听说特斯拉“刹不住”?简单聊聊单踏板模式和CRBS
听说特斯拉最近又刹不住车了?现在网络信息真的是有点降智功能,在我实际驾驶过特斯拉的时候,看着网络上漫天的刹不住车和单踏板真香的言论,让我一度认为特斯拉只有一个油门踏板呢
当然,这只是个梗,毕竟有些不开车的人都不知道除了刹车和油门,有些汽车竟然还有一个叫做离合器的踏板!这。。。
开头玩梗很欢乐,但是特斯拉真的刹不住车么?
我先说说我个人试驾特斯拉的体验吧,特斯拉对于动能回收的调教很奇怪,对于正经驾校出来的原教旨主义驾驶员 来说,在油门和刹车的衔接配合上确实有断层,我个人的感觉是,如果轻踩刹车,前三分之一的刹车行程是刹车感知特别低的,还是利用动能回收的力来降速,只有再踩深一点才会有刹车介入的感觉,需要适应才能熟练掌握力度。加上现在特斯拉的动能回收模式都是标准,并且没有关闭选项 ,在这种情况下,就有好多人开始用特斯拉“提倡”的单踏板模式来,久而久之,就让好多没接触过电动车,甚至没开过车的人有了一种特斯拉用单踏板控制加速和减速,没有刹车的错觉 。
其实新能源车都具备动能回收的功能,而且除了特斯拉,其他电动车基本都会有动能回收的开关选项,同时也具备CRBS功能,配合低的动能回收来进行节能,而不是像特斯拉的强制动能回收那样倒逼你使用单踏板模式 。
首先什么是动能回收?
学过初中物理的兄弟们应该都知道,电生磁,磁也能生电;电流通过线圈产生磁性,驱动转子旋转;而反过来一个旋转在此次的线圈又会产生反向电流;所以,电动车就是利用这个原理,在车辆滑行状态时,进行能量回收,产生电能反充给电池(这是比较粗糙的说法,实际上有一套完整的理论和技术 )
那么特斯拉的单踏板模式是怎么回事?
由于特斯拉在目前的车型上,已经没有了动能回收关闭的选项,所以,默认强动能回收,这种时候,当你松开油门踏板时,就已经开始为电池充电的同时电机反转产生制动力了。其实特斯拉虽然不具备普世意义上的CRBS,但是目前的所谓混合制动的逻辑还是CRBS那一套。
那就是根据踏板的开度计算此刻的制动需求 A,然后根据店池状态来计算,动能回收能给到的最大值B,以及 ESP 给轮缸建压给到的值 C,让 B+C=A,就完成了制动过程。
这里的踏板开度,其他车企默认是刹车踏板踩踏时的开度,而特斯拉则是松电门时的踏板开度。由此可见,特斯拉在设计上就有很强的意识去推动单踏板模式,所以如果你还是比较传统的驾驶模式,那么在开特斯拉时会非常别扭,但是如果你之前没有那么传统的驾驶习惯,那么单踏板就会特别容易上手。
但是作为一个保守的老司机,还是觉得单踏板模式很容易一脚刹车结果踩到油门上冲出去。。
还其他家的CRBS又是啥?
其实CRBS模式目前基本都是使用博世的iBooster的产品套件,原理就是上面说的那个逻辑,但是除了特斯拉,其他车企都是努力将驾驶模式偏向燃油车的逻辑,这样驾驶员才切换车辆后适应速度会更快一些。
简单说,就是具备CRBS功能的电动车,在你轻踩刹车的时候,就会优先介入动能回收,随着踩踏刹车踏板的力度加强,物理制动系统才会介入,体感上来说,和传统汽车驾驶习惯区别不大。
从单踏板模式聊开去
说到这,还是要回到单踏板模式来说,目前新能源车两个方向,一种是特斯拉努力作电车独特的驾乘感受 ,另一种是其他车企努力的让电动车和传统汽车互相影响 。我们不能说哪种方式是优秀的,但是单就单踏板模式来说,技术无罪,但是使用者的不当使用会酿成大祸 。毕竟我们在驾校学习的是油离配合,刹车油门配合,而不是单踏板模式的驾驶。
至于特斯拉刹车到底刹不刹得住,就留给专业鉴定机构去鉴定吧 ~
作为新能源车主,我们在使用CRBS功能的同时,还是要关注轮胎和刹车片的损耗,虽然动能回收强,但是对刹车片和轮胎还是会有一丢丢损耗的,该换还是得换 !作为新能源车为数不多能不在4S店就能搞定的配件,轮胎和刹车片可以去网上购买预约线下安装 ,比4S店价格基本能省一半,不要问我为啥知道 ,毕竟我的威马汽车的4S店已经越来越少了,我要寻找一条后路 !
我是新能源键盘侠兼威马汽车接盘侠高桥开水南! 感谢大家观看~记得点赞关注哟~
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
粒尼我嗦下
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耿鬼变胖了
我不偏向任何一方,希望公安,第三方,edr,能尽快给出一个真相的交代
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徐坤蔡一郎
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值友2962420171
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master-john
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l696j
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江南俏才子
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beecat
传统油车,刹车系统是单独的对吧,踏板》刹车真空助力泵》刹车油管》推动刹车片刹车。顶天就是外加一些别的功能,实现跟车自动刹车、辅助制动、刹车优先这些功能。但只要你踩刹车,就算助力泵坏了,使劲还是能踩下去,还是可以减速(除非刹车管断了这些意外情况)。相当于,脚和刹车之间是“硬连接”,类似于自行车刹车。
电动车的刹车,是不是也是这样的。还是说,这货有一种设计是电信号传给刹车,直接由刹车端来响应。万一电信号出错,或者电信号断了,那就彻底没法刹车了?
问这个问题,我是觉得,千万不要有这种电信号刹车的设计,那真是害死人。
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这个名字怎么起才帅
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值友3047217223
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木工弹簧夹
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眼睛君
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kelly_fr
2 双踏板模式 踩了刹车 车还在加速
就那个路况 2.6公里 最高速198公里每小时 气囊弹开 依然加速
除非是脚焊死在油门上了 非要说特斯拉没有bug 很难服人呀
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小泽不是玛利亚o0
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纵笔浮生
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会跑的护舒宝
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crooss
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李沐衡
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tang251
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大胃王DAVID
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PeteC
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YCSGWYF
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小Mmimi
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啥都没有
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享识慧
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如风飞天虎
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纵笔浮生
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一颗小橙子0306
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IT公社
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小泽不是玛利亚o0
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徐坤蔡一郎
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應無所住
我拿驾照没几年,之前有辆柴油三轮车(黑车)算上驾龄已经26年。期间还是踩错过一次,还好那破货车有离合器,边坡上本来就开得不快,还是吓一大跳……
目前我自己的小电动,我还是标准模式,回收很少,就这样也回收了超10%以上的电能。记住教练那句话,不踩油门的时候,脚放刹车上……
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咳咳咳_
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quate123456
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cctv凝
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灵魂橡胶
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大米娅
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