新车速递：哈弗H6瑟瑟发抖！捷达VS5正式上市 售8.48万-11.28万元

在今日拉开帷幕的成都车展上，东道主一汽大众旗下第三品牌——捷达，发布了其首款车型，定位紧凑型SUV的VS5正式上市售价：

捷达同时宣布，10月内抢先订购可享全系降价3千元。

外观：没有大众LOGO，但保留了诸多大众设计元素

实际上，捷达VS5就是西雅特Ateca的改良版本，整个造型设计语言也是与之高度接近的。当然，Ateca大家可能比较陌生，但说到斯柯达柯珞克，不少值友就比较熟悉了。

捷达VS5的车长为4419mm，轴距为2630mm，在紧凑型SUV里属于偏小的身材。

捷达VS5的“大众味道”体现在哪里？老编认为是原封不动的车身线条，诸如机盖上复杂的线条，以及从头灯贯穿车尾的腰线和车门下方的折线，都充满了大众汽车的味道。

内饰：看着不错，实际用料比斯柯达廉价

乍看之下，捷达VS5放了很大的一块屏幕，让内饰的观感赢在了起跑线。

但在前方的张大妈汽车编辑体验后则表示，这款车的内饰你不能去摸，摸一摸就暴露了比斯柯达还廉价的用材，整个中控台都是硬质塑料。

动力：硬件配置挑不出毛病，但实际效果有待考证

底盘和动力系统是捷达VS5的亮点所在。

这款车诞生自大众MQB平台，全系采用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，在硬件规格上，甚至比价格更加昂贵的斯柯达柯珞克和大众T-CROSS更高。

动力系统方面，捷达VS5全系都是采用代号EA211的1.4T涡轮增压发动机，参数也是大家熟知的110kW/250Nm。

传动系统方面，大家都知道绝大多数大众车型都选择了DSG双离合变速器，而捷达VS5则采用了爱信6AT变速箱。

配置建议：9.18、9.58、10.28万三款配置按需选择

按照大众汽车的惯例，配置历来是不太高的。

但捷达VS5是个例外，全系标配的配置包括ESP、胎压报警、定速巡航、后驻车雷达、车顶行李架、皮质方向盘、多功能方向盘、8英寸中控大屏、Carplay/Carlife、LED大灯、大灯高度调节、前后一键升降防夹电动车窗、电动调节外后视镜。

捷达VS5共提供了5款配置，掐头去尾的两款低配和高配可以忽略不看，中间的三款配置价格差别仅有万元，在一些舒适性和安全性配置上有所差异。当然其中9.18万的车型还是手动挡的，所以想要自动挡的值友可以选择9.58万和10.28万的版本。

总结：没有大众神标护体，放下底线的捷达VS5，足以让哈弗H6们瑟瑟发抖

实际上早在五年前，就传出一汽大众有规划第三品牌的计划，彼时这个品牌的定义就非常清晰——它被叫做大众廉价车项目。

后来因为诸多原因，一汽大众第三品牌搁置到了现在才发布第一款量产上市车型。

人们比较好奇的是，捷达品牌，没有挂上大众汽车的信仰logo护体，是不是生来就缺乏光环？

然而老编的观点则是，捷达品牌没有大众logo的束缚，可以毫无顾忌地与自主品牌们放手一搏。

这台VS5从硬件规格上来看是非常高的，足以吸引不少对价格敏感的消费者。不过，从前期媒体反馈的情况看，这台匹配了爱信6AT变速箱的VS5车型，油耗也就是自主品牌的水平。

那么，这台捷达VS5，你认为竞争力如何？