有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

2019-07-25 16:58:37 119点赞 80收藏 386评论

­­­­­

老邓没有休假,我不用代班,但我被强迫写稿。我是老编豆妹。

前几天我们借了特斯拉Model 3, Auto pilot监测到周边机动车、非机动车、行人的画面非常好玩,我在朋友圈发了一个小视频,蔚来的朋友看到之后邀请我试一试NIO Pilot,给了我一台ES6。但他们要求我用女性视角来写一写ES6。

听到这个消息之后我在心里盘算两件事情。

第一是,我一听到“女性视角”这四个字的时候,就感受到了一种深深的歧视,女司机在21世纪初期已经成功演化成了一个贬义词,这个词在选车阶段做名词解释,应该标注为“不懂车”;在开车时,又应该标注为“不会开车”。

跑题200字讲一个故事证明以上观点。

前天我去面基了来沪观摩垃圾分类的老友们,回酒店的途中经过东方明珠环岛,上海的值友们应该知道,那一圈有五六七八好几条路,这个时候他们的导航居然就不报路径了,我焦急地询问怎么走怎么走!其余两人都纷纷手忙脚乱地掏出手机打开高德,边掏边相互斥责,快点快点啊,这女司机可真够吓人的!我当时差点就原地爆炸,导航有问题也怪女司机?就是自动驾驶,也得给个目的地吧!

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

我承认,方向感差、对机械类不感兴趣,这是大部分女生的天性,这导致她们对驾驶这件事本身不感兴趣。其次,开车也讲究熟能生巧,我所认识的不经常开车的男生和不经常开车的女生,驾驶水平是在同一个级别的,没有谁高出谁八个段位。

所以任何人都不应该用天性导致的结果来嘲笑某一类人,而是应该关爱和鼓励,尤其是作为汽车厂商,足够了解和尊重用户,才能让更多的女性成为车主。

蔚来说是的,我们就是关爱和鼓励女性用户。我们所说的女性视角,是指这辆车在驾驶时有没有带来帮助、在乘坐时有没有提高舒适,在颜值和气质上有没有匹配。

我觉得颜值和气质匹配是很重要的,女生就应该开或精致、或小巧、或霸气的车,有一些车的气质在我心里就完全不适合女生开,比如每个月都以销量成绩吊打同类的德原朗,以及以它所代表的一票大众直系和表系(这里没有鄙视的意思,完全是出于个人情感的连线匹配问题)。

所以说到气质匹配,又是我心里所盘算的第二件事。不对,这一点不能叫盘算,是担忧。

是这样的,ES6单从颜值来说,是非常协调和高级的,但老编豆妹又穷又丑大家是知道的,所以我怕我这篇稿子发出去了,本来打算买ES6的车主都望风而逃,那蔚来真是得不偿失了。

我花1000块在编辑部悬赏了一天,请人帮我写稿,未果,所以只能硬着头皮上。

一、正常情况下,女司机应该怎么看ES6?

既然是女性视角,蔚来的朋友肯定不希望我大讲特讲动力、驾驶、操控,一方面他们可能觉得我也不太会,另一方面,女司机讲操控应该也没几个人愿意看。那我们就温柔点,先看看蔚来对女性的关爱和尊重有多少。

1、颜值

看脸一点都不肤浅,从概率学的角度来说,长得帅的和长得丑的成为渣男的几率是一样大的,所以必然要选择长得好看的。但作为有思想的活物,双向同时选择的概率也很低,简单点说,就是你看上了一个好看的男生,好看的男生不一定喜欢你。

但车就不会,车只需要你单方面喜欢它。所以看颜值买车是一件非常正义的事情。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

每种设计都有一个最适合的尺寸,比如领克的外形设计,在小一号的02上,看上去就比大一号的01更好看。ES6也是这样。它的外观基本上是缩小版的ES8,只在细节上有一些不同。我认为,缩小尺寸之后,ES6的车身比例,是蔚来设计最好看的亚子。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!至于细节上的不同,比如,ES6取消了ES8前脸的镀铬条(注:蔚来的官方叫法应该是X-Bar,所以取消镀铬饰条这个说法官方的描述应该是采用与车身同色的X-Bar),这让ES6看上去更精致,或者说从女性的角度来看,它看上去没有ES8那么硬气。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

▲这是蔚来今年的年度色,叫星云紫

2、nomi的语音控制

虽然我认为特斯拉是当下最具科技感的量产车,但特斯拉的语音控制比起nomi来,直言不讳地说,简直就是辣鸡!甚至连15w的吉利和上汽都打不过。

nomi几乎可以控制车上的一切功能,比如:

放音乐

开空调

关车窗

打开或关闭座椅加热/座椅通风

调整驾驶模式

……

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

nomi会在驾驶员呼叫它时把头转向驾驶员、副驾呼叫时把头转向副驾,会在播放音乐时变换表情……

当然,这些并不能成为人们选择一辆车的核心原因,但不管是驾驶者还是乘坐者,nomi会在第一次接触蔚来时给人带来好感——每辆车的功能使用逻辑都是不同的,当你上了一辆陌生的车,手忙脚乱找各种功能按键的样子,看起来特别智障。但在一辆ES6上,你只要坐着动动嘴就可以了。

部门里每一个开过蔚来的人,当我问到对这辆车最深刻的记忆点时,他们都提到了nomi,不分男女。

3、配置和用料

——如何形容一辆es6的配置有多高?

——在我贫穷又短暂的人生当中,想不到30-40w级别的车,还能增加什么配置。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

我们来随便列举一下:

全系标配全景天窗、座椅加热、内置行车记录仪、电动方向盘调节、无钥匙进入……

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

用料方面,你能摸到和看到的地方,几乎都是真皮。尤其值得一说的是车顶,摸起来细腻地令人发指,简直比我的散粉粉扑还绵软。我专门问了一下蔚来的朋友,他跟我说车顶的官方材质叫Microfiber。因为我英文水平差,所以我去百度了一下,这个单词的意思是微纤维。总之这都不重要,重要的是ES6的车顶摸起来真的很舒服。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

最后,我想要找一个贴切的词语来形容ES6,但我在贫瘠的词汇库中寻找了三天三夜,只能想到“高级”,这个高级跟老编老邓经常说的大众小汽车的高级可不一样,这个真高级。

4、其他讨好女性的小心思

XT4是第一辆主打尊重女性车主,并且在化妆镜上下了实质性功夫的车,这个产品设定也对当时去试驾的媒体老师们留下了很深的记忆点。但当我爬上这辆ES6并打开它的化妆镜之后,再回到我的XT4,非常严肃地说,我认为这是我的衣帽间和卡戴珊的衣帽间之间的差距。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

▲XT4的化妆镜

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

▲蔚来的化妆镜

从ES8时代起,女王副驾就是蔚来所为人津津乐道的产品记忆点。不得不说,当我坐在副驾,升起腿托和脚托,把座椅靠背调低,打开座椅通风,在开足了空调的车里看着36度的上海,即使延安高架路上堵到半个小时走了5km,又和我有什么关系呢,麻烦再堵半个小时,我想再发半小时呆。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

外传:拿到ES6后我开着这辆车去找特斯拉的朋友喝茶,顺便给他开了一下这辆车,他开完之后表情凝重地说,如果ES6再稍微便宜一点,model 3素车还咋开……

二、老编豆妹斗胆看ES6

人文关怀聊得差不多了,我们来说说ES6的硬核吧,也就是它开起来怎么样。

我知道你们一定不想看一个女司机谈驾驶,事实上我驾驶水平也不怎么样。

昨天早上刚在停车场停车时蹭了一辆车,赔偿200块;打完电话等车主来用了10分钟导致迟到,罚款20块;但停车场的叔叔因为看我凄惨少收了我10块钱的停车费。

即使是这样,我也是立了flag要买mx5的女司机,所以不能不讲动态感受的。

谈驾驶之前讲一个小学一年级的科普,与特斯拉一样,蔚来也不需要点火启动按钮,上车挂到D档就可以出发了。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

跟燃油车相比,电动车在加速上有天然的优势,除了响应快之外,不存在变速箱匹配的问题,也就没有顿挫的概念。而之前广为流传的ES8加速不够匀速和线性,在ES6上没有出现。也就是说,在加速表现上,ES6完全没毛病。

在早高峰堵出水平的延安路高架上,开一辆蔚来的幸福指数,与开一辆燃油车比,成数倍正增长。把能量回收调到标准,龟速跟车几乎不用踩刹车,也可以成倍地降低油门刹车控制不流畅被加塞的概率。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

我对ES6最大的不满来自转向和底盘。

SUV的转向普遍虚位较大,ES6也存在这个问题。另外ES6的方向又调得很轻,虽然有舒适、标准、稳重三种模式可以选,但即使是调整到稳重,也还是感觉有些轻。

虽然这辆车长得有点运动,但实际上底盘调校是偏舒适的,所以悬架有一些软,经过障碍物的时候,还有一些余震。

而当ES6的转向配上底盘,在变道或者过弯的时候,总是觉得没什么信心,缺乏一种胸有成竹的控制感。尤其是,虽然比ES8小了,但ES6依然很大,这种时候它就显得尤为难操控

最后开头提到的NIO Pilot,这辆车还没有激活,等下次试到了豆妹再给大家分享。

三、关于续航和充电的问题

我试驾的这台车是ES6 430km首发纪念版,它是一台70kWh、nedc续航430km的ES6。实际行驶过程中,在全程开空调,且大部分高速的工况下,行车电脑的数据显示,这台车的百公里综合电耗是21度,那么这台车的实际续航就是333km。这跟我的实际感受差不多,也就是这台车的的实际续航是nedc续航的77.5%。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

开一台电动车,理性的做法是装一个查找充电桩的APP,需要充电时,打开APP查找一下再出发,会更加高效和精准。蔚来自己的APP中有个充电地图的功能,在里面几乎可以查找到所有的充电车位,并在APP中进行支付。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

当然也可以用特来电、国家电网等第三方的APP查找和支付。就上海来说,充电桩的排布已经非常密集,几乎每个地下车库都有充电车位,只要不是周末停车位紧张的情况下,充电车位一般不会被燃油车占用。所以试驾的这几天,我没有打开过查找充电桩的APP。

不过值得一提的是,商场和地下车库的充电位一般都是慢充,完全充满需要10小时以上,必须做好时间计算。

如果开一辆电动车在周末出门,建议满电上路,上周末我就遭遇了附近找不到充电桩的情况。我非常兴奋地呼叫了蔚来的一键加电,想着这也许是我有生之年的唯一一次呼叫一键加电的机会吧。

一键加电的单价是280元,服务专员大概30分钟以内到达现场,2个小时之后,也就是我吃完晚饭后,车就被送回来了,续航恢复到335km。

有人问我,女司机怎么看蔚来ES6!

一键加电有很多种灵活的操作模式,如果你的车基本没电了,只能跑5km以内,他们会开一辆传说中的“充电宝”来帮你充电;如果你有2-3h的时间,或者更久,他们会开你的车去附近的蔚来快充充电,然后再以满电或足够电量的状态还给你;如果你只有2h以下的时间,他们应该是开去换电。

一键加电还有一个包年的服务包,是10800元不限次数/年。贵是挺贵的,但我认为这不是钱的问题,学步车和拐杖都是让人们学会走路,而不是一生都当瘸子。

蔚来ES6就写到这里吧,文章中没提到的问题,而大家又感兴趣的,可以在评论区提问,我了解的,会抽空解答。另外,理性发言不要说脏话,我是有求生欲的豆妹。

未经授权,不得转载
展开 收起

Honda 本田 CRV

Honda 本田 CRV

暂无报价

VOLVO 沃尔沃 XC60 全新整车订金 T5 四驱 智逸版

VOLVO 沃尔沃 XC60 全新整车订金 T5 四驱 智逸版

111元起

BUICK 别克 ENVISION 昂科威

BUICK 别克 ENVISION 昂科威

暂无报价

Mercedes-Benz 奔驰 GLE43 SUV (2018款、加拿大款、白色)

Mercedes-Benz 奔驰 GLE43 SUV (2018款、加拿大款、白色)

865000元起

WEY VV5

WEY VV5

暂无报价

BMW 宝马 X1

BMW 宝马 X1

暂无报价

VOLVO 沃尔沃 XC90 SUV汽车

VOLVO 沃尔沃 XC90 SUV汽车

暂无报价

Mercedes-Benz 奔驰 GLC

Mercedes-Benz 奔驰 GLC

暂无报价

路虎 揽胜极光新尚版

路虎 揽胜极光新尚版

2999元起

Mazda 马自达 CX-4

Mazda 马自达 CX-4

暂无报价

长安 2018款1.5T 自动炫色型

长安 2018款1.5T 自动炫色型

5000元起

NISSAN 日产 Qashqai 逍客

NISSAN 日产 Qashqai 逍客

暂无报价

东风 风光580

东风 风光580

暂无报价

Honda 本田 Avancier 冠道

Honda 本田 Avancier 冠道

暂无报价

VOLKSWAGEN 大众 Tiguan 途观

VOLKSWAGEN 大众 Tiguan 途观

暂无报价

TOYOTA 丰田 RAV4 荣放

TOYOTA 丰田 RAV4 荣放

暂无报价
386评论

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
80
扫一下,分享更方便,购买更轻松