车厂倒闭了，我哪吒 V 3 年跑了 11 万公里：真实现状全交代

哪吒汽车 "暴雷" 那段时间，不少人给我发消息：你那车是不是要凉了？售后还找得到吗？

先说结论：车厂没了（准确说是进入破产重整），但我的车还在跑，而且 3 年多跑了 11 万公里，现在充满显示 398 公里、实际能跑 280 公里，三电没出过任何毛病，电池也没感觉到明显衰减。

我不打算换车，准备一直开下去。这篇就把 3 年 11 万公里的真实账单、续航、故障、倒闭后的售后现状，一笔一笔全交代，也给现在还在考虑二手哪吒、或者担心 "倒闭车企能不能碰" 的朋友一个参考。

一、当初为什么买它：7.3 万落地，当时最便宜的 400 公里续航

2023 年 5 月提车，2022 款 哪吒 V 潮 400 Lite，标称续航 401 公里，落地包保险、包牌一共 7.3 万。

当时就一个原因：预算有限，且就想要个续航 400 公里上下的纯电代步，我和媳妇每天要通勤50公里，同价位的车翻了一圈，哪吒 V 是最便宜的，没有之一。这个价位你想要的它都有 ——400 公里续航、正经的五门五座、SUV 通过性。至于高级内饰、辅助驾驶，我不 care，也不为此多掏钱。

现在回头看，这是我做过最 "抠门" 也最划算的决定之一。

二、续航实测：标称 401，实际打几折？

先说最重要的续航。跑了 11 万公里，三种工况下我这辆车的情况：

实话实说，电车续航 "打折" 是必然的，但是和提车的时候对比，其实刚提车也是差不多这个水平，尤其这种小车：

• 春秋天最实，能逼近 7-8 折；

• 冬天暖风一开，55 折是常态；

• 高速 120 最费电，风阻大、电耗高，直接腰斩。

反推一下电耗：开空调市区大概 13.8 度 / 100 公里，冬天 17.5 度，高速 120 要 19 度出头。

我全是公共充电桩，没有家充，电价 0.6-0.9 元 / 度（白天贵、半夜便宜）。算下来每公里电费大概 1 毛出头（0.11 元左右），11 万公里电费总共约 1.3 万。这就是电车最香的地方 —— 每公里 1 毛钱，油车想都不敢想。

三、11 万公里用车成本：一笔一笔算

直接上总账，这是我最想给大家看的部分，每一笔都有订单为证：

几个抠门心得：

1. 保养我没去 4S，全在途虎做。电车没什么可保养的，主要是定期换油液 + 检查：2025 年 8 月一次换了刹车油和电驱变速箱油，2026 年 10 月换了前减速器油，3 次加起来 400 多；中间还有一次忘了记录，我基本上就是4万公里保养一次，最近一次因为要开高速3.5万保养了。

2. 轮胎分两批换：2025 年 9 月换了 2 条耐克森（673 元），2026 年 4 月换了 2 条佳通（636 元），都是 185/55R16，含安装和动平衡，还顺手做了四轮定位；

3. 保险逐年下降，没出险，现在一年 2700 上下；

4. 小毛病全是自己修，配件拼多多便宜得很，后面更换车门拉手和换车窗升降器再开一篇详细说吧。

结论：11.6 万公里，纯使用成本约 2.3 万，每公里约 2 毛钱；只算电费每公里 1 毛，而且车还在开，成本越往后摊越便宜。

四、3 年 11 万公里，坏过什么？

先说三电：电池、电机、电控，11 万公里零故障，电池衰减也没什么感知，现在充满还显示 398 公里（标称 401）。易损件方面，就换了两次轮胎，属于正常磨损。

真正算 "坏" 的小地方就两处：

1. 左前门拉手坏了，拼多多 12.6 元买了个原厂件自己换；

2. 右前门玻璃升降器开关坏了，拼多多 19.5 元买件自己换。

这俩配件加起来 32 块钱，动手难度也不大，这两个后面有时间了再开一篇单独说吧。11 万公里、年均 3.4 万公里的强度，没把我扔路上一次，这个质量我满意。

五、车厂倒闭后，售后、配件、质保现状（重点）

这是大家最关心的，我一条条说现状：

• 售后还在：还是原来的网点能修，但网点明显变少，没以前方便；

• App 功能缩水：界面上远程车控的按钮还在，但远程控制、远程开空调实际已经用不了，现在主要靠蓝牙钥匙；不过还能显示续航、电量和车辆位置；

• 配件还好买：官方渠道加第三方都能买到，拼多多上更是要啥有啥，不贵；

• 质保基本脱保：提醒所有人 —— 三电质保普遍要求 "每 12 个月里程不超过 3 万公里"，我年均 3.4 万，超了，等于自动脱保。跑得多的朋友一定注意这条，别等出事才发现。

所以 "倒闭" 对我的实际影响：远程功能没了、网点少了、质保没了，但车能开、能修、配件有。对我这种把它当工具、能自己动手的人，影响没想象中大。

六、亮点 & 槽点，不吹不黑

亮点：

1. 极致便宜，7.3 万落地 400 公里，代步每公里 1 毛；

2. 三电皮实，11 万公里零故障、电池无明显衰减；

3. 配件便宜、好买、好修，小毛病自己能搞定。

槽点：

1. 续航打折狠，冬季 55 折、高速直接腰斩，长途得规划；

2. 车厂倒闭，网点缩水、远程功能失效、质保脱保，这些是实打实的；

3. 门拉手、玻璃升降器各坏过一次，细节做工一般。

七、现在对它什么态度？给个明确判断

问我自己：换不换？不换，继续开，太香了。

对我而言，它就是一台称职的 "省钱工具"：便宜、能装、能跑、维修便宜。车厂的故事我不关心，我只关心每公里花多少钱、会不会把我撂路上 —— 这两点，它都交出了满意的答卷。

抠门不是不买，是不当冤大头。

—— 抠门大师

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