2019年最快的充气桨板?迪卡侬旗舰ITIWIT R500首发

匿名用户 2019-06-13 18:42:01 8点赞 6收藏 3评论

创作立场声明:我在本测评中使用的充气式桨板来自迪卡侬品牌送测,体验之后感受颇多,第一时间发出来和大家分享,欢迎理性客观交流碰撞

夕阳如血。

一个绝世的桨板,莫西干头,蓝衣拂地。

一个身材笔挺,灰色上衣,是这家湖边客栈躺着喝酒而戴着铁帽子的唯一的板。

“你是不是等一个完全公正的盟主,这世上不会再有了。”

“你这么和我说话,信不信我杀了你!”

白浪飞溅后,一支桨断成了两截。

“好桨法。”铁帽子赞道,“不过,你知道电推吗?”

“……”


电推大战

20XX年,江湖纷争不断,桨板武林苦于争夺天下第一,谁是最快的板?只有人类盟主主观判断,很难服众。

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用逸动科技Vaquita桨板电推取代人作为动力,

可以确保两块板获得相等的驱动力,

测试阻力更加客观

沉默,良久的沉默。

“为什么来找我?”

“因为我知道你是武林最贵的板。”

仿佛泥塑木雕的两人,对峙着,周围人越来越多,却始终和他们保持一定的距离……

“你来干什么?”莫西干头打破了沉默。

"测板。“干脆利落,一字一顿,没有半点迟疑。

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铁帽子(迪板)破水均匀

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莫西干头(NSP板)越浪潇洒

吃瓜群众拍摄的比武过程

正是:

迪板清衣瘦骨

N板风华如故

落华竹林绿湖

少年执迷不悟

电推刀光剑影

一代英雄如虎


竹林一番打斗,一时难分难舍

最后的比武结果:

剑客:迪卡侬ITIWIT R500 14'25''6'' vs NSP O2 Race14'28''6''

环境:3KT微风&湖内静水

负载:贺鹏70kg vs 大钢70kg

干扰:拨桨纠偏,未施加动力。身高造成的风阻有细微差异。

行程:平行出发,同时把电推打到最大功率输出,约150米后差距明显后结束。

结果:150米后迪板领先2-3米。


“你是谁?”

“很久以前,有位法兰西的老人告诉我,水线,一寸长一寸强。兄台,你作为全水域板输我静水一寸有何妨?在下迪卡侬ITIWIT R500。“



迪卡侬ITIWIT R500


价格:人民币 5999.9

结构:充气式,头部尾部PVC半硬化

使用门槛:竞速爱好者

用途:静水的竞速,海洋的竞速,全水域旅行


革命性的板头和板尾大面积半硬化。使得这块充气板非常接近硬板效率。

板头通过半硬化塑造了气板不可能做到的鱼雷头。超强破水穿水性能。

板尾通过半硬化塑造了整体化的稳流板尾,秒杀外加的稳流条。

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适用人群===================

这块板的设计非常专业、考究,处处细节体现对速度的明确的追求。板头板尾的半硬化是市场首见,不可多得。25英寸的窄度完全满足最专业的运动员需要。考虑到竞速的场景,板头置物绳非常简略。

非常适合有比赛需求的高手使用。

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容我伪装一下高手


测试场景===================

万绿湖静水

大亚湾12kt风/0.8m浪


第一印象====================

样品没有包装,但是一卷一卷打开它的那一刻,我还是被它各种耳目一新的小细节,完美的配色、印刷,革命性的头尾设计震撼到了。本人科技行业搬砖多年,对有研发没研发的产品差异非常敏感,这块板一打开感觉就是一地研发的心血。

此板绝非等闲之辈。

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多段拼图,板不是这样的哈

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准备下海啦,充气孔安排在板头很科学,

这样板尾的脚踏就可以很靠后了。


各项性能===================

滑行效率:9分

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笔挺的板身带来平滑的走水感,17PSI的高压,加上头尾固化,使得板身的刚性也很强,人肉难以感觉到滑行中的形变。

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板上跳动形变,形变较小

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未充气状态的板尾

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把桨板翻转过来看板尾

整体半硬化的板尾,塑造了完美的平整边缘。

平整的板尾边缘有利于抚平快速集中的水流(尾流/漩涡),消除漩涡吸力,减少前进阻力,避免尾流被比赛对手利用,同时也一定程度拉长了水线。

注:水线是侧截面中桨板接触水面的总长度。相等排水量的板,水线越长,板体浸入水中的横截面积(正面阻力面积)越小。

其它充气桨板经常用的方法是额外贴一根橡胶条,而R500这个整体塑造的“稳流条”要比贴一根橡胶条更优越。

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实测中低速下抚平尾流效果明显,高速下尾流还是存在。

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PVC半硬化塑造的完美的板头,无敌尖头

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侧面拍摄板头

【独特性能】

PVC半硬化同时塑造了一个光滑的潜艇形的板头,板头上表面是向前下倾的,这对于破浪穿浪有莫大的好处。

从横截面看,中间凸起作为顶点,呈锥状。下方轮廓回撤。

在划starboard硬板时(我们常称它“鱼雷头”),就能体会到一点,有一种“鱼雷头”板比starboard更薄行进中更低矮,穿刺效果更明显,甲板概念消失了。当我划这种板在浪里冲刺的时候,板头没有水上水下的概念,任意穿刺来浪,任由浪花覆盖,因为板头的上方不是平的,而是斜坡,水立刻就流走了。这样即使桨板整体笔直,rocker非常小,板头也不会被浪盖帽,不会被一个浪过来突然绊住。

另一方面,因为板头的下方也是曲面的,所以板头在上下起伏时,排水量呈指数变化(与起伏高底是曲线关系),那种平面的板底是线性变化的。这样,曲面的板底也就动态的保证了足够浮力给板头。这使得桨板倾向于不忽高忽低,更会维持板身水平方向前进。

再换一个说法描述,板头猛的下沉时,排水量急剧放大,使它沉不下去。

板头突然翘起时,排水量急剧变小,使它缺少浮力而停止上翘。

本文应该是第一篇分析描述潜艇头的设计原理的文章,目前国外也搜不到任何资料描述解释这种潜艇头,不过这种设计是已经存在的。

这是传统分类中排水型板头和滑航型板头之外的第三种板头。

来欣赏一下这种板头破浪的效果。因为是侧浪,其实还不是最佳的演示,但是能感受到那种不分水上水下的鱼雷的感觉。

因为半硬化部位大小有限,只构建了约20CM鱼雷头,

跟硬板的鱼雷头还比不了,在大浪里可能还是够呛

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负载能力:6.5分

负载能力指的是负载行李。ITIWIT R500主要用于竞速,所以它简化了行李区。加之板面较窄,行李绳稍微简单一点。但固定一个防水包还是没有压力的。

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稳定性:8.5分

ITIWIT R500 14尺竞速板只有25英寸宽(也就是427cmX63cm),但是我划起来非常稳定,即使在10节风的侧风侧浪也毫无压力,不知道是我的平衡大幅进步了还是这板的功劳。

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仍然回到那个板头。

<补课时间>

有一种板头是这样的。这种是纯静水板头,因为板头的兜风兜水面大,很容易被侧风侧浪干扰。

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鱼雷型的板头一定程度上避免了这一点。

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脚垫纹路与板尾的脚踏

据另一位测评者描述脚垫的摩擦力不是很足。但我的感受正常。

一体化的脚垫相比别的粘贴款,看起来要酷得多。

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倒着划也OK,哈哈,纯属娱乐


耐用性:8分

双层面料。关键部分额外贴层保护。

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桨板前往大亚湾的一个海蚀洞奇观,整个小岛被海蚀洞洞穿

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我们用桨板就可以轻松穿越,洞中清净凉爽

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ITWIT R500充气桨板勇闯海蚀洞


便携性:8分

与上一代桨板包比,附件袋放进了内侧。板包看起来更简洁利索了。包内的绑绳变成了三角帆布,包裹性更好。图借用了12.6的,与14尺板所用板包相同。外表较为平淡。

仍然希望桨板包有轮子。没有轮子的桨板远行是痛苦滴。解决方案是再买一个简易拖车。

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易用性 8.5分

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迪卡侬ITIWIT R500的提手设计值得称道。

我曾经觉得很奇怪为什么很多桨板的提手不能准确做在重心位置。

众所周知,一旦提手不在重心,提板体验会差很多,原来提得动的桨板会变“重”,很不好提。

后来据说是制程的原因,某些材料如胶水难以精确控制用量,导致最后桨板的重心会稍稍偏移。

这块迪卡侬的桨板轻松解决了这个问题,就是把提手拉环做得很长……如此简单。

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这样在提的时候可以自由前后移动。不仅解决了制程上难以避免的重心偏移,即便是使用中板头绑了东西,仍然可以轻松握在新的桨板重心!多么简单又有效的解决方案。

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其它规格===================

ITIWIT R500提供的可选规格如下:

长:14' 宽:25'' 厚:6'' 427cmX63cmX15mm

长:12'6 宽:26'' 厚:6'' 381cmX66cmX15mm

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