领克03+TCR赛车值140万吗？专业改装与普通消费者的真实争议_轿车

1. 140 万仍遭疯抢！领克 03+TCR 赛车上市，首批订单即刻售罄

2. 全新领克03+TCR亮相，中国赛车的下一站迎来更高挑战

3. 售价140万，350匹马力领克03+ TCR赛车

4. 赛车解析

5. 领克03+ TCR发布中国赛车的7年终于让热爱落地

6. 领克03+ TCR赛车140万的售价和“秒售罄”的现象

7. 140万！领克03+ TCR上市，全球首台中国品牌量产TCR赛车！

8. 领克03+ TCR赛用版曝光

9. 140万元！全球首台中国品牌量产TCR赛车领克03+ TCR开售

10. TCR百次登峰背后，领克03家族让量产车共享赛场调校技术

11. 领克不卷TCR冠军，7年9冠后搞全华班还造合法赛车

12. 从赛道王者到街道利器，领克TCR赛车如何“调教”量产车性能？

13. 24小时没歇脚，领克03TCR在纽北跑出中国车的韧性

14. 当领克从TCR赛场转身，它看到了更大的赛场

15. 七年九冠只是起点！领克挥别TCR，要为中国赛车闯更难的局

16. 中国赛道版性能车开拓者领克03+ TCR Cyan

17. 原厂车的胜利！领克03TCR凭实力拿下年度冠军

18. 赛道严苛考验成就品质，领克03家族将赛场标准注入量产车

19. 从山路到赛道，谢欣哲测评领克03揭示中国性能车底气

20. 硬刚思域Type R、AMG！领克03+ TCR来了，“不能上路”但抢疯了！

21. 赛道技术“民用化”！领克让家用车也有冠军基因

22. 一台赛车的全球野心，解析全新领克03+TCR的硬核实力

23. 140万的领克03+ TCR登场，中国赛车不再只是“参赛者”

24. 七年九冠后，领克发布自研03+TCR赛车，为中国品牌“造血”

25. 以中国自研，划破赛道百年垄断——领克03+TCR

26. 领克用7年造出140万赛车，中国性能车终于不用“借壳”参赛？

27. 从“夺冠”到“造车”

28. 领克03 TCR纽北首秀，中国赛车未来可期

29. 从CO客大会到国际赛场，全新领克03+TCR的硬核进化之路

30. 纽北观众镜头里的中国力量！领克03 TCR让世界看见东方速度

31. 领克03 TCR征战纽北24小时耐力赛，中国赛车新起点

32. 领克03 TCR纽北首秀，中国赛车强势“炸场”全球！

33. 中国赛车强势崛起！领克03 TCR完成纽北24小时耐力赛全程挑战

34. 领克03 TCR征战纽北24小时耐力赛，书写中国赛车新历史

35. 纽北 24 小时耐力赛首现全华班！领克 03 TCR 首战纽北 24 小时破局

36. 纽北24小时耐力赛，领克03 TCR成就中国赛车荣耀

37. 领克03 TCR纽博格林首秀，见证中国赛车实力

38. 领克03 TCR携手全华车手，纽北赛场展现中国风采

39. 纽北赛道的中国印记，领克03 TCR开启性能车新纪元

40. 领克03 TCR首征纽北24小时耐力赛，中国赛车力量迈向国际舞台

41. 再等1天来袭！年轻人的第一台性能车！能合法上路的赛车，最强“国产钢炮”

42. 领克03+TCR，我低估你了！

43. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 明天要发布的领克03+ TCR，是咱中国品牌第一台量产TCR赛车——2026年就能在意大利完成WSC注册，还是首台满足FIA规则的国产赛车，这等于直接打破了国际赛车的技术垄断啊！性能这块更是“武装到牙齿”：2.0T直喷发动机+Xtrac序列式变速箱，还有可调限滑差速器、赛化悬挂，连刹车都是Mono前六活塞卡钳+380mm盘，这配置往赛道一放，谁看了不迷糊？有人说“这赛车又不能上路，造它干嘛？”但你想啊——领克已经拿了WTCR“七年九冠”，现在自研量产赛车，是要从“赛场夺冠”变成“制定规则”；不光是造台车，还得培养咱自己的赛车手、工程师，把“看比赛-开赛车-造赛车”的生态都搭起来，这才是真的给中国赛车铺路！

44. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#中国赛车，终于不止于“看”了。当领克宣布将发布全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR时，这意味着我们的赛车文化，正从纯粹的赛道观赛，迈入一个可以深度参与、甚至亲身驾驭高性能赛车的新时代。领克的赛道基因，早已在WTCR等国际顶级赛事中用“七年九冠”的传奇战绩刻下烙印。但这次不一样。过去，辉煌依托于国际团队与成熟赛车；今天，这台从动力总成到整车调校均由领克全栈自研的03+TCR，宣告了中国品牌从“赛场夺冠”到“掌握规则、自造武器”的质变。这台赛车本身，就是技术的宣言书。它搭载2.0T发动机与序列式变速箱，采用全套赛用底盘与制动系统。更重要的是，它是一台量产赛车，将于2026年完成国际认证并交付。这意味着，它将不再只是车队的专属，更能成为本土车队、顶尖车手乃至赛车学院触手可及的专业装备。中国首款自研量产tcr赛车亮相

45. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 领克已确认12月6日，全球首台中国品牌自研量产TCR赛车——新一代领克03+TCR 将在Co客大会正式发布，“以赛促研”的成果之一核心亮点⭐ 身份突破：中国品牌首款量产TCR赛车，基于第三代领克03量产车原厂白车身打造，完全符合FIA TCR赛事规则。⭐ 性能传承：或搭载高功率版2.0T发动机，参考现款Cyan版可达350马力、450牛·米，匹配8AT变速箱，零百加速预计4.5秒左右。(以官方公布数据为准)⭐赛道基因：继承领克TCR赛事132次领奖台的调校经验，优化空气动力学（碳纤维扰流板/尾翼）、底盘几何与制动系统，抗热衰减能力升级。赛车文化，需要深度参与，深度研发，后续也能对民用版进行反哺。

46. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#领克自主研发并制造了首款中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR赛车，预计明年3月完成在WSC注册~或许有人会问：领克不是早就用03 TCR赛车在WTCR和TCR世界巡回赛中屡获冠军了吗？这回的03+ TCRs赛车有什么不一样？解答一下：过去的03 TCR赛车，是领克与国外车队联合研发调校的，核心工程团队仍以外方为主导。而这一次，领克03+TCR赛车从研发到调校，全部由领克自主完成，参与车辆工程、调校与测试的均是中国团队，都是中国人！！全华班制造！！深圳·深圳宝安国际机场

47. #中国首款自研量产tcr赛车亮相# 领克03首款TCR赛车的意义重大，既实现了中国品牌在国际顶级赛车领域的突破，还推动了国内赛车体系完善与汽车技术的双向赋能，具体如下： 1. 打破中国品牌国际赛事空白：它是首个征战WTCR这类顶级房车赛事的中国品牌赛车，2019年便拿下WTCR年度车队总冠军，后续更是助力领克达成“七年九冠”，改写了中国品牌只能旁观国际顶级赛车赛事的历史，让中国赛车在全球舞台获得了前所未有的国际声誉。2. 验证并彰显自主技术实力：赛车基于领克03量产车的CMA架构打造，车身底盘结构等核心基础与量产车一致，其在赛事中经受的极限考验，既印证了CMA架构的高灵活性和可靠性，也向世界证明中国品牌具备与奥迪、大众等拥有百年积淀的国际品牌同台竞技的技术硬实力。3. 搭建赛道与量产车的技术桥梁：赛事中淬炼的动力调校、空气动力学等核心技术，成功反哺至量产车型，催生了领克03+、03+ TCR Cyan等高性能车型，打破了外资品牌在该领域的垄断，让消费者能体验到具备赛道基因的中国品牌高性能车。4. 推动中国赛车生态体系成型：以此为起点，领克构建了从青少年卡丁车到国际赛事的完整车手培养体系，还拓展到耐力赛、拉力赛等多个赛事领域，同时推进赛车研发、赛事服务本土化，为中国赛车运动培育了专业人才与成熟生态，推动中国赛车文化进一步发展。

48. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#中国首款自研量产TCR赛车来了！领克官宣12月6日发布「领克03+TCR赛车」，2026年3月完成意大利WSC注册、4月交付，成为首台满足FIA规则并实现量产的中国品牌TCR赛车。2.0T直喷+Xtrac 1046六速序列变速箱、多片式可调限滑差速器、赛化悬挂、Mono六活塞+380mm制动盘——纯粹为赛道而生。七年九冠的底气，自主研发的破壁，更是中国赛车生态的新起点！#领克03+TCR#

49. 看了领克03家族上市发布会，我直接被韩东君圈粉到尖叫#韩东君与领克03家族忠于热爱#！作为既懂镜头又懂方向盘的性能车爱好者，他这次以领克车队特邀车手身份参与活动，还上台分享自己从“爱车少年”到CTCC季军、领克杯冠军的赛车故事，最后作为首位车手开新领克03+TCR Cyan完成赛道首秀，居然还在车身上签名了，仪式感直接拉满！从早年开领克赛车征战赛场，到现在以特邀车手身份为新车“打卡”，他和03家族的羁绊也太戳人了，完全是志同道合的伙伴一起进阶的感觉啊！而且领克03家族的实力耶真的藏不住，03+TCR Cyan有350匹马力和三段可调碳纤维尾翼，性能党直接狂喜，第三代领克03还搭载15.4英寸智能娱乐屏和“龍鹰一号”芯片，操作丝滑很懂你，智能语音除了听指令还能秒get你的情绪起伏，超懂你！#领克03家族上市10.38万元起# 不少粉丝都在喊想get同款签名车模，还说感觉开上03就像和东君并肩追热爱一样！毕竟韩东君和领克这种双向奔赴的热爱，谁能不心动啊！

50. #韩东君与领克03家族忠于热爱# 家人们谁懂啊！领克 03 家族上市直接炸出“双料大神”韩东君，他真不是来凑数的普通嘉宾，这是妥妥的领克车队“老战友”啊——拿过领克杯冠军、CTCC 季军，开着领克赛车跑赛场好几年，对03家族的性能门儿清！这次以特邀车手全程扎在发布会里，从见证成都领克 MEC 开业，到上台唠自己“从喜欢赛车拼到拿冠军”的小故事，最后还亲自开着新领克03+ TCR Cyan领跑首秀，这“自己人”的主场范儿直接拉满！无论是粉丝和资深车友都被他的“懂车不装腔”圈粉，领克03家族这波操作直接给玩家社群注入新活力，把人气和性能都拉满了！#领克03家族上市10.38万元起#

51. #特别策划# 一个为民族造车的品牌应该做些什么？我认为，首先，要以民为本，带来实惠，优质的好车，为更多百姓创造便利与美好的生活。除了对本土市场的洞察与温情，还要有国际的视野，诗歌和远方，为用户带去启发和梦想。要具备不服输的精神，敢于和全球精英切搓过招，展示民族的雄心与实力。从国际化的架构平台，到夺冠WTCR世界房车锦标赛，再到敢为人先的，中国拿的出手的赛道版性能机器。领克和03+ TCR Cyan，都值得我们的鼓励与掌声！#欣哲频道# #领克03# #车评精选# #一分钟视频创作季# 谢欣哲的微博视频

52. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#国内自主品牌，唯一一个有赛道基因的就是领克。也是唯一一个国内品牌，坚持投入赛事的，即使这样大手笔并不一定会换来太多销量。但是我们仍然欣赏这种坚持，这是我们汽车多元化的重要部分，否则都是家用车奶爸车多无聊。领克03+TCR Cyan版本车型是在03+ Racing基础上，做了轻量化设计，整备质量仅1495公斤。它取消了前排侧安全气囊、头部安全气帘、HUD抬头显示系统，换装了3段可调鹅颈式碳纤维扰流板、米其林CUP2高性能轮胎，前排还搭载了赛用桶椅。该车搭载2.0T发动机，采用涡轮+机械双增压，最大功率350马力，最大扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，妥妥的赛道之王。

53. #领克新车售价140万# 今晚，领克在#2025Co客大会# 上发布「领克03+ TCR赛车」，并揭晓售价：140万元。这个价格的背后，是它作为全球首台由中国品牌打造的量产TCR赛车的突破意义！过去，TCR赛车要么来自海外品牌，要么未能真正实现量产。而这一次，领克不仅实现了“中国制造”，更做到了“量产上市”。与以往仅在国内注册的赛车不同，这款新车将完成国际注册，可直接出征全球各级TCR赛事！作为中国首款拥有完全自主知识产权的纯国产TCR赛车，这不仅是领克赛道基因的体现，更是全华班研发团队交出的硬核答卷。

54. 领克终于还是迈出了这一步，自研TCR赛车全新领克03+ TCR赛车正式发布，全球首台中国品牌量产TCR赛车。全新赛车将于 2026 年 3 月在意大利完成 WSC（TCR 赛事推广商）注册，4 月完成车辆交付，这也将是第一台满足 FIA 规则要求并量产的中国自主汽车品牌赛车。从2019年开始，7年9冠的成绩，领克在TCR赛事中已是一支劲旅！从过去的“学习、合作”跨越到现在“自主研发、同台竞技”，打破了欧洲对顶级赛车技术的垄断。2026年，看看全新领克TCR赛车能否延续强势的表现 #中国首款自研量产tcr赛车亮相#

55. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#如果要问中国的哪个品牌最有赛道基因，那肯定是领克。2019-2025这七年时间，领克拿下了九个冠军。运动车型成功的唯一路径，就是下赛道，看成绩。领克一直以来就是这么做的。而最能体现领克赛道属性的车型就要来了——全新领克03+ TCR，明天正式发布，核心配置如下：2.0L四缸涡轮增压直喷发动机、Xtrac 1046 六速序列式变速箱、Mono前六活塞一体卡钳与380mm制动盘.、还有这个霸气的大尾翼.....这车计划于2026年完成WSC注册、正式开启交付。这意味着这是第一台满足FIA规则要求并量产的中国自主汽车品牌赛车，你买回去，直接就能下赛道了，而且这次新车从研发到调校，全部由领克自主完成，绝对的里程碑时刻。这么一台量产赛车，大家觉得最终售价会是多少呢？

56. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 领克03+TCR赛车官宣了！这是中国首款自研的量产TCR赛车，并且这辆车明年将进军全球顶级耐力赛领域。之前参加比赛的领克03TCR赛车，是领克和国外车队联合研发的，而这款03+TCR赛车从研发到调校都是由领克自主完成的，从学习合作到自主研发，这也代表着领克从“争夺冠军”转到了“培养冠军”这一更高层面，这个是非常有意义的，新车将会在明天的CO客大会正式发布并发售。

57. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#虽然这几年领克03 TCR赛车在WTCR和TCR世界巡回赛中都有不错的成绩，但赛车是领克与国外车队联合研发调校的，核心工程团队仍以外方为主导。这个也好理解，毕竟国内的汽车运动赛事确实起步较晚。但今天，领克03+TCR赛车亮相了。这车从研发到调校，全部由领克自主完成，参与车辆工程、调校与测试的均是中国团队，都是中国人。作为一个汽车制造大国、强国，中国在赛车研发实力等方面确实也要往前走走。目前领克已经率先向前迈了一大步 #大V聊车#

58. 140 万元的领克！中国首款自研量产 TCR 赛车 03+TCR2025 年 12 月 6 日杭州 CO 客大会上，领克带来了 TCR 赛车 03+ TCR，含税售价 140 万元（当日起开售）。该车以 03++ 为原型、基于 CMA 架构打造，2.0T 发动机调校后最大 350 匹马力、420 牛米，2026 年起征战全球多项顶级房车赛事#领克新车售价140万#

59. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#刚刚！领克直接官宣王炸消息：中国首款自研量产TCR赛车——领克03+TCR赛车，真的来了！一身烈焰红涂装帅到炸场，车身线条锋利得像出鞘的利刃，往赛场一停，那种扑面而来的压迫感，谁看了不直呼“顶”！这可不是单纯造了台赛车——这是中国品牌第一次把TCR赛车的自主研发权，完完全全攥在自己手里！回看过去7年，领克的赛车路走得又燃又硬：和国际顶级车队Cyan Racing联手，带着03TCR赛车征战WTCR房车世界杯、TCR世界巡回赛，从2019到2025年，硬生生拿下“七年九冠”的封神战绩，把中国品牌的速度与实力，狠狠砸在了世界顶级房车赛场！但领克从没想过只做“拿冠军的人”——如今战略彻底升级：从“争夺世界冠军”，转向“培养世界冠军”。这台自研的03+TCR赛车，再加上全新搭建的汽车运动进阶体系，让领克从赛场的“顶级冠军玩家”，蜕变成能孵化更多中国冠军的“幕后推手”。这不仅是一次技术上的硬核突破，更是领克在汽车运动领域的一次深度布局。期待这抹亮眼的中国红，能带着更多中国车手冲出国门，在世界赛场继续狂飙，把中国赛车的底气拉满！

60. 140万人民币！！！全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+ TCR赛车正式发售，新车售价140万（人民币），定金28万（人民币），这个车不是普通用户买的，是为了专业赛道用户量身定制的，140万对于普通民用车算贵的了，对于赛车来说不算贵，赛道要求的汽车性能，底盘，安全架构都非常高，挑战极限工况，不是普通车能比的。这车我觉得领克没想卖多少台，毕竟太专业了，这车不能上路，只能在赛道里开，但是可以上领奖台。领克7年9冠的成绩积淀，后续可能会用这个车去比赛。这个车是领克从上到下，从里到外完全自主研发的，发布这个车也算是秀肌肉，亮出领克的技术实力和研发能力，领克的赛道能力还是很强的。#领克新车售价140万#

61. 领克在汽车运动领域的多年积累，不知不觉已成护城河？

62. 领克这次真的搞出了个大动作，中国第一台完全自研的量产TCR赛车，03+TCR，来了。通体红色，造型够凶，这车不只是一台赛车那么简单。它意味着领克真正把TCR赛车的研发权握在了自己手里。过去七年，领克Cyan Racing车队在WTCR等顶级赛事里狂揽九个冠军，证明了速度。但现在，领克的角色变了，从自己下场“拿冠军”，转向搭建体系“造冠军”。换句话说，领克不再只满足于做一名顶级选手，更想成为那个搭建舞台、制定规则、培养新生力量的人。这台车，就是这场深度转型的起点与宣言。真的有点期待，它在赛道上能带出多少新面孔了。#中国首款自研量产TCR赛车亮相#

63. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 领克官宣领克03+TCR赛车，从研发到制造完全自主，领克赛车基因很足的，毕竟征战TCR和WTCR那么多年，积累了很多赛车经验和技术，又有七年九冠的成绩加持，这台车的发动机、变速箱和刹车悬挂完全赛化，让期待值拉满。明天下午18：30 Co客大会正式开售，大家猜波价格~

64. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 货真价实的国产TCR赛车！领克03+TCR赛车预计明年3月完成在WSC（TCR系列赛全球推广机构）的注册。这意味着，从明年开始，这款由中国完全自主打造的TCR赛车将可以正式出征国际房车赛事！小科普：领克不是早就用03 TCR赛车在WTCR和TCR世界巡回赛中屡获冠军了吗？这回的03+ TCR赛车有什么不一样？为什么还要再造一台赛车？这关键在于——自主权。过去的03 TCR赛车，是领克与国外车队Cyan Racing联合研发调校的，核心工程团队仍以外方为主导。而这一次，领克03+TCR赛车从研发到调校，全部由领克自主完成，参与车辆工程、调校与测试的均是中国团队。期待售价！对于运营车队来说终于有不用每年进出海关的TCR赛车了

65. 领克发布了全新的03+TCR赛车，注意，这是TCR赛车，不是那台定价为42万的03++TCR街车。这台车售价多少不清楚，但肯定在150万左右。这台车发布的意义重大，以前的领克03+TCR赛车，大家发没发现，有一特奇怪的现象？就是它拿过超级多的冠军，但是中国的客户车队，没有任何人能买到。包括捷凯，用的都是老款。据说是因为有版权纷争，而现在这款就不一样了，它是纯中国人做的赛车，且已经发到欧洲去注册，它能随便被客户车队买了，领克冠军底蕴的赛车，大家终于能买到了。另外，这台车肯定会非常快，我身边其实有好几个朋友听说已经买了，交了预付金。被领克支配的恐惧即将过去，毕竟咱也能买到领克了。我明年一定会找捷凯去试试这台车，看看它到底有多快！北京

66. #韩东君与领克03家族忠于热爱# 冲着韩东君去看了领克03家族上市发布会，才发现普通人的性能梦竟然触手可及！想get韩东君同款根本不用死磕贵价款，整个家族都超贴心地带着性能基因，从适合刚毕业通勤的第三代领克03，到跑山无压力的领克03+性能进阶版，再到硬核必备的领克03+ Racing或03+ TCR Cyan，每种预算都能在领克03家族中找到适合自己的哪一款~#领克03家族上市10.38万元起# 另外现在买同款还能享“韩东君同款赛道福利”：不仅能预约参加赛道培训，还能免费上赛道感受极限性能魅力！购第三代领克03送2张赛道体验券，新领克03+性能进阶版送4张，新领克03+ TCR Cyan直接送12 张，普通人不用花大价钱，也能像韩东君一样去赛道上撒欢儿！成都领克MEC开业后，买同款车的车主能拥有专业练车场地，还能参加领克杯赛事、车主赛道日，加入45万玩家的社群！这哪是光买辆车啊，明明是融入了 “同款热爱圈子”，让性能热爱再也不是小众的事儿！

67. #领克新车售价140万# 领克03+ TCR赛车刚发售就卖空了，140万这价看着不低，但这可是全球首台国产量产TCR赛车——350匹马力、420牛米扭矩，原厂就是满配赛用规格，明年注册完就能直接去跑全球TCR赛事了！之前领克在赛场都拿了快二十个冠了，现在全华班自研搞出这台车，等于拿着“中国速度”的入场券，去跟世界顶尖品牌同台飙车。28万定金锁的哪儿是一台车啊，是咱们中国汽车工业往上冲的底气！

68. 各位一直关注领克汽车运动的朋友们，久等了。当外界的目光聚焦于集团的新动向时，相信大家更想知道的是：领克在汽车运动上，接下来会带来什么？事实上，我们从未停下脚步。过去一年，当03TCR赛车驰骋国内外赛场时，新一代领克 03+ TCR赛车早已在设计室里一点点成型。无数个日夜，团队专注于数据的反复计算与造型的精细打磨，推动着新车赛道性能的全面进化。如今，这台凝聚着领克原厂工程师与赛事团队全部热忱的新战车，已从图纸化为现实。它深度承袭了第三代领克03量产车的基因密码，更将我们TCR世界赛“七年九冠”的淬炼，转化为对性能的极致理解。它不仅是技术的结晶，更将是全球首台由中国品牌自主研发的TCR赛车，见证着领克赛道技术的又一次全线进阶。回望来路：从最初的03TCR赛车初露锋芒，到如今的全新战车整装待发。变的，是愈发极致的技术与性能；不变的，是将赛道技术反哺街道，与所有爱好者共享巅峰体验的初心。现在，是时候让它正式与各位相见。全新一代#领克03+TCR# 赛车，将于12月6日Co客大会正式发布，敬请期待。#领克汽车运动#

69. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 领克这次，玩真的了！中国首台自己造的TCR赛车领克03+TCR来了：2.0T心脏+序列式变速箱+赛用悬挂+六活塞卡钳…为赛道而生。你可能会问：造一台不能上路的车，图啥？很简单：冠军拿过了，现在，要自己定规则。 WTCR七年九冠，是过去式；从零到一研发出这台赛车，才是领克交给中国赛车的未来答案。这不仅仅是一辆车，更是：中国性能技术的“破壁机” 本土车手与工程师的“训练舱” 从“赛车文化”到“赛车制造”的关键一跃领克从来没把“运动”当口号。赛道，我们跑了；冠军，我们拿了；现在，赛车的方向盘，我们自己也握紧了。 2026，世界赛场见。让全球听听，中国赛车的引擎，是怎么轰鸣的。 @领克汽车，这回，真的帅到了！http://t.cn/AXyX9oEG

70. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 以前咱中国品牌根本没量产TCR赛车，现在领克03+ TCR直接把这空白填上了！这台赛道猛兽用的是2.0T直喷发动机+Xtrac序列式变速箱，2026年就能完成WSC注册，是首台满足FIA规则的国产量产赛车——这可是打破了国际技术垄断啊！而且它不光是“跑得快”，20多项轻量化设计、赛化可调悬挂、高性能制动，全是往赛道极致里堆的料。更狠的是，领克还搭了本土赛车人才培育平台，要把“观赛-参赛-造车”的生态都给整全乎。这台没法上路的赛车，装的是咱中国汽车工业的野心啊！明天就能见证这波“中国速度”了，期待值直接拉满！

71. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#如题！领克把量产TCR赛车搞出来了！之前的03 TCR赛车，是领克和国外车队联合研发调校的，核心工程团队仍以外方为主导。但这一次，领克03+TCR赛车从研发到调校，全部由领克自主完成！这代表着，明年开始，这款由中国完全自主打造的TCR赛车将可以正式出征国际房车赛事了！！可太提气了！

72. 没有提前铺垫、没有长线预热，领克这次直接把“压箱底的实力”摊开给所有人看——全球首台中国品牌量产TCR赛车，领克03+TCR赛车，来了。从外观看，它依旧是熟悉的03家族轮廓，但那份更锋利、更专业的赛道气场，让人一眼就知道：这是台真正要去国际赛场“拼命”的车。而意义更大的，是它背后那句最难做到的承诺——完全自主研发。过去七年，领克在WTCR和TCR世界巡回赛上拿下九个年度冠军，但那时的03 TCR赛车核心团队仍以外方为主。现在不同了。这台03+TCR赛车，从工程到调校全部由中国团队完成，并将在2026年3月正式完成WSC注册，成为第一台满足FIA规则并量产的中国品牌赛车。#中国首款自研量产TCR赛车亮相#

73. 2025 TCR世界巡回赛收官战，领克Cyan Racing车队携03TCR赛车成功卫冕年度车队总冠军，实现7年9冠！领克一直让人很respect的一点是他们对赛事运动的投入，从赛照培训到领克统规赛，从CTCC到WTCR，每一环节都有领克大量的投入反馈到民用车上他们把03车系做的非常丰富，从普通03再到350Ps双增压的车型，每一档都有清晰的定位和玩法，这是中国第一个站出来做这些事情的车企，这一点值得respect#领克七年九冠##中国速度闪耀世界#

74. #领克七年九冠#领克在澳门赛道卫冕TCR年度双冠，七年九冠的成绩单，把中国制造的标签焊死在世界顶级赛场！ 1052分的统治级积分，扬·埃赫拉舍重返车手巅峰，这哪里是参赛，分明是降维打击！质疑者可以闭嘴了，TCR BOP平衡体系堵死了投机取巧的可能，发动机、底盘必须保留量产车核心结构，领克能横扫7冠，靠的就是原厂Drive-E 2.0T的极致潜力，赛道340马力就是民用性能的底气。所以03+、03++能成为平民性能标杆，根本不是噱头，是赛道血拼出来的实力！最牛的是领克不止赢比赛，更建起了完整赛车生态：从国际赛事到国内杯赛，从赛照培训到LPCC俱乐部，让普通人也能触摸赛车梦。以前中国赛车文化是空白，现在领克用七年深耕给出答案——所谓领先，就是从追赶到定义规则，这波操作，不服不行！

75. #领克七年九冠#澳门东望洋赛道最后一盏红灯熄灭，领克又一次站上世界之巅。车队卫冕年度总冠军，车手扬・埃赫拉舍也时隔四年再度封王。七年，九个世界冠军头衔。这赛季在严苛的BOP规则下，8站比赛拿了7冠12亚13季，墨西哥和西班牙两站甚至直接包揽领奖台——说到底，还是车本身的底子够硬。TCR赛车必须基于量产车打造，发动机核心都得是原厂的。赛道上的340马力，其实就是把原厂Drive-E 2.0T压榨到极致。这也就不奇怪，为什么领克能把赛道技术一步步用到03+、03++这些量产性能车上。更让我觉得厉害的是领克这些年搭起来的赛车生态：从世界级的TCR赛事，到国内的TCR China、CTCC，再到赛照培训、俱乐部运营……一层层铺开，让职业车手、专业玩家和普通爱好者都能参与进来。这种长期投入，是真的在推动中国赛车文化往前走。从仰望到并肩，再到领先，这条赛道见证了中国制造的扎实成长。这一刻，每个喜欢赛车的中国人，都值得为领克骄傲。#中国速度闪耀世界##新能源汽车#

76. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 今天，很荣幸地向大家宣布：领克第一辆自主研发的赛车——领克03+ TCR赛车来了！明天，这辆承载着我们全新梦想的赛车，将在杭钢公园正式与大家见面。领克汽车品牌自诞生之日起，骨子里就刻着“挑战惯例”的基因。我们从未将任何成就视为终点。从第一款车型颠覆性的设计语言，到领克03奠定运动基石；从2019年毅然投身WTCR并夺冠，到持续征战TCR世界巡回赛及国内外顶级房车赛事……我们收获的不仅是冠军奖杯，更是将赛道淬炼出的技术与经验，并毫无保留地反哺于每一台量产车。这才有了领克03性能家族的不断进化：从03+到03+ ，再到03++……赛道，始终是我们最好的研发中心。然而，真正的挑战者从不停留于舒适区。2026年，我们将带着这辆自主研发的03+ TCR赛车进军全球顶级耐力赛的殿堂。这不仅是赛道的转换，而是向更复杂、更考验持久性能的赛事领域发起冲击，赋能更多的量产民用车，为更多车主带来更好的驾驶体验。与此同时，明年领克也将以前所未有的力度，投入更完善的车手培养体系。夺得世界冠军，很难；但培养世界冠军以及建立一套能持续诞生冠军的体系，更难，也更有意义。我们的目标，将从“争夺世界冠军”，扩展到“培养更多的世界冠军”。中国应该有更多的冠军车，也应该有更多的世界冠军车手。这是一件很难的事情，是一条难走的路，但我们愿意走在最前方。这是领克对汽车运动更深远的承诺，也是我们作为中国汽车运动助力者必须承担的行业责任。期待和所有汽车运动爱好者一起，共同驶向下一个弯道，共同见证中国速度在世界赛场上，一次又一次地改写历史。 2025领克Co客大会！

77. 这算是中国赛车史上的一个里程碑事件了，领克03+TCR赛车落地，明天会正式发布并开售。科普一下，这不是量产车，也不是普通民用车，是一台货真价实的国产赛车。并且是领克自主研发&制造了这款量产TCR赛车，这是中国品牌的第一款。领克03+TCR赛车从研发到调校，全部由领克自主完成，参与车辆工程、调校与测试的都是中国团队，都是中国人，是我们中国完全自主打造的。明年出征国际房车赛车，实力怎么样很快就能见分晓了。#中国首款自研量产tcr赛车亮相#

78. #领克七年九冠#今天正好是2025 TCR世界巡回赛澳门收官战，恭喜领克Cyan Racing车队携领克03 TCR赛车成功卫冕年度车队和车手总冠军，这波也算是七年狂揽九个年度世界总冠军了。确实能感受到赛道基因已经融入到了领克血脉之中，包括说领克搞的性能车俱乐部、赛道体验，以及我前边刚参加完的赛照培训，这让普通车迷也能轻松触摸到赛车梦，挺好，在国内推动汽车运动文化这件事儿上，的确还得是领克#中国速度闪耀世界#

79. 领克又双叒叕夺冠了，领克Cyan Racing车队卫冕2025TCR世界巡回赛年度车队总冠军！真棒！为领克开心！👏👏👏👏从2019年参加WTCR房车世界杯至今，七年九冠，我们中国汽车品牌的骄傲！你可能会问，赛车这玩意跟我们普通人有关系吗？还真有，因为赛车技术会反哺到量产车型中的，领克03++车型就是最好的案例，已经成为中国性能车的代表了总之！恭喜领克！我们是冠军！#领克七年九冠##中国速度闪耀世界#

80. #领克新车售价140万# 这领克03+ TCR赛车一出来就炸了——140万的定价，是全球首台中国品牌量产的TCR赛车！350匹马力、420牛米扭矩，原厂就是满配赛用规格，明年注册完就能直接去跑全球TCR赛事，这可不是普通家用车能比的。之前领克在赛场都拿了不少冠了，现在全华班自研搞出这台赛车，不光是卖车，更像是拿着“入场券”去跟世界顶尖品牌掰手腕。而且你敢信？首批订单直接卖光，连2026年4月前的产能都被订满了，这热度是真高！

81. #领克新车售价140万# 中国赛车史再添里程碑！领克03+ TCR赛车正式发售，140万定价背后，是中国品牌向顶级赛事领域冲刺的硬核底气。这不是普通民用车，而是全球首台国产量产TCR赛车：350匹马力、420牛米扭矩，CMA架构打底，Drive-E发动机专属调校，原厂满配赛用规格，明年3月完成WSC注册后，即可直接征战全球各级TCR赛事。七年斩获国际赛场九冠，六年揽下国内十三冠，如今全华班自主研发实现技术破壁，赛事版图更从冲刺赛拓展至纽北24小时等耐力赛领域。28万定金锁定的不只是一台赛车，更是中国速度与世界顶尖品牌同台竞技的入场券，是中国汽车工业向上突破的实力彰显。

82. #领克新车售价140万# 领克正式发布中国首款自研量产TCR赛车——领克03+ TCR，售价140万，定金28万。作为首台具备国际注册资质、可直接参与TCR全球赛事的中国品牌量产赛车，它标志着中国在顶级房车赛事平台上正式拥有自主研发体系。中国赛车工业，进入了新的阶段。 #大v聊车#

83. 领克汽车将于12月6日发布全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR。该车由领克全自主研发，符合FIA规则，2026年3月在意大利完成WSC注册，4月交付。搭载2.0T发动机、六速序列式变速箱及赛化底盘与制动系统，旨在推动中国赛车技术发展与人才培养。#中国首款自研量产TCR赛车亮相#

84. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 过去的03 TCR赛车，是领克与国外车队联合研发调校的，核心工程团队仍以外方为主导。而这一次，领克03+TCR赛车从研发到调校，全部由领克自主完成，参与车辆工程、调校与测试的均是中国团队。领克这些年在各大赛场的成绩有目共睹，是领克对性能信仰的长期坚持。12月6日，领克03+TCR赛车将在CO客大会正式发布开售！想开！

85. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#中国的赛道文化，就是领克一直在推进领克03+ TCR赛车一出，代表中国的自研赛车进入新阶段了有的说专注赛道是可能为了营销，而领克是真正再为中国赛道文化出力，为中国的赛车爱好者谋福音领克值得尊敬的点就在这

86. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 家人们，领克汽车要放大招啦！12月6日将发布全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03 + TCR赛车。2026年3月完成WSC注册，4月交付。它搭载2.0L四缸涡轮发动机，配Xtrac 1046六速序列式变速箱等，性能拉满。为啥造这不能上路的赛车？赛事积淀、技术破壁、生态构建、品牌基因，每一条都够硬核。为中国赛车骄傲，一起给领克点赞！#小梦说车#

87. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR赛车，将在12月6日发布这台由领克全自主研发的全新国产赛车，将于2026年3月在意大利完成WSC注册，4月交付车辆，成为首台满足FIA规则并实现量产的中国品牌赛车之前去过一次领克在宁波的赛车场，国际赛道和透明的改装车间真的非常炫酷。领克为了赛事打造一台售价不菲且无法上路的赛车！非常理想主义了，但这不仅是品牌的运动精神，还有技术壁垒#新能源汽车#

88. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#这不是量产车！也不是普通民用车！这是一台货真价实的国产赛车！领克自主研发并制造了首款中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR赛车，预计明年3月完成在WSC（TCR系列赛全球推广机构）的注册。太牛了！！以后真的是中国赛车看领克了

89. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 刚刚，@领克汽车正式宣布，将在12月6日发布全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR赛车。新车将于2026年3月在意大利完成WSC注册，4月交付车辆，成为首台满足FIA规则并实现量产的中国品牌赛车。明年领克杯能不能带我一个@领克汽车，教练我想开赛车#大v聊车#

90. 中国首款自主研发的量产TCR赛车——领克03+ TCR赛车正式亮相。这款赛车由领克完全自主设计、研发与调校，全部工程工作均由中国团队完成。它不仅是一台新车，更是中国赛车走向技术独立的重要标志。过去七年，领克在国际赛场上屡获佳绩，累计夺得九个年度世界冠军。如今，通过自主研发的量产TCR赛车，领克实现了从“争夺冠军”到“培养冠军”的战略转变。该车计划于2026年3月在意大利完成WSC注册，将成为首台符合FIA规则并实现量产的中国品牌赛车。12月6日，领克03+ TCR赛车将在CO客大会正式发布并开售。这不仅是中国汽车工业在高性能领域的突破，也为中国赛车文化注入了新的力量。#中国首款自研量产TCR赛车亮相#

91. #领克03+TCR赛车#这应该是普通人最有机会拥有的赛车，可以买且合法上路！新车出厂前就完成全部法规备案，比如大家最喜欢的可调尾翼作为全球首台中国品牌量产TCR赛车，领克03+ TCR赛车融入了七年世界赛的经验（七年九冠的实力摆在这），开过之前的领克03+TCR Cyan版的人，都会来上一句：操控真好！明天去现场看看实车 #中国首款自研量产tcr赛车亮相#

92. #韩东君与领克03家族忠于热爱# 这就是传说中的双向奔赴吗？韩东君驾驶新领克03+TCR Cyan开启赛道首秀，直接在车身上签下自己的名字，仪式感直接拉满啊！要知道他可不是随便来凑热度的，早年就开着领克赛车跑领克杯、拿 CTCC 奖项，现在又以特邀车手身份给新车签名，跟领克03家族的缘分早超越普通合作了，根本就是“志同道合的伙伴一起进阶”的即视感！#领克03家族上市10.38万元起# 看完价格后已经准备好入手韩东君同款了，这个价格拥有性能车，简直完美！

93. #领克七年九冠#领克能夺冠其实并不奇怪，领克Cyan Racing车队得分1052分，卫冕2025赛季TCR世界巡回赛年度车队总冠军。领克CyanRacing车队车手扬・埃赫拉舍时隔4年再度加冕年度车手总冠军。领克参加这个赛事七年拿了九个世界年度总冠军。除了车手比较牛之外主要还是车子的基础性能比较扎实。参赛的车辆必须是基于量产车打造，而且发动机核心部件必须保持原厂，底盘也必须保留原厂白车身的主体结构，领克03+和领克03++原厂Drive-E 2.0T发动机立了大功？中国汽车制造越来越牛！不仅造新能源智能车，要高性能赛车基因的车子咱也没问题！这才是真正的实力！

94. 中国赛车有多抗撞？来看看《中日韩赛车株洲大乱斗》11月初这场TCR世界巡回赛株洲站，领克、本田、现代这中日韩三国赛车斗得那叫一个凶，太好看了！轮对轮的争夺，也正是房车赛的一大看点，因为相比方程式那种开轮式赛车，房车更能经得起碰撞对抗尤其是这一站领克已经提前拿下了2025年度总冠军🏆，车手们也都毫无压力，放手去博了咱就是说，领克赛车真的就是赛道坦克啊！#大v聊车##英雄联盟2##领克03# cici不飙车的微博视频

95. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 全球首台中国品牌的量产TCR赛车领克03+ TCR，明天开始正式开售。虽然都是领克03系列，但是这不是普通民用车！这是一台货真价实的国产赛车！领克的赛道基因和取得的成绩大家是知道的，7年9冠，国内汽车赛车领域NO.1，在世界也是领先水平。这款由中国完全自主打造的TCR赛车将可以正式出征国际房车赛事！领克03+TCR赛车从研发到调校，全部由领克自主完成，参与车辆工程、调校与测试的均是中国团队，都是中国人。这不仅是一台新车，更是中国赛车研发实力走向独立的重要标志！赛车制造技术可以说是汽车技术的天花板，领克TCR赛车能做到自主研发，说明领克已经从理论、制造到反馈调校实现了全流程的闭环，这其中的含金量可就太高了。领克03+ TCR赛车用的还是350匹的2.0T发动机、Xtrac 序列式变速箱，还配上了限滑差速器、Ohlins 赛用悬挂、六活塞刹车，这说明领克03+ TCR是一台能跑赢比赛的利器，这让中国制造又多了一份底气。领克的操控，底盘都是非常优秀的，汽车的安全也是行业领先，这些其实都和领克持续投入赛事有关系，别看普通老百姓开不上赛车，也用不上极速，但是赛道会反哺民用车，因为在赛道上车辆都是极限工况，如果极限工况都能稳定不出错，那民用场景只会更安全。这就是为啥做冬测要去漠河零下40度的地方做，中国99%的地方都没有0下40度的场景，但是在最极限的地方都安全稳定运行，在温度高的地方就更没问题。夏测去吐鲁番做也是一样的道理，在中国最热的地方做夏测汽车不出问题，空调依旧正常运行制冷，那么在其他地方都不会有啥问题。这就是极限工况测试的意义。赛道也是极限工况都测试场。领克不断将赛道积累的数据与技术，反馈到民用车型中，持续完善03性能家族。这不仅是品牌的赛道征程，更是中国汽车工业在性能领域扎实前进的缩影。为中国赛车点赞，为领克点赞！12月6日，领克03+TCR赛车将在CO客大会正式发布开售，大家觉得领克的这辆新赛车的售价会是多少钱？

96. 领克03+TCR赛车正式发售售价140万首批售罄

97. 领克03+TCR赛车发布：中国首台FIA认证量产赛车的破局之路

98. 140万！领克03+ TCR开售：中国品牌首次量产TCR赛车，你准备好了吗？

99. 全新领克03+TCR赛车登场，开启中国赛车制造新篇章

100. 这尾翼能实装吗？明天开售，量产 TCR 赛车领克03+ TCR 官图

101. 七年九冠，中国品牌首款自研量产TCR赛车，领克03+ TCR正式上市

102. 140万元！领克03+ TCR赛车正式开售

103. 领克03+ TCR赛车将亮相12月6日Co客大会

104. 售价140万！全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR赛车发布

105. 上市即售罄！领克03+ TCR，中国首款自研量产LCR赛车，售价140万。

106. 全员配合成就辉煌，株洲收官战领克车队赛道表现震撼

107. 领克03+ TCR赛车丨答网友问

108. 全球首台！中国自研量产TCR赛车领克03+ TCR亮相

109. 赛车登场丨领克03+ TCR赛车正式上市，售价140万元！卸下所有伪装，只为速度！

110. 性能无边界！领克03家族以赛道基因激活驾驶本能

111. 七年赛道辉煌之后，领克为中国汽车运动铺就新跑道

112. 领克03+ TCR全球首发，中国首款自研量产TCR赛车

113. 【网通社快报】领克03+TCR全球首发，中国品牌首款量产TCR赛车12月6日开售

114. 别问好不好玩，问就是领克03家族赛道日让人想再来亿次

115. 领克撤场TCR？7年9冠后聚焦全华班+把赛道技塞03++

116. 不能上路的赛车，140万！领克全新03+ TCR赛车正式开售

117. 领克03+TCR赛车发布，中国首台量产FIA认证TCR赛车来了！

118. 领克03+TCR赛车登场CO客大会，中国自主赛车迎来新里程碑

119. 从量产到赛道，领克03 TCR的冠军密码藏不住了

120. 墨西哥高原上的中国红！领克 03 TCR 冲线瞬间，燃爆全场

121. 140万售价领克03+TCR赛车首批售罄

122. 纽北耐力赛出现中国车，领克 03TCR这波操作让外媒集体关注

123. 领克03+TCR赛车官图发布，12月6日亮相并征战多项赛事

124. 中国品牌自研量产，领克发售03+ TCR赛车

125. 领克03家族赛道日上很全面，街道舒适党也能爱上赛道激情

126. 从观众到主角！领克 03 TCR 让中国赛车在纽北不再是 “旁观者”

127. 2025TCR中国赛圆满收官，领克捷凯车队大满贯荣耀点亮性能车未来

128. 领克03+ TCR：中国速度，赛道新篇章

129. 从白车身到 340 马力！解密领克 03 TCR，量产技术的赛道进化史

130. 领克自研03+TCR赛车发售，性能拉满合法上路

131. 售价140万元领克03+ TCR赛车正式发售

132. 培养下一个冠军！领克推出自研03+TCR，官方售价140万

133. CO客大会惊喜！领克03+TCR赛车成首台FIA认证中国量产TCR车

134. 肇庆赛道实测！领克03家族如何实现性能与实用的平衡？

135. 领克发布自研TCR赛车，开启中国赛车人才系统化培养新篇

136. TCR赛道基因赋能，领克03让中国性能车站上世界之巅

137. [流言板]吉利成立车队，星瑞TCR赛车将接棒领克03 TCR征战国际赛事

138. 领克03+TCR发布，不仅是赛车，更是技术宣言

139. 领克Cyan Racing车队再获佳绩 TCR世巡赛西班牙站包揽六座奖杯

140. 全球首台中国品牌量产 TCR 赛车领克 03+TCR正式开售，140万还难抢

141. 领克发布全新国产03+ TCR赛车：售价140万，定金28万

142. 140万！领克03+ TCR赛车！2.0T动力！全球首台中国品牌量产TCR赛车！

143. 新车仍在更新！碳顶和TCR同款排气管等选装，新款领克03+曝光

144. 领克03+TCR如何榨出350马力的赛道基因？

145. 全新领克03+TCR的背后，是七年九冠的赛道技术积淀

146. 小领克王，2025款领克03+圈速测试~

147. 新车 | 售价140万元/首批订单已售罄/2.0T动力，领克03+ TCR赛车上市

148. 赛车圈王炸单品登场，领克自研03+ TCR赛车它真的来了

149. 领克03+ TCR赛车正式发售，售价140万元

150. 领克03+ TCR赛车将在12月6日举办的领克Co客大会正式发布

151. 限时11.18万就能拿下！领克03性能家族让日常开车也有赛道感

152. 领克03+ TCR赛车：中国赛车的新里程碑

153. 从“技术引进”到“输出”：领克03+TCR赛车书写中国赛车新篇

154. 领克03+ TCR赛车发售新车售价140万元

155. 领克03 TCR纽北挑战之路，彰显中国制造技术底蕴

156. 值吗？领克03+ TCR赛车正式上市售价140万中国品牌首款量产赛车

157. 六载十三冠，领克03车队书写赛道神话

158. 征战TCR世界巡回赛，领克03 TCR展现中国速度的底气

159. 全球首台！领克03+ TCR赛车上市即售罄，售价140万元

160. 领克03+ TCR赛车上市，运动外观配大尾翼，售价140万，搭2.0T引擎

161. 140万预算冲专业赛车，领克国产自研03+ TCR已开启预定

162. Lynk & Co 03+ TCR上市即售罄，中国售价为140万元

163. LYNK&CO 03+领克03隶属于吉利集团旗下领克的旗舰车型，前身是吉利和沃尔沃合资的高端品牌。成立于2016年，车型架构采用吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构，03原型车凭一己之力斩获三届WTCR冠军，击败奥迪RS3和本田思域Typer。并且，刷新了世界著名的纽博格林赛道圈速，以7分20秒的成绩独占最快国产汽车记录鳌头。1.5T发动机为181匹马力，2.0T更是高达254匹。国内油车做的最有质感的车型之一，更是同价位车型地盘支撑性和滤震在国产品牌油车里独一档的存在！

164. 再战株洲，代表“中国高性能车”的领克Cyan Racing强势夺冠！

165. 领克以赛事资源构建培训生态，推动汽车运动与安全驾驶融合

166. 从驾驶培训到文化领航，领克书写中国汽车运动新篇章

领克03+TCR赛车值140万吗？专业改装与普通消费者的真实争议

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