买过一辆国产车的你,还会再买国产车吗?听车主们怎么说

2021-04-02 21:47:08 12点赞 10收藏 31评论

创作立场声明:每个人的观点不同,大家轻点喷。

首先说明一点,并非说国产车不好,但是在早些年的时候,国产车和合资车的确是有一定差距。事实上,如今国产车在各方面的表现和同价位的合资车相比,丝毫不比合资车差,甚至有着不错的反击能力。但是大家要明白一点,汽车作为交通工具或者说是代步工具,鲜有一年内就出问题的。大多数汽车真正出现问题的时候,其实是在三五年之后,有的时候甚至是在8-10左右才出现问题,这也是为什么当初丰田车卖得这么好的原因。

买过一辆国产车的你,还会再买国产车吗?听车主们怎么说

不过当年的合资车价格往往虚高,毕竟品牌溢价不可避免。所以当年很多预算有限的消费者都买了国产车。那么,如今在自主品牌不断崛起的今天,如果你以后换车,还会选择国产车吗?我随机问了一些车主,接下来把大家的答案简单汇总一下,看看现在的车主如何说?

买过一辆国产车的你,还会再买国产车吗?听车主们怎么说

其实说买与不买的消费者几乎持平,很多刚刚买了国产车或者买了入门级合资车的车主,他们都异口同声地说,如果再换车的话,更愿意换国产车。究其原因,无外乎是因为入门级合资车的配置太低了,品控也一般。面对高配置、同价位的国产车时,很多合资车主都心动了。至于为什么刚买国产车的车主,他们说买也不奇怪,一方面是因为最近一两年的国产车的品质得到了极大的提升,另一方面则是新车很少有出问题的。所以,这类车主往往觉得国产车非常好,以后换车的时候,也愿意考虑换国产车。

买过一辆国产车的你,还会再买国产车吗?听车主们怎么说

当然,有认同自然也就有反对。相比上面想要买国产车的车主而言,很多买过一辆国产车的老车主,反而觉得自己可能不会再买国产车。尤其是一些车龄超过7、8年的车主,他们的反应更大一些。用他们的话说,他们的国产车并没有给他们扔到路上,基本上也都没有特别大的毛病,像拉缸、断轴等问题,他们还真的没有遇到过。但是,他们这些车主直言国产车小毛病太多,比如生锈、气囊灯亮、电子元件过保修期后爱坏、车辆不保值等等,其中最大的问题就是异响,甚至有老国产车车主表示,自己的车是越修越响,就和牙疼一样,不是大病,但是疼起来也要命,而他的车则是响起来受不了。

买过一辆国产车的你,还会再买国产车吗?听车主们怎么说

说实话,写到这里的时候,作为中华V5车主,其实我还是很有感触的。当初买车时,一方面是预算的关系,另一方面也是想支持一下自主品牌,所以就提了这款当年特别上镜的国产SUV,但是就像一些老车主说的那样,大毛病没有,小毛病多了也让人挠头。至于我会不会再买国产车,估计还是看预算吧,预算超过20万的话,我可能会考虑和支持,但是20万以内的预算,我应该还是会选择国产车。

买过一辆国产车的你,还会再买国产车吗?听车主们怎么说

当然,我也仅仅会选择哈弗、长安、WEY等销量比较好的国产车,这也是给大家的建议,尽可能选择保有量大、上市多年且几经换代的产品,即便是有问题,厂家也有出色的应对方案。总体来说,随着自主品牌的不断发力,国产车也有精品,但是大多数产品还需要时间的验证。只能说一句,希望国产车越来越好。

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31评论

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  • 31楼
    2小时前

    会 因为现在国产技术好了 收入允许的情况下当然建议买合资或者进口。但是马上有孩子的我 要用钱的地方还很多 买MPV基本只看国产了 合资太贵

  • 30楼
    1

    我爸是开了十年奇瑞旗云,质量肯定不能算很好的了,今年打算换车,我说要不要考虑合资,也很便宜,我爸说吉利,奇瑞挺好啊,不想买合资。

    瑞虎8plus 八千多公里了,还算不错

  • 29楼
    9小时前

    没有人考虑价格么?性价比选对来说,10w以下必须国产啊,该有的都有,合资有啥。15万以下,根据个人喜好

  • 28楼
    04-12 00:28

    12自运v5车主飘过,三大件真是稳如狗,小毛病比如刹车异响,皮带异响,过砍异响已经习惯了,对我来说都不是问题,小的掉漆也都无视,反正二手卖不上价,对付开呗

  • 27楼
    04-11 07:58

    说来你们又说,非公务用车涂装的国厂车有时候到乡政府按喇叭是不给你开大门的

  • 26楼
    04-08 21:18
    1

    12年买了第一辆车,凯美瑞,开了5年!什么毛病都没有,质量真的是非常好。后来换了一辆大众迈腾,那是一言难尽,今天雨刮器坏了,明天电池打不起来火,后天又是别的什么毛病……总之,大毛病没有什么,小毛病一大堆

    2

    这种个例其实没什么参考意义,我的大众朗逸,到6年卖车的时候,也一点故障都没有,反观我姐的凯美瑞。。。

    5

    一个是个例,多了就不是了。同事的速派开了两年半,更换了双离合变速箱的离合器,另一个同事的初代朗逸换了变速箱…还有很多

    不过不用拿周边的情况来判断了,样本都太小了

  • 25楼
    04-08 21:16
    1

    12年买了第一辆车,凯美瑞,开了5年!什么毛病都没有,质量真的是非常好。后来换了一辆大众迈腾,那是一言难尽,今天雨刮器坏了,明天电池打不起来火,后天又是别的什么毛病……总之,大毛病没有什么,小毛病一大堆

    2

    这种个例其实没什么参考意义,我的大众朗逸,到6年卖车的时候,也一点故障都没有,反观我姐的凯美瑞。。。

    5

    一个是个例,多了就不是了。同事的速派开了两年半,更换了双离合变速箱的离合器,另一个同事的初代朗逸换了变速箱…还有很多

    我周边的都很正常啊

  • 24楼
    04-08 20:57
    1

    12年买了第一辆车,凯美瑞,开了5年!什么毛病都没有,质量真的是非常好。后来换了一辆大众迈腾,那是一言难尽,今天雨刮器坏了,明天电池打不起来火,后天又是别的什么毛病……总之,大毛病没有什么,小毛病一大堆

    2

    这种个例其实没什么参考意义,我的大众朗逸,到6年卖车的时候,也一点故障都没有,反观我姐的凯美瑞。。。

    4

    所以这种个例没什么意义啊

    一个是个例,多了就不是了。同事的速派开了两年半,更换了双离合变速箱的离合器,另一个同事的初代朗逸换了变速箱…还有很多

  • 23楼
    04-08 20:53
    1

    12年买了第一辆车,凯美瑞,开了5年!什么毛病都没有,质量真的是非常好。后来换了一辆大众迈腾,那是一言难尽,今天雨刮器坏了,明天电池打不起来火,后天又是别的什么毛病……总之,大毛病没有什么,小毛病一大堆

    2

    这种个例其实没什么参考意义,我的大众朗逸,到6年卖车的时候,也一点故障都没有,反观我姐的凯美瑞。。。

    3

    亲戚的帕萨特领驭三天两头修,不是涡轮坏了就是积碳导致活塞环异响…全车都快修遍了,后来卖了换日系了

    所以这种个例没什么意义啊

  • 22楼
    04-08 20:52
    1

    人生第一辆车是宝骏,开了三年多了,第二辆车看中比亚迪秦plus,准备明年置换,也许哪天发财了会考虑奥迪宝马之类的,但是不管有钱没钱都不会买小日本的车。

    来什么值得买都是为了理性购物,动不动抵制这个抵制那个一点也不理性

  • 21楼
    04-08 20:51
    1

    现在国产一线品牌(长安,吉利,长城,奇瑞这类)完全没问题

    到现在长城魏派还在用老款crv的底盘,比亚迪还在用花冠和老款rx的底盘,我承认自主品牌进步很大,但是差距还是有的

  • 20楼
    04-08 20:47
    1

    12年买了第一辆车,凯美瑞,开了5年!什么毛病都没有,质量真的是非常好。后来换了一辆大众迈腾,那是一言难尽,今天雨刮器坏了,明天电池打不起来火,后天又是别的什么毛病……总之,大毛病没有什么,小毛病一大堆

    2

    这种个例其实没什么参考意义,我的大众朗逸,到6年卖车的时候,也一点故障都没有,反观我姐的凯美瑞。。。

    亲戚的帕萨特领驭三天两头修,不是涡轮坏了就是积碳导致活塞环异响…全车都快修遍了,后来卖了换日系了

  • 19楼
    04-07 11:20
    1

    12年买了第一辆车,凯美瑞,开了5年!什么毛病都没有,质量真的是非常好。后来换了一辆大众迈腾,那是一言难尽,今天雨刮器坏了,明天电池打不起来火,后天又是别的什么毛病……总之,大毛病没有什么,小毛病一大堆

    免费学修车有什么不好 [邪恶] [邪恶]

  • 18楼
    04-06 10:25
    1

    12年买了第一辆车,凯美瑞,开了5年!什么毛病都没有,质量真的是非常好。后来换了一辆大众迈腾,那是一言难尽,今天雨刮器坏了,明天电池打不起来火,后天又是别的什么毛病……总之,大毛病没有什么,小毛病一大堆

    这种个例其实没什么参考意义,我的大众朗逸,到6年卖车的时候,也一点故障都没有,反观我姐的凯美瑞。。。

  • 17楼

    开了十多台合资和进口车了,下一辆车必须支持国产,已经预定坦克300等待发车

  • 16楼

    万一囊中羞涩呢

  • 15楼
    04-05 13:25
    1

    我爸是开了十年奇瑞旗云,质量肯定不能算很好的了,今年打算换车,我说要不要考虑合资,也很便宜,我爸说吉利,奇瑞挺好啊,不想买合资。

    2

    旗云2 11年的,前阵子6000淘的。回来经我一整备,现在上路一溜烟[惊喜][惊喜][惊喜]

    我爸好像是09年的,遥控锁修不好了,只能手动,底盘和门下边生锈还是有点严重。后备箱锁也坏过两次,配件不好买。旗云保有量还是偏低,老车还是合资靠谱点。

  • 14楼
    04-05 13:18
    1

    我爸是开了十年奇瑞旗云,质量肯定不能算很好的了,今年打算换车,我说要不要考虑合资,也很便宜,我爸说吉利,奇瑞挺好啊,不想买合资。

    2

    旗云2 11年的,前阵子6000淘的。回来经我一整备,现在上路一溜烟[惊喜][惊喜][惊喜]

    [阴笑] 同款11年旗云2,给老爸开了,10年车就坏过转向灯跟漏了次防冻液,还有后备箱锁,皮实抗造

  • 13楼
    04-04 22:03
    1

    我爸是开了十年奇瑞旗云,质量肯定不能算很好的了,今年打算换车,我说要不要考虑合资,也很便宜,我爸说吉利,奇瑞挺好啊,不想买合资。

    旗云2 11年的,前阵子6000淘的。回来经我一整备,现在上路一溜烟 [惊喜] [惊喜] [惊喜]

  • 12楼
    04-04 15:41

    20万以下还是国产,十年前国产车和合资车差距大了去了,但这些年一个是国产车质量都上去了,另一个是合资车慢慢的在减配,当年开到报废都没问题的,现在呢?中国专供,在我眼里是贬义词

  • 11楼
    04-03 19:19

    现在国产一线品牌(长安,吉利,长城,奇瑞这类)完全没问题

  • 10楼
    04-03 17:31

    现在国产的价格大部分和合资重叠了,论三大件,不谈省油,换挡逻辑这些,稳定性基本上是可以的,但是,很多故障或者小毛病比较多,比如什么玻璃升降异响,哪里咯噔咯噔的,这样的小问题时间短还好,稍微长一点,都出来了,然后大家就会想,同价位的xx国产和合资xx,我早知道买那个了,就算这么久也异响,卖车也能少亏点(或者好歹是大众/丰田/xx),国产xx一卖更不值钱了,真麻烦,更麻烦。绕不开的话题,国产稳定性欠佳,保值率欠佳,比如说5年内,稳定性没问题,保值率尴尬,10年内保值率差不多了,稳定性。家里哥哥有台h9,年限长了,我问他车咋样,三大件没问题,我问他小毛病呢?他告诉我的是要求不能那么多,三大件稳定就好了。所以我不选高价位的国产,我穷,我得考虑很多,为爱国充值,充值过,被骗了,(华为的e3v2好像叫这个,麒麟的前身)坚决不买国产!

  • 9楼
    04-03 15:14
    1

    [皱眉]车是有品控的,质量也是有概率问题,用车环境也决定车辆品质,国产车如果真的质量问题一堆,也不会一年还有那么多人买了,合资车真的那么好,也就不会有各种质量问题的,记得看过一个提问,日本那边是不是没有维修店,老实说我对日系的开多少年没问题这个营销口号是真的觉的恶心,再加上我就在日系大本营,身边一堆日系车,看多了,日系车质量也就那样了,其实正常家用车,主流品牌,一年开1万左右,只要不是用车环境太差,正常几年下来,多数车主都是没问题,除非是设计有问题,比如某些干式双离合[邪恶]

    2

    我听说买日系车的人有一部分是为了保值,我还听说有人这么车的,买台二手日系车开两三年然后原价卖掉,等于bp,只花油费了保险[皱眉]

    二手车一般来说都亏的少,买冷门车价格也便宜,热门车确实相对保值一点,不过我这边日系大本营,小地方,特别是日系车,价格可不便宜,12万多落地的飞度,思域16万,卡罗拉以上老款有人16万,前几年我弟买的15万的新款精英卡罗拉,去年有人买的xrv乞丐版都要14万,劲炫以前买的16万多全款2.0低配,2.0高配贷款的都18万多了,根本没网上各种优惠 [邪恶]

  • 8楼
    04-03 13:02
    1

    人生第一辆车是宝骏,开了三年多了,第二辆车看中比亚迪秦plus,准备明年置换,也许哪天发财了会考虑奥迪宝马之类的,但是不管有钱没钱都不会买小日本的车。

    我听说日系车有附加属性,买二手日系车用两三年还能原价卖,等于bp,这点是不是比国产车强呢? [皱眉] 还能当理财产品用

  • 7楼
    04-03 12:59
    1

    [皱眉]车是有品控的,质量也是有概率问题,用车环境也决定车辆品质,国产车如果真的质量问题一堆,也不会一年还有那么多人买了,合资车真的那么好,也就不会有各种质量问题的,记得看过一个提问,日本那边是不是没有维修店,老实说我对日系的开多少年没问题这个营销口号是真的觉的恶心,再加上我就在日系大本营,身边一堆日系车,看多了,日系车质量也就那样了,其实正常家用车,主流品牌,一年开1万左右,只要不是用车环境太差,正常几年下来,多数车主都是没问题,除非是设计有问题,比如某些干式双离合[邪恶]

    我听说买日系车的人有一部分是为了保值,我还听说有人这么车的,买台二手日系车开两三年然后原价卖掉,等于bp,只花油费了保险 [皱眉]

  • 6楼
    04-03 12:07

    [皱眉] 车是有品控的,质量也是有概率问题,用车环境也决定车辆品质,国产车如果真的质量问题一堆,也不会一年还有那么多人买了,合资车真的那么好,也就不会有各种质量问题的,记得看过一个提问,日本那边是不是没有维修店,老实说我对日系的开多少年没问题这个营销口号是真的觉的恶心,再加上我就在日系大本营,身边一堆日系车,看多了,日系车质量也就那样了,其实正常家用车,主流品牌,一年开1万左右,只要不是用车环境太差,正常几年下来,多数车主都是没问题,除非是设计有问题,比如某些干式双离合 [邪恶]

  • 5楼
    04-03 08:27

    我爸是开了十年奇瑞旗云,质量肯定不能算很好的了,今年打算换车,我说要不要考虑合资,也很便宜,我爸说吉利,奇瑞挺好啊,不想买合资。

  • 4楼
    04-02 22:40

    人生第一辆车是宝骏,开了三年多了,第二辆车看中比亚迪秦plus,准备明年置换,也许哪天发财了会考虑奥迪宝马之类的,但是不管有钱没钱都不会买小日本的车。

  • 板凳
    04-02 22:30

    挑同级别车型中销量第一的,莫管国产不国产,大概率不会错。钱不够?那就降级再买

  • 椅子
    04-02 22:28
    1

    12年买了第一辆车,凯美瑞,开了5年!什么毛病都没有,质量真的是非常好。后来换了一辆大众迈腾,那是一言难尽,今天雨刮器坏了,明天电池打不起来火,后天又是别的什么毛病……总之,大毛病没有什么,小毛病一大堆

    但是你的修车手艺可以长足发展啊

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