快还平顺。CLTC综合续航破千公里，油电双补能告别里程焦虑，城市通勤用电超省钱，周末越野用油底气足。4门5座布局兼顾家用，外放电功能露营、野餐超实用，十几万的价位拿下带大梁的增程越野，性价比直接封神，难怪车友圈口碑一路狂飙！ #汽车 #北京BJ40e

165. 混动亏点的油耗、热效率，对比油车。

166. 2027款奇骏e-Power电四驱：525N·m扭矩能否应对冰雪脱困

167. 增程车整车控制逻辑复杂？10分钟让你变专家

168. 售24.98万，坦克300 Hi4-T宁德时代版上市！充电更快，亏电油耗低

169. 增程车=电车+充电宝？错！它是藏着“智能大脑”的系统化车型

170. 2.0T、750牛·米，6.7秒破百，亏电油耗降低，充电更快！坦克300 Hi4-T又支棱起来了！

171. 汽油 / 柴油 / 增程怎么选？BJ40 动力全解析

172. 仰望U8倒爬天门山天梯，越野玩法变了？ - 哔哩哔哩

173. 2026 款 BJ40 增程版：电驱硬派，续航无忧

174. 新款仰望U8爬坡测试，如何避免溜坡风险？

175. 严苛的测试仰望U8树立豪华越野品质标杆

176. 北京越野BJ81：硬派越野与新能源的破界融合

177. 800V+4.6秒加速，坦克500Hi4-Z能否打动越野爱好者？

178. 硬派越野BJ40增程 40 度电池、260 度大电量、百公里油耗 1.39L、综合续航 1200，3.5KW 外放电嗨吃嗨喝，6kW 外放电搭救电动车，独一无二的防滚架和大梁，零百加速 5.5S，全时四驱三把锁，11 种深度自研 ATS 全地形模式，越野很轻松。 #硬派 SUV 就买 BJ40 增程 #BJ40 增程

179. 增程式电动车优缺点全解析 2026 年家用到底值不值得买？

180. 增程器到底在干啥？是给电池充电，还是直接驱动车轮？

181. 🚗 北京-硬派越野视频（适配实车素材：厂补+国补+特殊职业补贴切换车尾外挂备胎、250mm离地间隙、750mm涉水标识内饰大联屏、座椅缝线、中央差速锁旋钮特写旁白：「非承载式车身+三把电控锁，沙漠泥地随便造；智电四驱+增程动力，零百5.5秒，纯电续航还能日常通勤不费油」「硬派越野基因 | 智电四驱 | 可油可电」补贴政策：特殊职业人群（军人/警察/消防）🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️致敬每位守护者！「现在购车享三重补贴： ✅ 国补至高20000元 ✅ 厂补至高10000元 ✅ 军人/警察/消防及直系亲属，额外享3000元专属补贴综合优惠至高39000元，硬派越野轻松开回家」车辆行驶在戈壁/山路/城市街道的混剪后排放倒变床、露营放电场景「周末去野营，后排秒变1.7m大床；日常通勤百公里油耗1.39L，硬派也能顾家」「越野+家用双场景 | 露营神器 | 低油耗」门店地址：拜城县车管所旁边（尼桑车店）咨询电话：15299809698 「欢迎到店试驾了解详情」「北京BJ40增程版 | 硬派越野新选择」

182. 越野通勤两不误！坦克500Hi4-Z非承载式车身，轻松应对复杂路况。

183. 增程车发动机只负责发电，为什么还用1.5T排量？为啥还那么省油？

184. 主流硬派越野车实测油耗普遍高于官方数据，城市工况达13–16L/100km

185. 🚗车型：坦克500 Hi4-Z 📍路线：福建深度自驾（高速+城市+山路混合路况） 📊表显数据： • 综合油耗：7.0L/100km • 综合电耗：9.3kWh/100km • 总里程：4165.3km • 驾驶模式：智能混动（智能保电30%）+经济模式 💰本次行程花费（按油价7元/L、电价1.2元/kWh计算）： • 油费：1940.99元 • 电费：224.15元 • 合计：2165.14元 • 平均每公里成本：约0.52元 #坦克500新春启程 #自驾游 #自驾旅行

186. 猛士817 | 综合油耗数据

187. 把天门山搬进厂房，仰望U8上演“反重力”神操作 - 哔哩哔哩

188. 开了半年多增程车后，有一些困惑

189. 真实车主口碑认证，BJ40增程版用实力说话

190. 充电桩都2000万个了，增程式反而卖疯了，问题出在哪

191. 增程式技术都被互联网车友定性为“脱裤子放屁”了，怎么一些国家还敢在坦克、舰船和潜艇上采用呢？

192. 西藏自驾 2026 最新指南：发动机/刹车/轮胎的高原生存法则

193. EA211 变成增程器：ID.ERA 9X 的发动机如果只负责发电，会发生什么变化？

194. BJ40增程 · 越省越野油价涨不停，越野心不冷。 BJ40增程， 1.39L超低油耗，126km纯电续航，综合续航超1200km 。不做油老虎，只做省钱猛兽。硬派不减，油耗减半，从此越野自由，钱包自由！ #北京BJ40 #增程式SUV #省油硬派越野 #油价上涨怎么办 #越野省钱神器

195. 增程器到底在干嘛

196. 坦克300油耗实测全解析：硬派越野≠油老虎，怎么选更省钱？

197. 无焦虑穿越神器！BJ40增程版，满油满电续航破千公里

198. 充电难依然是春节出行硬伤，超级增程用实力证明谁才是长途之王

199. BJ40增程版三电系统可靠性实测

200. 选硬派越野不纠结，BJ40增程直接戳中我。硬派越野二选一，别听天花乱坠的吹嘘，实测才见真章！之前总觉得硬派越野要么配置寒酸，要么是“油老虎”，直到遇上北京越野BJ40增程，直接打破我的偏见！ BJ40增程直接碾压同级同价位，全时的四驱+差速锁+全越野模式，野地撒欢根本不虚。一脚电门下去，动力猛得直接上头，爬坡脱困不拖沓。高强笼式车身安全感拉满，关键还兼顾低油耗，告别“油老虎”噩梦。不搞花架子，能越野能通勤，才是咱老百姓要的硬派越野！ #悦野圈 #从北京越野到人生旷野 #北京越野提车作业 #硬派越野二选一 #bj40增程

201. 越野车测评【穿越318】5款热门越野车推荐

202. 硬派越野+新能源的组合，得是啥样的？

203. 增程式纯电续航都430千米了！增程式和插混的争论可以终结了！

204. 增程车越开越省的6个“黄金法则”！老车主实测：油电成本砍半

205. 硬派越野车为何能征服崎岖？这些技术细节让你大开眼界

206. 我们为什么要把增程器保养周期干到3万公里？技术解析+用户价值

207. BJ40增程版是家用越野最优解吗？1200+用户观点大PK

208. 混动车型亏电续航提升指南：能量回收调节档位选择全攻略

209. 曾被群嘲的增程式，为何成了车企的“香饽饽”？

210. 坦克500 Hi4-T上高速表现怎么样?

211. iCAR V27重磅登场：增程硬派方盒子，兼顾家用与轻度越野需求

212. 坦克500 Hi4-T用户满意度调研报告