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全新奔驰S级设计大变样：革新还是倒退？800+用户观点深度碰撞

源自108位全网作者

25-11-27

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豪华轿车大变样！造型翻新为什么还能保持优雅

全新奔驰S级曝光，造型时尚前卫，配置升级，这搭载3.0T+四驱系统！

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1. 豪华轿车大变样！造型翻新为什么还能保持优雅

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94. 最新一代奔驰S级，en，这很难评。#汽车模型 #汽车文化 #dou是好车

95. 26款奔驰S级豪华轿车上市！起售价大幅降低，网友却不买账？

96. 用经典诠释豪华，用创新引领未来，这就是梅赛德斯-奔驰S级轿车。如今的奔驰S级已经是集经典、豪华、智能、艺术于一身的座驾。梅赛德斯-奔驰S级不仅仅是一款车，它是经典、是艺术、是传承。它兼具着传统豪华与未来智能。在奔驰S的身上，我们能看到艺术和科技的碰撞，经典与未来的交汇。此刻陈可辛导演与奔驰S级轿车破界而行，穿行于光影之间，共同追寻极致美学与无限想象，一起驶向W年度光影盛典！#陈可辛每一帧都是S级的##经典尽在于心#

97. 大家都看了#宋佳的S级经典镜头#了吗？确实帅到我了！尤其是致敬007经典镜头，宋佳英气逼人又不失优雅的坐上奔驰车，演绎得高级、自信且有魅力，而当她与奔驰S级同框时，同时也展示S级的豪华，两者简直是天作之合，宋佳的英姿飒爽配上奔驰S级的优雅线条，完美诠释了什么叫“优雅与力量并存”，S级作为传奇旗舰也是奢华与高级的代名词，从1951年Type 180 Ponton诞生至今2，历经十一代革新，始终定义豪华轿车的巅峰标准，所以#经典尽在于心#

98. 正如奔驰设计巨匠布鲁诺·萨科（Bruno Sacco）所言：“A Mercedes-Benz must always look like a Mercedes-Benz”。设计不仅是功能性的体现，更是品牌文化、情感和时代精神的载体。对于梅赛德斯-奔驰而言，设计是品牌的灵魂。设计语言的升级是从过去传承经典，并以经典启迪未来，持续引领时代风潮，进而奠定品牌代代相传的设计风格与美学符号。#李楠说道#李楠说道#大v聊车#奔驰上海李楠说道的微博视频

99. #新车前沿预览##我与汽车的日常# 依然是时代领袖！奔驰下一代S级新车展望！有网友想看奔驰Vision Iconic设计语言在奔驰S级上的运用，那就来一个吧！Vision Iconic这套语言终于把奔驰曾经的那种张扬又带回来了，复古的大嘴和游艇式的比例姿态，把旗舰的豪气展现的淋漓尽致！那把这套语言放到S级上，是不是也是霸气外漏随着奥迪和雷克萨斯的退出，新一代D级车的竞技场只剩下S级和7系了，同样的大嘴，你们会选择哪一款呢？

100. 慕尼黑车展发布新电车，奔驰宝马发力了？

101. 为什么那么多国产豪车模仿迈巴赫的设计元素：土豪金，上下拼色，大饼轮圈，粗窗框……因为这些都是奔驰发明的视觉符号，奔驰把这些“符号”放到S级身上，S就成了迈巴赫。符号是很容易照搬的。但仅靠搬运符号，做不出原生原版的神韵，即便做到形神具备，也缺少精神内核。这是中国高端车设计当下的共同问题，要从学习进化到创造，要有属于自己的“符号”，才能成为真正的高级豪华。

102. 奔驰概念车全球首发，怎么营造豪华感？

103. Mercedes-Benz Vision Iconic #2025广州车展##奔驰# 奔驰这台概念车带给我的震撼无法用语言来形容，完美重现了540K "Autobahn Kurier"的比例和神韵，是近几年最让我着迷的汽车设计之一，可惜不会量产，只能期待全新S级和S Coupe可以继承这个设计语言了。

104. #奔驰S级的顶流仪式感# 正好偶遇一台W220 S350，黑色车身在夕阳下依旧光亮如新。那一刻我突然意识到，S级的魔力就在于它能穿越时代。无论放在2000年还是2025年，都依旧优雅而不显过时。W220这一代在1998年发布，当时简直就是“未来座驾”。它是第一台大规模使用铝合金车身结构的S级，整备质量相比前代W140大幅减轻。彼时很多人还沉浸在“大奔=厚重安全”的印象里，奔驰却率先引入轻量化理念。更重要的是，W220首次在S级上全系标配ESP电子稳定程序，把豪华车真正带入电子安全的新世代；同时还提供AIRMATIC空气悬挂和COMAND系统，这些在90年代末几乎是科幻般的配置。而在设计上，它比起方正厚重的W140更加流线、优雅、收紧，仿佛提前20年预告了豪华车的设计趋势。这也正是S级的特别之处：它不仅每代传承经典，更重新定义未来。

105. 今年慕尼黑车展纯电GLC会亮相，新的大格栅设计。明后年奔驰的TOP-END高端车要出这么多，全新改款的S和S迈巴赫值得期待一个。从不知道真假的泄露图上可以看出前后大灯换成了星辉，车内屏幕换成了横屏，参考现款E级。#我与汽车的日常#

106. 新GLC压场，IAA慕尼黑外展人气之王！论设计你真的还是要看奔驰！

107. 奔驰S级的顶流仪式感

108. 奔驰设计总监反思纯电旗舰EQS为何遇冷：营销没做好，设计太超前