大众威然VS别克GL8,结果真的没有悬念了吗?

2020-12-31 21:28:37 21点赞 8收藏 24评论

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提到MPV,大家第一时间想到的就是别克GL8。即便是很多对MPV不熟悉的人,也对GL8印象深刻。而随着7座车和MPV市场的关注度稳步攀升,很多车企也开始尝试推出MPV。其中大众汽车的宣传力度显然够大,旗下大众威然上市之初就出现了各种对比,而其目标显然直指别克GL8。但是,从11月的销量来看,别克GL8似乎并没有受到什么影响,甚至整个MPV市场也并没有因为大众威然的出现还起波澜。

大众威然VS别克GL8,结果真的没有悬念了吗?

很多消费者可能好奇,大众威然VS别克GL8,声势浩大的比拼就这样结束了?大众就这样败了?结果真的没有悬念了吗?至少从目前消费者对两款车的关注度、销量等方面来看,大众威然是没有胜算了,这款车甚至都很难超越本田奥德赛、艾力绅的销量。这个时候,很多消费者不禁好奇,从产品力上来说,大众威然的实力并不差,为何这么快就败了呢?其实大众威然的失败并不奇怪,至少下面这3点就足以说明一二。

大众威然VS别克GL8,结果真的没有悬念了吗?

第一点:市场地位

如果说威然是一辆SUV,那么别看旗下产品几乎都要退避三舍,但是在MPV领域,别克GL8的地位显然不是其他品牌可以比拟的。实话实说,别克的品牌影响力其实很难与大众抗衡,但是别克GL8却不同,它的存在是很难被复制和超越的。其实大众威然的产品力并不差,但是对于选择商务车的消费者来说,威然的影响力还差点意思。很多公司选择GL8并非因为这款车真的就是比同价位的MPV更好,也是考虑到大众认可、市场定位。

大众威然VS别克GL8,结果真的没有悬念了吗?

第二点:购车门槛

从指导价上,别克GL8要比大众威然低不少。虽然最低配的别克GL8的各方面表现很难与大众威然一较高下,但是起步价就差了几万块,很多消费者也自然更愿意选择别克GL8。尤其是目前别克GL8的改装方案有很多,相对来说也比较成熟,自然更容易赢得消费者。讲真,买一辆入门级的别克GL8,再花几万块钱去改装,丝毫不比高配的大众威然差,这个时候,你会如何选择呢?

大众威然VS别克GL8,结果真的没有悬念了吗?

第三点:GL8产品更丰富

相比大众威然的产品数量,别克GL8的可选择性就多了很多。不论是入门级的别克GL8,还是艾维亚系列,消费者总能找到合适自己的GL8,而大众威然的数量就少了不少。至于一些网友提到大众拥有两种动力总成可选,讲真,和别克GL8相比,威然的动力系统似乎并没有什么优势吧。

大众威然VS别克GL8,结果真的没有悬念了吗?

除此之外,消费者的从众心理也注定让大众威然很难有超越别克GL8的可能性,甚至可以说在这一价位,以后想要找到超越别克GL8的产品都不容易,这点其实和哈弗H6有些相似。这么多年,不是没有比哈弗H6好的产品,但是想要从销量上超越哈弗H6却很难。同理,大众威然不是不好,只是对于消费者而言,有GL8的情况下,为何要选择威然呢?

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24评论

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  • GL8加价,大众降价还不够零头,明年打算把家里老款GL8换成新款。塞纳不等了,按照丰田的尿性,不是高价就是加价

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    11款的君越,等着换车,不晓得继续通用的呢还是去搞个奥迪的a6 [观察]

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    坐过好几台塞纳都是后悬架异响,有点金杯面包的感觉。挺掉价的

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  • 蔚然也配?还产品力呢,恐怕还不如原来夏朗 [皱眉]

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    商务干不过gl8,家用不如夏朗的2-3-2布局

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    家用不如途昂 [喜极而泣]

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  • 还在等塞纳,有点不死心,如果高价且加价,那就首选gl8了

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  • 不等塞纳了,以广汽丰田的尿性,起码要2022年中才有比较理性的价格

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  • 当然是等塞纳啊,TNGA架构国外测试安全性秒杀这俩货

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    这种大自重的车碰撞测试一般不会太好,但是实战基本还是相当可以的

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    ?新塞纳的成绩你没看到?秒杀GL8

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  • 看来看去,家用还是奥德赛,商务还是别克GL8,其他的,还是差点啊,塞纳国产,也看价格,价格不下来,还是一样

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  • 这个用suv底盘拉皮的“MPV”?***,gl8也是祖传第一厢吸能,我选混动奥德赛

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  • 18年提的艾维亚gl8,心心念念还是想新款奥德赛。 [锁眉]

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  • GL8换三缸,其他车就HIGH了

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  • 实用性高,稳定性高,商务首选车

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  • 6座途昂加上电动踏板比这俩空间大

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