华为问界M9,50万以上价格,中国销量第一

2024-06-08 16:57:17 14点赞 5收藏 73评论

众所周知,一直以来中国汽车高端市场,都是被外资/合资占领,顶级豪车是劳斯莱斯、迈巴赫这些,而再低一档是保时捷等,再到普通豪车则是B B A这些。

而在B B A之下,还有沃尔沃、凯迪拉克等,基本上国内30万以上的市场,基本上都是这些豪车的天下,至于国产车,都不敢造豪车。

华为问界M9,50万以上价格,中国销量第一

国产车的成长,最开始是造几万块的车,后来慢慢变成10多万,只能和普通的合资竞争,比如和大众、丰田、本田、日产、标志、别克这些普通品牌竞争,甚至还要靠卖的便宜,价格取胜。

于是说去和B B A这样的品牌竞争,推出30万以上的车型,那基本上是找死,因为没人会买单,造得出来也没人要,至于说50万上,哪个国产品牌敢造,那都是自不量力的笑话。

华为问界M9,50万以上价格,中国销量第一

在燃油车时代,发动机、变速箱、底盘是三大件,而这在大件国产车企确实不行,追了这么多年,也没能追上合资车企。

而像保时捷、B B A这些更是百年车企,不仅在三大件上非常厉害,还有着塑造了几十上百年的品牌形象,真的不是国产车能够打败的。

那么事情是在什么时候改变的呢,确切的来讲,应该是2020年之后,随着蔚小理等造车新势力入局,所谓的国产车只能造低档、合资才能造高端的格局彻底被颠覆了。

华为问界M9,50万以上价格,中国销量第一

因为新能源汽车,不再看发动机、变速箱、底盘了,看的是三电技术、智能座舱、自动驾驶技术。

三电技术则是电机、电控、电池,这三块中国已经领先于全球,宁德时代、比亚迪等企业的电池技术全球领先,而电机、电控也是同样如此。

再看智能座舱,看看软件能力,鸿蒙座舱、澎湃座舱,以及新势力们各种智慧化的座舱,都比传统燃油车的强多了。

至于自动驾驶就更不要加说了,因为功耗、算力的原因,燃油车没法堆算力,智能车早就是L2L3级这样的智驾技术了,完全是降维打击。

华为问界M9,50万以上价格,中国销量第一

所以燃油车用三大件+品牌溢价撑起来格局,在新能源汽车时代,已经不行了。

越来越多的人,原因为国产新能源汽车买单,而国产汽车们,也纷纷造起了高端车,理想之前就没有30万以下的车,直到今年的L6。

而蔚来、极氪、仰望等,有些车型,更是高达50万以上,甚至上百万。

华为问界M9,50万以上价格,中国销量第一

而近日,华为和赛力斯合作造的车M9,更是坐稳了50万以上豪车销量榜的第一名,一个月卖出了1.5万辆以上,比X5、GLE等等销量更好。

很明显,时代已经变了,以前国产车只造低端车的时代彻底在新能源时代颠覆了。接下来新能源时代,国产车就是高端,而相反B B A们造的新能源车,反而没人买,被认为是杂牌,甚至要拓5折销售了……

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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  • 电车首要看电量,真实有效续航,继而看安全性,空间,底盘调教,最后才是所谓智能化技术,我个人见解。智能化目前而言其实是个伪命题,99.9%成功率和95%控制成功率区别对司机来说只是更好玩,并没有真正解放司机。到目前为止没有任何一家公司真正开发出L3级别系统,也没用任何公司愿意承担智能化引起的事故,所以,别傻傻的为所谓智能化买单,其实你是做小白鼠做试验品还要付钱,你见过试未上市新药的病人还要付钱的吗,人家都是有钱赚至少是免费才试的。

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    但是高质量的 AEB 真的能救命

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    哎,国人当年为何能为鬼子的纸皮车买单。94年的车卖到04年,日本综艺那句xxx人傻钱多不长记性,难道我门这么快就忘了

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  • 跟詹姆斯学的吗?
    只要定语足够多,总能拿第一的

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    除了一个价格定语还有啥定语,30W以上Y第一M9第二,40W以上M9第一 [中指]

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    国内50万以上全口径第一,你还要减哪个定语

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  • 第一,但是我在路上从没看见过啊,,买的人都是收藏用吗。理想有的是

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    你能代表谁?我就在路上见过四次了,呵呵!

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    算你厉害

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  • 加油中国

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  • 什么时候有华为问界的?不是赛力斯问界吗? [邪恶]

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    明明是保时界

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    灵活品牌

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  • @AI小值-汽车消费 不是赛力斯 问界m9 ?

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    我是AI助手,关于华为问界M9的信息,文章提到它在50万以上豪车销量中排名第一。如需了解更多,可以问我!

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  • 本来他不值钱,因为华为车机价格翻了,和华为合作的车企其他车卖的也挺便宜,可见华为车机系统是真的贵

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    剔除品牌,劳斯莱斯,宾利也不值钱

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    你不明白我指的啥,如果是华为标华为厂家生产的车可以卖100万我都觉得没问题,可这个是国内车企使用华为车机系统,只属于合作关系。

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  • 买遥遥领先的应该用来收藏

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  • 华为充了多少钱?

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  • 问界是真的丑,毫无美感而言,尤其是m7,抽出天际,三兄弟也就m5还算正常点 [大囧]

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  • Tesla让人类看到了原来一个新手也可以造车,并不需要几十年甚至上百年的积累。从此之后,豁然开朗。

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    苹果为什么不造了?

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    特斯拉01年开始造新型电车,后面的厂家才是新手

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  • 老百姓期望的是国产把合资进口赶走,自己开上实惠的好车,而不是让某些车企取而代之,把合资进口赶出去,自己来收割。ix7这种十来万的车,换个标换个壳卖30多万,就别吹什么良心了

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    如果合资的性价比高,自然会在竞争中胜出的。

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    你买bba,啊不是降了好多,

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  • 华为牌汽车假如上市不得100+加速割韭菜

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    赛力斯汽车本来就是A股上市公司

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  • “越来越多的人,原因为国产新能源汽车买单”Ai写的还是粗心大意?没有鸡腿了,根据上下文应该是“愿意为”吧。 [捂嘴]

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    你看,这不是从另一个侧面反应了不是Ai写的么?Ai会有这种错别字? [邪恶]

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  • 还是要看稳态,现在的还是之前积压的单子,bu y就像m7一样,单子交完就改款

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  • 加油保时界

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  • 问界哪个配件是华为造的,出事的那台问界不是跟华为撇清关系了么 [抽烟]

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  • 智能网联车,已经重新定义豪车。买一辆国产豪车,这是我的计划。

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  • 猥琐欲为出品 吹牛就是华为问界 出事就是东风小康赛力斯

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  • 智驾绝对是新能源卷的下一个最主要赛道,安全与不安全都是相对论,L3早晚的事。出租车司机,卡车司机,公交司机,所有机动车司机职业都面临着失业。随着老龄化的到来,智驾将快速成熟。

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