新车速递：广汽新能源Aion S年度小改款外观内饰变化不大

新款广汽新能源Aion S已经在7月2日正式上市，由于新车属于年度改款车型，因此在外观内饰方面基本没有什么变化，整体车身尺寸依旧与老款车型持平，其长/宽/高分别为：4768mm/1880mm/1530mm，轴距：2759mm。新车的主要变化集中在了配置的调整上。

新车补贴后的价格区间为13.98-20.58万元，具体车型价格如下：

Aion S的主要特点：

1，NEDC续航里程达510km

2，采用宁德时代811电池

3，采用广汽新能源第二代纯电动车平台打造

4，官方0-100km/h加速时间为7.9s

外观方面，Aion S不像一些同级对手，以比较夸张的设计来博眼球，相比之下，Aion S的设计总体属于“颜值在线”的状态。而在车身尺寸方面，相比同级别的秦Pro EV或者几何A，都有一定的优势，同时在风阻系数方面也有不错的表现，官方的测试数据为0.245Cd。

内饰方面，Aion S的做工、质感出色，给人的感觉是比较优雅的，而且在同级别车型当中，它的档次感也是属于较高的。亮黑色饰板以及大面积软质材料在质感方面足以吸引一定的消费者，不过亮黑色的材质由于容易显脏，所以日常用车时，打理起来也是一件让人头疼的事。

配置方面，新车全系标配PM2.5滤芯、远程一键杀毒、可开启式全景天窗、倒车影像以及6扬声器，相比老款车型，新车在配置的科技性方面有着更不错的表现，比如PM2.5滤芯以及远程杀毒在如今疫情尚未结束之前，还是相当有实用性的。

动力方面，新车并未做出调整，仍继续搭载永磁同步电动机，最大功率分别为185马力以及204马力，峰值扭矩均为300牛·米，而在续航方面，新车推出了两个续航版本，NEDC综合续航里程分别为460km和510km。

作为基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）的首款车型，Aion S的老款车型在产品力方面就有着不错的表现，而新款车型补贴过后的售价区间为：13.98万-20.58万元，虽然不算便宜，但是横向对比之下，它与秦Pro EV处于同一水平，但却比几何A有着更低一些的入门门槛。

写在最后

横向对比这个级别的车型来看，它们的整体水平都处在同一个水平线上，老款Aion S虽然没有明显的短板，但同时也没有什么非常出跳的优势；不过新车这次却提供了一些比较有吸引力的政策：首任车主可享三电终身质保（非营运首任车主、每年行驶里程少于3万公里）。

另外，用户还享有终身数据流量、代步车服务、终身免费软件升级、终身免费道路救援、24小时直连总部无忧陪伴服务。购买增值服务后，可以得到比如异城代步车服务、直升机救援5年服务包、代客充电套餐等服务。