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福耀玻璃2026年2月12日宣布量产车用太阳能天窗,实现汽车玻璃从“被动遮阳”向“主动发电”跨越

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02-20 02:18

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2. 华为系唯一猎装轿跑,华为系首搭量产L3的猎装轿跑。两个“唯一”,已足够让人心动。加上靳总“三个百万级”的承诺,2026年最想试驾的车,有了名字。在“百万级驾控”方面,华为XMC数字底盘引擎与博世IPB制动系统深度融合,搭配马牌高端轮胎与大陆卡钳组合,使操控兼具精准与平稳;在“百万级颜值”上,福耀定制PDLC调光玻璃、巴斯夫超豪同款车漆与延锋豪华座舱工艺,共同赋予座舱与外观高级质感。#买好车等启境 华为乾崑猎装轿跑##在一起才启境#

3. 上周末,我抽空参加了福耀集团两年一届的全球汽车玻璃技术与技能大赛。与来自世界各地的行业领袖和精英们交流,让我收获颇丰。从人工智能、智能体到低空经济,如今连福耀这样全球领先的汽车玻璃企业,也在AI的浪潮中持续演进。一片汽车玻璃,早已不再只是用于视野与遮风挡雨的传统部件,而是融合了智能传感、热管理、智能显示等多项技术的综合性载体。可以预见,世界正从过去的同业竞争,走向跨界融合、协同发展的崭新格局。

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5. #新质领航山西实践#太阳能光伏玻璃是怎么制造的?今天深入一线生产车间,才发现全自动化生产看着是很令人解压和入迷的!这家企业叫做山西日盛达太阳能科技,属于煤炭转型企业,是山西省唯一一家致力于太阳能光伏玻璃研发与制造的高科技新材料企业。现有员工706名,年产光伏玻璃2200万平方米,获评国家高新技术企业、山西省“专精特新小巨人企业”等,拥有国家实用新型专利49项,发明专利2项。 文创客的微博视频

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18. SU7+YU7仅两款车,20个月,50万台车,小米汽车的产能爬坡速度也太吓人了,要知道特斯拉是用了120个月。不仅打破了国产新能源的最快量产记录,第三季度还实现了盈利。下一个小目标应该是100万台,大胆奶一口明年#小米破新车企50万台下线纪录#

19. 新出台的购置税政策怎么看?四个误区要搞清楚! #超哥直播回放 #购置税 #新能源汽车 #买车

20. 现在25-30万卖的最好的纯电SUV是:特斯拉Model Y和小米YU7。 理想i6以大空间、适合家用及先进座舱杀进来,马上就要发布了,大概参数是: 单箱流线造型4.95米长、后驱/四驱两个版本、标配87度5C电池及5C充电能力。但有两个未知猜测:是否标配空悬、是否标配AD MAX高阶辅助驾驶。 在25-30万价位这67Y三车,你最有兴趣是哪个纯电SUV? http://t.cn/AXhwtpJs

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22. 不远的某天,当智能辅助驾驶基于法律法规强制驱动成为标配,主机厂还需要花大精力自己研发还是交由供应链来做?还是这一前提,智驾成为标配后AI座舱是不是打造差异化的最大战场?当油电同智,智驾标配后,汽车市场是否会回归本质,同样的智驾方案下优先选择机械素质好,底盘操控性更好的(BBA)?以上来自#2025地平线技术生态大会# 博世方面的探讨,你们怎么看?

23. 在中国市场,无论是新能源车销量,还是高阶智驾销量,比亚迪都是最大的贡献者,没有之一! 2016年-2025年6月,中国新能源车的渗透率从几乎为0到50%,用了10年时间达成了渗透率50%的突破。 24年6月正是在比亚迪第五代DM技术发布之后,中国市场的月度新能源渗透率第一次突破50%,25年上半年整体市场的新能源渗透率突破50%,其中比亚迪的新能源市占率高达30%。 L2++高阶智驾的数据,截止25年6月,高阶智驾的月度渗透率为25.6%;25年上半年的L2++高阶渗透率刚刚突破20%——这个渗透率距离50%还差得远! 可以说,从上半年的数据来看,比亚迪的L2++车型效率突破100万辆,全市场L2++的占比超过50%。 如果说,比亚迪依靠一己之力提升中国新能源渗透率,有点夸张的话。 那么从数据来看, L2++高阶智驾渗透率的快速提升,还真的是在25年3月比亚迪全民智驾战略发布之后,我们才看到快速提升的。 #汽场全开##新能源汽车##微博新知#

24. 2025年世界新能源汽车大会上,华为@靳玉志 预测,随着高速和城区NCA加速普及,将推动自动驾驶时代加速到来,L3将在2027年规模放量。此前,靳玉志指出,中国汽车电动化的渗透率达到50%用了10年,而辅助驾驶的渗透率提升到50%只用了5年。#华为乾崑# 科技小宇的微博视频

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