18.98万！iCAR V27满血四驱，你会冲吗？

方盒子卖到今天，造型卷完了、四驱也卷完了，最后一块短板——续航，被一台18.98万的车补上了。

9月30日，iCAR V27长续航版上市，两款车18.98万和20.38万，全系四驱，纯电续航直接干到300公里。

我的判断是：这补的不只是V27自己的短板。方盒子这个品类要从"家里的第二台玩具车"变成"唯一一台家用车"，缺的就是这张续航成绩单。

增程方盒子的老毛病都知道：纯电200公里出头，两天一充，颜值税交着、充电桩跑着，家里没桩的不敢碰。

V27这次把电池从34.3度直接换到51.2度——同级增程方盒子里最大的电池包，纯电300公里，按每天通勤40公里算，一周充一次电就够了。

60升油箱再兜底，综合续航1300公里，长途加油走人。城市用电、长途用油这八个字，增程车喊了三年，方盒子里头一回在20万内把它兑现得这么全。

刀法也诚实：1.4万的差价只买智驾。18.98万的猎鹰500到20.38万的猎鹰700，三电一个数字不差，就差激光雷达、征程6P芯片和城市领航。

老城区窄路多的，加1.4万值；不上高配，18.98万这台也是满血四驱——335千瓦双电机，零百5秒级，日常超车不用省着踩。

座舱是这次升级的另一半。前排指令长座椅带14点按摩，副驾255毫米电动腿托，全车7块静音玻璃加23个扬声器。

后排也不凑数：715升后备箱，放倒之后是1.8米多的平整大床，50处储物格——这台车是照着"全家出远门"的用法设计的。

两句冷静话也得说。

它是承载式车身，官方定位"家庭新硬派"——真要下河床爬交叉轴的，去看非承载的豹5和BJ40，这不是一个物种。2.4吨的车重，馈电油耗和高速风噪，得等首批车主的实测数据。城市领航只有高配有，别被宣传里的"智驾"两个字带偏。

还有一个值得点名的细节：这次全系推第二轮大版本OTA，110多项升级，新老车主同享。

新版本上市不背刺老车主，这件事在行业里不多见，iCAR做了，比参数更说明问题。

放回市场里看，它对位的是方程豹钛7（17.98-23.98万）和哈弗猛龙PLUS（16.98-20.98万）。别人的战场在价格，V27把战场挪到了纯电里程——同样的方盒子造型，它让你一周少充两次电。

方盒子这三年的路很清楚：先卷造型，再卷四驱，现在卷到续航。这一环补上之后，方盒子和城市SUV的区别，就只剩一个造型的选择了。

你买方盒子，是为了好看，还是为了好用？评论区聊聊。

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