奔驰辟谣CLA停产,半年仅销627辆

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1. 纯电奔驰CLA停产了从去年11月交车到现在不足8个月月均销量一两百台虽然用了饭圈流量超级高的大头王楚钦做代言也没能挽回颓势……看来王的粉丝们也不行啊这个车据说非常好开,也很省电奈何第一长的实在是太丑、第二价格太高、第三这种紧凑轿车现在本来也不受中国市场待见……所以奔驰继EQ系列全军覆没后,再次折戟在电车领域……真的需要好好思考一下下一步对策了🤔

2. #奔驰辟谣CLAL将停产#燃油版的奔驰CLA这么好看,我搞不懂为什么新一代的纯电这么难看。而且纯电版CLA加长后在国内也不受待见,原因很简单就是大家习惯了国产新能源的配置和价格,另外就是奔驰CLA L价格真的没什么竞争力。

3. #奔驰辟谣国产纯电CLA停产# 7月24日,就 “奔驰或将暂停在中国生产CLA L” 这一传闻,奔驰方面回应表示,“CLA车型仍在生产,每个月的销量相对稳定。按照惯例,不同生产线会周转进行高温假,我们也将以此为契机进行设备检修。”(来源:贝壳财经)

4. 这年头连一个车到底停没停产都能反转,昨天看很多人说奔驰CLA L 停产了,结果今天 #奔驰辟谣CLAL将停产# 。我看记者采访奔驰后,人家说产线暂停是常规高温假加设备检修。不过这车上牌数据也确实难看,2026上半年这车国内累计才交付627台,1月35、2月21、3月促销冲到358、4月52、5月161,6月基本归零。22.9万-28.56万这个价位,国产竞品800V、高阶智驾、大空间全给齐了,奔驰还靠"加长4厘米+三叉星徽"那套老剧本,年轻人不买账也正常。

5. #奔驰辟谣国产纯电CLA停产# 奔驰回应了,CLA 仍在生产,近期停线主要是高温假和设备检修。不过,这台车销量不及预期也是事实。我之前开着跑过一千多公里,底盘、转向、滤振都不错。尤其是转向的一致性和高速稳定感,不是简单把转向调重、调快就完事。当时我感叹,这么多年,摆脱油改电之后,BBA终于有了一台正经电车。CLA 纯电是一辆好车,也是一个没有做成的好产品。 尺寸和价格都与Model 3接近,等于主动进入了特斯拉定义的战场。上一轮特斯拉的复制品几乎都失败了。不是特斯拉不能学,而是既然长得差不多、卖得也差不多,就必须在另一个方向明显超过它。否则最后还是会问一句:为什么不直接买Model 3?第二,如果当时奔驰直接引入CLA 旅行版,而且价格相比现在继续往下,一步到位,不敢说一定能成为爆款,但至少能给一个买奔驰的理由。旅行车造型、奔驰的底盘和豪华感,本来也是一套更完整的产品逻辑。据说奔驰也开始建立GTM机制了。接下来的纯电GLC,才是真正的翻身仗。它回到了奔驰更擅长的豪华SUV市场,只是现在入门版和六座版还没有正式交付,牌只出了一半,还有机会。奔驰现在最缺的是一辆能稳定上量的爆款新能源。要有一辆车真正跑出来,改变消费者对BBA新能源的偏见,后面的产品才会顺利很多。

6. 辟谣“停产”风波!奔驰官方回应 CLA L 传闻:产线正常运转,高温检修属常规操作

7. 销量不及预期 奔驰纯电CLA L暂时停产?

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