保时捷售价跌破40万，深圳经销商给出最低35.8万元Macan裸车价

根据国内相关媒体近日报道，保时捷的售价再创新低，目前有深圳经销商为 Macan 给出了跌破 40 万元的报价：以 2024 款 Macan 2.0T 为例，该车厂商指导价 57.80 万元，而当地的经销商给出了最低 35.80 万元的裸车报价，相当于打了六折。

在汽车网站上查询可以看到，保时捷Macan的厂商指导价为57.80万-85.80万元，而深圳经销商的报价则为35.80万-61.80万元。其中2024款Macan 2.0T的厂商指导价为57.80万，而深圳一家经销商甚至给出了最低35.80万元的裸车报价，相当于打了六折；2024款 Macan T 2.0T的厂商指导价为62.80万元，多家深圳经销商给出了最低38.80万的裸车报价，同样打了六折。

针对上述报价，上述经销商强调此为限时促销价，不过相关报道媒体在这款车型的深圳价格走势图上看到，此前有经销商还给过34万元的更低报价。

同时，保时捷Taycan也在大降价，厂商指导价为89.80-199.80万元，深圳经销商报价则为58.82-173.50万元。其中2024款 Taycan 4 Cross Turismo指导价为100.80万元，深圳经销商最低报价为74.50万元，相当于打了七四折。

Panamera的厂商指导价为99.80-247.60万元，经销商报价为63.00-202.80万元。其中2024款 Panamera 2.9T指导价为113.80万元，经销商最低报价为89.60万元，打了七八折。

降价背后，映射出保时捷惨淡的业绩。近日，其公布了今年前三季度的销量数据。

数据显示，2024年前三季度保时捷全球销量为226026辆，同比下滑7%。具体来看，保时捷在德国本土市场销量为26838辆，同比增长8%；在欧洲市场（德国除外）销量为52465辆，同比增长1%；不过其最大市场北美销量却同比下滑5%至61471辆；中国市场则更为惨淡，销量为43280辆，同比下滑29%。

对于中国市场的销量下滑，保时捷方面解释称，主要原因是持续紧张的价格竞争以及保时捷专注于以价值为导向的销售策略。

这个理由难以掩盖保时捷在中国市场的溃败。自从2015年开始，中国市场就成为其全球最大单一市场。但到了2022年，其在中国的销量开始连续下滑。

而今年以来，保时捷在中国市场销量也呈现连续下滑态势。今年一季度，同比降幅近25%；今年二季度，同比下降近42%……从今年上半年来看，保时捷中国市场销量仅为29551辆，降幅达到了33%。

今年8月底，全国排名第一的汽车经销商集团中升控股发布半年报，净利同比暴跌47.5%；全国排名第二的汽车经销商集团广汇汽车更是因连续20个交易日每日收盘价低于1元被摘牌退市。两大头部经销商都沦落至此，其他经销商的困境可见一斑。

而在今年7月，保时捷也顺应中国经销商的呼声，对中国市场的高管进行了调整。原保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）被调走，由Alexander Pollich正式接任，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。

资料显示，Alexander Pollich已在保时捷任职23年，曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官，以及保时捷德国的执行董事会主席。保时捷全球执行董事会成员，销售与市场负责人冯佩德（Detlev von Platen）表示：“我们很高兴由Pollich掌印极具挑战的中国市场，他是一位经验丰富的销售专家，将进一步提升保时捷品牌在中国的影响力。”