小鹏L4级VLA明年上车，何小鹏高调宣布全量推送？全网观点大碰撞

1. 何小鹏称第二代VLA是小路之王

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2. 小鹏第二代VLA重磅发布，带来「物理世界模型」新范式

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3. 大众成为小鹏第二代VLA首发客户

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4. 在2025小鹏科技日上，小鹏汽车发布第二代VLA。该模型颠覆了行业传统VLA模型的“视觉-语言-动作”架构，无需语言转译，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，带来了全新的物理模型范式。何小鹏在发布会上称，在投入了 3 万卡算力，烧了 20 多亿的训练费用后，无语言转译方案 VLA迎来“质变”，第二代VLA涌现了全新可能。这也是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。

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5. 2025小鹏科技日

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6. “物理AI”照进现实

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7. 小鹏科技日揭晓第二代VLA大模型，三大具身智能产品同步升级

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8. 何小鹏首次披露物理AI巨大进展 发布第二代VLA大模型

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9. 小鹏第二代 VLA 模型发布

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10. 小鹏科技日发布第二代VLA大模型，三大具身智能产品矩阵集体进阶

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11. 小鹏科技日发布第二代VLA，开启“物理AI”出行新时代

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12. 小鹏发布第二代VLA大模型 带来物理AI操作系统的三重突破

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13. 小鹏第二代VLA模型发布，26年量产机器人和Robotaxi

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14. 2025小鹏科技日

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15. 小鹏汽车发布二代VLA

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16. 小鹏汽车科技日，不仅把「未来科技」照进现实，还宣布了「量产」

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17. 小鹏第二代VLA究竟有哪些不同❓

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18. 小鹏发布第二代VLA

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19. 小鹏明年将推出 L4 级体验智驾版本

什么值得买

20. 小鹏官宣第二代VLA推送时间❗️

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21. 2025小鹏科技日 物理AI浪潮 第二代VLA与三大具身智能产品齐发

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22. 算力3000TOPS 小鹏汽车正加速迈向L4级自动驾驶

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23. 重构智能出行逻辑 物理AI革命降临 小鹏发布第二代VLA大模型

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24. 物理世界的 AI 涌现 - 小鹏 2025 AI 科技日活动总结

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25. 招手即停、无导航智驾！小鹏发布第二代VLA！

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26. 小鹏科技日

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27. 小鹏科技日三大重要官宣

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28. 2025小鹏科技日何小鹏硬核分享

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29. 一文汇总2025小鹏科技日

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30. 何小鹏再测特斯拉 FSD

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31. 小鹏第二代VLA明年推送

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32. 小鹏袁婷婷

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33. 小鹏汽车展示无导航驾驶和 L4 Robo 汽车，大众汽车成为首个合作伙伴

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34. 小鹏科技日

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35. 小鹏第二代VLA炸场！物理AI迎来史诗级突破

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36. 小鹏第二代VLA

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37. 小鹏第二代VLA发布 何小鹏

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38. 小鹏“科技日”正式开启 第二代VLA辅助驾驶技术发布

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39. 何小鹏公开表示

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40. 何小鹏立赌约

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41. “裸奔赌约”已下，小鹏VLA要在9个月内追上特斯拉FSD

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42. 何小鹏立新赌约大战特斯拉

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43. EV晨报 | 何小鹏“打赌”小鹏VLA到明年8月底达到FSDV14.2硅谷效果；《时代》杂志2025年度人物授予“AI建设者”

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44. 输了裸奔！何小鹏打赌，明年8月要追上特斯拉FSD

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45. 何小鹏与团队立“赌约”

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46. 小鹏驶入“物理AI”新纪元，发布第二代VLA与三大具身智能产品

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47. 小鹏汽车在 #2025广州国际车展# 宣布

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48. 何小鹏

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49. 何小鹏

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50. 何小鹏

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51. 小鹏第二代VLA重磅发布 带来「物理世界模型」新范式

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52. 小鹏“科技日”，发布第二代VLA，提出物理AI

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53. 小鹏发布第二代VLA

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54. 小鹏推开物理AI大门

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55. 【网通社快报】小鹏发布第二代VLA大模型

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56. 2025小鹏科技日

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57. 小鹏科技日分享物理AI涌现成果 第二代VLA大模型与三大具身智能产品齐发

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58. 智能驾驶路线深度解析

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59. 今天小鹏科技日上官宣，小鹏过去几年投入了3万卡算力，烧了20多亿训练费用，而在2026年#小鹏将推出3款全球化Robotaxi#，凭借“前装量产、纯视觉、不依赖高精地图”三大核心优势来突破了行业痛点。亮点在于搭载的第二代VLA支持泛化学习，能自适应全球交通习惯，可以助力快速全球部署，并且联动VLM还能打造创新车外交互体系，让路人直观掌握车辆状态，提升交互安全性，并且面向L4级智驾设计，两套硬件互为备份，即使失效也能快速切换，搭载4颗图灵AI芯片，算力将达到3000TOPS。同时，小鹏将会开放SDK和全球伙伴共建生态，目前高德已确定成为首个全球生态合作伙伴，从技术突破到生态共建，小鹏第二代VLA x VLM双技术加持，可以算是正加速无人驾驶时代从“技术试点”迈向“规模普及”，发布会上看起来还真不错，大家可以期待下

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60. 第七届小鹏科技日「涌现Emergence」为题～聚焦「物理 AI」。–小鹏第二代VLA提前开始「物理世界模型」新范式，是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。一套全新的物理模型范式，可同时应用于汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。–首发「无导航自动辅助驾驶」Super-LCC+人机共驾：满足全球法律法规，任一地方均可开启。–小鹏第二代VLA大模型将面向全球商业伙伴开源，大众成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。小鹏图灵AI芯片已获得大众定点。 2026年小鹏汽车将推出三款全栈自研量产Robotaxi，并开启试运营。–搭载小鹏第二代VLA，联动VLM创新车外交互体系，中国首款全栈自研–小鹏Robotaxi面向L4级智驾设计–拥有4颗图灵AI芯片，最高算力3000TOPS，搭载小鹏第二代VLA模型–2026年，小鹏将推出全新智驾版本Robo，拥有L4级驾驶体验。小鹏Robo与Robotaxi同源，具备有效算力3000TOPS。

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61. 「小鹏 AI DAY 2025 有多重磅？一个内容告诉您」 如果大家细心的话会发现，今天小鹏总的衣着打扮和以往有着截然不同，甚至在台下的媒体组成也有着“国际范”的感受。 对的，您可以先理解，AI DAY 2025 是一场小鹏面向国际的序章，是一次面向全球用户的科技日活动。国际在哪里？ 三个方面： 1、技术国际化 2、面向对象国际范 3、为技术和产品出海预埋伏笔 同时聚焦四个技术： 1、第二代 VLA 2、Robotaxi 3、人形机器人 4、飞行汽车 结合三个方面和四项技术，我们先把这一次 AI DAY 2025 称之为：小鹏汽车有史以来最重要的发布会，也是信息密度最高的一次发布会。 逐个来看。 所有的上层应用，都基于一个技术逻辑的突破： 「物理AI巨大进展」 基于第一代 VLA 的路线上，小鹏技术团队尝试在 V + L + A 中，把 L （Language）去掉，把 V+L 作为核心输入源，通过一段式实现从理解到执行的整体。这里带出了一个核心的技术理念，物理 AI 的世界模型。 「基于物理 AI 巨大进展，延伸出的四大技术应用」 ·小鹏第二代VLA大模型 ·小鹏Robotaxi ·小鹏全新一代IRON ·汇天飞行汽车 「小鹏第二代 VLA 大模型」 对于汽车而言，第二代 VLA 这是一个真正可以让汽车面向 L4 级别无人驾驶对话的资本。 V+L 能实现更广域的对物理世界的理解，基于 1 亿Clips 的训练数据样本，推演出物理世界接下来的 15-60 秒的仿真模型，实现对物理世界真正理解。 基于 第二代 VLA 带来的体验提升： 1、整体的感知到执行，延时更低； 2、小路能力更好； 3、具备完全无导航的寻路能力； 4、对复杂道路的预知和更拟人的避让能力； 5、具备汇路成网的感知能力； 6、针对 VRU 和 博弈能力的提升； 用简单的话语来说，车，不仅能知道前方的环境，还能预判接下来的行驶轨迹。这就是 第二代 VLA 带来的核心体验感受。 基于 第二代 VLA ，不仅能在国内使用，还能提供小鹏汽车在海外道路上，具备真正的识路能力，「无导航自动辅助驾驶」Super LCC+人机共驾下，有路就能用。为技术出海，打下扎实基础。 在国内，最快将于12月底先锋用户共创，实现小规模的内部测试，最快将于明年一季度预计全量推送Ultra车型推送。同时大众将会成为第二代 VLA 的首批合作伙伴，将会在国内外市场打开 第二代 VLA 更多的商业想象空间。 「小鹏 Robotaxi」 将会在 2026 年开始，推出合共三款的 Robotaxi，技术的支撑是，图灵AI算力芯片的上车，高达 3000TOPS 算力，具备 Robo 级别自动驾驶能力，实现 L4 级别无人驾驶运营汽车。 Robotaxi 具备双安全冗余技术架构，具备 第二代 VLA 技术体系最高等级的上限能力，具备以安全为中心的无人驾驶汽车。 小鹏总透露，这三款车，将会提供五座、六座和七座的结构。 更核心的关键是，所有的 Robotaxi 均为前装设计，面向全球市场。这也是技术打开全球市场大门的一个重要产品。 高德成为小鹏 Robotaxi 首个全球生态合作伙伴，接入高德平台，开放生态接口，建立全球合作。 「小鹏 IRON 人形机器人」 更拟人的人形机器人，基于 第二代 VLA 的延伸，机器人具备 3000TOPS 算力架构，搭载物理世界大模型，机器人主动安全保护等等。 这台机器人甚至还有男性和女性之分，根据用户需求定制，给用户带来更多的场景化需求。 这台机器人率先会进入“导览”“导购”“导巡”场景，实现真正商业化的目标。 机器人将会在 2026 年目标实现量产。 「汇天飞行汽车」 陆地航母将会在 2026 年规模量产交付，也是全球首款量产分体式飞行汽车。 汇天 x 敦煌，2026 年将会推出西北首条低空自驾游路线。 —— 小鹏 AI DAY 2025 基于 第二代 VLA 的技术突破，延伸出四个场景化应用技术产品，汽车领域基于物理世界模型在驾驶和安全上取得突破，Robotaxi领域基于全新架构得以基于安全为前提实现真正的 L4 无人驾驶领域探索，Robo 机器人更是物理大模型带来的重要技术展现，低空飞行领域小鹏一直是希望把全产业链融合在一起。 而且，这一切技术，都是面向全球，面向全球亿万用户说打造的。 可以说，这不仅是一场小鹏的发布会，更是全球智能化领域的重要发布会。 2026 年，小鹏走出国门，用技术和全球用户对话，必然将会给小鹏这家 AI 公司带来全新的价值，以及全新的商业模式。 这就是小鹏 AI DAY 2025 主题词“涌现”的核心寓意。

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62. 小鹏X9超级增程MAX版搭载一颗图灵芯片，有效算力750TOPS；小鹏X9超级增程Ultra版搭载三颗图灵芯片，有效算力2250TOPS，为行业最高AI算力MPV，支撑更复杂的VLA视觉语言与VLM大语言模型交互。另外，小鹏X9超级增程将搭载物理世界大模型第二代VLA，推理效率更高，反应更快，能做到大路平顺驾驶、小路丝滑通过，礼让行人等智能涌现能力。2026年第一季度，小鹏汽车将先为Ultra车型全量推送第二代VLA，MAX车型也将在2026年全量适配，进一步实现科技平权。小鹏X9超级增程提供暗夜黑、星云白、新月银、极光青、哑光星舰灰、星云紫六款外观色与气宇灰、云间玫棕、月影咖三款内饰主题。#小鹏机器人首露女声演绎X9硬核实力##小鹏X9下一代增程太强了#

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63. 小鹏第二代VLA提前开始「物理世界模型」新范式，是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。这是小鹏创新于时代的VLA大模型理解，打破了行业标准去思考“能不能拆掉Language”，去掉语言转译，以视觉为核心，追求“百文不如一见”的模型效果。小鹏第二代VLA，一套全新的物理模型范式，可同时应用于AI汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。其在智驾涌现的能力表现非常惊艳，比如小路NGP：可以丝滑贯穿高速-城市-小路/园区，复杂小路平均接管里程提升13倍，何小鹏20公里复杂小路场景实测，第二代VLA仅接管1次，FSD接管5次。智能涌现全新能力：具备理解现实世界运行原理的潜在能力，如：识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对。首发「无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾」：满足全球法律法规，任一地方均可开启。#小鹏科技日##何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

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64. 为啥小鹏敢说自家Robotaxi能跑遍全球？底气就在这！#小鹏将推出3款全球化Robotaxi# 的技术核心是第二代VLA x VLM。说人话就是，它有了一双“超级慧眼”（纯视觉），不依赖高精地图，像老司机一样，到哪都能看懂路况，小路园区随便进。 更牛的是，它的大脑（第二代VLA）能自学全球各地的交通习惯，去哪都能入乡随俗。它甚至还会用“眼神”跟你交流（VLM车外交互），让你知道它看见你了，要让你先走。安全感方面，从算力、视觉到刹车转向，全都是双备份，堪称“六边形冗余战士”，一套失灵另一套秒上。这技术安全感直接拉满！

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65. #小鹏将推出3款全球化Robotaxi#小鹏Robotaxi以创新技术引领无人驾驶新时代！ 技术突破：采用第二代VLA×VLM平台，实现前装量产、纯视觉方案，不依赖高精地图即可面向全球部署。系统支持泛化学习，自适应各地交通习惯， 并通过VLM实现创新车外交互，让路人直观感知车辆状态。搭载6大冗余系统（算力、视觉、刹车、转向、电池、通讯），即使单系统失效也可快速切换，确保L4级安全可靠。 普惠战略：2026年推出三款车型，入门款售价低于20万元，打破行业成本与规模瓶颈。同时开放SDK共建生态，高德作为首个全球合作伙伴，共推无人驾驶从“试点”迈向“普及”。 小鹏Robotaxi正以前瞻布局重新定义未来出行！

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66. 小鹏刚发布的第二代VLA大模型，倒是挺有看点 #何小鹏首次披露物理AI巨大进展# 年中说过。小鹏自研的芯片，理论性能远远超越现在的所有车端AI芯片… 当时还在想，他们怎么适配这些溢出的性能？看答卷。他们的第二代VLA，可以识别交警手势、提前应对红绿灯、小路NGP… 甚至准备给机器人/飞行汽车使用。

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67. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展# 小鹏这几年共计投入 3 万卡算力， 20 多亿训练费用，最终才带来第二代VLA 。预计明年一季度全量推送 Ultra 车型。大众汽车成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。同时，小鹏图灵AI芯片已获得大众汽车定点。2026 年，小鹏汽车将推出三款 Robotaxi 车型面向L4级智驾设计，搭载4颗图灵AI芯片，高达3000TOPS算力。高德将成为小鹏Robotaxi的首个全球生态合作伙伴，未来也可以在高德平台上打到小鹏的Robotaxi。

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68. 性感小鹏，在线发牌！很久没有像今天这样，有非常强烈的、身处科技爆发前夜的感觉了。当小鹏的人形机器人迈着轻盈猫步走出来的那一刻，全场的气氛和我的兴奋值同时拉到了顶点。聊科技的小鹏，真的很性感！（我说的是公司，不是人）今天的小鹏科技日，其实只讲了一件事：物理AI如何理解世界并改变世界。小鹏给出的答案是：把同一套模型用到量产车、Robotaxi、人形机器人、飞行汽车上。从陆地到天空，从出行，到生产，到生活，全方位地让物理AI走入普通人的生活。▶ 关键词一：第二代VLA！其中，最重要的技术就是小鹏第二代VLA。今天，何小鹏说到，小鹏一度接近放弃VLA（视觉语言动作模型）的研发，因为投入巨大，但是进展缓慢。但是，科技的发展从来都不是线性的，它总会在某一个时刻爆发性增长，对于机器学习领域来说更是如此。当训练数据累积到一定阶段，大模型就会出现“涌现”能力。简单点说，就是它能干一些你没教过它的事情。小鹏在智能化方面坚定投入了11年，才终于等到了这个时刻。体现到产品能力上，就比如说，小鹏最新的智驾系统学会了识别人类手势，实现招手即停。它还学会了像人类一样，看到红灯即将结束时，提前松开刹车缓慢蠕行。而这些，都是在模型训练过程中，机器自己学会的。技术细节上，小鹏第二代VLA去掉了人类语言转译环节，直接由Vision（视觉）生成Action（动作），模型架构更简洁，实现了更彻底的「端到端」。并且，第二代VLA无需人工标注，车端可搭载数十亿级参数规模模型，是行业主流的10倍。它还兼具“世界模型”的能力，能够基于真实世界仿真，生成训练场景，大幅提升应对长尾问题的能力。另外，因为Ultra版有着目前行业第一的2250 TOPS算力，车端模型参数和智驾能力也有巨大提升。体现到功能上，会有3个大的变化：1.智驾系统响应更快，延迟更低。2.首发「小路NGP」，城中村也可以用领航辅助，过限宽墩等窄道时游刃有余。3.首发「无导航超级漫游」（Super-LCC），不开导航也能用，全球都能用，不下指令系统就自己找路。在VLM，也就是视觉语言大模型方面，小鹏也取得了新的进展。小P可以理解更加复杂的指令，并且可以同时用多种语言、方言，跟车上的乘客对话！爸爸妈妈说粤语，孩子说普通话，朋友说英语/德语，它都能对答如流，无需切换车机语言。并且通过车内摄像头的识别，它可以主动关怀乘客。比如根据气温和车内乘员着装，主动调节车内空调温度。更关键的是，因为车端有着3颗图灵AI芯片，2250TOPS的算力，所以可以实现大模型的本地化部署，生物信息处理由车端大模型进行，隐私信息不出车。▶ 关键词二：Robotaxi！基于第二代VLA能力的大幅提升，小鹏宣布正式进入Robotaxi（自动驾驶出租车）领域。小鹏明年将会推出3款Robotaxi，并且已经和高德达成了战略合作，明年开启试运营。小鹏的Robotaxi将搭载4颗自研的图灵AI芯片，有着全球最高车端算力3000TOPS，可实现L4级智能辅助驾驶，并且不依赖激光雷达，可实现全球部署全球运营。未来，小鹏的Robotaxi不仅将用于网约车运营，而且也将面向个人用户。Robotaxi有着更强的自动驾驶能力，并且有着更好的安全性，配备全套控制系统和执行机构的双冗余。与此同时，未来小鹏的量产车型除了有MaX版、Ultra版之外，还会增加智驾能力与Robotaxi接近的Robo版。▶ 关键词三：全新一代人形机器人！至于全场关注度最高的人形机器人——全新一代IRON，同样也会用上第二代VLA和VLM的技术，将在2026年年底实现规模量产。它的目标是成为中国首个量产高阶人形机器人！它拥有和人类相似的脊柱、肩膀、腰、手掌，还有仿生肌肉和皮肤，全身有82个自由度，做到了极致灵活，极致像人。它走上舞台的时候，真的让人怀疑里面是不是藏了一个真人。另外，它也用上了小鹏自研的图灵AI芯片，而且也用了3颗，总算力2250 TOPS，是行业算力最高的机器人。将来，它更多的会被用于商场销售导购、家庭服务、情感陪伴等领域，而不是进厂打螺丝。调侃点说，它不是生产力导向的“安卓”机器人，而是情感价值导向的“苹果”机器人何小鹏说，希望将来大家不仅会购买小鹏的汽车，而且会购买小鹏的机器人。就是不知道它量产之后要卖多少钱？如果小几万的话，我应该会买一个尝尝鲜。以上，就是我对这次小鹏科技日的信息总结。怎样，信息量够不够大？够不够科技性感？有没有感受到科技改变生活的无限憧憬？#小鹏科技日##何小鹏首次披露物理AI巨大进展##小鹏机器人会走猫步太像人了# 广州·广州小鹏科技园-T2北门

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69. #小鹏将推出3款全球化Robotaxi#无人驾驶时代可能真的快要来了，2026年小鹏汽车将推出三款Robotaxi 车型，前装量产、纯视觉、无高精地图依赖三大核心优势，直击行业规模普及的痛点。第二代VLA系统让车辆像会学习的出行伙伴，自适应全球交通规则，轻松实现跨区域运营，VLM技术则打破车外人机交互壁垒，行人与车辆的沟通变得简单直观。开放SDK邀全球伙伴共建生态，高德将率先加入成为首个全球生态合作伙伴，小鹏第二代VLAxVLM正推动无人驾驶从试点走向全球普及！

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70. #小鹏将推出3款全球化Robotaxi# 小鹏的野心绝不只是把车造好这么简单，而是要依托自身的技术实力，成为一股推动行业变革的关键力量～在最新公布的企业战略规划中，小鹏汽车集团提到明年将推出3款全球化的Robotaxi，全力推动无人驾驶汽车的规模普及。第二代VLA全面上车，并拥有泛化学习的能力，既不依赖高精地图，也能快速适应全球各地的交通准则和驾驶习惯，从而快速实现全球化的部署和运营～此外，小鹏Robotaxi还通过VLM的联动，创新了车内外的交互体系，让整个路面的交通参与者对车辆的动态都能了然于心，最大程度的降低他人在行驶过程中心理和决策上的负担；前装量产整套智驾系统，相比传统Robotaxi在成本上也有着巨大的优势～此外，小鹏Robotaxi也将对外开放SDK，旨在与全球的合作伙伴共建生态，以便于更好更快的本地化开发，真正扎根于全球每一个角落～

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71. 2025小鹏科技日用「涌现」给出答案——AI与物理世界的融合，终于迎来质变时刻！何小鹏披露的物理AI进展，藏着智能出行的未来密码。 第二代VLA太颠覆了！拆掉语言转译环节，以视觉为核心的新范式，让机器真正学会与物理世界对话。近1亿视频数据训练、5天一次全链路迭代，硬堆3万卡算力和20亿研发的成果很直观：小路NGP接管里程提升13倍，20公里实测完胜FSD，无导航智驾更是打破地域限制。 更惊喜的是技术落地速度：12月先锋用户可共创，明年一季度Ultra车型全量推送，还联合大众开源，图灵芯片也拿下定点，生态底气拉满。 3款全球化Robotaxi官宣更让人期待，3000TOPS算力+纯视觉方案，再配上能和行人"沟通"的车外显示，2026年试运营不是画饼。从汽车到机器人，第二代VLA构建的智能基底，正在让物理AI从概念走进现实。 #小鹏科技日##何小鹏首次披露物理AI巨大进展##小鹏将推出3款全球化Robotaxi#

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72. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展# 小鹏第二代VLA大模型。这一全新物理模型范式，将同步应用于AI汽车、Robotaxi、机器人及飞行汽车，标志着智能驾驶技术迈入新阶段。在智驾能力上，第二代VLA表现惊艳。小路NGP功能可丝滑贯穿高速、城市、小路及园区场景，复杂小路平均接管里程提升13倍。实测中，何小鹏在20公里复杂小路场景下仅接管1次，远优于FSD的5次。该模型还具备智能涌现能力，能理解现实世界运行原理，如识别交警手势、预判红绿灯逻辑并提前应对。此外，首发「无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾」功能，符合全球法规，可在全球任一地方开启。12月底将邀请先锋用户参与共创，明年第一季度实现Ultra车型全量推送。#小鹏科技日# 更重磅的是，小鹏第二代VLA将面向全球商业伙伴开源，大众汽车成为首发战略合作伙伴，其图灵AI芯片也已获大众定点，双方将在EEA、超充网络、芯片及智驾系统等领域深化合作，这次将共同开启第6座里程碑。

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73. 总结一下今天#小鹏科技日#公布的物理AI进展！建议大家都来看看，真的，每一个都是重磅！！1、小鹏第二代VLA：这是小鹏首个量产物理世界大模型，最高有效算力达2250TOPS，可同时应用于AI/汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。🌟可通过视觉推理进而预测未来场景。🌟可以基于真实世界仿真生成训练场景。🌟可以直接使用近1亿真实视频数据训练，相当于驾驶65000年遇到的极限驾驶场景总和。基于这个能力，小鹏将首发 —— 无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾，且该模式满足全球法律法规，任一地方均可开启。第二代VLA预计将在12月底邀请部分先锋用户参与软件共创体验，明年一季度可实现小鹏Ultra车型的全量推送。2、小鹏Robotaxi：没错，中国首款全栈自研的量产无人驾驶出租车要来了！据悉小鹏将推出三款Robotaxi车型，并搭载4颗图灵芯片，有效算力达3000TOPS。预计于2026年开启试运营，小鹏也宣布会和高德地图合作，可实现跨城市的运营。3、小鹏IRON：小鹏全新一代人形机器人！拥有骨骼-肌肉-皮肤！！仿人脊椎！仿生肌肉！全包覆柔性皮肤！头部3D曲面显示！仿生灵动双肩！拥有可实现22个自由度的灵巧手！该机器人可实现对话、行走、交互等高阶智能能力。并搭载行业首发应用全固态电池，可做到极致轻量化的同时，拥有超高能量密度与极致安全。 #何小鹏首次披露物理AI巨大进展# 太牛了，每一个都是重磅！第一次这么深刻的感受到小鹏的科技力

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74. 今年小鹏科技日太硬核了！第二代VLA物理世界大模型，颠覆传统架构实现视觉到动作端到端输出，近1亿视频数据训练，复杂小路接管里程提升13倍，全球可用的无导航Super LCC+。该模型2026年一季度全量推送Ultra车型，获大众定点合作 同步官宣三大落地进展：Robotaxi 2026年试运营，3000TOPS算力+双冗余系统，高德为全球首发伙伴；IRON人形机器人2026年底量产，搭载全固态电池与22自由度巧手；飞行汽车“陆地航母”订单破7000台，2026年规模化交付 图灵芯片、VLA模型开源构建生态，小鹏加速从车企向物理AI平台转型#小鹏将推出3款全球化Robotaxi##小鹏机器人会走猫步太像人了#

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75. 小鹏科技日直接甩出王炸！不仅官宣将推3款全球化Robotaxi，2026年开启试运营，更曝光了全新车型分级体系，物理AI实力彻底藏不住了。 这款中国首款全栈自研量产Robotaxi太能打：搭载第二代VLA模型，不用改装、不依赖高精地图，成本低还能跨城跨国运营。4颗图灵AI芯片堆出3000TOPS算力，算力、刹车等六大系统双冗余兜底安全，联动VLM的车外交互还能通过遮阳板显示状态、礼让行人。 更关键的是车型矩阵革新：Max版主打L2智驾，Ultra版有L4软件能力受限于硬件法规，而全新Robo版直接照搬Robotaxi同源技术，3000TOPS算力+双安全冗余，直奔L4级体验。从家用车到Robotaxi，小鹏这波全栈自研布局，直接把智能驾驶的天花板捅高了！#小鹏将推出3款全球化Robotaxi##何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

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76. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展#何小鹏称：小鹏第二代VLA提前开始「物理世界模型」新范式，是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。这是小鹏创新于时代的VLA大模型理解，打破了行业标准去思考“能不能拆掉Language”，去掉语言转译，以视觉为核心，追求“百文不如一见”的模型效果。在投入了 3 万卡算力，烧了 20 多亿的研发费用后，无语言转译方案 VLA迎来“质变”，第二代VLA涌现了全新可能：🌟可以直接使用近1亿真实视频数据训练，相当于驾驶65000年遇到的极限驾驶场景总和🌟可以通过视觉推理进而预测未来场景🌟可以基于真实世界仿真生成训练场景通过3万卡自动驾驶云端智算集群+云端720亿参数基座大模型，模型每五天全链路迭代一次芯片-算子-模型的全链路优化和创新，突破行业车端模型能力上限。在Ultra车型上，实现行业车端最高有效算力 2250 TOPS；针对性优化算子，模型推理效率提升12倍；基于软硬件协同优化，针对性开发模型编译器和软件栈，模型参数较行业主流提升10倍。#小鹏科技日# #小鹏将推出3款全球化Robotaxi#

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77. 以“涌现”为主题的小鹏科技日在广州举办，小鹏汽车升级定位为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，发布第二代VLA大模型及三大具身智能产品#小鹏科技日##何小鹏首次披露物理AI巨大进展#第二代VLA大模型创新去掉语言转译环节，实现视觉信号到动作指令端到端生成，依托3万卡云端算力集群与720亿参数基座模型，车端部署后赋能“小路NGP”等功能，2026年一季度将全量推送至Ultra车型，且向全球开源，大众成为首发客户。同时，小鹏公布三大新品：2026年量产试运营的Robotaxi，搭载4颗图灵AI芯片，算力达3000TOPS，高德为其全球生态伙伴；全新一代IRON人形机器人，82个自由度+22自由度灵巧手，搭载3颗图灵AI芯片及“VLT+VLA+VLM”组合，2026年底目标规模量产，宝钢为生态伙伴；汇天两套飞行体系，含订单破7000台的“陆地航母”及航程500km的飞行汽车“A868”，量产工厂已试产。

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78. 小鹏第二代 VLA 大模型今年就能见到，26 年第一季度就能跟用户们见面了，这个第二代 VLA 技术可以说是跟目前水平拔高式增长。#小鹏科技日#等红绿灯、过死路、这些很老司机的操作完全拥有。并且小鹏在积极研发无图智驾，这个很适合我懒得导航的人。小鹏第二代VLA大模型将面向全球商业伙伴开源，而且大众汽车成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

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79. #小鹏科技日# （小鹏2025 AI Day）一场全场欢腾的发布会！！！这绝对是我近年来听的最认真且入迷的发布会……史无前例的超级硬核！让我第一次觉得中国科技引领世界！真的眼泪快要“涌现”出来！【小鹏第二代VLA】所谓物理AI就是「物理世界模型」的新范式。今天才知道，小鹏准备了标准VLA和第二代VLA。第二代VLA省略Language转译步骤，让看见变成行动，提高执行效率，让动作更丝滑。关键还更安全，第二代VLA基于自研图灵AI芯片，超强算力支持并行两套方案，一套保证安全，一套探索上限。结合阿里3万卡云端大算力集群，即便是最困难的城中村小路，也能做到20公里以上接管1次。【小鹏Robotaxi无人驾驶】何小鹏认为Robotaxi只有车企才能做好，能够有效解决诸多痛点，预计明年就会在广州等城市上路测试。基于第二代VLA能力，小鹏Robotaxi支持招手即停，场外对话，车内可视信息等等。自动驾驶出租车从没有这么温情过……所谓的科技温度就是这样对么？【小鹏Robot IRON】具身机器人，轻柔的向你走来，没有那么攻击性，也没有那么机械化。小鹏第二代VLA能力＋3颗图灵AI芯片，让2026年内量产机器人成为可能。小鹏对于具身机器人的理解是……绝对安全！走路不能砸坏地板，转身不能磕坏家具，保护用户隐私等等方面都有深度的思考。小鹏Robot IRON会率先在商用领域发挥作用，比如巡逻之类的工作，降低人类的工作强度。总之，将来的想象力非常非常大。【小鹏汇天飞行汽车】首先明年将会正式的量产交付，小鹏高管每人至少飞行5000公里进行安全验证，这代表的是一种企业责任和价值观。飞行汽车将会大大的提升出行效率，比如从A楼要到B楼开会，不再受地面交通的各种不确定性束缚，最长可飞行500＋公里，飞行速度可达360km/h。【写在最后】小鹏公司真的太酷了！面向未来的AI科技公司，不只是自动驾驶，还有无人驾驶、机器人和飞行汽车等等，每个行业都充满挑战，但小鹏公司全都克服了，简直太强了！所以不好意思……以后我就是小鹏公司的铁杆粉丝！#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

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80. 小鹏X9超级增程MAX版搭载一颗图灵芯片，有效算力750TOPS；Ultra版搭载三颗图灵芯片，有效算力2250TOPS小鹏X9超级增程将搭载物理世界大模型第二代VLA，推理效率更高，反应更快，能做到大路平顺驾驶、小路丝滑通过，礼让行人等智能涌现能力。2026年第一季度，小鹏汽车将先为Ultra车型全量推送第二代VLA，MAX车型也将在2026年全量适配，进一步实现科技平权。#小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#

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81. #小鹏将推出3款全球化Robotaxi#震惊了，小鹏 Robotaxi就这么来了，今天，何小鹏何老板发布了小鹏 Robotaxi，而小鹏 Robotaxi已经前装量产，它是纯视觉、不依赖高精地图、面向全球的产品，它拥有4颗图灵芯片，算力惊人，达到了3000TOPS！在2026 年小鹏汽车将推出三款 Robotaxi 车型，很值得期待！智驾方面，小鹏Robotaxi搭载小鹏第二代VLA，支持泛化学习，可以自适应全球交通习惯，这就厉害了，它也能快速实现全球部署和运营。当然，小鹏 Robotaxi联动VLM，可以在车上显示状态，告知路人！这种创新车外交互体系，让车外路人也能直观了解车辆状态，大大提高安全性！小鹏Robotaxi 也是开放的，它将开放SDK与全球伙伴共建Robotaxi生态。对了，这次高德将成为小鹏 Robotaxi 首个全球生态合作伙伴，为小鹏Robotaxi车型提高地图服务！小鹏第二代VLA x VLM让无人驾驶时代正在加速到来，一起期待一下吧！

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82. 一条看完小鹏科技日「涌现」投入阿里云3万张算力卡，720亿的参数规模，烧了20多亿，小鹏VLA迎来质变，第二代VLA提前开始「物理世界模型」新范式。同时，第二代VLA大模型将面向全球商业伙伴开源，大众汽车成为其首发战略合作伙伴，且图灵AI芯片获得大众汽车定点。2026年推出拥有L4级能力的全新智驾版本Robo，同时未来将推出三款车型：L2 级的Max；拥有L4软件能力，L2硬件和法规的第二代 VLA 的Ultra；以及和Robotaxi同源，具备3000Tops有效算力，2套硬件系统安全冗余、2套智驾模式的小鹏Robo。无人驾驶出租车2026年试运营。汇天两大飞行体系，「陆地航母」满足个人低空飞行体验，「A868」实现多人长航程高效出行。目前陆地航母飞行汽车已有7000订单，2026年开始交付。小鹏低空产品高管们都得飞行超5000公里， 确保安全。小鹏新一代IRON人形机器人预计2026年6月开启量产，分男女，率先为宝钢赋能，拥有三颗图灵芯片，仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤、头部有3D曲面屏、仿生灵动双肩、22个自由度的灵巧手、全固态电池。正如何小鹏所说，小鹏正朝着全球具身智能科技公司挺进，感觉未来有望成为5折特斯拉，两者产品、战略还挺像，马斯克最近也聊起了飞行汽车。

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83. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展#小鹏第二代VLA是一套全新的物理模型范式，可以同时应用于AI汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。其在辅助驾驶方面涌现的能力表现非常惊艳，特别是在复杂小路平均接管里程提升了13倍，何小鹏20公里复杂小路场景实测，第二代VLA仅接管1次，FSD接管5次。支持识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对。同时还首发了Super LCC+人机共驾」，满足全球法律法规，任一地方均可开启。#小鹏科技日#

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84. 在今天的#小鹏科技日#上，小鹏第二代VLA亮相，这是一套全新的物理模型范式，可同时应用于AI汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。12月底，将邀请部分先锋用户参与软件共创，到明年第一季度，并实现Ultra车型全量推送。同时，何小鹏宣布小鹏第二代VLA大模型将面向全球商业伙伴开源，大众汽车成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。而且，小鹏图灵AI芯片已获得大众汽车定点。大众汽车一直是小鹏汽车紧密的合作伙伴，从EEA到超快充网络，芯片和智驾系统，这次将共同开启第6座重要里程碑，奔赴星辰大海。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

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85. #小鹏将推出3款全球化Robotaxi#有三个版本，分别是：Max版：配备L2级智驾系统，满足日常基础智能驾驶需求；Ultra版：搭载L4级智驾软件，硬件与合规标准仍遵循L2级规格，属于第二代VLA技术方案；Robo版：与Robotaxi技术同源，拥有3000Tops有效算力，配备2套硬件安全冗余系统，同时支持2种智驾模式切换。 #何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

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86. 小鹏汽车推出中国首款全栈自研量产Robotaxi，2026年开启试运营，也会搭载小鹏第二代VLA模型，以后Robotaxi不再局限于某个小区域内运营，可以实现跨城市，甚至跨国家的运营，实现全球部署。小鹏Robotaxi面向L4级智驾设计，在算力、转向、感知、能源、刹车、通讯六个系统上准备了2套冗余，搭载4颗图灵AI芯片，高达3000TOPS有效算力。未来小鹏的车型将分为三个版本●L2 级智驾能力的Max●拥有L4软件能力，但是还是L2硬件和法规的第二代 VLA 的Ultra●Robotaxi同源，具备3000Tops有效算力，2套硬件系统安全冗余，以及2套智驾模式的小鹏Robo#小鹏将推出3款全球化Robotaxi##何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

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87. #小鹏科技日# 小鹏第二代VLA信息量和升级进展很大啊，智能涌现全新能力，小路 NGP能力更强，对比FSD V13.2.9，小鹏接管更少，首发「无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾，Ultra车主明年就能全量推送了，小鹏第二代VLA开源之后大众是首发客户上车。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

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88. #何小鹏向您汇报# 今天向各位小鹏G7 Ultra车主汇报三个好消息：第一个好消息，我们的图灵AI芯片拿到了最严苛的车规级认证，按照15年不出现性能退化的测试标准，通过了全部测试；第二个好消息，我们的小鹏G7 Ultra车型已经完成了「深度思考可视化」的测试，大家可以更直观的在车机上看到和了解智能辅助驾驶的思考推理过程；最后，也是大家最关心的问题——VLA智驾的上车时间，随着测试工作的顺利进行，大概率会提前完成全部测试，并提前给大家推送！感谢每一位小鹏G7 Ultra车主的支持，我相信最终的智驾体验，一定可以远超大家的期待。 XP-何小鹏的微博视频

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89. 2025广州车展必逛小鹏！百万小鹏产品力强，智能化领衔！赶上车展#小鹏汽车第100万台下线#，小鹏X9 超级增程领衔登陆广州车展。在车展现场上车试了一下小鹏X9超级增程，空间是真的大，坐着是真的爽，品质是真到位，小鹏的技术我们可以通过数据感知，但真正的品质我还是推荐大家亲自一试，车展是个好机会，大家也可以就近去门店体验。#小鹏X9超级增程上市30.98万起# 这价格真的绝了！在车展现场小鹏X9超级增程推出“跨年购置税补贴”方案，2026年更是开启了“一车双能”产品大周期。为啥小鹏X9超级增程值得买？最关键的是它解决了增程车的痛点，CLTC综合续航1602公里、纯电续航452公里，大电池，大油箱全都有，平时当电车开，长途能加油省时间是真呀真方便，并且小鹏也有着低能耗的表现，出门是真的不用精打细算。而伴随着#小鹏汽车第100万台下线# 小鹏汽车开启“一车双能”产品大周期，2026年小鹏汽车将共计推出7款具备超级增程配置的“一车双能”车型，让小鹏再增一程，不同能源选择，满足不同需求，利好消费者，并且到2026年第一季度，小鹏汽车将有3款超级增程车型率先上市，大家可以期待一下。当然车展现场也有我们熟悉的车型，小鹏MONA，小鹏P7纷纷亮相，我还看到了鹏翼门的车型非常帅！现场小鹏也带来了「剪腿版」 的IRON，主打一个真实在。辅助驾驶进阶方面，何小鹏分享了首测小鹏X9超级增程第二代VLA大模型的感受，图灵AI芯片和后轮转向协同，让一台五米三的大七座MPV竟从容通过夜晚极窄小巷、人车混杂十字路口等复杂场景，第二代VLA也让小鹏清晰地看到了从L2级辅助驾驶迈向L4级高级别自动驾驶的确定性路径。2026年第一季度，小鹏第二代VLA将面向Ultra版车型全量推送预计2026年小鹏汽车将实现Max车型的全量适配。另外各位车友朋友们，小鹏汽车官方特别推出“百万勋章”纪念活动，2025年11月21日前交车的车主及准车主，在11月21日当天11点后登录小鹏汽车APP，可自动获得1/1,000,000 的虚拟纪念勋章，这份荣耀值得和鹏友们分享。 广州·广交会展馆D区

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90. #小鹏将推出3款全球化Robotaxi# 小鹏汽车宣布将于2026年推出中国首款全栈自研量产Robotaxi，并开启试运营，同时计划未来推出三款面向全球市场的Robotaxi车型。此次发布的Robotaxi具备L4级自动驾驶设计标准，在算力、转向、感知、能源、刹车、通讯六大系统上均配备双套冗余，极大提升行驶安全性，为用户带来更可靠的无人驾驶体验。该车型搭载4颗小鹏自研图灵AI芯片，本地有效算力高达3000TOPS，为全球量产车最强算力。依托第二代VLA模型，无需车辆改装和高精地图依赖，具备强大的泛化能力，可实现跨城市、跨国家的广泛运营，真正达成全球部署目标。此外，创新的VLM联动交互体系，可让车外行人直观了解车辆状态，提升道路交互安全性。小鹏CEO何小鹏首次披露物理AI领域的重大进展，未来小鹏车型将分三个智驾版本：具备L2能力的Max版；拥有L4软件能力但受L2硬件及法规限制的Ultra版；以及与Robotaxi同源、具备3000TOPS算力、双硬件冗余和双智驾模式的全新Robo版，为消费者提供多元智能驾驶选择。小鹏此举有望加速全球Robotaxi商业化进程，推动智能出行迈向新高度。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#在#小鹏科技日#上，小鹏宣布Robotaxi将开放SDK，与全球伙伴共建 Robotaxi生态。高德将成为小鹏Robotaxi的首个全球生态合作伙伴！

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91. 2025小鹏科技日 第二代VLA大模型与三大具身智能产品齐发

今日头条

92. 小鹏首个量产物理世界大模型！第二代VLA重磅发布

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93. 发布二代VLA、量产人形机器人！小鹏押宝物理AI

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94. 小鹏放大招：跳过 L3 冲 L4，现有 Ultra 版能直接升级！

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95. 别吵机器人真假了，小鹏第二代VLA才是真核弹

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96. 小鹏掀智驾革命 跳过L3直攻L4 Ultra车主OTA解锁未来

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97. 大众成为小鹏第二代VLA首发战略合作商

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98. 跨越比特与原子，小鹏汽车下一个十年的「物理 AI」路线图

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99. 何小鹏打赌：若明年小鹏 VLA 国内表现无法赶上特斯拉 FSD V14.2 在硅谷的水平，员工承诺在金门大桥裸跑

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100. 何小鹏立“赌约”：明年8月底前达到特斯拉FSD效果！理想高管回应宇树王兴兴质疑，多家车企押注的VLA，靠谱吗？

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101. 小鹏科技日发布第二代VLA大模型与三大具身智能产品 明年落地量产

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102. 在2025小鹏科技日上，小鹏汽车发布第二代VLA。该模型颠覆了行业传统VLA模型的“视觉-语言-动作”架构，无需语言转译，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，带来了全新的物理模型范式。 #何小鹏首测X9超级增程VLA2.0 #小鹏X9超级增程11月20日上市 #小鹏X9超级增程来了 #小鹏汽车

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103. 何小鹏：明年小鹏汽车试点自动驾驶出租车，支持L4的车型量产

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104. 小鹏二代VLA自动驾驶，体验超越特斯拉，即将实现L4，大众将搭载

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105. 小鹏汽车：2026年量产L4自动驾驶汽车

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106. 小鹏汽车发布量产机器人出租车计划 明年启动试运营

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107. 大众成小鹏第二代VLA首发战略合作，选的不只是芯片

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108. 小鹏汽车称在物理AI领域取得重大突破：攻克L4自动驾驶关键一步

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109. 3000TOPS算力+二代VLA！小鹏首款量产Robotaxi全场景驾驶真能行？

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110. 小鹏汽车AI大牛详解：第二代VLA与机器人的「涌现」背后

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111. 小鹏科技日发布第二代VLA大模型及三大具身智能产品矩阵

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112. 小鹏第二代VLA模型发布，Robotaxi无人驾驶明年试运营

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113. 小鹏第二代VLA，传统VLA，特斯拉“端到端”到底有啥区别？

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114. 小鹏VLA2.0 发布：智能驾驶体现更强大的泛化性

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115. 何小鹏：明年8月VLA2.0达到FSD14.2水平❗️

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116. 基于准确的原始材料对比小鹏理想VLA

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117. 透视半年报丨势能持续释放，小鹏汽车率先驶向L4的星辰大海

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118. 小鹏智驾分析 MAX，ULTRA和ROBO，他们的算力和体验的规划如下： MAX：单图灵和双Orin，最高750TOPS，L2级辅助驾驶体验。 ULTRA：三图灵，最高2250TOPS，类L4级辅助驾驶体验。 ROBO：四图灵，最高3000TOPS，L4级自动驾驶体验。 #小鹏汽车 #何小鹏 #自动驾驶

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119. 何小鹏第三次公开打赌：“明年8月VLA追不上特斯拉FSD，智驾负责人裸奔”，计划明年一季度发布VLA2.0；网友：已转，不许删

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120. 小鹏汽车2025技术蓝图：L4级自动驾驶倒计时

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121. 小鹏明年部分车型将推 L4 级体验版 Robo：搭载 4 颗图灵 AI 芯片

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122. 就问你怕不怕？小鹏L4级别明年就有了

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123. 赌局定生死！VLA2.0 下季度硬刚 FSD​

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124. 小鹏汽车自动驾驶总监袁征：L4级自动驾驶比L2+有人驾驶复杂度低 | 访谈

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125. 小鹏汽车公布自动驾驶出租车计划 要量产前装L4车型 2026年开始试点

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126. 何小鹏：若明年做不到FSD效果，智驾负责人上街裸奔

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127. 小鹏AI科技日揭物理AI突破，L4自动驾驶迎新纪元

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128. 干翻特斯拉FSD！小鹏第二代VLA重磅发布

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129. 何小鹏官宣VLA2.0 2026年一季度发布 追平FSD

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130. 【网通社快报】小鹏发布第二代VLA大模型，2025年底开启先锋体验

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131. 理想、华为、小鹏智驾“三国杀”：VLA、二代VLA与世界模型的路线之争

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132. 雷军没做到的，小鹏做到了！出息了！无人驾驶Robotaxi面向L4级智驾，在算力、转向、感知、能源、刹车、通讯六个系统上准备了2套冗余，最大程度保障行驶安全。搭载4颗图灵AI芯片，全球量产车型里最强的本地有效算力——高达3000TOPS。#小鹏将推出3款全球化Robotaxi #马斯克擅长画饼何小鹏擅长实现#小鹏科技日#小鹏汽车#l4自动驾驶

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133. 何小鹏第三次公开打赌：明年追不上FSD，智驾负责人裸奔

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134. 干翻特斯拉FSD 小鹏第二代VLA实测20公里小路仅接管1次

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135. 小鹏又换智能驾驶负责人，重注人工智能发展L4自动驾驶

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136. 小鹏发布第二代VLA模型：表现远超特斯拉FSD，明年Q1推送

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137. 裸跑还是干饭？何小鹏的“硬核赌约”，掀起一场中美智驾的终极对决

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138. 小鹏第二代VLA实路测试

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139. 小鹏VLA模型：让AI像人一样开车，复杂路况性能跃升13倍

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140. 何小鹏：小鹏第二代VLA大模型将开源，图灵AI芯片获大众定点

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141. 小鹏科技日：第二代VLA开源，图灵芯片获大众定点

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142. 《G7 Ultra智驾提前剧透：何小鹏揭秘"会思考的AI司机"》 在最新汇报中，何小鹏携双重喜讯登场：图灵AI芯片通过车规级"魔鬼测试"，G7 Ultra的VLA智驾系统或将提前交付！这款征服60%购车用户的顶配车型，即将迎来智能驾驶的"透明化革命"。 "我们让AI学会解释自己。"何小鹏现场演示「深度思考可视化」功能——中控屏实时呈现智驾系统的"脑回路"，从识别红绿灯到规划变道轨迹，每个决策节点都清晰可溯。这项突破不仅解决用户对自动驾驶的信任焦虑，更标志着智驾技术从"功能实现"迈向"理解交互"的新阶段。 据透露，G7 Ultra的智驾系统已完成百万公里路测，经历6-8个月严苛验证。何小鹏承诺在VLA模型正式推送前，将持续披露适配进度。当60%车主用订单投票支持Ultra版时，小鹏用提前交付和技术透明度回应市场：这不仅是车型的热销，更是智能汽车从工具到伙伴的进化宣言。#何小鹏称G7Ultra智驾大概率提前上车 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

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143. 何小鹏：2到5年内实现有司机L4级辅助驾驶和无人驾驶L4级车辆并存

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144. 小鹏P7和小鹏G7双Ultra齐发全场景VLA功能，让智驾具备大脑的能力，可以通过视觉-语言-动作的融合，实时观察、推理并做出决策。防 “开门杀”、预判 “鬼探头”，防御性驾驶比老司机还稳；遇积水见行人自动减速、精准识别公交道通行时间，细节里全是 “驾驶礼仪”；泥巴路自动降速减颠簸，舒适度拉满。更绝的是小鹏这次VLA的模型还有持续强化的学习能力，让智驾越来越懂你。#小鹏双7齐发全场景VLA #全新小鹏P7预售创新纪录 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

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145. 【网通社快报】何小鹏预测L4自动驾驶2-5年实现

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