国产轮胎的悲哀:低端打不过韩泰,高端打不过米其林马牌
用一句话形容现在的国产轮胎,那就是低端产品打不过韩泰,高端打不过米其林马牌。
前不久,中国北京–品牌评级权威机构Chnbrand发布了2023年中国轮胎品牌力指数排名和分析报告。17个轮胎品牌中,有10个外资品牌,7个国产品牌,可见当下中国,依旧是“洋品牌”相对吃香,尤其排名前6品牌,全是外资品牌。
而米其林的市场认可度遥遥领先,几乎是第二名的两倍,而排名最高的国产品牌是双星轮胎,仅仅排在第七位。
不仅市场认可度低,国产轮胎的均价也比较低,2021年,玲珑在完成5900万条轮胎销量的情况下,实现了171亿元的营收,平均每条轮胎单价还不到300元;而马牌2021年卖出了1.42亿条轮胎,实现了917亿的销售额,相当于每条轮胎的售价需要650元左右。
而米其林的均价,比马牌还要高,而高端轮胎领域,国产轮胎根本无力和这些品牌竞争,目前国产轮胎勉强能算上高端的,也就是朝阳1号,但是这款产品的售价,也快赶上国际大牌了,而且在销量方面,完全无法和国外大牌的高端轮胎竞争。
低端产品方面,韩泰、佳通、锦湖等主打性价比的轮胎品牌,也成为了国产轮胎产品绕不过去的噩梦,这些品牌主销轮胎产品的售价也就在三百元左右,和国产轮胎产品完全重叠,而且主打的也是耐磨和低滚阻,轮胎又属于长周期更换的易损件,往往3-4年甚至五六年才需要更换一套,在这样的情况下,你是更愿意相信国产轮胎还是国外轮胎呢?
实际上我们之前就多次说过,如果你预算充足,想买一款静音舒适,表现均衡的轮胎产品,那么你选择国际大牌无可厚非,毕竟像米其林浩悦、马牌UC6、固特异御乘这样的相对均衡的产品,国产轮胎里面还不太好找。
如果你注重操控性,喜欢跑山,那国产轮胎也不太适合你,你可以选择像固特异F1、米其林PS4等产品,国产轮胎之中暂时还没有对标它们的产品。
但是如果你预算也就三百块一条轮胎,比较注重耐磨性和经济性,其实国产轮胎做的完全不比国外轮胎差,像韩泰是出了名的噪音大,在这方面,国产轮胎不见得会输给它。
其实道理很简单,国外轮胎品牌是有一定的溢价的,国产轮胎也许做不好高端,但是在性价比方面,并不需要质疑。在下次换轮胎的时候,不妨试试国产轮胎,也许它就会给你一个惊喜。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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当然,国产最好,没必要卖的便宜。
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