近期，小米集团创始人雷军在一次公开直播中正式公布了小米汽车的年度交付成绩。数据显示，小米汽车在2025年全年交付量突破41万辆，这一数字不仅远超其年初设定的30万辆目标，也超过了年中上调至35万辆的预期。
这一成绩的达成，标志着小米汽车在进入市场的首个完整年度便展现出强劲的增长势头。从具体的交付节奏来看，小米汽车的产能在年内实现了快速爬坡。尤其在下半年，月交付量稳定在较高水平，连续数月突破4万台，并在12月单月交付量首次超过5万辆，创下月度交付新高。
小米汽车的销量增长主要得益于旗下两款车型的市场表现。首款车型纯电轿车SU7在20万以上价格段的市场中取得了领先地位，为品牌打开了局面。而随后推出的首款SUV车型YU7，则成为销量增长的核心引擎。该车型自2025年6月开启交付后，销量迅速攀升，在下半年贡献了主要的交付增量。数据显示，到2025年末，YU7的单月交付量已在小米汽车总交付量中占据主导地位。
为了支撑快速增长的订单，小米汽车工厂通过实行双班制等措施，大幅提升了产能利用率，有效缩短了用户的提车等待周期。在交付量屡创新高的同时，小米汽车也刷新了行业纪录。自首款车型交付起，小米用时15个月累计交付量突破30万辆，并在不足20个月的时间内达成了累计生产50万辆整车的里程碑，创造了新能源车企实现此规模的最快速度。
在公布2025年成绩的同时，雷军也宣布了小米汽车2026年的新目标，计划实现全年55万辆的交付量。为实现这一目标，小米汽车计划在现有产品线的基础上，推出包括SU7改款及增程版新车在内的多款新车型，以进一步完善产品矩阵，并持续扩大销售与服务网络。
