70迈行车记录仪PRO

购买理由

作为一名十几年驾龄的老司机，日常行车已经很小心。

但是如果出门没看黄历，有的时候，免不了要跟人扯皮。

一个行车记录仪，可以让人出行更安心。

2010年就入了第一台记录仪。内置的电池老化，后来2015年换了第二台是凯立德的C310。

有的时候，行车过程中，前方有一个特别的风景，你腾不开手去按一下记录仪截屏。

记录仪拍下来有趣的画面，你不想等停下车拔出卡回到家插上电脑才能导出跟朋友分享。

所以想升级了，原来也买过像盯盯拍这种。

但是盯盯拍这个没有屏幕，日常行车的时候，又被后视镜挡住，不知道它有没有在正常使用，有点不放心。后来就退货了。

之后买了这一台70迈行车记录仪PRO。

70迈智能记录仪Pro65元小米有品去购买

外观展示

印象里当时拍了开箱。但是电脑里没存下来。

都用了这么久了。只能伪开箱了。

一个黑色小盒子，外观挺酷。

车充被我装到车上了。

盒子里应该是车充（已经装到车上了）、静电贴（已装）、支架（已装）、一条长的线缆、一个装线缆用的工具棒、说明书及记录仪主体。

记录仪右边是电源插头和microSD卡槽

屏幕下方是四个按键，再下方长条按键是关闭屏幕键。

左侧的摄像头可以有一定角度的移动。摄像头像素500万，F1.8的光圈，140度广角，

操作界面设置

行车记录仪屏幕下方有四个按键，分别是录音开关，紧急录制，图片及视频浏览，系统配置键。

录音关闭

录音开启

紧急视频录制

相册键

设置键按了后的设置界面1

设置界面2

设置界面3

高级设置内进入，可以选择

高级设置1

高级设置2

高级设置3

高级设施4

需要GPS模块配合的两个功能：电子狗和ADAS功能。

ADSA功能需要对路面情况进行设置，可以防止车辆行车中偏离车道，前车起步和碰撞提醒。

软件设置

手机APP出现实时画面的同时，记录仪的屏幕会自动切暗。

APP端的相册界面

APP的设置界面，连上手机APP后，记录仪可以直接对时，改成系统时间。

拍摄效果

上几张原图。因为系统设置的分辨率。导出的图是2560*1440P的，每张大概5MB。140的镜头可以盖住车前方。

系统时间不准

直怼阳光的时候

夜里

雾霾天，前方2-3米的车牌还是清晰可见的

隧道内

也是雾霾天，前车大概局里二十几米，车牌有点糊了

使用感受

1.必须得用自带的原装的线或者够粗的线缆，一开始使用上一个行车记录仪的电源接线的时候，这个70迈pro经常性失电关机。让我还以为是机器电池故障。后来换了粗的线缆才恢复正常。它需要2A的输入电流，所以车充和线缆不行的话，电流量小了就会撑不住。

2.语音控制可以控制拍照，录像，打开/关闭屏幕，识别率不错，我这南方口音普通话也能识别，解放双手。

3.记录仪的硬件上，广角140度，够用。夜景近处也挺清的。

4.买了GPS模块后，开启电子狗和ADAS功能，这个还挺有用。但是GPS模块也是和支架一样通过静电膜贴到车窗上的。所以如果要装GPS模块，原来的支架就没啥用了。

5.截图强制带了这个70迈和日期的LOGO，不能关闭。希望能有关闭的选项吧。

6.连接手机wifi很方便，传图还是视频发朋友圈，都很快捷。

总结

随着电子元器件的进化升级，大法等公司的传感器越来越强大，行车记录仪也俞发强大。整体性能比10年前的有了很大提升。整体上使用的便捷度和拍摄效果都不错，值得推荐。

但是还是有两点小遗憾。

1.安装是用静电膜贴的，为了贴这个，手残的我操作挺久的。掉了好几次。

2.整体的屏幕可能是内置算法的关系，和我原来的凯立德的比起来提色偏亮。感觉画面反而看不清了。