新车速递:奇瑞瑞虎8 PLUS 上市,12.49万起,标配SONY音响系统

2020-10-16 14:34:35 184点赞 143收藏 518评论

新车速递:奇瑞瑞虎8 PLUS 上市,12.49万起,标配SONY音响系统

10月15日,奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市,新车售价12.49-15.99万元,共有六款配置,有两种动力系统。新车基于奇瑞T1X平台打造而来,定位高于现款瑞虎8。瑞虎8 PLUS为中型SUV,并可选5座/6座/7座版本。

接下来咱们就从产品力,特点,价格配置维度来综合点评一下这台奇瑞瑞虎8 PLUS。


外观内饰:

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外观部分,瑞虎8 PLUS采用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。前脸部分采用了巨大的前格栅造型,令人印象深刻,大灯造型较为细长,前脸设计较为和谐精致。

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车侧部分,该车采用了双腰线设计,腰线从低到高一直向后延伸,增加车辆的运动感。同时该车会搭载19英寸轮圈,视觉效果不错。尾部则是采用了分体式大灯设计,银色后下护板配合双出排气的设计也让该车显得更加精神。

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瑞虎8 PLUS

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大通D90

从小小值个人感受而言,瑞虎8 PLUS的颜值虽然挺好看的,但是不知道为什么总会跳戏到大通D90。

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内饰部分,奇瑞称瑞虎8 PLUS采用了“豪装陆地飞行舱”的概念,这名字乍一听很唬人,但是小小值也没搞懂这个名字到底要传达的是什么感觉。

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看车内造型,该车的中控台采用了环保式的设计语言,同时采用了双12.3英寸双联屏的设计,一定程度增加车内的科技感。另外中控台中间采用了贯穿式的空调出风口,增加视觉层次感。并且高配车型中控台下方还配备了8英寸空调控制面板。

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根据官方介绍,该车内部采用了大量的软性材质以及NAPPA皮革。座椅采用双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计,加上航空舒压头枕、全新标配的Sony车载音响系统等配置,从而增加驾乘者的舒适性。

从瑞虎8 PLUS的内饰设计可以看出,该车比奇瑞以往的车型要显得更加精致,科技感也更强一些。


动力表现:

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瑞虎8 PLUS拥有两个动力配置,分别为1.6T发动机+7速双离合变速箱和1.5T发动机(带48V轻混系统)+CVT变速箱。

其中1.6T发动机的最大功率为197Ps,最大扭矩为290N·m,匹配7速双离合变速箱,工信部综合油耗为6.8L/100km。

而1.5T带轻混动力的配置,其最大功率为156Ps,最大扭矩为230N·m,匹配了CVT变速箱,工信部百公里综合油耗为6.4L/100km。


配置分析:

此次瑞虎8 PLUS共有6个配置,小小值做了一张配置差异表,让大家来看看这几款车型之间的配置差异,并推荐性价比较高的车型。

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从配置表来看,最不值得推荐的是入门的豪行版,其基础的舒适配置较少,虽然可以满足基本的用车需求,但是从日后的实用性考虑,我们不推荐该配置。

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而小小值最推荐的配置则是中配,13.99万的豪享版,首先相比13.19万元的豪情版,两者差价仅仅8千元。但是豪享版多了很多驾驶辅助系统,比如自适应巡航、自动刹车、车道保持功能。除此之外,还多了像是电动座椅调节、自适应远近光等配置,用8千差价换这些配置确实蛮值的。

总结

目前奇瑞瑞虎8 PLUS的主要竞品车型为同价位的国产SUV,如长安CS95、哈弗H7、甚至还有兄弟车型瑞虎8等。

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目前看,瑞虎8 PLUS就是走一个高性价比的差异化路线。首先瑞虎8 PLUS在价格上比瑞虎8是贵一些(仅看1.6T排量车型),但是在外观设计内饰的设计和质感上是有明显的提升。所以小小值也相信瑞虎8 PLUS可能会抢走不少原本看瑞虎8的客户。

可以说此次瑞虎8 PLUS是被奇瑞给予重望,从目前它的产品力来看,其各方面表现都很均衡,而且价格上也有一定的吸引力,是一款有爆款潜质的车。但是未来销量表现到底会如何,这还有待市场见证。

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518评论

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  • 有没有大神说说,我以为中型SUV至少2.0T才够用,这种低于的够用么?

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    日常够用,超车啥的没感觉无力

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    够不够用看个人需求,这个动力平时佛系开开是够了

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  • 众所周知 奇瑞的竞争对手只有自己 [喜极而泣]

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    总结到位!

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    呵呵,奇瑞并没有那么强大,也就发动机可以吹吹,当然也仅仅是吹一下可以,同级长安 哈弗 吉利 上汽的发动机也都不错,没比奇瑞差很多,但是吉利在双离合及地盘调教上的造诣,早已甩奇瑞n条街了。奇瑞的每一款车都有一个称号:一台变速箱毁所有。吉利这两年势头强劲不是没有原因的,人家确实有实力!反观奇瑞,车卖的不好并不是实力有多强,也并不是消费者不懂车,而且车造的并不好!

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  • 车是好车,动力发动机来说,国产奇瑞也算是有技术沉淀的一家车企

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  • 奇瑞的设计师真幸福,到现在还没被开除(~_~;>

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    押韵了,给赞

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    这个应该Rap搞起,看好你哦 [刷我滴卡] [刷我滴卡] [刷我滴卡] [刷我滴卡] [刷我滴卡]

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  • 前奇瑞员工路过,这套索尼的音响就是我开发的,这是第一阶段,明年6月份出12扬声器的版本 [得意]

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    咋开发的?找SONY贴标?

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    索尼是供应商,奇瑞定产品参数和结构布置这些东西

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  • 奇瑞造军舰服役过的老海军漂过 [观察]

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    425自己人?

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    6⃣3⃣6⃣🅰

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  • 之前17年去过奇瑞总部 ,奇瑞很早就有一个3.0T发动机 奇瑞也是刚,打死不用外国变速箱,所以大马力的发动机没有变速箱比配,一直在那做展览,乘用车也没有用上。怎么说呢,希望奇瑞可以改制,引入民间资本,国企就是那样,求稳,尹一直在,估计奇瑞也还是老样子,大家可以看看红旗挖的人,把长安带起来后去了红旗.红旗现在h,hs系列也都风生水起。奇瑞奇瑞 还是有机会

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    徐留平啊 在长安干完去红旗

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    不是不用,关键是你想买AT人家不卖,像爱信,采埃孚的变速箱不是你想买人家就痛快卖给你的

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  • 不仅是车标,现在车也越来越像英菲尼迪了

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    我是点进来才看到是奇瑞的 [高兴]

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    …讴歌…………

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  • 奇瑞感觉是贴吧老哥你买我推荐,我买我不买,专款

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    没有,奇瑞慢慢的就让它起来了,主要问题是以前的车的车型不好看。

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    现在虎8好卖也是因为 外观内饰还看的下去 至于动力地盘三大家奇瑞 在国产里还是不用担心的

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  • 以前买了个艾瑞泽5CVT版,不到四年四万公里就钢带打滑,都说奇瑞有技术,其实也就发动机过得去,变速箱特别是自主的就是***,还是老老实实买爱信的,实在是惹不起!现在国内发动机技术几乎主流的几家都不差,变速箱反而是短板,奉劝各位不要光看发动机如何如何牛*!

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    这才是真实用户的感受,发动机没多好,变速箱是硬伤,价格便宜车不咋地,二线国产品牌

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    国产变速箱一直都是硬伤。

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  • 双标的人太多了,不想多说,抛开品牌,国产就是有原罪

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  • H6 配置拉满 可惜是湿式双离合 cs75p 是at变速箱 可惜外型有点杀马特 那两道红色的装饰条在我这年龄层接受不了 不然cs75p的 原子灰颜色还挺帅的

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    所以这款合适?

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    啥?湿式双离合还不好? 干式才好?

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  • 争取过两年拿我的风云2去置换一辆。这两年忙着整房,车先放一边,一路看到奇瑞的成长。值得买。

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    同是风云二 10款 [喜极而泣]

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    估计会赚,补贴10000

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  • 买的星途txl,油耗7个左右,比我的吉利金刚还低,真香

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  • 奇瑞喜欢出一个新车,把之前的车型直接干死,不留后路

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  • 挑个错,图片里13.99没有车道保持

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  • 目前唯一一个做到了与合资对比,动力一样,油耗也一样的动力总成。

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    接近大众.4t 还有本田1.5t。

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    传说最费油的vv7,相比汉兰达的话,其实动力一样,油耗也基本一样,哈哈

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  • 音响5万,太香了 [装大款]

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    那我不买音响了 [高兴]

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  • 如果真的特别在意1.6T的排量,奇瑞的2.0T已经在路上了。估计明后年就可以上市了

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  • 看小熊上奇瑞的油耗在国产车算是一骑绝尘

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    一骑绝尘说不上,但是整体中上游,没有什么烧机油呀,双离合发热停车呀,A柱折断的 [高兴]

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    十一年A3车主,漆厚脚宽,省油皮实(市区8L)大问题没有,小问题很多:掉窗玻璃、掉眼镜盒(换了还这样)、年均换一个近光灯泡、刹车盘异响……你买我推荐,我买还是算了… [喜极而泣]

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