真的可以至少打90分的行李箱
前言
很多人说如今小米已经从一个互联网手机厂商慢慢的逐渐变成了一家互联网百货公司。的确,现在的小米以手机用户群为中心,首先布局了如蓝牙耳机、手环等手机周边。接着又布局了一圈的物联网设备,比如有空气净化器、智能电动牙刷。接着又进入一些非智能的个人或家庭使用的物品。只要是小米的核心用户日常会使用、能接触到的产品,并且这个产品所在的行业还有痛点需要去解决的,我认为小米肯定会涉及,只是时间早晚得问题。
乍一听90分这个品牌可能并不会觉得会和小米有什么关联。但是如果知道其生产企业“上海润米科技有限公司”那肯定多数人都恍然大悟这就是一家小米的生态链企业。
上海润米科技有限公司,成立于2015年初。“润”代表着公司的拥有51%股权的控股股东:安徽开润股份有限公司;而小米通过天津金米投资合伙企业占股19%,位列第二大股东。
2015年开润与小米共同投资成立了小米生态链公司“润米科技”,由开润股份控股,并推出了自有品牌“90分”。这是一个旨在打造“优质出行”为出发点的生活方式品牌,倡导“轻趣美好,活力质感”的生活方式。品牌关键词是“好看好用,价格合适,与用户做朋友。”产品一经推出便大受欢迎,2016年“90分”首次征战“双11”就获得了单品销量第一的好成绩。目前润米科技也获得了京东的战略投资并受到多家消费品领域知名投资机构的青睐。
小米正是看中了安徽开润从事箱包制造用品设计、研发、制造、销售的能力与其共同合作成立企业,推出90分这个箱包的品牌。再借助小米的平台优势、价格优势,试图在箱包这个行业占据一席之地。
目前90分的产品已经上架小米官方商城、米家官方商城,在天猫、京东等平台也开设了旗舰店,品类已经涵盖了旅行箱、背包、钱包、收纳袋等旅行配件以及众筹过衣服、鞋子。在旅行箱方面,主要分为299起的聚碳酸酯箱,以及今天这款999起的镁合金箱。
RIMOWA于1898年创立于德国科隆,是知名的高级旅行箱品牌。做工精致,坚固耐用,明星大爱,电影常见。Classic Flight系列洋溢着优雅的怀旧气息,闪亮的银色外壳,采用坚固的铝镁合金打造,再加上经过磨光的铝材边角和精美耐用的复古皮质手柄,以及坚牢的TSA密码锁,可以在过安检时由海关打开,不会造成任何损坏,可以说万无一失。稳固的手工皮质把手配合华丽的内衬,展露了传统的个性,另一方面,滑行顺畅的滚轮和伸缩自如的拉杆,则带来了现代化的舒适感。人性化的空间分隔,让每一个空间都能放上合适的物件,庞大的内置空间选用优质材料,经久耐用。
旅行箱,尤其是一款铝镁合金材质的旅行箱行业,来自德国的RIMOWA日默瓦不论在价格还是口碑绝对是这个行业老大哥的存在,同样是20寸的铝镁合金旅行箱,RIMOWA天猫旗舰店的售价是6500+。那么作为一款只要999的90分同类产品,究竟有没有以上RIMOWA优秀特质以及值不值得买呢?我们一起来一探究竟。
开箱
外包装延续了米家一贯的风格,米黄色的瓦楞纸、简约的设计以及元素。箱子上面有把手,这个尺寸,外加5.8kg的整体重量,一个汉子拎着还是比较轻松的。
边边角角的磕碰似乎诉说着它是不远千里从广东寄过来的。
包装上的“易碎物品”提示是不是太没信心了?
包装上的,基本产品信息标签。需要记住的是箱子容积是31L,其他信息后面介绍。
取出旅行箱。可以看到,虽然外包装有明显的磕碰。但对于旅行箱本身的保护还是到位的,上下各有一块泡沫保护,旅行箱本身也有一层无纺布包裹,以免划伤。
旅行箱整体尺寸为55.1cm*38.3cm*20.3cm,净重4.2kg;
外观
5 系定制铝镁合金是与航空铝材巨头 Arconic(原“美国铝业”)联合研发,其标号为:5XCT3,同等标号材质多用于航空航天、豪华汽车和 3C 电子行业。
由于是金属箱,外观整体风格硬朗、时尚,箱体表面的材料为全铝镁合金,官方宣传采用了5系铝,更加的坚固且尽可能的轻薄 。整体表面进行哑光处理,这样做有一个好处就是一些细小的划划痕可以不容易被发现。箱子的各个部件通过亮面的铆钉链接,全箱共84颗铆钉,每颗铆钉分部均匀、整齐,给人非常舒服的秩序感、安全感。
箱子整体的做工成熟,接缝基本一致,仅有上图的一处可以仔细观察到左右缝隙不一致。
箱子外表唯一一处logo出现在顶部提手处,简单、大方。
提手处还挂有一张产品合格证,其信息内容与外包装铭牌贴纸一致。
在冷冰冰的金属箱外观中,设计师通过箱体正面侧面圆弧的过度、圆形的顶端四角包边、圆形的防撞条等圆形倒角的细节,让箱子整体看上去多了几分的圆润。
上图还可以看到,厂家为了让箱子更耐磕碰,在顶部四角做了加强处理,各用4颗铆钉各附了一块同材质的加厚金属片。
箱子正面及侧面各有7跟加强筋,让整个箱子面积最大的区域也更具有抗压的能力,具体有多强?
在空箱状态下,143.5斤的我站在上面,能感受到表面略有形变,但是整体还是能轻松的提供支撑。
6 系铝镁合金标号为:6063,同等标号材质常用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁和起落架支柱,以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。
铝合金的箱子箱框一旦形变,箱子将会难以盖上,因此箱框的硬度必须足够抗冲击。所以,在商品介绍中,厂商号称两条箱框使用的是硬度更高的6系铝,用于支撑结构强度,保证箱体能够承受更大的外来压力。
而两条相框中间还有一根橡胶密封条,可以起到密封、减少两条相框之间的摩擦以及箱子盖上时静音的效果。
提手
在箱子的顶部和侧面各常规的安装了一个提手。材质为硬质塑料,但是在提手的内侧,也就是手部接触发力的部位很贴心的采用了是软性的橡胶材质,可以减轻手部的压力,这个细节点赞。
但是,软性材质表面的毛刺希望能去除,虽然不扎手,但也形象颜值;其次,希望加大软性材质的面积及让内侧更加的圆润,这样在拎行李的时候,手部的体验可以更棒。
两个提手通过十字螺丝固定在箱框,可以很轻松的将螺丝弄下,拆下提手,方便后期拆卸更换维修。
铰链、脚垫
箱子的正反面通过3个金属铰链连接,每个铰链通过四颗铆钉固定在箱体,各相距10cm,铰链打开闭合还是挺顺滑的,铰链的表面也没有毛刺,不扎手。
周边错落分布着4个硬质塑料脚垫,避免箱体与地面直接接触,有效保护箱体免于划伤,也保护铰链磕碰损伤。而错落分布的脚垫可以保证箱子可以以180的角度完全打开。
拉杆
此款旅行箱采用了四档可调节的伸缩拉杆,拉杆的提手采用了塑料材质,两根拉杆采用了铝合金材质。通过查询得知,该拉杆采用了广州翔晟箱包配件实业有限公司于2015年底申请的外观专利。申请号为201530485769.2,有兴趣的小伙伴可以去网上查询。
这是下载到的专利说明书(点前面的文字可以下载此文件)中此款拉杆的设计图。通过观察实物,途中底部浅绿色部件通过铆钉固定在箱体不可拆卸,其余上部模块均通过不同数量的十字螺丝固定在箱体,方便后期拆卸维修,降低了用户的维修成本。
拉杆每档可调节的拉出长度并非线性增加。拉杆拉出后变化的高度为:第一档=31.5cm;第二档=5cm;第三档=5cm;第四档=10cm;
蓝色为箱子本身的高度50.5cm,橙色为每档拉杆拉出后拉杆的高度,叠加之后每根柱子为总高度。可以看到,除了第一档直接将箱子的高度变化了31.5cm,剩余的三档变化幅度相对线性,均为5cm或10cm。四档的变化幅度,适应不同用户的身高,让每个用户都能找到适合自己合适的推拉距离。
至于拉杆的强度。上图为拉杆拉出长度最大的情况下,16kg的女儿坐上去,拉杆未发生明显的形变。算上4.2kg的箱体,孩子和箱子总重正好20kg,是各航司单件行李托运重量的上限。因此,正常使用情况下,拉杆的强度也是可以轻松应对各种负荷。
密码锁
箱子采用了两只TSA密码锁。
TSA 密码锁经美国交通安全局认证,在过关时工作人员可使用全球通用万能 TSA 专用钥匙,在无损情况下打开含 TSA 认证的旅行箱,让行李放心过关。
TSA这种东西,如果你不去美国,还真的是宁愿不上,因为随便一搜,网上都已经有TSA的钥匙模型了。但是,毕竟这款箱子针对的用户群是年轻时尚的青年,厂商也认为多数人是有去美国旅行的可能的,因此算是一种妥协吧。
说回到锁本身,锁外壳采用了塑料材质,内部的部分材质应该是普通的铁与不锈钢。采用三位数字的密码拨盘,每个数字之间的段落感还算清晰,但拨动的时候手感略显生涩,有提高的空间。
更换密码的按钮在锁具反面,打开箱子就能看见,具体如何操作,可以参考那本此文还未出现的说明书。
以前看过zealer小辛维修自己RIMOWA旅行箱密码锁的视频,意识到易拆卸、更换的密码锁是很重要的。
90分的这款锁通过三颗十字螺丝固定在箱框,卸下这三颗螺丝后,可以很轻松的把锁具拆下,进行更换等后期的维修。
滑轮
滑轮外围采用软采用高弹性材质包裹,确实可以起到官方宣称的减震降噪的效果。
作为旅行箱最易损坏的部件,90分金属旅行箱采用快拆设计,在箱体内部找到对应模块,用工具将卡口顺着制定的方向推,就可将滑轮拆下。且在官方宣传页面,90分承诺在产品一年保质期内,如滑轮出现质量问题,可联系售后享受免费更换的服务。
旅行箱成了滑板车 一方面可以考验一下滑轮的顺滑程度以及支撑负载的能力。另一方面,负载70kg+的情况下如此原地打转,也考验着箱体本身的抗扭转能力,可以说上面提到的两条6系铝高强度箱框功不可没。
内部空间
打开90分金属旅行箱,内部设计也十分的简约,一眼看上去十分的规整及空旷,能够给人最大程度施展的空间。两侧各有一个Y形束衣带,以及一块可拆卸隔板。
衬布中间,贴有一个小标签,上面除了90分的logo,还有三行英文:Product ID:16467;Design in Germany; by Runmi Co.,Ltd.
每个箱子都是那么的独一无二,不得不说,绝对是**满满,情怀满分。
每个Y形束衣带的三个金属挂钩均通过铆钉与箱体固定,十分牢固,配以这种无弹性的涤纶材质束衣带能够更好的将衣物固定在原位,最大程度减少因箱子晃动而导致的内部衣物混乱,稳如DOG。
束衣带本身也可通过魔术贴来调节长度以适应不同体积的衣服或者也可拆下方便后期更换。
可拆卸隔板内装有一本使用说书,以及一包干燥剂(干燥剂上面也印有90分的LOGO,细节很好)。隔板通过一根圆形塑料来撑开,内部可以放一些旅行用的小物品。
使用说明书上有常规的基本参数、箱子介绍、密码锁使用说明以及三包说明。
箱子的内衬材质为常规的涤纶,内衬使用胶水与箱框的连接。而每块面里料的中间均有一个可以通过拉链拉开的开口,通过这个开口可以方便的拆卸滑轮以及拉杆。
空间利用率
虽然厂商号称内部拥有31L的空间,但是大家都知道,只有越规整的空间,才能越被人们所充分利用。
箱子部分空间被底部的四个滑轮以及拉杆模块占据,两个拉杆宽、厚各约3cm,拉杆顶部的模块宽约18cm,高5cm,厚度约3cm。总体来说,内部的空间还是相当规整的、可利用的。
至于这个20寸的箱子能装多少衣物,上面介绍了这么多了,这种仁者见仁,山外有山的操作,大家心里都是有数的,我就不献丑了。
总结
铝合金旅行箱的好处是显而易见的,牢固且轻质,还给人以高科技、高颜值的感觉。但是一提到铝合金箱,动辄几千上万的售价又使人望而退步。
90分的出现如同曾经刚推出的小米充电宝,是这个市场强有力的搅局者。这款999元的金属登机箱具备了许多数千元同类竞品的优点,它用不仅用料相当扎实,细节也把控得当,一些易损部件也采用了类似的模块化设计,易于后期的拆卸,降低了维修的成本。
如果非要说有什么缺点,那或许前几天刚看见的下面这条新闻算一个。
从今年9月1日开始,各家航空公司对于旅客非托运行李的新规定,多数航司对于非托运行李的单件尺寸上限为55cm*40cm*20cm,重量上限为5kg。因此,如果严格执行此规定的话,这个箱子作为随身行李上飞机尺寸是正好卡上限,重量则距离5kg还有1kg不到的富余,如同鸡肋。但是如果托运的话,20寸小箱子又不如大箱子来的实在。
因此,这款“90分、金属、登机箱”,在“90分”方面,我认为其对于自己的评价还是相对保守的;在金属方面,可以说做到了其售价所能给你的全部甚至更多;但在“登机箱”方面,不知道这次会不会被相关规定按在地上摩擦摩擦。
双11,不要999,只要699,值得买!
最后的最后,感谢大妈给我这次机会,也感谢各位能看完,写的一般,接受批评。

对 同意 箱子比东西还重 确实是个减分项
我觉得行李箱一定要轻质和坚固。。。小米20寸的比我28的新秀丽还重
谢谢分享体验
到手了,果然甚赞,滑轮做工还有可提升之处,拉杆确实结实多了。
老铁 分析的角度相当不错,点个赞。对于加个套的说法,是不是箱子不挣钱交个朋友,卖套子赚点钱 哈哈哈
用过几款铝箱子,这款也入手了,可以说这是一款完成度非常高的产品,铝箱子顶面和锁扣部分的箱体是铝箱子设计和制造的难点和痛点,小米的解决方案非常完善,远比那些仿制外观而不知道铝箱子技术本真的厂商水平高,当然我对小米这款箱子的凹槽加强肋方案持保留意见,毕竟一旦磨损,突出的细条加强肋是不容易看出来的,另外小米最好配个透明塑胶防护罩,当然这么弄会有点Low
哈哈 刮个几次就习惯了
对,所以随身携带的话4.2kg的重量是不得不考虑的点
买20的大都是打算随身带,真要托运给人丢来丢去的话,还是买PC或传统帆布之类的吧。铝的被摔,那真的是谁用谁知道了。。。。
颜色看着挺不错的,用几次被刮花肯定会好心痛
应该开卖了,只是好像官方的店铺都售罄状态。
现实情况箱体就是酱紫的。除了箱体,小米这款的拉杆和滑轮也都不错
晚上看谁推送买了90分那个铝的,结果一会儿又看到这个。果断退了那个丑b箱子。这个好像还没开启卖?
你可能对小米的宣传词有点误解,哈哈哈哈,要细看。不过我已经下单买这个了,还没付尾款。
去年以来,小米的产品就明显注重品质了,这个还是可以依赖的。
铝的被摔,死相很惨的,不死也是坑,倒是PC的,有弹性重量轻,没那么容易摔坏。再说了,PC的没那么肉疼
哈哈 老铁这是要再等等呀
感感觉还好
原价1千元(999)双11价600元(599),感觉性价比还不够高
你说反了。
这有什么好尴尬的,很多时候,你出门的时候,身上的全部现金和衣着,可能都没一部小米手机贵呢?
兄弟啊,不要酱紫呀,信不信我分分钟泰山压顶你呀
感谢老铁,老铁好人一生平安,记得1111来屌丝之家抢iPhone X 256G!!!1000台!!!一般人我不告诉他
兄弟,你是真米粉,受我这个伪米粉一拜
老铁,实用至上,没毛病
应该是的吧,所以还是买个26寸左右的金属箱来的实在,毕竟尺寸的提升与箱体的重量并不会成正比。
是不是一直在等小米出手啊 老铁
所以,小米乃吾辈屌丝之福音。哪怕有些产品确实有槽点,但许多品类产品的推出,确实实实在在提升了同行业的整体的质量,降低了价格,如小米手机,小米充电宝。2011年底抢米1还历历在目,扯远了,希望90分也能或多或少的影响旅行箱包这个行业吧,任重道远,道阻且长
好文,已经打赏了,望笑纳
箱子是不错,只是如果上飞机的话,感觉托运与非托运都有点尴尬…人生赢家那种随随便便头等舱就两说了