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开了10万公里电池还剩94%,零跑C11这续航达成率有点东西

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5. 零跑C11开5年近10万公里!零事故、电池健康,每公里只要3分钱。 真实车主5年用车总结,不吹不黑,我的零跑C11,用近10万公里证明了什么叫省心、省钱、靠谱! #零跑B10销量#零跑C11已经陪我走过五年,近10万公里行程,一路风雨兼程、翻山越岭,感谢小零一路平安相伴。 五年用车,零事故,也几乎没有维修过。唯一一次遇到车内38度高温,显示屏短暂异常,重启后就恢复正常,不影响使用。 近10万公里实测:充电到90%,表显续航510公里,电池检测一切正常。 家里有私人充电桩,电价按0.25元/度计算,百公里电耗17度,算下来每公里只要不到3分钱,是真真切切的省钱,也是实实在在的环保出行。 五年风雨同舟,智能出行一路相随,安全与可靠始终在线,选择零跑,真心不后悔!#零跑用车感受# #零跑用车技巧#

6. 用电车四年心得 我家零跑C11辆车开了整整四年,如今里程已经跑到超过12万公里,日常代步一直靠它,说起日常出行,零跑C11的空间灵活性真的没得说,不管是日常载人还是堆放杂物都特别从容,家用场景完全能hold住。很多朋友好奇纯电车型的续航和电池状态,我家零跑C11原厂510公里续航版本,跑了这么多里程后电池健康度还保持在94%,长里程耐用性真心超出预期。再说说大家最关心的用车成本,对比之前开的油车,这四年下来光油费就省下四万多,差距特别明显。我一直用家用谷电充电,零跑C11每公里成本还不到一毛钱,我每天通勤往返不到50公里,一周只需要充一两次电就够用。算下来每个月电费还不到200块,每个月省下的钱都够安排一趟短途自驾的食宿,住酒店吃海鲜大餐都绰绰有余。这几年使用零跑C11,保养流程简单、频次也不高,全程没出过什么大故障,几乎没有额外的维修开销。从提车到现在,零跑C11陪着我跑遍日常通勤和周边出行,扎实的品质、超低的使用成本加上实用的空间,让我和家人都彻底爱上了纯电出行,大家这辆省钱又省心,长期开下来的车如何,欢迎评论区一起聊下。#我的零跑生活 #零跑C11 #80万种C系生活

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8. 零跑C11续航怎么样,三年老车主实测告诉你答案 #零跑续航 #我的零跑生活 #零跑C11 #80万种C系生活 C11 周末逃离沈阳城区,自驾零跑C11奔赴本溪关山湖,打卡辽宁“小桂林”湖光山色,全程纯电出行实测,给各位车友真实续航参考。满电出发往返山间路段,空调全程常开,山路爬坡、高速巡航兼顾,最终纯电足足跑出207公里,远超官方标称续航,达成率直接拉满,续航表现超出预期,彻底打消短途出游续航焦虑。作为零跑三年十万公里老车主,长期用车最认可它实打实的品质,整车用料诚意看得见,内饰软性包覆覆盖到位,底盘调校扎实稳重,满载出行跑盘山公路也稳当不飘。关山湖山林绿意环绕,泛舟湖面、漫步林间,一路驾乘舒适安静,电车平顺丝滑的优势尽显。没有虚标、没有续航缩水,日常近郊短途出游完全不用焦虑补能。扎实续航搭配厚道做工,家用代步、周末自驾两不误,实打实靠谱车型,现在的零跑全新3C续航更高,更靠谱,实实在在续航达成率,山好水好车更好。

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