23万级柴油越野，哈弗H9穿越版就挺香的 #硬派越野车 #哈弗H9穿越版 #新车速递 #长城汽车 #自主品牌汽车

哈弗H9 2.4T柴油穿越版将硬核越野与实用家用结合，焕新价23.29万。其搭载的2.4T柴油发动机与131L双油箱设计，解决了长途穿越的续航焦虑。这款车为预算在25万左右、追求纯粹越野体验的消费者提供了一个高性价比的选择，展现了国产硬派越野的进步。

智能速览

• 焕新价23.29万，定位中大型硬派越野。

• 2.4T柴油发动机，峰值扭矩达490N·m。

• 配备78L+53L双油箱，综合续航超1400公里。

• 采用非承载式车身与整体桥后悬挂。

• 升级为265/65R18规格的AT越野胎。

精华内容

哈弗H9穿越版的出现，为25万级市场注入了新活力。它究竟是凭借哪些硬核配置，成为兼顾长途穿越与日常家用的实力派？

柴油动力优势

新车搭载2.4T柴油发动机，最大功率137kW，峰值扭矩高达490N·m。柴油发动机的低扭特性使其在翻山越岭时底气十足，匹配9AT手自一体变速箱，保证了动力传递的平顺性与燃油经济性。这套动力总成专为越野场景调校，为长途穿越提供了坚实保障。

专业越野配置

底盘采用前双叉臂独立悬架与后整体桥式非独立悬架的经典组合，并标配多片离合器式中央差速器，奠定了其全地形越野能力的基础。相比勇士版，穿越版将轮胎升级为265/65R18的AT越野胎，显著提升了在非铺装路面上的抓地力和通过性，能从容应对复杂路况。

超长续航能力

最引人注目的是其双油箱设计，78L主油箱与53L副油箱共同构成了131L的总容量，彻底解决了长途穿越的续航焦虑。结合柴油发动机的燃油经济性，其综合续航里程轻松超过1400公里，足以支撑新疆、西藏等地区的深度穿越。独立油泵的设计也提升了燃油系统的可靠性。

实用与取舍

5070mm的车长和2850mm的轴距确保了宽敞的乘坐空间，提供5座布局并可选装7座，兼顾了家用与越野的多场景需求。需要注意的是，车辆的辅助驾驶功能相对基础，仅支持全速自适应巡航，并未配备高阶的城区与高速辅助驾驶功能，这更符合其专注于纯粹越野体验的定位。

哈弗H9穿越版凭借柴油动力、超长续航和硬核配置，在25万级市场中展现了强大的产品力。它不仅是对合资品牌的有力挑战，也为越野爱好者提供了更实惠、更专业的选择。面对这样一台能兼顾远征与家用的国产越野车，是否会成为你的目标？

关键评论

• 不止是续航长，独立油泵更可靠，这才是重点。

• 续航1400公里，这是直接奔着新疆西藏去了啊。

• 底盘高了，再加上540°透明底盘，复杂路况下对车底的情况一清二楚。

• 对比了好几款越野车，二代哈弗H9穿越版的岩石模式最实用，不用复杂操作。