为什么很多司机喜欢夜间跑高速,隐藏着太多危险,尽量规避掉
很多朋友开车的时候,特别喜欢夜间跑高速,认为一到夜间精神状态就来了。确确实实由于现在夜生活越来越丰富,基本上刷短视频刷到凌晨,精神还越来越好。但是夜间跑高速确实会比白天跑高速,多很多危险因素,今天喵哥跟大家聊一下,我遇到的一些比较奇葩的危险。
第一个,遇到前方有不开灯的车子或者尾灯坏了的货车。前些年喵哥在许广高速衡阳段,遇到了一台老式的货车,可能使用年限太长了,货车后面的灯全坏了。所以当我的车灯打过去之后,才能看见一点点微弱的反光,速度降下来,开过去看到一台大货车在慢慢吞吞的跑。喵哥要是不警觉撞上去了,估计今天就不能在这里,给大家讲晚上开高速的事情了。
第二个,开车在主干道跑高速,大货车会比白天多很多。为什么大货车都喜欢晚上跑?其实货车司机并不是喜欢晚上跑,喵哥跟大货车司机聊过这个事情,因为货车白天需要装货,晚上正好能运货。所以晚上跑高速,风险也成倍增加,虽然小车身轻如燕,速度跑得快,但是体重轻。除非开的装甲车,不然如果是民用的小车,在大货车面前,都是秒成渣渣的。
第三个,夜晚跑高速碰到恶劣天气的概率,会比白天更高。尤其是碰到团雾的概率,因为夜晚温差波动大,尤其是在山区路段,会突然之间出现很浓的团雾。所以这样的路段是非常危险的,而且容易发生群体性的交通事故。
第四个,由于夜间跑高速视线不太好,所以车灯照射视距有限。车灯照不到的地方,基本上都是看不到的,即使车灯是LED的,照射距离也就是100米的距离之内。所以这种视距,对于120的车速,其实是非常短的一个距离。如果前面大货车掉了一袋土豆或者备胎掉下来,掉到高速路上面,100米的视距,根本反应不过来。
除此之外喵哥之前有朋友遇到,晚上跑高速的时候,由于高速的车子比较少,还有一些小动物从高速中间穿过去。如果不小心就直接撞上去了,撞完之后,可能小动物直接卡在保险杠上,可能到了目的地之后才发现。还有一种就怕没有卡在保险杠上,看到一只兔子窜出来,方向一打把车子打翻了,所以这也是一个很大的风险因素。
第五个,夜晚跑高速遇到大货车比较多的情况,其实人的眼睛会特别累。因为大货车普遍车体比较高,虽然货车可能开的是近光灯,但是在小车比较矮的情况下,看过去全部的货车开的都是远光灯。而且有一些大货车灯光改的特别亮,甚至有很多大货车,喜欢在车厢的中段加装一个后射灯,后射灯还特别亮,如果遇到大货车比较多,持续强光和弱光的转换,会让眼睛特别容易疲劳。
第六个,觉得自己精神状态比较好,所以晚上跑高速。但是要考虑一点,晚上开车上了高速之后,并不是只有你一个人,你可以保证自己不撞人,但是不能保证,上了高速的每个人精神状况都好。尤其是夜间视线不好的情况下,更容易犯困,到了后半夜之后,如果大车司机犯困,很容易出现事故,货车可能就一点车损,甚至连车损都看不出来。
但是小车可能整个车身都撕裂了,所以这也是夜晚跑高速不可控的一个因素。别人可能疲劳驾驶,对你造成了严重的伤害。以上几点都是喵哥给大家总结的,夜晚跑高速比白天跑高速,危险程度会成倍增加。所以喵哥还是劝大家一句,假如跑高速跑得比较远,建议选择白天跑高速,在一定程度上,避免夜晚跑高速危险的因素。
一直都要加油鸭
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我有很多金币
有次白天上高速连续开3小时,差点睡着,眯了大概3秒钟吓出一身冷汗。从此以后以后上高速绝不疲劳驾驶,2个小时不到3小时绝对往服务区跑。
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