波兰的米格战机登场，走向冷战的Cobi战机表现如何？

今天摸鱼人93要带大家来看的是一架波兰出产的“米格”：由Cobi积木出品的Lim-1喷气式战斗机。

开箱&组装过程

虽然并不想每一次海淘Cobi的时候都再说一遍，但一言不合就裸寄的亚马逊又把这架Lim-1的包装盒给整爆了…

尽管和往常一样，已经重度盒损的包装盒最终并没有漏掉什么重要零件，这种看见包装盒就从惊喜变成惊吓的购物体验还是让人血压飙升，海淘有风险，网购需谨慎啊…

和我们之前评测过的几款二战战机相比，波兰人明显在冷战和现代题材上用上了更多的特殊件和一体成型件；整个机头都由上下两块一体件合成，机身主体从自家积木船上借来了圆筒零件，大后掠翼的底面还铺上了一层薄板以充当机翼上各种特殊件的底板，这也造成了它的很多组装步骤都需要仔细分辨各种特殊件的长度和形状，也略微会有些缺乏乐趣感。

将垂尾与机身结合，再接上主翼的中央翼盒之后，整架飞机的主干就完全成型了。驾驶舱内的绿色软管个人建议在放入人仔之前保持一头在机身开口之外，以免人仔要用到它的时候掏不出来。

波兰的米格也要起飞啦~

成品速览

秉承Cobi近年产品逐渐统一比例的设计思路，Lim-1也和其他同期推出的新品一样有了一个标准的比例尺；不过波兰人在此并没有选用比较主流的1/48，而是体积更大一号，相对较为少见的1/32，因此它的成品要明显比自家1/35的积木坦克比例上略大一些，翼展和机身全长都达到了30cm以上，陈列时的气场自然是相当充足的。

作为二战结束后转向华约阵营的前苏联头号卫星国之一，波兰在冷战结束前生产的武器装备大部分都源自苏联技术，Lim-1战斗机就是米格-15的波兰许可证生产版本，和原版米格-15基本没有任何差别，1952-1954年之间共生产了227架，随后转产更先进的Lim-2（米格-15bis的许可证版本）和Lim-5（米格-17）。这些波兰米格的生产工厂和Cobi今天自己的工厂都处于波兰东南的梅莱茨地区，可能这也是Cobi选择把它们做出来的原因之一？

借助套内使用的大量特殊件，Cobi成功将这架波兰米格以全新的样貌呈现，机身表面光滑无凸点，基本气动布局不用多说，机头的三门航炮、四对翼刀，高置的水平尾翼等米格-15家族的识别特征也都有还原到位，仅就外观来说已经达到了接近模型级的极高水准。

但与优秀外观水准相对应的则是它极度匮乏的可玩性；之前在二战战机上Cobi多少还会给主翼设置几块可动舵面，部分轰炸机的弹仓也可以打开，到了这架米格-15索性就变成了无内构、无可动舵面、无外挂武器的“三无”设计，如果不是驾驶舱还能打开放进人仔，我都直接想给它的可玩性打负分…

机翼和机头下方的起落架也没有设置收纳机构，而是直接做成了极为简单粗暴的插拔设计，放上支架时需要把三根起落架全部拆除以还原空中的起落架收起姿态，不得不说也是有些遗憾。

高置的水平尾翼底板处理并没有主翼那么到位，在机头方向的视角上会有明显的锯齿和颗粒感，这也是机身上为数不多的观感瑕疵之一。

套内附属的飞行员人仔身体印刷基本对标上世纪50年代的苏制飞行装具，借助新增的氧气面罩配件，驾驶员可以和舱内的绿色软管直接相连，还原高空作业时的供氧状态，顺带还能固定住没有座椅的驾驶员，可谓是一举多得了。

小结

总的来说，这又是一套特色到有些极端的Cobi积木战机；借助大量的特殊件运用，Cobi在这架波兰米格上做出了极为优秀的外观还原度，但与之相对应的玩点缺失、组装乐趣度不足等问题也已经到了完全无法忽略的程度。

考虑到大部分国内买家对波兰题材并没有什么特殊情怀，如果你对米格-15战斗机确实非常感兴趣，又需要一架外观出色的摆件，这架基本可以视为米格-15平替的Lim-1在300元左右还是值得入手的；不过如果把题材限制放宽一些，我可能会更推荐Cobi自家的Lim-5/米格-17，毕竟在价格接近的前提下它们拥有迷彩机身和外挂武器，可玩性多少还是会更丰富一点点…

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我是93，我们下期再见啦~