评测

70迈M300行车记录仪开箱

2021-06-22 15:00:00 3点赞 4收藏 6评论

70迈M300行车记录仪开箱

前言

感谢张大妈与70迈,让我有机会体验到70迈行车记录仪M300。

之前我手里的车已经升级过一次70迈的魔方行车记录仪,所以这次的70迈M300就装到我朋友车上去了。

给不知道这家企业的朋友科普一下,70迈,是小米生态链中专注于智能车载、智能出行和智能穿戴领域的创新科技公司,他们家的行车记录仪与流媒体后视镜等产品,已经是大众认可度很高的产品了。

开箱

70迈M300行车记录仪开箱

如同我之前手里经手的所有的70迈行车记录仪一样,本次拿到手的M300也是一个主机加上一张70迈自家出品的储存卡。

之所以要原配储存卡,是因为行车记录仪这样的设备的工作环境不同于别的电子产品,行车记录仪更多时候是工作在极高温与极低温环境下,对储存卡的可靠性要求非常高,比如一定要耐高温,并且高温情况下读写性能与储存性能不能有波动。

70迈M300行车记录仪开箱

开盒。打开盒子第一眼看到的就是70迈M300的说明书,以及两张玻璃静电贴。

70迈M300行车记录仪开箱

藏在说明书下面的便是70迈M300的本体,不同于我之前手里的魔方,这次的M300是没有屏幕的,所以占地面积更小,更适合藏在后视镜后面。没有屏幕的好处就是,它的体积可以尽可能缩小,不好之处就是,我们更难直接操作记录仪。

70迈M300行车记录仪开箱

整机外形就像是一根小巧的口红。这颗摄像头的参数部分倒是挺优异的,拍摄像素300W像素,光圈2.1.画面视角140度,图像传感器是SC3335 1/2.8'',拍出来的影像分辨率能达到2304x1296,这在整个行车记录仪产品领域都算是佼佼者。

搭配的处理器是Sigmastar SSC333DE,高性能算力支持下可以达到1080P/30帧的速度。

本次我拿到手的是太空灰颜色,其实我还是更喜欢他们家的极光蓝配色。不过无所谓了,白嫖的东西,我就不用要求那么多了。

70迈M300行车记录仪开箱

机身下面是耐高温静电胶,使用时撕开白色保护膜之后,粘上去就行。耐高温胶的好处是,在车内温度达到五六十度的时候,它也能正常工作,维持记录仪的稳定。。

70迈M300行车记录仪开箱

机身侧面有一部分开孔,一方面是作为散热孔,增加机器的散热性能,另一方面是作为扬声器发声孔,便于我们用语音跟M300交互。

70迈M300行车记录仪开箱

机身的侧面,设计得很巧妙,外圈的开孔的散热与语音双作用,中间黑色部分外面的一个小细圈是灯光指示,中间的黑色圆圈是实体电源按键,便于我们操作。

70迈M300行车记录仪开箱

与电源键相对的那个侧面,就是TF插槽,以及Micro-USB供电接口,以及一个RESET接口。整个机器所有的接口都在侧面,正面是不开接口孔的。侧面接口的好处就是,我们不会意外碰到导致零件弹出。并且,供电口在侧面的情况,我们可以降低接线之后线材裸露的程度。

70迈M300行车记录仪开箱

70迈M300搭配的配件包括:Micro-USB充电线,点烟器转接头。有点遗憾的是他们还是采用的Micro-USB接口,而不是现在更流行的Type-C接口。不过我一想,算了算了,反正我又不会频繁拔插这个记录仪,它用什么接口都一样。

70迈M300行车记录仪开箱

车充的参数部分不是很好,总输出功率也就7.5W,其实如果车上带USB接口的话,根本没必要用这个车充。我猜这个车充是给那些老爷车用的,因为我之前改装我自己的09年尼桑的时候,别说USB口了,就连个收音机都还是个坏的。

安装

70迈M300行车记录仪开箱

我朋友的车上自带一个USB接口,所以我就直接接在这个接口上了。旁边那个点烟器上我接了我自己的双USB输出高功率转换器,专门拿给我手机充电用的。

要注意的是,一个点烟器的最大输出功率是120W,所以更建议大家更换自己的高功率点烟转换器。

70迈M300行车记录仪开箱

安装方面,其实很简单,往左走线或者往右走线都行,找好位置,把主机粘上去,然后把线卡在车缝隙里走线就行。这次安装时候,我拿一张废的卡一点点把线塞进去的,其实我应该拿个撬棒塞的。

70迈M300行车记录仪开箱

为了最大程度减小对视线的影响,我选择把它放在后视镜正后方,正好我坐在驾驶位时候看不到它。而放在后视镜的正后方有一个好处就是,它的视野远比我自己的视野好很多。

70迈M300行车记录仪开箱

而插电之后,电源指示灯就亮起,无论是白天还是黑夜,我都能通过指示灯的状态来判断它的运行状态。

70迈M300行车记录仪开箱

从车外看,完全看不到记录仪。

70迈M300行车记录仪开箱

值得一说的,是70迈M300的线材,因为安装位置基本确定,所以它的线头是专门设计过的弯头,便于隐藏线材。

70迈M300行车记录仪开箱

装在玻璃后面之后,我们还可以手动调节摄像头的上下角度,但是不能调节它的左右角度。

使用体验

70迈M300行车记录仪开箱

70迈M300的管理有两种方式:一种是直接语音控制,一种是手机APP管理。

语音控制这一点,70迈现在全系产品都支持不用唤醒,直接控制,比如“我要拍照”、“我要录像”等等。这样的好处就是,我们开车时候碰到什么好看的风景,或者遇到什么紧急事情,我们就能直接用语音控制它进行拍照或者录像。

手机APP管理这一点,其实有个关键点要注意。我之前手里已经有70迈的记录仪了,所以我的APP一直没更新过。这次尝试添加它的时候遇到了障碍,我发现我在添加列表里面死活找不到这个记录仪。后来我想到可能是我没更新,因为每次APP提醒我更新的时候,我都直接点的忽略。我为我的傲慢与自大付出了代价。

好在,更新完APP后,我还是顺利添加上了70迈M300。

70迈M300行车记录仪开箱

正常连接上70迈M300后,就可以直接进入它的管理界面。与我之前手里的70迈魔方记录仪一样的页面:拍照,相册,实时画面预览。

70迈M300行车记录仪开箱

车内现在装的东西越来越多。不过好在它们的体积都不大,因而都能集中在一个小区域内,不至于影响视线。

70迈M300行车记录仪开箱

拍照部分,70迈M300的相机素质是非常好。一般来说,普通的行车记录仪拍这样的场景都会非常糊,但是70迈M300明暗对比清晰锐利,并且分辨率极高。

屏幕上反光的车钥匙,按照换算关系换算一下,是车前方大概20米左右的一个人的长度,问题在于,我还能通过图像识别出来车钥匙上的标志。

高清晰的2k图像带来的好处就是一旦有事故,即使是离我们相对比较远,我们也能通过分析高清晰的图像来确定事故,这在事故扯皮里面是非常有用的证据。

70迈M300行车记录仪开箱

拍摄清晰度方面,

停车监控这一部分功能如果要开启的话,还得自己花钱买个停车监控线。好处就是我停在这里被刮了,我能回溯一下视频把人揪出来。

结语

随着上路的汽车越来越多,虽然发生事故的概率是不变的,但是发生事故的数量是在增加的。有时候很多事故扯来扯去,它就是因为没有行车记录仪,而有个行车记录仪之后,很多事情就没有扯皮的必要了。

所以无论是新车还是老车,能装行车记录仪就装行车记录仪吧。真心话。

70迈M300的249的售价,也就是我们平时出去买个零食,吃个饭的价格,但是装上之后,一旦碰到问题,能帮我们的,就不只是一顿饭能覆盖掉的了。花小钱避免未来的大问题。

本文商品由什么值得买提供,并邀请用户撰写评测报告。更多新奇好物请关注众测活动~
展开 收起

70迈 A400 行车记录仪

70迈 A400 行车记录仪

329元起

70迈 智能后视镜 青春版

70迈 智能后视镜 青春版

799元起

70迈 A800 行车记录仪 单镜头 无卡

70迈 A800 行车记录仪 单镜头 无卡

599元起

70迈 Midrive D05 行车记录仪 单镜头

70迈 Midrive D05 行车记录仪 单镜头

299元起

70迈 MiDrive M04 行车记录仪 单镜头

70迈 MiDrive M04 行车记录仪 单镜头

599元起

70迈 高清后镜头 行车记录仪

70迈 高清后镜头 行车记录仪

99元起

70迈 后录摄像头 4K 车内款 单镜头

70迈 后录摄像头 4K 车内款 单镜头

99元起

70迈 Midrive D02 智能行车记录仪

70迈 Midrive D02 智能行车记录仪

暂无报价

70迈 智能行车记录仪Pro 星光夜视版

70迈 智能行车记录仪Pro 星光夜视版

499元起

70迈 小米行车记录仪前后双录高清夜视汽车载无线全景倒车影像

70迈 小米行车记录仪前后双录高清夜视汽车载无线全景倒车影像

999元起

70迈 Midrive D08 行车记录仪

70迈 Midrive D08 行车记录仪

229元起

70迈 智能行车记录仪 黑色

70迈 智能行车记录仪 黑色

暂无报价

70迈 A500S 行车记录仪 单镜头 无卡 灰色

70迈 A500S 行车记录仪 单镜头 无卡 灰色

329元起

70迈 Midrive D02 汽车行车记录仪 黑色 标配

70迈 Midrive D02 汽车行车记录仪 黑色 标配

暂无报价

70迈 A01 智能后视镜 行车记录仪 加32g卡

70迈 A01 智能后视镜 行车记录仪 加32g卡

729元起

70迈 智能记录仪2

70迈 智能记录仪2

299元起
6评论

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
4
扫一下,分享更方便,购买更轻松