古早的1.6+4AT宝来高速跑120也就是六个油左右,2500转大概
码和迈的概念很多KB车神都弄不明白的
卡罗拉一样,经济时速在80-50,高速油耗挺高的,满载更吃力,小马拉重车,气喘吁吁,
水鲸1.5t 7dct 120 2500 迷之齿比
是的,维持最大速度的不是扭矩,而是功率,但是汽油机功率和扭矩并不是同斜率增加的,扭矩大小决定的是启动或者超车情况下可以提供的加速度,好多跑黑车的五菱和宝骏手动挡自己换最后一档齿轮改变减速比,已达到省油目的
蓝牌货车,C1就能开,以前我还开过,法士特12速变速箱
别克昂科威怠速就是400转,放D档踩住刹车,或者N档都是
我家A6也就1600多车型不一样,调校不一样没法说
2.0 a4 allroad 定速120转速1800不到
转速低省油,时速100转速1450到1500,120转速1550左右。时速100油耗7.3左右。
很老很老的4at了,1.8自吸+4at
只有那些爱贪小便宜的人才会借车,租一辆不香么
没毛病老铁。。。
双杠4冲程,禧玛诺27速,27.5寸轮胎,百公里5~6个馒头。
请问您开几缸?几辆车?
我们的城市市区有限速标示也没用。我一样80穿过!85年,驾龄13年了,里程数26w+。
120/30001.5自吸,国产车
二档7700干他
新能源吧?我也想买个新能源,再研究呢
雷凌120码 转速1700
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古早的1.6+4AT宝来高速跑120也就是六个油左右,2500转大概
码和迈的概念很多KB车神都弄不明白的
卡罗拉一样,经济时速在80-50,高速油耗挺高的,满载更吃力,小马拉重车,气喘吁吁,
水鲸1.5t 7dct 120 2500 迷之齿比
是的,维持最大速度的不是扭矩,而是功率,但是汽油机功率和扭矩并不是同斜率增加的,扭矩大小决定的是启动或者超车情况下可以提供的加速度,好多跑黑车的五菱和宝骏手动挡自己换最后一档齿轮改变减速比,已达到省油目的
蓝牌货车,C1就能开,以前我还开过,法士特12速变速箱
别克昂科威怠速就是400转,放D档踩住刹车,或者N档都是
我家A6也就1600多车型不一样,调校不一样没法说
2.0 a4 allroad 定速120转速1800不到
转速低省油,时速100转速1450到1500,120转速1550左右。时速100油耗7.3左右。
很老很老的4at了,1.8自吸+4at
只有那些爱贪小便宜的人才会借车,租一辆不香么
没毛病老铁。。。
双杠4冲程,禧玛诺27速,27.5寸轮胎,百公里5~6个馒头。
请问您开几缸?几辆车?
我们的城市市区有限速标示也没用。我一样80穿过!85年,驾龄13年了,里程数26w+。
120/3000
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