i6展车刚到店,老张在等10月28日和提现款之间纠结:我扒完首批静态体验帖,列了张周六到店清单和四个问销售的问题

i6展车刚到店,老张在等10月28日和提现款之间纠结:我扒完首批静态体验帖,列了张周六到店清单和四个问销售的问题

2026-10-18 16:56:38 0点赞 2收藏 2评论

周三晚上老张给我打电话,开口第一句是:你别笑我。

他家那台油车刚卖掉,预算25万就位,看上了理想i6。现在卡在一个时间问题上:现款马上能提车,新款10月28日就要上市,展车上个星期天刚进全国门店。等新款吧,眼下车没着落还得再等十来天;提现款吧,怕新款一发布就后悔。他媳妇还在旁边吹风,说要不看看小米YU7。

我笑不出来。两个星期前我自己刚提了方盒子,置换这一趟路怎么熬过来的太清楚了。而且方盒子回家才俩礼拜,我一听说i6展车到店,逛店的毛病又犯了——试驾还没开放,静态展车总能先摸。我定了周六上午,送完娃上课就杀去店里,这两晚把首批静态体验帖和车友讨论全扒了一遍,顺手把老张纠结的几件事也捋了出来。

i6展车刚到店,老张在等10月28日和提现款之间纠结:我扒完首批静态体验帖,列了张周六到店清单和四个问销售的问题

新款补了什么:其实就是三件事

现款i6一年卖了超过19万台,按媒体的说法是理想纯电序列里走量最猛的一台。但翻老车主的吐槽帖,高频出现的是三个点:没有前备箱、前排没有零重力座椅、屏幕规格一般。

这次2026款把三个全补上了。

前备箱来了,电动的,语音、敲击都能开。前排直接上了双零重力座椅,四向腿托、18点按摩,能放到接近150度,通风加热都保留。屏幕更狠,前排换成29英寸6K全景屏,后排加了块21英寸娱乐屏,座舱芯片换成骁龙8797,智驾用自研的马赫M100,高阶辅助驾驶全系标配,不再按配置分高低。

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电池从87度加大到自研的96度5C超充电池,后驱CLTC续航从720公里提到780公里,四驱710公里。外观动得少:大灯换成MEGA同源的ADB矩阵式,官方说照射距离提升近30%,门把手改成半隐藏式,新增磁力蓝和风信紫两个颜色。底盘延续双腔空悬加全铝悬挂那一套。

看明白了吧,这次升级基本就是照着老车主的吐槽清单挨个打勾。之前因为"没前备箱、座椅不够舒服"犹豫过现款的人,现在确实有理由再去店里看一眼。

到店看静态展车,我列了七样要当场验证的

展车只让摸不让开,但够用了,一台车有一半的印象照片里给不了。

一,零重力座椅自己躺一遍。150度躺姿舒不舒服、18点按摩是真按摩还是意思意思,只有躺过才知道。躺完记得回头看一眼,会不会挡住后排孩子的视线。

二,电动前备箱试全套:语音开、敲击开,感应会不会误触。当场把随身包放进去比比容量,以后婴儿车、露营装备怎么分家,全靠这个空间说了算。

三,后排让家里人挨个坐。官方口径是180厘米的成年人腿部还有近四拳、坐垫长520毫米,但数字给不了大腿承托够不够、地台平不平、三个成年人挤不挤的答案。高配还有个能放平140度带腿托的"皇后座",具体哪个配置才有,要当场问清楚。

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四,29英寸大屏玩十分钟。分屏逻辑顺不顺手,副驾看视频会不会影响开车的人,语音在店里嘈杂环境下还灵不灵。

五,半隐藏式门把手让老人孩子都拉一下。顺不顺手,冬天戴手套方不方便,这种细节只有摸过才放心。

六,充电问到底。这车有什么充电口、支不支持慢充、能不能装家充桩,当场打开地图搜一下家附近和常跑路线上有没有理想的5C超充站。试驾过的车友说高速服务区补能十分钟能跑几百公里,前提是你顺路有超充站。对纯电家庭来说,这一条比续航数字更要紧。

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七,新配色看实车。磁力蓝和风信紫要不要加钱,老款那两个选装色是不是还收六千,问明白再定。

等28号还是提现款,账是这么算的

时间线摆出来:10月11日全国485家门店展车到店,静态体验已经开放,现在就能去看;10月28日新款上市公布价格;11月初开始交付。离现在也就十天。

现款后驱24.98万、四驱26.98万,目前报价没有松动,北京还是指导价原价在卖。

i6展车刚到店,老张在等10月28日和提现款之间纠结:我扒完首批静态体验帖,列了张周六到店清单和四个问销售的问题

三种情况三条路。

真急着用车的,现款提了也行,但做好一个心理准备:新款上市后,现款在二手市场贬得会更快,新能源这一行的规律就这样。

能等的,等28号看价格。新款要是跟现款差不多价,现款原价买就很亏,除非清库给出大优惠;新款要是往上定,现款原价反而成了捡漏。横竖主动权都在等的人手里。

还有一个别漏掉:报废更新最高补2万、置换更新最高补1.5万,全国申请截止明年1月10日,很多地方额度用完就停。打算置换的早点去问额度,别车等来了,补贴等没了。购置税这块新能源还是减半征收,25万级大概一万出头,新旧款都一样。

至于他媳妇提的YU7

也是3米轴距,标准版23.35万、续航643公里,比现款i6便宜一万六还多;长续航版25.35万、835公里。8月销量榜上i6卖了16979台,YU7是13635台,两台都不愁卖。

i6展车刚到店,老张在等10月28日和提现款之间纠结:我扒完首批静态体验帖,列了张周六到店清单和四个问销售的问题

两台都试驾过的车友给了个挺形象的说法:i6像精装的移动客厅,冰箱、后排屏、电吸门,伺候一家人出行的细节做得细;YU7开起来更运动,续航选择多,一年保值率有82.5%。他最后的总结很直接:开车的人选车,一家人选i6。

老张家的车是他媳妇和娃坐后排,这句话一出,他电话那头就没话了。

走之前,四个问题要当面问销售

一,新款试驾车哪天到店,能不能预约在自己常走的路段跑一圈领航辅助。静态展车只解决一半印象,智驾和底盘必须试。

二,现款的上市权益还送不送,双腔空悬、车载冰箱、电吸门这几样,28号之后现款有没有单独的清库政策。

三,新款上市后交付周期多久,11月初那批能不能用小订锁定。

四,新款分几个配置,后排那块21英寸娱乐屏哪个配置有。首批静态评测里这块口径对不上,有说标配的有说选装的,这种只能到店确认。

周六我到店以后,零重力座椅到底有多神,回来再汇报。老张那边已经想通了,就等28号,十来天,等得起。打算这周末去看车的朋友可以赶早,485家门店同步开放静态体验,展车刚到店那几天,人是最多的。

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