缩水、贬值、提高门槛，四大航司齐调整！国泰购票抢1万里程

国内、国外航司不约而同的在会员计划上做文章，南航里程累积标准朝令夕改、东航会员升保级更难了、两大外航里程同时贬值！

唯一利好消息来自国泰航空，活动期间购票有机会赢1万里程！

航司里程及会员政策调整

1.南航累积政策朝令夕改

上周说到南航吸纳成都航空进入明珠会员俱乐部，搭乘成都航空可累积南航消费里程。

当时文中，站长配的图是这样的：

表中可见，成都航空的大多舱位都可以累积里程

才刚过几天，南航就悄悄更改了累积要求，只有Y/H/T三个舱位可以累积里程，其他低于100%的都消失不见了！

这一调整着实有点草率，没商量好就别那么着急官宣，本身也不是非要那天发布不可的，好过现在发布还不到一周就悄悄缩水，自己打脸。

2.东航会员升级更难了

东航最近公告发的有点频，才刚调整了里程新规，这次又宣布了会员等级升保级新规！

A.升级规则

自2025.1.1起，会员升级标准调整：

白金卡：45个定级次数或5.5万定级里程，且消费达标10万元；

金卡：25个定级次数或2.5万定级里程，且消费达标4万元；

银卡：13个定级次数或1.5万定级里程，且消费达标2万元；

B.保级规则

保级根据时间节点分为了两种情况：

①当前已是精英会员的，会籍有效期在2024.12.31~2025.6.30期间到期的，执行优惠保级政策，例如保白金卡航段数从45降为35个，消费金额从10万优惠到7.5万元。

②自2025.7.1起，也就是新政发布一年之后，所有精英会员执行新的保级标准，即与升级标准一致。

东航的“消费版”会员政策发布以后，年年都在改来改去，一会提高会籍升保级标准，一会修改消费额要求。

咱也不知道东航到底想不想要会员，你说它想要吧，非精英会员的里程累积比例低的吓人，你说它不想要吧，又每年推出回望计划，挽留老会员。

但从网络讨论和个人感知来看，确实有不少会员已经在离东航而去、放弃保级，毕竟独飞航线没那么多，而高卡们常飞的热门商务航线都是几家航司竞争，又不是非它不可。

3.两家航司里程贬值

A.维珍英美航班税费暴涨

首先是维珍航空，此前维珍里程兑换英美间公务舱，单程只需要5万里程和一点税费。

调整之后，兑换同样航线单程需要多付1000多美元的税费，里程票成本暴涨，不但优势没了，甚至不值得考虑。

果然，搞卖分促销的，捞一波之后马上就会贬值，呵呵。

B.英航里程贬值

无独有偶，一同贬值的还有英航。

英航里程兑换美航、阿拉斯加航空的短途航班（3000英里以内）所需里程大幅增加。

以650英里以内这一档为例，经济舱从8250里程提升到12000里程，公务舱则从16500里程提升到24000里程，基本相当于涨50%。

当然，这一调整主要是针对美国航司的，兑大多数人影响不大，但别忘了，英航的合作对象还有日航、国泰...如果再对这两家下手，对大家的影响就不容小觑了。

4.国泰购票奖10000里程

来自国泰航空和飞客的活动。

飞客会员通过国泰官方直销渠道购票，并在活动页面提交机票的相关信息，即可参与本活动。

报名购票时间：2024.6.20~7.20

航班出行时间：2024.6.20~10.31

活动奖励：

①提交的订单金额累计最高的前10位飞客会员，每位赠送10000里程；

②提交的订单飞行次数累计最多的前10位飞客会员，每位送10000里程。

活动规则：

①国泰官方直销渠道包括国泰官网、APP、小程序、本活动页面购票入口。

②每个飞客会员ID只对应1个机票订单乘机人，即1对1对应关系；

③获奖者需要在收到中奖消息后的10个工作日提交国泰会员信息；

④如果排名或金额相同的，以先提交购票申报信息的排序靠前；

⑤奖励的里程将在活动结束后6~8周内发放。

国泰活动详情:点我头像，看我简介，关注正确入口获取。

点我头像，看我个人简介，关注正确入口，获取信用卡权益、特价机票、酒店优惠、航司酒店会员攻略，更有生活羊毛薅不停！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～