8.99万起买大众首款城市NOA轿车！超2000km续航还保交付，权益再延一个月
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1. 【图】权益价8.99万起 上汽大众ID. ERA 5S限时权益价延期至10月31日_汽车之家
汽车之家 2026-09-30 00:00:00
2. 大众ID.ERA 5S续航实测:官标160km实测207.5km,反向虚标值得买吗?+FAQ
新浪 2026-09-27 00:00:00
3. 大众ID.ERA 5S实测续航真有2000km?中汽中心2033.8km成绩拆解+FAQ
新浪 2026-09-26 00:00:00
4. 上汽大众ID.ERA 5S的限时权益有哪些?-新浪汽车
新浪财经 2026-09-25 00:00:00
5. 上汽大众ID.ERA 5S的城市NOA功能在哪些城市可用?
新浪 2026-09-28 00:00:00
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新浪 2026-09-27 00:00:00
7. ID.ERA 5S落地多少钱?限时8.99万起,免购置税全款9.6万开走+FAQ
新浪 2026-09-26 00:00:00
8. 权益价8.99万起 上汽大众ID. ERA 5S限时权益价延期至10月31日_新车上市_汽车_中金在线
中金在线汽车频道 2026-09-30 00:00:00
9. ID. ERA 5S 8.99万起值不值?3个维度说清大众5S超混家轿怎么选+FAQ|变速箱|发动机|DHT|中型车|车展_手机新浪网
手机新浪汽车 2026-09-27 00:00:00
10. 大众ID. ERA 5S 8.99万起值不值?3个维度拆解德系插混家轿+FAQ-新浪汽车
新浪财经 2026-09-18 00:00:00
11. 9月底购车限时优惠！大众5S福利别错过！
微信公众号 2026-09-27 00:00:00
12. 上汽大众ID.ERA 5S优缺点分析:8.99万起真香吗?3个维度说清+FAQ
新浪 2026-09-26 00:00:00
13. 上汽大众ID.ERA 5S的官方指导售价是多少?
新浪 2026-09-27 00:00:00
14. 上汽大众ID.系列车型的市场表现如何?
新浪 2026-09-28 00:00:00
15. 大众ID.ERA 5S深度测评:智驾下放合资家轿,值得买吗?+FAQ
新浪 2026-09-28 00:00:00
16. 这两天回头看大众T6，我觉得这车的意义还真不止12.99万起售这么简单。14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。 以前大家买大众，图的是开着顺手、质量靠谱。现在智能化也开始跟上中国市场的
今日头条 2026-09-29 00:00:00
17. 南北大众新能源双线发力：ID.ERA 5S保交付，T6预售13.59万起
今日头条 2026-09-12 00:00:00
18. 11.99万起!上汽大众ID. ERA 5S超六成人选顶配，到手价多少?算给你看-网通社汽车
网通社 2026-09-29 00:00:00
19. 超六成用户选顶配，ID.ERA 5S爆单，安心交付承诺加码-新浪汽车
新浪财经 2026-09-30 00:00:00
20. 上汽大众ID. ERA 5S订单战报:超六成用户锁定11.99万顶配，智驾普及“一骑绝尘”-网通社汽车
网通社 2026-09-30 00:00:00
21. 城市NOA最便宜车型来了!8.99万起，上汽大众ID.ERA 5S值得买吗?3个维度说清+FAQ|智能驾驶|id. era 5s|模型|领航|场景_手机新浪网
手机新浪汽车 2026-09-29 00:00:00
22. ID.ERA 5S💡月底权益倒计时提醒
小红书 2026-09-26 00:00:00
23. 9月底购车限时优惠！大众5S福利别错过！
微信公众号 2026-09-27 00:00:00
24. 上汽大众ID.ERA 5S纯电8.99万起,固态电池700km+真香?3个维度说清+FAQ
新浪 2026-09-25 00:00:00
25. 推出5S！大众这次真的杀疯了！
小红书 2026-09-25 00:00:00
26. IDERA5S
小红书 2026-09-25 00:00:00
27. 到店体验ID.ERA 5S.到店体验ID.ERA 5S。大家围着实车细看外观内饰，排队等候试驾，不断向销售咨询配置，现场已有家庭客户当场下订。到店用户重点关注城市NOA高阶智驾、超混续航和能耗，还有宽敞舒适的座舱。德系底盘调校扎实，驾乘质感不错，兼顾家用需求与低用车成本，试驾完很容易动心。#家轿模范5S就爱上
抖音 2026-09-23 00:00:00
28. 想把老婆开了好几年的旧车换掉，她开车技术一般，优先看好开好停的，今天约了试驾ID.ERA 5S，开了半小时左右。 车身尺寸不算特别大，小区里挪车、路边停车都不费劲。转向很轻，老婆上手试了下，说打方向不费劲。泊车辅助功能挺实用，侧方停车她自己搞不定的话，能帮着停进去。 车机屏幕清晰，语音控制反应还行，调空调切歌直接说就行，不用伸手点屏幕，对她这种开车不爱分心的人很友好。座椅软，坐着舒服，她平时通勤开半个多小时，腰不会酸。 不足的地方，内饰塑料件有点多，摸起来质感一般。后备箱常规大小，放两个大行李箱有点挤。 整体就是很适合日常代步，没有花里胡哨的功能，都很实用。试驾完老婆觉得挺满意，有订车的想法。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-09-24 00:00:00
29. 试驾完ID.ERA 5S，说几个让我印象好的地方。 底盘是第一个。过烂路不散，过减速带不颠，快速变道车身跟得上。这个价位能有这种底盘质感，比我预期的好。销售说调了挺久，不管是不是真的，开起来确实舒服。 空间是第二个。后排腿能伸直，地板是平的，坐三个人不挤。后备箱能装，座椅能放倒。家用场景完全够用，不用为了空间将就。 配置是第三个。座椅通风加热按摩、大屏幕、自动泊车、智能辅助驾驶，这些在十万出头的车上给齐了。不是那种顶配才有、中低配啥都没有的做法。销售说十万出头的版本就配了座椅按摩，这个挺实在的。 隔音也不错，关上门挺安静的，跑起来也不吵。语音控制好用，不用喊唤醒词直接说话就行。天幕有物理遮阳帘，夏天不怕晒。 整体来说，这台车把家用车该有的东西都做对了。不是那种有特别突出的长板但有明显短板的类型，而是各方面都均衡。适合不想折腾、就想买台踏实车的人。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-09-23 00:00:00
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