五菱联手华为那会儿，很多人是不信的：华为智驾的车，起步不得30万？华境S给出的答案是超级置换价14.98万元起，直接把全系标配华为乾崑智驾的大六座SUV拽进了15万级。5月8日上市，百余天累计交付突破3万台。有媒体已经把"插混大型SUV交付榜首"的名头安在了它头上。哔哩哔哩今日头条知乎
9月单月交付7416台，已连续五个月环比增长。这两天，官方又悄悄补了4款"鸿蒙+版"，指导价16.28万—20.68万元。同档配置只比原款贵3000元，车主群里最高频的问题立刻变成了：我是不是买早了？原款会不会从此没人管？知乎知乎知乎
先把这3000元的账算清楚。
变了的：主要是座舱。鸿蒙座舱升到5.2，接入MoLA 2.0混合大模型，车机内存加大，新增十种方言识别和后排外接拓展屏。知乎
没变的：智驾硬件、底盘、三电，一颗没动。原款同样是全系标配华为乾崑智驾ADS 5 Pro，舱内激光雷达也在车上——你"买早"的只是屏幕，不是车。今日头条
售后没落下：原款不停产、8款并行售卖，智驾OTA继续推，9月那轮更新带来三点式掉头、洗车模式等20多项功能，原款全量可用；整车6年或15万公里质保，首任非营运车主还享有三电终身质保。知乎
一位原款车主长测下来的结论很直白：市区实际两百上下；亏电自驾600多公里回家，表显油耗不到7L。CLTC标255km在他这儿打了八折，但他说"原款车机家用够使"——如果你的车机就是导航、音乐、CarPlay，这3000元不花，真不亏。知乎
再说为什么新用户在排队下单。5235mm车长、3105mm轴距，六人坐满后备厢还能塞下423L行李。满油满电，两驱版综合续航也能超1100公里。据杰兰路调研，这台车的NPS净推荐值有86分。首批车主里89.7%是有娃家庭，近九成是增换购。知乎今日头条
最让"人民代步车"老粉感慨的其实是数据：官方国庆出行报告里，93.43%的车主假期用过辅助驾驶，辅助驾驶累计跑了1120万公里。央视新闻《顶级实验室》还开同一台车做了六项超国标测试，涉水深度500mm，是国标的3.3倍。从拉货面包车到全家出游的智驾大六座，五菱变的从来不是配置表。知乎今日头条
下单建议一句话：常带老人孩子、要用后排屏和语音大模型的，3000元差价无脑加；主要自己通勤代步的，原款性价比更高。但无论买哪版，先去试驾——第三排坐感和高速噪音，屁股比参数表可靠。
