Luna Ultra半年跌掉了一个"档位"。 发布时标准套装3999元，10月中旬国补后还有3648.95元。双十一前后2874、2889、2899的成交价满天飞，百亿补贴一度干到2634元，3999上车的人点开评论区，清一色"心口一紧"。知乎小红书
为什么会跌？这次不是影石良心发现，是它真的被逼到了墙角。10月底发布的三季报当众摊开了账本：前三季度营收94.36亿元、同比涨42.73%，归母净利润却只剩4783.56万元、同比暴跌93.96%。知乎知乎
钱去哪了？16.79亿销售费砸渠道、15.30亿研发费砸无人机和自研芯片，两项费用几乎吃掉三分之一营收；而对面，大疆Osmo 360上线不到三个月，就拿下全景相机全球43%、国内电商渠道49%的份额。现金奶牛被正面破防，影石只剩一条路：跟价，把利润换成阵地。知乎
降价的另一面，是老车主的痛。最近这波退差价案例说明：退差价是"有的谈"的，谈成的人普遍靠个案跟客服掰扯。想谈成，这三样凭证先备好再开口：小红书
低价成交的订单截图或订单号——这是客服最常点名要的东西。小红书
减价、叠券明细截图，证明2874、2799这种到手价是怎么凑出来的，别只口头说"别人更便宜"；
页面录屏当补充。有车主订单号一时找不到、如实说明之后，客服反而自己去申请了。
评论区踩过的坑，比退差价本身更值钱：
新人券、首单优惠只有一次机会，连0.1元券包都别先买，一旦下过首单资格直接没了。小红书
开口只喊"背刺我"没用，报出具体差价金额加凭证才有得谈，有人被拒了4次还在跟，有人拿着凭证一次谈成；
到手多少看博弈强度：有人只敢要2799档的差价，有人退了50不想掰扯就地收场。半个月前的订单也谈成了，先别自我放弃。
新用户要不要现在上车？建议只有一句：别拿"会不会再跌"当无限等等党的理由——影石在用利润换防线，但它的血条撑不起无底线降价；反过来，双11刚过、官旗史低刚立，短期急用的直接按上面的差价案例跟客服谈底，不比干等吃亏。证据链能给的结论就到这：下一轮大促前的这段时间，大概率是影石最"肯让利"的窗口。
