特斯拉车主试驾比亚迪汉EV——2021年有优惠了还香吗？

创作立场声明：个人实际试驾体验分享。

前言

2021年个人购置的国产Model Y的全车体验已经在之前和值友们做了分享。即使在2021年这个时间、上海这样的城市，在我的生活环境和工作环境中，购买纯电新能源汽车依旧是少数派的选择。因为我用钱投票成为了特斯拉车主，所以有很多朋友、同事，都会在考虑购买新能源汽车时，询问我的想法和意见。

有同事本身想购买今年新上市的比亚迪秦dmi，但去到4S店后认为纯电的汉EV更顺眼，预算也能承受，所以试驾时邀请了我一同去开，我也实际试驾了这款比亚迪旗下的旗舰新能源轿车。

1.店铺介绍

同事家住周浦，联系了附近的4S店看车，位于18号线康桥地铁站旁，我开车去的，4S店后面有停车场，驻车环境不是特别好，不过总体而言还算方便。

2.静态外观体验

一台白色的汉EV和一台黑色的汉DM作为C位摆在了店里面最瞩目的位置，车辆旁边的宣传文件也是最丰富的，汉是目前比亚迪最具代表性的新能源旗舰车型。

整个车长接近5米，C级车尺寸让汉看起来真的非常大气。如今上海马路上的比亚迪汉我基本每天都能看到，但这台白色的汉真的是第一次见到，这种颜色真的比较配不上汉这样的大车。外观上我个人比较认可比亚迪汉的前脸，非常具有辨识度。

前胎都是马牌MC6，顶配EV还配置了布雷博大鲍鱼，卡钳的辨识度满分~

后半部分的车辆设计也很好看，弹出式门把手我认为要远比特斯拉好用。

车辆旁的广告包含了顶配汉EV的几个核心卖点，具体包括刀片电池、动力、刹车、空间。

3.静态内饰与空间体验

现场的展车为棕色内饰，顶配款为nappa真皮，触感非常让人满意。

门板侧面的音箱、实木、真皮、金属混搭在一起，高级感是有的，但确实看起来不像我们这样二十几岁小年轻的审美，和外观不是很搭配，和其它造车新势力的内饰设计相比，更加传统。

方向盘的质感同样非常出色，上面的功能键也很丰富，典型的传统豪华车观感。

中控大屏支持旋转，尺寸为15.6，但屏幕黑边还是挺大的。中控下的储物空间中规中矩，毕竟比起特斯拉多了传统的档把和按键，不能把全部空间用于储物。实木材质更有传统的高级感，只是同样让觉得老气了一些。

展车把前排座椅座椅调到了非常靠后的位置，超长的轴距让这台车后台依旧有可观的空间，正常驾驶员坐姿下，后排空间会更充裕。实际坐到后排，座椅的质感和填充都非常舒服，座垫足够长，能带给腿部足够的支撑。但中间地台是存在凸起，不过并不是特别的明显。

4.动态试驾体验

4S店的试驾非常规范，有专门的试驾专员全程讲解路线，并且说明车辆的中控、控制的部分功能，整个流程首先试乘，然后换人试驾，如果意犹未尽，可以再开一圈完整的路线二次体验。

从几方面说说我的试驾体验

试驾的顶配汉EV，四驱双电机，3.9S零百，动力储备还是非常澎湃的，踩到底推背感明显。不过我是个model y车主，我能感受到力更猛，但没什么刺激感了。正常加速，这样的动力是非常够的了。个人感觉试驾的模式下，前半段电门很饱受，动力都在后半段。

刹车方面，布雷博的刹车脚感是真的好，能很好得控制车辆，对于这么大的一台车非常关键。

整个汉的地盘偏硬的，但明显软于我的Model Y，自然软于Model 3，但整体还是硬，谈不上是个多么舒适的地盘，过坑洼减速带还是有明显的感觉，但不会像特斯拉那样，马路上过了条缝这样的信息都明显穿给驾驶者。不过汉这么大一台车，底盘支撑性真的不怎么样，马路上右转都不是信心满满的驾驶感受。以它的支撑性表现来讲，虽然它滤震好于特斯拉，但并不是舒适度能全面领先的车。

车辆NVH非常好，把我的Model Y各种完爆，城市道路上基本关窗就与外界隔绝，从静音角度来讲，我非常认可比亚迪汉。

转向比起特斯拉要轻很多，动能回收也没有特斯拉那么强的力，整体上就与传统大型燃油轿车的驾驶感受类似。

中控配有有360度影像，这点在驻车和驶出时非常有帮助。

试驾员通过语音功能操作了中控，给我感觉语音系统的识别率强过我的特斯拉。

5.车辆报价

体验结束来看比亚迪汉的初步报价，低配22.98、中配25.58、顶配27.98。因为可以免息贷款，所以买车的人基本都是贷款，金融服务费要收3000，首付一半的话三年免息，需要店内购买保险。目前低、中、高三款车都有现车，并且每款车都能优惠10000整，并且红色车漆可以从官方加价2000，变成提车加价1000。理论上红色款相较于首发，初步报价的最大优惠时1.1万元，确定购车了优惠应该还可以谈。

今年新出的纯电汽车非常之多，去年火爆异常的比亚迪汉也有了1万起的优惠，在我看来，目前特斯拉model 3涨价，比亚迪汉有优惠的环境下，比亚迪汉是更有性价比的选择。只不过核心原因就是我个人之前的买车心路，能不能接收20万多买个比亚迪。以及今年的新入局新能源汽车非常多，比亚迪的优惠不排除是来自极氪、极狐的压力所致，想趁着他们是期货状态时，多卖点现货。

尾巴

本次的试驾探店就分享到这里了，虽然是传统4S店的销售模式，但这个价格和店铺的整体服务，没有让我有什么抗拒感。比亚迪汉也是目前大型新能源轿车的性价比之选，只不过要考虑品牌在心里到底站多少份量。

同事对比亚迪汉还是非常满意的，他在考虑要不要买这么大的一台车，把它作为目前购车的第一备选。

对我而言，比亚迪汉优惠后让我觉得很不错，但整体上我个人在这个价位还是更看重品牌，不会把它作为自己的购车选择~

感谢值友们的阅读，期待下次与值友们的交流~