是华为小米蔚小理学习榜样吗？实探上海超级工厂每30秒下线一辆特斯拉。

最近的一个报道，7 月 15 日有记者实地探访特斯拉上海超级工厂，工厂正满负荷运行，在 Model Y 生产线上，平均大概每 30 秒左右就有一辆 Model Y 新车下线。

随着第三季度到来，特斯拉似乎正在全力冲刺年底交付目标。特斯拉 CEO 埃隆・马斯克曾表示，今年的汽车销量有望超过去年。为了实现这一目标，上海工厂无疑需要全速运转。

特斯拉上海工厂以高自动化程度著称，报道称，在特斯拉总装车间，两条相近工序的生产线垂直叠放排布，通过垂直升降机来运送产线上的车门、车身等部件，节省近百米的生产线。四个车间连通，制造好的部件可以在车间内转运。数量密集的机械臂为特斯拉带来高达 95% 的全自动化生产，特斯拉焊装车间的自动化率已经接近 100%。

特斯拉每30秒下线一辆车的生产速度，在汽车行业中是一个非常高的水平。这意味着特斯拉的生产效率非常高，主要得益于其高度自动化的生产线和先进的制造技术。在2024年第二季度，特斯拉总共生产了约411,000辆汽车，并交付了约444,000辆汽车。

这可以得到一个未来的结论，传统的汽车很难竞争了，1是智能化转型，2是智能化生产。

丰田：作为全球最大的汽车制造商之一，丰田在2023年的年产量约为1,000万辆。尽管丰田的总产量很高，但其单一工厂的生产速度通常低于特斯拉。

大众：大众集团在2023年的年产量约为890万辆。与特斯拉相比，大众的生产速度和自动化水平相对较低，但其生产网络更加分散，涵盖了更多的品牌和车型。

通用汽车：通用汽车在2023年的年产量约为600万辆。通用汽车也在积极提升其电动汽车生产能力，但整体生产速度与特斯拉相比还有一定差距。

特斯拉的高生产速度不仅仅反映了其在生产效率方面的优势，也展示了其在电动汽车市场上的领先地位。特斯拉通过高度自动化的生产线和先进的技术，不仅能快速生产大量车辆，还能保持较高的质量标准和较低的生产成本。

这种高效的生产模式为特斯拉在全球电动汽车市场的持续扩展奠定了坚实的基础。

华为小米蔚小理，就可以有学习致敬的目标了

赛力斯汽车超级工厂：自动、智慧、质量，是赛力斯汽车超级工厂的代名词，而这座每30秒就能下线一台新车的工厂，也是国际领先的新能源汽车超级智慧工厂。

小米汽车超级工厂：在产能爬坡达到满产后，工厂每小时可生产40辆小米SU7，每76秒就将有一台新车下线。

蔚来汽车超级工厂：据蔚来工作人员介绍，为了达到定制化生产的精益高效水准，蔚来第二先进制造基地将多项世界领先的全自动智能设备和高柔性生产制造工艺引入生产车间，在满足多达近360万种个性化配置组合的情况下，让用户订单确认到提车之间的时间缩短至21天。

还有灰犀牛和黑天鹅？

下一个周期美国会采取了普遍反对电动汽车的立场，政府换届后会立即终止现有的电动汽车政策。而马斯克似乎对停止支持电动汽车的明显意图并不感到不安，“令人惊讶的是，很多人认为特斯拉靠补贴生存。我们的竞争对手是这样，但特斯拉不是。”

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