腾势N7将推入门版车型，预计纯电续航540公里

从工信部网站获得一组腾势N7新车型申报图，新车整体设计与在售车型保持一致，动力方面则搭载了最大功率150千瓦的永磁同步电机，预计新车很可能为腾势N7最新入门版车型，预计纯电续航540公里。

新车外观保持了之前的整体造型，并融入了π-Motion 势能美学设计理念，呈现出舒展、优雅且动感的姿态，给人以强烈的视觉冲击。前脸的时空光翼日行灯非常独特且易于辨识。车身侧面低趴且具有很好的延展性，配备了19英寸大尺寸轮毂，使整车在保持优雅豪华的基础上增添了猎跑SUV的运动感。尾部圆润宽厚，配有贯穿式尾灯，凸显宽体感并向两侧延伸。

车身尺寸方面，新车长宽高依旧达到4860/1935/1620mm，轴距为2940mm。通过全新升级的纯电专属平台和CTB电池车身一体化技术，腾势N7充分利用了座舱空间，提供宽敞舒适的驾乘体验。新增版本与之前的车型没有任何区别，仍然提供多种可选装配，包括激光雷达、外观装饰件和不同样式的轮毂，只是在动力、续航和底盘方面有所差异。

动力方面，新车将搭载更低功率的永磁同步电机，最大功率为150kW，最高车速180km/h。续航上，虽然此次工信部没有标明车型电池容量，但预计是即将加推的540公里续航版本。底盘上，预计不会配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）。