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70万起的V8肌肉车，只适合家里有矿还懂玩的人

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05-17 22:04

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硬核不变乐趣不变价格也不变，2026款福特烈马加量不加价！

#福特CEO双标# 福克斯新闻频道《福克斯与朋友们》里，福特 CEO 吉姆·法利公开宣讲：绝不能让中国车企进入美国，中国车进入美国市场，我们就完蛋。我们以为是中国汽车新能源技术强，比如三电技术，比如辅助驾驶，进入美国会对本地品牌形成碾压。但福特CEO在节目里是说的是中国的国产汽车在获得巨额的政府补贴，导致销售价都低于成品价，销售到美国，会导致“不公平竞争优势”，而且也会因为中国辅助驾驶携带的摄像头、激光雷达众多，导致美国安全受到威胁……不过，这个老哥是典型的政治型人格。在美国鼓吹中国有害，不要让中国汽车进来。在面对中国内的市场，则说中国的车好，福特要多和中国合作，在中国推出更好的新能源车。2025 年多个面对国内媒体的采访显示，他多次称中国电动车成本与质量远超西方、技术令其自惭形秽，并强调不能错失中国市场。

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1. 硬核不变乐趣不变价格也不变，2026款福特烈马加量不加价！

2. #福特CEO双标# 福克斯新闻频道《福克斯与朋友们》里，福特 CEO 吉姆·法利公开宣讲：绝不能让中国车企进入美国，中国车进入美国市场，我们就完蛋。我们以为是中国汽车新能源技术强，比如三电技术，比如辅助驾驶，进入美国会对本地品牌形成碾压。但福特CEO在节目里是说的是中国的国产汽车在获得巨额的政府补贴，导致销售价都低于成品价，销售到美国，会导致“不公平竞争优势”，而且也会因为中国辅助驾驶携带的摄像头、激光雷达众多，导致美国安全受到威胁……不过，这个老哥是典型的政治型人格。在美国鼓吹中国有害，不要让中国汽车进来。在面对中国内的市场，则说中国的车好，福特要多和中国合作，在中国推出更好的新能源车。2025 年多个面对国内媒体的采访显示，他多次称中国电动车成本与质量远超西方、技术令其自惭形秽，并强调不能错失中国市场。

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7. 张雪说希望少死几个人。张雪的摩托价格不贵（对比同排量的进口车型），动力太强……张雪：宁愿少卖10%，也要把大排量车拦在驾龄不满一年的新手门外。这个“新手禁令”做法，现在的某些汽车新势力也可以借鉴下！零百加速在4秒以下的，强制一年驾龄以上的消费者才能购买！速度虽然是信仰，但是安全才是最重要的。尤其是那些零百加速3秒左右的，真的不能给新手开，那是对自己和道路交通上的其他生命的不负责任。

8. 看完这两张图，大概可以总结出这么个规律：买对车，开一年可能血赚；但想开三年少亏，就得靠硬实力和口碑。简单总结下榜单看点：一年顶流VS三年王者：福特烈马是“一年战神”，保值率88.7%一骑绝尘，但根本不在三年榜里。而像坦克300、皇冠陆放、GL8，属于短期、长期都坚挺的“实力派”。三年后谁最“扛跌”？出乎意料，坦克300（66.6%）和皇冠陆放（66.6%）并列第一，GL8和福特探险者紧随其后。反而是宝马X5、奔驰E级这类豪华品牌，三年后保值率（64%左右）跟一些普通品牌相差不大，品牌光环在保值上没那么神。硬派越野和MPV是“理财硬通货”：两个榜单都被这两类车霸占。烈马、普拉多、坦克300、哈弗H9是越野圈硬货，供需稳定。GL8、赛那、传祺M8则是商务家用通吃的MPV标杆，市场地位牢靠。从一年到三年，保值率“大跳水”：普遍来看，三年保值率比一年低20个百分点左右（例如88.7% -> 66.6%），头几年折旧最狠。口语化点评几句：这榜单挺有意思，基本就是市场现实的“照妖镜”。短期（一年）保值率高的，往往是新车话题王或产量少、要加价的“理财产品”（比如烈马）。而能扛住三年考验的，基本都是产品力均衡、口碑扎实、没啥硬伤的车（比如坦克300、GL8、探险者）。给想买车的人提个醒：别光看一年保值率“封神”就上头，那可能是泡沫。真想开几年少亏点，重点参考三年榜单更实在。同时，保值率也只是参考维度之一，买车还得看自己需求和喜好。不过，从榜单看，如果你选了一台靠谱的硬派越野或一线MPV，至少在“亏钱”这事上，你已经跑赢很多人了。（数据来源：易车榜/精真估）

9. 普通人买美式肌肉车的天花板？福特MUSTANG优惠4.5万起！

10. 野马王GTD，在纽北打爆了所有保时捷911~？？？野马GTD competition纽北圈速解说~#野马mustang #野马 #野马GTD #纽北 #赛道

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13. 黑色ARES S1跑车正面外观解析 - 核心血统：ARES S1基于美国雪佛兰克尔维特C8打造，由意大利ARES Design操刀设计，核心机械素质（“心脏”）源自美式肌肉车，外观造型则注入意大利超跑基因。- 正面观感评价：尽管本质是“美式底子+意式设计”的结合，存在“缝合”属性，但从正面视觉效果来看，其设计融合度极高，线条与比例协调，整体呈现出兼具力量感与精致感的超跑姿态，外观完成度得到认可。

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15. 新的大排量买不起，但旧的大排量美滋滋，而且老车各有各的滋味，真的蛮好。如果身边有朋友一块玩的话，大家一起把大学时汽车杂志封图上的性能车给凑齐了哈哈哈。//@苏晓6818:对于内燃机的拥趸这是好消息，但别高兴的太早，排放收紧的总体方针不会改变也不会逆转，能买到的V8、V6，乃至高性能四缸车只会越来越少，而且越来越贵，所以玩车还是要抓紧，等等党等来的可能只是寂寞。

16. #油价或跃升到100美元1桶##一油轮欲通过霍尔木兹海峡被击中#原油的价格长远看会势必会涨，哪怕没有其他因素，人力成本也在攀升原油价格涨带动汽油价格涨过几年，纯燃油车可能就会有一个额外的属性——玩具，尤其是大排量纯燃油车我小时候马路上的豪车远没有现在那么多，但是大排量是真的多，很多品牌都至少有个六缸发动机，八缸也非常多，而现在四缸2.0T也算的上大排量了…我希望在这几年能多玩一些大排量的车…不然再等几年可能真的难玩得起了 #油价或重现2022年大涨情形# 上海·上海保利大剧院(白银路店)

17. #汽车资讯# 近日，宝马负责研发的董事普斯特在接受外媒采访的时候透露，他们只需要对现款的宝马发动机进行一些零件上的优化，就可以满足十分严苛的欧7排放标准，宝马官方已经确认了，直列6缸，V8，甚至V12，大排量的汽油发动机不会停产。

18. 紧凑型SUV油耗排行：前10只有2款国产，倒数前3毫无意外

19. 【大V榜】100万的宝马M4 vs 10万的宝马M4~！！【大V榜】约翰开老旧燃油车宝马M4刷易车金港圈速。#赛车 #改装 #宝马 #M3 #V8

20. 赛道是车辆稳定性的试金石#中国性能车挑战纽北 #懂车性能场

21. 很大很美式，林肯领航员入手125.8万起！买了它后确实不一样！

22. 38.66万给你经典美式情绪价值！1966版就是最纯粹的那台烈马！

23. 牧马人Willys 392车型官图发布，搭载6.4L自然吸气V8发动机，同时配备全时四驱、后桥限滑差速器、35英寸百路驰KO2越野轮胎等越野装备。这台车预计将于3月在海外开售，起售价69995美元。不过对于中国市场来讲，这样的大排量硬派越野倒不是见不到了，但肯定得带电，而且对豪华和智能程度，中国的消费者肯定会提出更高的要求。

24. 【曾宣告停产的科迈罗，即将复活！】曾宣告停产的雪佛兰经典肌肉车科迈罗即将复活。近日通用汽车（GM）正式批准了科迈罗继任车型的开发项目，科迈罗即将迎来第七代车型。第七代科迈罗预计将基于通用纵置发动机 + 后驱（FR）架构 ——Alpha 2（阿尔法 2）平台打造。阿尔法平台自 2013 年首次搭载于凯迪拉克 ATS 后，便成为第六代科迈罗的基础。Alpha 2 平台自 2020 年起应用于凯迪拉克 CT4、CT5 车型。通用计划利用该平台，打造下一代 CT5、别克重返美国市场的全新轿车，以及第七代雪佛兰科迈罗。目前新一代科迈罗的具体动力信息尚未公布，但随着第七代车型入局，将打破福特 Mustang 独占肌肉车市场的格局，形成新的竞争态势。

25. 【国产三幻神】谁是赛道之王？ 10台国产性能车对决—成都天府赛道测试。 #赛道 #性能车 #赛车 #国产性能车对决 #懂车帝独家片场

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28. #公安发声支持张雪机车新手禁令# 大排量不是谁都能随便玩，安全底线比销量更重要。真正的骑士精神，从来不是逞能，而是对自己、对他人负责。支持张雪机车新手禁令！驾龄不满一年禁购大排量，看似苛刻，实则是对生命最大的敬畏。公安都点赞的安全门槛，这样的企业才值得信赖。从被质疑到被公安点名支持，张雪机车这波格局拉满。宁愿少卖车，也要守住安全底线，这才是机车圈该有的态度。热爱要滚烫，更要清醒、要安全。

29. 韩国PDK+大尾翼！这是我开过最有趣的前驱性能车

30. 万转V8！双涡轮！三电机！有多猛？试驾兰博基尼Temerario

31. #大众汽车称将保留燃油性能车#我最近一个深刻的感悟：新能源车颠覆了传统汽车行业，有了更高的配置、智能和操控，但一些经典的燃油新能车，最好不要消失。也只有我们这一代人刚好经历了油电变革交叉点，也正是如此，性能油车总能带来更纯粹的体验，不一样的速度与激情，即便这里面有情怀滤镜。不过情怀和情绪价值这东西，本来也很重要的不是嘛？#大v聊车#

32. #通用将推出第六代V8发动机# 日前，通用汽车确认第六代V8发动机（LS6）将于2027年正式推出，提供5.7升和6.7升两种排量。其中5.7升版本将搭载于雪佛兰Silverado 1500（国内称索罗德）等皮卡车型，6.7升版本则有望用于2027款科尔维特Grand Sport和新款凯迪拉克CT5-V Blackwing等高性能车型。通用上一代V8发动机自2013年推出，包括355马力的5.3升、420马力的6.2升自然吸气版本，以及高达682马力的6.2升机械增压版本。第六代V8的研发始于2023年，官方表示新发动机将在性能进一步提升的同时兼顾油耗表现，但尚未透露是否引入电气化辅助技术。

33. 丰田终于＂放大招＂！2026款赛那配雷克萨斯同级内饰，2.5L混动爆246马力，油耗低至5L，还看啥汉兰达？

34. 大众要放大招了？5.2米巨无霸SUV来了，油耗低至2.8L带后轮转向！

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37. 美国车系主要风格是什么

38. 美系肌肉三兄弟，野马、科迈罗、挑战者 #道奇挑战者 #福特野马 #雪佛兰科迈罗 #地狱猫 #谢尔比gt500 美式肌肉车的终极信仰！地狱猫咆哮炸街，野马GT500撕裂赛道，大黄蜂科迈罗绝命狂飙，V8声浪震碎电车世界观，烧胎烟雾弥漫加油站，这是燃油时代最后的浪漫，排量即正义的终极狂欢，三剑客的传奇虽然落幕，但每一脚油门都是对灵魂的救赎！

39. 电车先靠边，这五台美式肌肉车才是男人的终极浪漫！

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41. 大排量、直线王、无视操控——这才是肌肉车的原始信仰

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43. 《极速60秒》神车回归！全新野马埃莉诺配V8，这才是纯正的美式肌肉车

44. 2026款福特野马曝光，336kW/457PS+10AT+2720mm轴距，后驱+MagneRide电磁悬架+SYNC 4

45. 美式肌肉车：燃油时代的野性浪漫，永远不过时的硬核信仰

46. 1966 出道！道奇战马 60 年美式肌肉图腾当 V8 引擎的低沉轰鸣划破街头，当隐藏大灯缓缓升起 —— 这就是道奇战马，美式肌肉车的灵魂图腾。 1966 年野蛮出道，7.0L Hemi 的暴力咆哮点燃一个时代；1970 款 R/T 化身唐老大的专属战车，拖金库、闯里约，每一次加速都在书写速度传奇。它是性能猛兽：地狱猫 717 马力零百 3.6 秒，恶魔 170 千匹马力弹射即起飞；它是文化符号：从《警网铁金刚》到《速度与激情》，银幕上的每一次亮相都成为经典；它是时代绝唱：2023 年燃油战马停产，从此再无如此纯粹的大排量 V8 肌肉车。致敬道奇战马，致敬那个大力出奇迹、永不妥协的美式肌肉黄金时代！

47. 美式肌肉车盘点

48. #道奇地狱猫#美式大V8 #内燃机永不为奴 🔥 地狱猫 2026 最新资讯（截至2026-02-18）一、Durango SRT Hellcat 全美解禁（最大新闻） 2026款 Durango SRT Hellcat 已获全美50州合法销售认证（含加州、纽约等严格排放州）动力：6.2L 机械增压 HEMI V8，710马力/874牛·米，0-100km/h 3.5秒起售价：约8-8.5万美元；Jailbreak 越狱版约9-10万美元交付：2026年第四季度开始二、各车型生产现状（关键） ✅ Durango SRT Hellcat：唯一在售新地狱猫，生产至2026年 ❌ Challenger/Charger Hellcat：2023年已停产，仅库存车在售 ❌ Ram 1500 TRX：2024 Final Edition 收官，暂别 V8 ❌ Jeep Trackhawk：已停产多年三、中国市场动态 2026款挑战者地狱猫国六b PN值实测合格（0.52e11/km，远低于6e11限值）平行进口可合规上牌，国内参考价约110万起大排量 V8 仍受高关税+排量税影响四、未来走向（2026+）燃油 V8 地狱猫：Durango 撑到2026年底，之后大概率停产新战马 Charger：主打3.0T 双涡轮直六（550匹），纯燃油/后驱/四驱可选道奇 CEO 暗示：仅顶级 Hellcat 版本可能重启 V8，成本极高

49. 2026款福特野马GT正式焕新上市，搭V8自吸3.9秒破百！

50. 新款福特Mustang RTR版，造型低趴时尚，搭载2.3T引擎，动力强悍

51. 400米直线拼到底：野马、科迈罗、地狱猫，谁才是美系肌肉车真王者？

52. 美系SUV和肌肉车谁更快？这场直线大战，把话说清楚了

53. 道奇 Dodge Challenger SRT Hellcat ——美式肌肉车精神的极致体现。宽大的车身、复古又凶狠的线条，让它无论停着还是加速，都充满压迫感。它不是为了弯道优雅，而是为直线与声浪而生。动力核心来自传奇的 HEMI V8 机械增压发动机（6.2L）。夸张的扭矩输出、暴力的加速表现，加上标志性的 V8 咆哮，让 Hellcat 成为街头最具存在感的性能猛兽之一。这是一种不妥协的力量美学。 #美式肌肉车 #HEMIV8 #Hellcat信仰 #暴力美学 #性能怪兽

54. 6分40秒835！福特Mustang GTD Competition登顶纽北最速美系量产车！

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56. 〃不踩雷指南｜比美高福特野马 GT500，美式肌肉 + 细节到位 + 超高性价比，闭眼入不亏。

57. 提到经典美式肌肉车，1967年的 Ford Mustang Fastback 始终绕不开。而真正让它走进流行文化神坛的，是被赋予“Eleanor”之名的银灰色版本，在电影 Gone in 60 Seconds 中一战成名。从那一刻起，这辆Mustang不再只是交通工具，而成为速度与自由的象征。从机械层面来看，这一代Mustang Fastback提供多种V8动力，其中最具代表性的428立方英寸V8发动机，排量约7.0升，最大功率约335马力，折合约250千瓦。搭配四速手动变速箱与后轮驱动结构，在那个年代即可实现0-100公里/小时约6秒级的加速表现。低沉浑厚的V8声浪，加上修长的溜背车身，让它在直线公路上拥有极具压迫感的存在。 1960年代的美国，公路文化正处在最浪漫的阶段。年轻人渴望自由，汽车成为表达个性的语言。Mustang Fastback恰好踩中了时代的节奏：既有力量，也有优雅。几十年后的今天，“Eleanor”早已超越车型本身，成为一种关于青春、叛逆与公路梦想的符号。每当引擎轰鸣，人们仿佛又回到了那个充满激情的黄金年代。#福特野马 #福特野马gt500 #真实经验分享计划 #抖音汽车人共创计划 #经典情怀老车

58. 福特Mustang中国简史（上）：野马为啥在中国跑不动了？【传奇车型】

59. 美系肌肉车直线加速对比：科迈罗、野马和地狱猫，谁才是真正的速度之王？

60. 3.8 秒零百加速！2026 款福特野马发布，搭 5.0L V8 发动机

61. 10款油耗表现出人意料的肌肉车

62. 3款70年代美国经典肌肉车，能否吊打新能源？

63. 十多万圆儿时梦！雪佛兰科迈罗值得买吗

64. 2026 款福特野马曝光，5.0L 480 马力 + 智能双联屏 + 遥控声浪，燃油性能最后的坚守

65. 1967福特野马重现街头，经典美式肌肉车魂爆棚。 1967年的福特野马（Mustang），代表了美式肌肉车的黄金时代。经典 Fastback设计 + Shelby血统，引擎声浪粗犷有力，每一次启动都让人热血沸腾。你会选择把它收藏起来，还是只在视频里欣赏这段肌肉车历史？#汽车 #福特野马 #美式肌肉车 #经典车 #老爷车

66. 复古美感丨肌肉外露，平行进口的道奇挑战者/Dodge Challenger LC

67. 道奇挑战者,经典肌肉车的现代狂怒

68. 美系肌肉车三巨头你会怎么选？#福特野马#科迈罗

69. 美系四剑客｜血脉里的自由基因，谁才是你的心头好？

70. 美国最具传奇色彩的V8发动机——以及车迷们至今仍在使用的昵称

71. 道奇Charger | 美式肌肉的绝唱！

72. 福特野马（第四代）——90年代美式肌肉车的复兴之作

73. 长城CES秀V8发动机，为何逆势“亮肌肉”？

74. 即便舍弃了经典大 V8 内核，标志性硬朗溜背、肌肉线条依旧气场十足，上路自带高光，回头率稳居在线。

75. 咱就是说，V8外露的才是好美系，

76. 福特野马V8 289 美式肌肉车历史上的标志性动力单元

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78. 大马力后驱肌肉车终极 PK：这三款谁才是 “油老虎” 天花板？

79. 美国几款经典V8发动机

80. 美系肌肉车蒙迪欧体验。💥5米车长+2.0T引擎，美系肌肉车蒙迪欧把力量感和灵活性平衡得恰到好处！开起来像在玩卡丁车，方向盘轻得能单手打，过弯稳得像贴地飞行，新手也秒变老司机～ 1️⃣颜值即正义：溜背造型+贯穿尾灯，停在路边回头率比超跑还高！我选的深灰车身，阳光下像镀了层金属铠甲，路人以为我改装了，其实这就是原厂设计～ 2️⃣空间大到离谱：后排跷二郎腿完全不挤，后备箱塞下28寸行李箱+背包，周末露营装备全装得下。同事笑我"买了台移动城堡"，其实全家人出行都能装下～ 3️⃣智能配置拉满：27英寸巨屏+SYNC+车机，语音控制导航/空调比手机还快，中控屏能连Switch打游戏（但开车别分心！）。最贴心是座椅加热，冬天比男朋友还暖～ #汽车#新车#蒙迪欧