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2025年12月10日，渝昆高铁全线最长隧道——彝良隧道（24.8公里）安全贯通，标志我国在极端复杂地质条件下长大密集隧道群建设取得关键突破

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04-15 15:09

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【抖音独家】地下58米，我钻进了全球最长海底高铁隧道... #创作阶梯计划 #抖音热点记忆2025 #展望十五五 #燃起来了大国重器

网络用户 2025-12-15

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3. #甬舟铁路金塘海底隧道定海号掘进突破5000米# 11月28日，甬舟铁路金塘海底隧道“定海号”盾构机掘进突破5000米，舟山侧盾构段完成约80%掘进任务，世界最长海底高铁隧道建设获重要进展。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，全长16.18公里，盾构段长11.21公里，由“定海号”“甬舟号”分别从舟山、宁波两侧相向掘进。隧道地质复杂，需穿越多种复杂地层，面临多重施工挑战。目前“定海号”进入海底砂层掘进阶段，建设团队通过多项措施保障施工安全，后续将攻克系列技术难题。宁波侧“甬舟号”稳步推进，预计2026年10月两台盾构机海底对接。甬舟铁路是国家重大项目，全长76.4公里，设计时速250公里，计划2028年开通。项目建成后，舟山将结束不通铁路历史，实现宁波至舟山30分钟、杭州至舟山1小时通达，正式融入全国铁路网。（甬派）#同城热点创作计划#

4. #2025铁路建设进展#【这条时速350公里高铁，开启建设“加速度”！】近日，随着铺轨机将最后一对500米长钢轨平稳铺设到云岭隧道中段道床板上，西安至十堰高速铁路陕西段长钢轨铺设任务圆满完成，西十高铁开启建设“加速度”。#我眼中的铁路十四五#@西铁资讯

5. 京哈高铁接触网故障致列车停运，还有哪些信息值得关注？

6. 【赞！#中国将在长江水下开高铁#[威武]】#大国重器内部太震撼# 目前，“十五五”重大工程——沿江高铁的标志性项目，正在加紧施工。它将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约2000公里。戳视频↓↓↓站在正在工作的世界最大直径高铁盾构机内，可以看到，它足足有五层楼的高度，可以打通一条14公里长的江底隧道，让高铁顺利穿越长江！http://t.cn/AXIqZnzu

7. 【赞！#长江水下将开通高铁#】目前，“十五五”重大工程——沿江高铁的标志性项目，正在加紧施工。它将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约2000公里。戳视频↓↓↓站在正在工作的世界最大直径高铁盾构机内，可以看到，它足足有五层楼的高度，可以打通一条14公里长的江底隧道，让高铁顺利穿越长江！央视新闻的微博视频

8. 盾构事故频发，背后原因何在“上海申铁”微信公众号2月11日晚发布《关于七莘路站施工区域局部渗漏及道路临时封闭的情况说明》，2026年2月11日10时30分许，由中铁隧道局（嘉闵线18标项目部）承建的七莘路站-莘建路站区间右线接收端施工时发生局部渗漏现象。现场指挥部立即启动应急预案，正在对渗漏点进行处置，无人员伤亡。通报局部渗漏一日后，2月12日，上海正施工建设的嘉闵线七莘路站至莘建路站区间又发生路面塌陷。12日晚，现场抢修工作人员表示，目前正在浇灌水泥，将坍塌部分填平。据业内人士分析，此次情况出现可能与洞门外圈冷冻管冷冻停机时间过早、接收段洞门封堵不密实等因素有关。虽然无人员伤亡，但可能会有造成线路被迫改线，而导致工期严重滞后，经济损失巨大的后果。近年来，盾构应用场景越来越多，穿江越海、能源交通、市政排水等诸多领域都在应用，导致进入该领域的门槛越来越低，好多无业绩、无核心技术、无专业人才的“三无”施工企业进入该领域，风险意识不足。像中铁隧道局这样的强队也是事故频发，比如：2022年10月16日，由中铁隧道局施工的南京地铁7号线莫愁湖站至南湖站区间，在盾构接收钢套筒拆除时，突发渗漏，导致附近房屋倾斜。2023年2月，央企某单位承建的某过江隧道盾构施工，盾构机主驱动因主轴承保持架非正常磨损严重损坏，盾构机被迫停机，掘进全面停滞，此次事故导致项目整体工期延误约 10 个月。施工单位额外增加 1 台同直径盾构机，此方案不仅耗费了极大的施工成本，也面临巨大的施工风险。2024年12月4日23时18分，中铁四局施工的深圳市宝安区航城街道洲石路新建深圳至江门铁路5标段施工现场发生地面坍塌，造成13人死亡，直接经济损失约7261万元。业内人士呼吁相关部门要在盾构施工安全管理上更加重视。

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10. 【#中国人在热带雨林挑战世界级工程##雅万高铁建设刷新东南亚工程纪录#】印度尼西亚爪哇岛的热带雨林中，茂密的植被与起伏的丘陵构成了独特的地貌景观。但对雅万高铁的建设者而言，这片美丽的土地下却暗藏着世界级的工程挑战。“相当于我们在国内铁路建设领域，能够遇到的，所有的不良地质，在雅万我们都遇到了。”中国铁设雅万高铁项目总体设计负责人夏健说。极为特殊的地质和地形条件，让雅万高铁的勘探、施工如同在“抽盲盒”。在雅万高铁的“地下迷宫”中，1号隧道的建设彰显着中国科技硬实力，中国自主研发的超大直径盾构机，13.23米的开挖直径，相当于五层楼高，不仅刷新了东南亚地区工程纪录，更让中国盾构技术成为雅万高铁最耀眼的科技“金名片”。2025年10月17日，雅万高铁迎来开通运营两周年，累计发送旅客超1200万人次，安全运行里程突破565万公里，已经成为印尼最繁忙的轨道交通干线。央视财经的微博视频

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12. 【点赞！#我国拥有世界最长高速隧道#】#世界最长高速隧道长啥样#？世界最长高速公路隧道新疆天山胜利隧道，全长22.13公里，需穿越16个地质断裂带，直面高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔的五重考验。为建设者点赞！新华社的微博视频

13. #上铁一线# 1月18日至20日，安徽合肥、六安地区迎来暴雪天气。合肥工务段以雪为令，加强人员组织，通过干部包保、添乘检查、值班值守、全线巡查等多种手段组织扫雪除冰，保障设备安全。针对大别山区雪情大、温度低等天气特点，该段及时组织人员对道岔、隧道等安全风险大的关键设备，利用吹雪机进行扫雪除冰和打冰作业，确保高铁旅客列车安全畅通。该段同步组织开展履职过程督查，通过线上线下方式抽查检验值班值守纪律执行、人员到岗到位，劳动与作业、道路交通、消防安全隐患排查等工作落实情况，确保不折不扣抓落实。（素材提供：李治）

14. 【#中国城市高铁第一隧掘进突破万米#】3月30日凌晨，在苏州斜塘河地下20余米处，通甬高铁苏州东隧道施工迎来关键节点：“通甬园梦号”盾构机掘进总里程突破10000米，这标志着工程取得突破性进展。苏州东隧道是中国城市高铁第一隧，全长15.57公里，是我国建设标准最高、里程最长的高铁城市隧道，计划于2026年8月底实现全线贯通。#苏州在地下挖了条10000米高铁隧道#@苏州新闻苏州新闻的微博视频

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