小鹏MONA M03 MAX带来了10万级别少有的车位到车位智驾功能，通过复杂路况实测展现其实力。从出发地车位到目的地车位的全程智能驾驶，真正打破了高阶智驾等于高车价的固有认知，为用户提供更智能便捷的出行体验。
智能速览
车位到车位功能覆盖全程，无需人工接管
无保护掉头表现丝滑，博弈决策准确
跨层地库记忆导航，一次学习永久记忆
AES系统比传统AEB更智能，支持转向避让
混流路况避让表现老练，人车分流处理得当
线性刹停体验舒适，跟车距离控制精准
精华内容
通过一条包含园区、主路、盘桥、地库等复杂路况的实测路线，全面检验这台10万级车型的智驾能力，看看它是否真的值得信赖。
出园区挑战
测试从奥森公园北门出发，第一个挑战就是出园区抬杆后汇入辅路主干道。系统识别到非机动车混流后，采取合理减速策略，等待安全时机快速并入左侧快速路。整个过程决策果断，没有犹豫，展现出对复杂车流环境的准确判断能力。
盘桥调头考验
路线中的大型环桥路段是重点考验区域。系统在环桥行驶时看似偏离车道，但实则是在为后续并线做准备，这种预判性操作体现了一定的智能水平。在无保护掉头场景中，系统精准识别信号灯和来车情况，在确保安全的前提下完成掉头，整个动作流畅自然。
地库记忆导航
目的地设置为DT51商场B3层车位，这是本次测试的亮点。首次进入地库时，系统需要学习并记录路线结构。令人惊喜的是，在下一次使用时，车辆直接找到了通往B3层的最短路径，避免了绕行。地库内的光线变化、保温帘等障碍物都被准确识别，展现了强大的环境适应能力。
AES系统升级
相比传统AEB系统，M03 MAX搭载的AES系统增加了转向避让功能。在紧急情况下，如果单纯刹车无法完全避免碰撞，系统会主动选择转向避让，这种双重保障大大提升了行车安全。在实际测试中，系统多次做出精准的避让决策，保护车辆和人员安全。
这次实测充分证明了10万级别的智驾也能达到令人满意的体验水平。从简单的路况到复杂的混流环境，再到地库记忆导航，M03 MAX都展现出了超越价格段位的表现。虽然目前仍是辅助驾驶阶段，但这样的技术普惠无疑让更多用户提前享受到了智能出行的便利。
关键评论
这个掉头确实太丝滑了
进出地库是需要提前进去过然后才能记忆吗？还是说它自己有地库的地图？
怎么先变道再打灯啊
