等待大半年终于入坑公路车--篇二:入坑的人身装备
创作立场声明:见识有限,值友多多海涵
0 前言
非常高兴有这么多志同道合的朋友,从评论区来看有不少退坑的、有深陷其中的也有准备跳坑不知如何跳起,不管大家如何开始公路车这个坑,首先免不了的的就是装备了,如果公路车是坑,装备中每一项都以一个大坑,无论是车身装备还是人身装备,感觉无底洞的开始…
同样写在最前面要说明的是,装备没有最好的,只有最适合的,但是怎么算适合每个人都有自己的想法,这个也是争论最多、口水战最多,总之我还是站在新人的角度出发和大家分享一点自己的心得,大佬和大腿轻拍哈。
本文不管是以人定级还是以车定级都是新手+入门哈,所以分享的内容也是从这个级别来考虑的,也是给各位要入坑的朋友一点心得体会,眼界有限请多多包涵。
本文主要结构:第1章目前已经入手的产品,第2章已有人身装分享,第3章小结与分析。
1目前已入手的
见表格,截止到4月初
2人身装备
2.1头盔
头盔作为骑行是必不可少的装备,其实只要是骑车甭管共享单车、助动车、LPG还是其他什么非机动车都应该佩戴头盔,这毕竟是对自身安全的重要保护,所以一顶入门的头盔是必不可少的啦。
我是在提车的时候直接从店里挑的,不追求太多,基本上外观看着顺眼,颜色喜欢能用就好。建议还是选择大品牌的产品,质量有保障,不至于过几年就会倒闭的品牌。可选的范围也很多,迪卡侬可能是接触到能够试戴体验比较好的品牌,或者就是各种自行车实体店的货架产品,都能试戴,选择自己喜欢的。各大自行车品牌也都有自己的产品序列,量力而行,毕竟才入门,可以从基本款入手,什么气动款、越野款可以先放一放哈,等以后腿粗了,视野广了在逐渐深入。
M号,号称有“mips”技术能减少损伤什么的,然后尾部还有一个“ANGi”的标志,应该是能安装跌倒传感器,但是在官网上查了也没看到相应的传感器产品,欢迎有知道的大佬指点一二。
必要指数:★★★★★
本型号推荐指数:★★★☆
2.2手套
手套作用还是十分明显的,主要起到:减震、保暖、防风、摔车防擦伤等功能,在冬天的时候,没有手套估计也是骑不了的吧。所以为了安全舒适必须先选合适的手套。手套也分全指和半指,全指也有厚薄之分,手掌的材料也多种多样,各个厂家也有不少自己独到的技术,这里也就不一一列举,我就说说目前我买的:1、全指厚款,准备冬季骑行使用;2、全指薄款,春秋天用;3、半指,夏天用。
思帕客的产品是去年双十一买的,当时搞活动,一次买的比较多,其实厚款的手套也就骑共享单车用过,从3月骑行以来主要用的就是全指薄款,接下来要用的就是半指了。我的建议就是:1、一定要用手机触控功能,这个实在是太关键了,很难想象接电话、看手机还要摘手套那是有多痛苦。2、手掌减震部位要有,路面上的振动还是能缓解一些;3、国产的品牌就已经很不错啦,基本上在天猫、京东评论比较好的选自己喜欢的就好,迪卡侬也可以去试试,喜欢就买。
必要指数:★★★★☆
本型号推荐指数:★★★★
2.3眼镜
现在还骑得不是很快,而且也没有很多逆风的情况,目前感觉带不带都差不多,而且疫情期间戴口罩眼镜也很容易起雾,最近也没有怎么带过,不过总得要备着,我就放在上管包里了,说不定哪天就要用呢。
我的选择依据就是:1、别太贵;2、可换镜片;3、透明的+有色镜片(透明的可以晚上夜骑)4、有一定抗冲击(这个也就是心理安慰吧)
我买的的洛克兄弟的眼镜,价格不算贵,透明镜片可以变色,有色镜片(茶色)有偏振,还送眼镜包。真正使用起来发现眼镜防护飞沙走石、蚊虫乱入、柳絮梧桐效果很好,建议入手。
必要指数:★★★★
本型号推荐指数:★★★☆
2.4骑行裤
公路车的座椅看着软其实超硬,第一次骑回去穿的牛仔裤,也就3公里路不到我都觉得硌屁股。一开始的时候是想在坐垫上加个硅胶套,就类似于下图
车店的老板说这种使用过程中会滑移,不利于发力,用久了不好,说了很多,最关键一条就是,用这个很不专业…
解决方案就是穿骑行裤,裤裆里是有垫子的,而且是不穿内裤穿…一开始我是抗拒的,第一次骑下来感觉还不错,之后感觉就是真香。。。
骑行裤的好处就是包覆感好,防风,屁垫不会窜来窜去,当然了,骑久了还是屁股会硌的有点难受,这时候就要抬起来缓和一下。
目前我买的有两种,长款和短款,长款天猫上买的森地客,短款在店里买的GRC。两个都穿过,总体感觉,森地客长款骑行裤裆部包裹感不强(请自行脑补感受…),海绵垫的压缩阻尼不强;GRC的包裹感很强,腰部,腿部收口处都有硅胶颗粒涂层,防止上下窜动。
必要指数:★★★★☆
本型号推荐指数:★★★☆(GRC)、★★★(森地客)
2.5无锁骑行鞋
在上一篇文章的评论区里,骑行鞋的讨论也是非常多的,所以我也经过1个月三天打鱼两天晒网的骑行分享一下感受。
锁鞋肯定是高阶玩家的必备,可是锁鞋对于新手的还是不太友好,两个方面:习惯上,从小到大骑的车都是骑上就走,有啥鞋穿啥鞋,下车也是说下就下,更何况目前共享单车十分普及,大家也是普通鞋骑着车,没啥毛病,说起要把脚和车锁在一起,对于入门级玩家还是很难接受;心理上,摔车、紧急情况无法解锁在心理上是有一定的负担,尤其是没有熟练的掌握很容易造成手忙脚乱,主要是不小心把后车也带倒那可就是十分过意不去。普通的运动鞋底子软踩踏效率和脚感还对于其公路车,尤其是以小时为单位的骑行还是有一定的影响,因此我就折中一下,先从无锁骑行鞋入手,既安全、又能比普通运动鞋有更好的鞋底刚性,锁紧系统也更加有效,所以综上考虑就选择了无锁骑行鞋。
我查了查无锁骑行鞋的生产厂家好像并不是很多,精力有限只查到了森地客、boodun,最终选择了森地客,价格568。
穿着感受:鞋底为橡胶材料,硬度适中,踩踏效率和高端的肯定没法比,不过作为入门来讲,应该是个不错的选择,等到自身能力、经验、装备同步上涨的时候再换锁鞋也不迟。这个鞋透气性来讲感受就是天冷的时候骑很冻脚,感觉很透风,因为还没到天热所以不知道夏天表现会怎么样。值得注意的就是,要是站起来摇车,一定要注意千万要踩实,不能滑,要不然会很危险。
必要指数:★★★★★
本型号推荐指数:★★★★
2.6小结与分析
最近一段时间骑行上衣穿的还是踢足球时买的迪卡侬的压缩衣和安德玛的防风外套,从功能上来讲肯定也够,但是对比专用的骑行服来说,目前也就是凑合一下,以后还是省不了这个钱的,所以人身装配来讲,在目前基础上还需要购置以及升级的:
骑行衣服:短袖、长袖、夹克、防风(雨)外套、加绒骑行裤。
骑行鞋:锁鞋(中长期计划)
帽子:小檐帽
3最近一段时间的心得
上一篇文章介绍了怎么入坑,这篇以及下篇介绍入坑是怎么越入越深哈。上一篇的时候算是一开始骑行,也就骑了一两次写的,最近这段时间,因为工作、家庭也没有办法做到天天骑车,想着每天晚上能骑一骑,可是回来吃晚饭、洗完。收拾、哄小孩已经可能九点多了,也不想直接把带娃的事情甩给媳妇,比价大家都很辛苦,所以晚上骑行的机会一周也就一两次,而且也是比较晚了,跑到苗江路绕一绕圈。再就是早锻炼,因为要5点、6点就集合,有的时候实在是睡不醒,隔三差五的参加闪电的骑行群组织的早锻炼,所以从提车到现在30天的时间也就骑行了350km,是在是尽力了。。。
提升应该还是有的,从一开始巡航(30分钟左右)23、24,到现在巡航(1小时)27、28。还是看到有些进展,希望在之后能跟上快队的步伐(2小时)32-34。看着大佬们一个个平路起飞,感觉人和人的差距咋就那么大呢。
骑行群的好处就是能一定程度上督促自己,同时呢让大佬和大腿们充分展示金光闪闪的车和粗到起飞的腿,从而让自己认识到钱包干瘪的同时腿是又菜又渣 。
下一篇介绍一下车身装备以及之后准备挂墙的方案。
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