11月10日，魏建军自己发了条视频，跑到工厂帮大家催单：H10在11月要力保生产18000台，挑战20000台。一位六十多岁的董事长亲自下场催产能，这画面在长城这几年并不多见。催单的背后，是长城太久没出现过这么火的单一车型：8月5日上市、限时换新价20.18万元起，24小时大定31826台。8月零售破万辆，此后月销稳定在1.1万台上下。小红书知乎知乎哔哩哔哩
订单爆是好消息，但第一批提车的车主更熟悉它的另一面：等。有车主晒出下定60天还没提到车。更熬的车主已经等了整整三个月，有车主8月8日锁单，一个月过去连排产时间都没拿到。销售给的口径是6-8周，4S店能给的补偿基本是锁单满一个月后，每多等一周送一次保养，最多四次。产能如果真提上来了，新下订用户可以缓口气——但锁单前，请先问清排产时间。小红书知乎
这车到底值不值得等？知乎账号买车局汇总了37位首批车主的反馈，好评出奇一致：2.6吨的大方盒子，高速120km/h亏电油耗8.5L，一位赤峰到北京的车主觉得这个数已经非常优秀。满油满电实测能跑1100km，充电20%到100%实测约40分钟。底盘硬件也没含糊：前双叉臂+后五连杆，配后桥电控机械差速锁和EDC电磁减振，全系标配。车主的原话是过减速带柔和、没有船感。知乎知乎
槽点同样具体：车机芯片不是高通8295，是联发科MT8676。语音唤醒要喊两三遍；城区智驾，车主总结是够用，城里就别用；实体按键太少是高频抱怨，甚至有车主喊话愿意加钱换回实体按键。没有热泵空调、后门不好关、自动远近光慢两拍、备胎掉漆染色，还有那套全国只有路虎卫士同款的255/60R20轮胎，又少又贵。魏建军催单视频下点赞最高的评论，问的不是车，是售后：能不能把4S店修车水平提高一下，钱还要得贼多。知乎小红书
怎么选？六座版是同级独一份，三排坐姿高度358mm，成年人能正常坐。也有五座版可选；六座顶配叠加置换补贴，落地22万多。至于和比亚迪钛7怎么比，一位常年跑烂路的长途车主给了个很实在的理由：他肯定选有全尺寸备胎的H10。知乎知乎知乎
目前证据只覆盖首批37位车主和一个月的产能爬坡，说闭眼冲还太早；而对决定等的用户，把排产时间问明白，比什么都重要。
