轩辕酷玩 篇十六：双11剁手4合1儿童滑板车，秒变拉杆箱—米高MICRO MAXI儿童滑板上手评测

一、入手背景

转眼间哥哥已经上小学了，原来的滑板车送给了弟弟，哥哥成了无“车”一族，小学生需要什么样的滑板车？这个问题困扰了楼主很久，传统的儿童滑板车明显有些幼稚了，而电动滑板车又担心安全问题，一次偶然的机会看到这款——米高/MICRO MAXI 4IN1多功能滑板车，车子设计有可拆卸的背包、与滑板车互为一体，可以有三种玩法：滑板、背包+滑板、拉杆包，一车多用，可以根据不同的场合进行不同的变化，功能上算是蛮新颖的。但喜欢归喜欢，1499元的价格还是有些小贵，楼主种草了很久也没舍得下手，赶上双十一当天满900减300，加上某东券后到手1100元，应该是年度最低了，所以也没多想，果断下单收入囊中。

结合度娘提供的资料来看，米高的滑板车口碑还是很不错的，全球不少名流明星是米高的粉丝，比如国内的陈奕迅，霍思燕老公和孩子，姚晨儿子，甜馨，李湘女儿，袁泉女儿，国外的英国乔治小王子，美国总统特朗普外孙，英国前首相卡梅伦全家，金刚狼全家，贝克汉姆女儿等等，这么多人为它站台，相信质量不会差了，接下来就是耐心的等候小哥送货上门了。

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二、产品细节

米高MAXI滑板车的第一眼感觉非常棒~有木有

双十一的物流晚个两三天很正常，不过还好安全到达。

简单说下开箱，除了滑板车本体之外，配件有产品说明书、几把内六角螺丝刀、彩页等，不过玩到现在也没用到螺丝刀，猜测是后续维护滑板车才会用到。包装箱是一个很大的方形纸盒，彩色印刷有米高的品牌、型号、车子实拍图片、以及不同的玩法切换图示。由于盒子有些大拆箱当天就丢掉了，没法给各位上开箱图了。

值得说下的是完整品名：MICRO MAXI儿童滑板系列，型号：CN-MM0072，重量：2.7公斤，承重：50公斤。

米高MAXI滑板车是分体设计，车把与踏板可拆卸，踏板上有一个活扣，车把插上去就可以直接玩，徒手组装不需要用到工具，装好后立杆部分没有晃动情况。

立杆底部有一个红色的卡扣，按压卡扣便会收起，从而可以轻松将踏板和立杆分离，拆装仅需两步：

米高MAXI滑板车立杆细节。主体为铝合金材质，外形修长不是很粗壮，但看起来很结实，手感也有一定的分量。

分体设计的好处是可以变形拉杆包，操作时可以把踏板收纳在背包中间的口袋里，车把当作拉杆来使用。分体设计的不足是操作上不如折叠滑板车那么快捷。不过从安全方面来考虑，楼主认为折叠式的结构复杂，小孩子操作仍有夹手的风险，相对来说可拆卸的更安全一些。

米高MAXI滑板车车把手采用橡胶材质，材质比较软，手握上去挺舒服的，上面压印有MICRO的标识，可以增加握持的摩擦力，两端有球型的堵头造型，防止滑行时小孩子手掌滑脱。

车把的高度可以调整，默认一档高度67cm，二档最高91cm，按照哥哥125cm的身高来说，大约75cm的高度比较舒服。

高度调整带有快拆锁扣，提升至第二档高度后，有一个定位销会弹出来，这样做的目的应该是避免锁扣未锁定时下压造成的意外风险。

米高MAXI滑板车结构上是3轮滑板车，前面双轮+后面“单轮”组成，事实上后面的“单轮”由两个轮子组成，增加了滑行稳定性，不宜摔倒。

轮子看上去应该是PU材质的车轮，高端一些的滑板车轮都是这种材质，特点是静音、耐磨，可以避免发生聒噪声音，从图中也可以看到，连接轮子的转向结构比较粗壮。

左转向：

右转向：

米高MAXI滑板车后轮的脚刹系统，刹车片是很大的一片，包裹整个后轮，内置条纹设计，楼主分析这样的优势有三：第一，可以盲踏，脚踏下去时不用回头看不担心踩不中，第二是刹车片可以当作挡泥板，不担心下雨天甩泥水，第三是可以增大摩擦制动性能。

米高MAXI滑板车的踏板一体成型，长度57cm，前后轮距大约35cm，轮距越大双脚站上的空间越大，体验上也越好，但对板材的承重要求越高，结合官方给的参数来看，踏板采用玻璃纤维合成材料以加强踏板的强度，可承重能力为50公斤，小学生的体重完全没问题，楼主70公斤的体重，站上去滑行居然也没问题，厂家这参数给的够保守的。

踏板的表面覆盖有大面积的橡胶材质，居中带有M-CRO MAXI的产品标识，一定程度上可以增大摩檫力，防止跌落带来的风险。

三、产品体验

先放上几张图，体验飞一样的感觉~

第一种玩法：背包拆卸下来作为双肩包来使用。

第二次玩法：背包与滑板车融为一体。

第三种玩法：踏板取下来收纳在背包里，秒变拉杆箱。

来看下分解步骤：第一步，取下踏板。

第二步，前轮朝上收纳在背包中间的口袋，楼主建议把踏板绕进背包的提手里面，提升稳定性。

第三步，书包的背带通过背包前面的扎带进行固定，拖行时不会垂到底面上。

第四步，背面前面暗袋里还隐藏有一个防水罩，楼主直接把它用来罩在前轮上。

实际拖行效果：

弟弟客串下拖行：

结合实际的滑行体验来讲，轮组的转动非常顺畅，也没有吵人的噪音，最大的感觉是省力，同样单脚蹬地一次可以带来更远的滑行距离，滑起来感很更爽。这里重点要分享两点：

第一是静音，橡胶车轮的静音效果超级好，户外环境基本听不到滑行的声音，环境噪音都会盖过它，在家里客厅玩滑板车也不吵人，双排后轮也提升了稳定性。

第二是转向，它不是传统通过转动车子把手转向，而是通过重力转向，主力是身体的倾斜度和平衡度，配合手部对车头的把控，滑行时蛇型转动可以滑的更远，转大圈时配合身体的倾斜也比较省力，这点很赞。

第三是灵活，根据楼主观察，两前轮的默认状态并非常见的八字形，而是更倾向于1字形，这样的调校转向、机动性更有优势，但稳定性不如前者，由此也可看出此款滑板车更适合年龄大一些的孩子。

四、购买建议

要说起1100元买个儿童滑板车贵吗？大部分家长都觉得有些小贵，最开始楼主也是种草了很久也没舍得买，但真的上手体验之后不得不说，贵有贵的原因，就做工、灵活性、稳定性而言，跟哥哥之前的300元的滑板车不可同日而语，这还没提到可拆背包造型、几种玩法的多样性。

经济学有个理论说如何衡量商品的价值，取决于商品是否满足自己的需求，就这款米高MAXI滑板车而言，楼主及哥哥对它非常满意，首先它价值肯定是有的，但是性价比来说仍有待于提高，如果价格能亲民一些，相信受众面会更广；

其次，减震方面没看到多大改善，希望下一代产品较大突破。