当年北京刚要限号的时候去找朋友玩,那是个高档小区,地下车库里都是挂着军牌的各种超跑。忽然看见停了一溜全新带京牌f0,十几辆,我问朋友这是囤京牌以后卖么,朋友说不是,人家留着自己用的,以后换车时就去报废一辆。
互联网是有记忆的,张大妈没有!
这个事件太有名了
印象比较深的是f0的“媳妇当车模”
突然觉得好迷你
正常开,再战5年没问题
15年之后电车的神车知豆出来了
一个很冷的车,挂奔驰标的,高速随便一百二没感觉,那个车在当时太贵了,后排能坐人,但不会舒服,设计师本人可能是个车手来的,座椅都是硬邦邦的那种,低配都要三十个起步,当时三十个选择很多了,还有就是它的外形很低调,说它买菜车不为过。
也是我的第一台车,当时买的15款,也是最后一款F蛋,B不过我就开了1年半1w公里出头 [图片]
厉害!我对我 10 年 17 万公里的昂科拉就更有信心了,再照五年开
09年时经济能力只能买微型车,当时就是在qq和f0之间比较,后来机缘巧合,本地买了个六千公里的07款手动311,有个很酷的落锁自动升窗功能,一直开了十来万公里报废,后来全车各种响,没报废时又买了艾七,现在感觉还是小毛驴方便。
逛了很多年车托之家,但是从没在那里发过文
楼主是原来车托之家论坛来的吧,看着那些老梗,有种很亲切的感觉,文章写的很用心。
比亚迪终身质保,怎么会自己换
买了就好好用,不要想那么多
保养得很好阿 新BYD车主不得不感慨老款确实不背刺
奔驰家的比smart大一点的,这个没啥印象是什么车了,但是smart是有一个smart for 4的版本,就是4门版
跟底盘没啥关系,就是轻而已
这车质量不错呀!
好像是它,奔驰也有,不过很贵,全进口四门版本,比现在的smart要大台一些,表高速非常稳,座椅都是默认标配竞技形态的,就是一台三十个w,还是个低调且冷门车型。
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当年北京刚要限号的时候去找朋友玩,那是个高档小区,地下车库里都是挂着军牌的各种超跑。忽然看见停了一溜全新带京牌f0,十几辆,我问朋友这是囤京牌以后卖么,朋友说不是,人家留着自己用的,以后换车时就去报废一辆。
互联网是有记忆的,张大妈没有!
这个事件太有名了
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突然觉得好迷你
正常开,再战5年没问题
15年之后电车的神车知豆出来了
一个很冷的车,挂奔驰标的,高速随便一百二没感觉,那个车在当时太贵了,后排能坐人,但不会舒服,设计师本人可能是个车手来的,座椅都是硬邦邦的那种,低配都要三十个起步,当时三十个选择很多了,还有就是它的外形很低调,说它买菜车不为过。
也是我的第一台车,当时买的15款,也是最后一款F蛋,B不过我就开了1年半1w公里出头 [图片]
厉害!我对我 10 年 17 万公里的昂科拉就更有信心了,再照五年开
09年时经济能力只能买微型车,当时就是在qq和f0之间比较,后来机缘巧合,本地买了个六千公里的07款手动311,有个很酷的落锁自动升窗功能,一直开了十来万公里报废,后来全车各种响,没报废时又买了艾七,现在感觉还是小毛驴方便。
逛了很多年车托之家,但是从没在那里发过文
楼主是原来车托之家论坛来的吧,看着那些老梗,有种很亲切的感觉,文章写的很用心。
比亚迪终身质保,怎么会自己换
买了就好好用,不要想那么多
保养得很好阿 新BYD车主不得不感慨老款确实不背刺
奔驰家的比smart大一点的,这个没啥印象是什么车了,但是smart是有一个smart for 4的版本,就是4门版
跟底盘没啥关系,就是轻而已
这车质量不错呀!
好像是它,奔驰也有,不过很贵,全进口四门版本,比现在的smart要大台一些,表高速非常稳,座椅都是默认标配竞技形态的,就是一台三十个w,还是个低调且冷门车型。
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