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14万smart精灵#1还是比亚迪海豚?车评人说完大实话,纠结买标还是买配置的你该选它

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3. smart精灵#1,朋友提的BRABUS版,一年一万五千公里。市区电耗16度,家充3毛8一度,每公里6分钱。保险第一年六千八。最满意的是颜值,开出去回头率高,经常有人问这车要不要三十万。最想吐槽的是空间,车小,后排坐俩人刚好,三人挤。操控不错,后驱版开起来灵活。smart就是卖给颜控的,好看就完了,实用性不是第一考虑。【来自懂车帝车友圈】

4. smart精灵1车主的颜值,就问还有谁!看了一圈,还是觉得精灵#1最对味[调皮] 设计不用多说,奔驰基因摆在那,经典耐看。最戳我的是它的灵活性——5.5米转弯半径,窄路掉头、老小区停车一把过,不用来回揉,这体验谁开谁知道。🤠 年末还有2天,部分现车能够现提 欢迎联系:19975310733 #smart #smart精灵 #车主颜值 #好看的车配好看的人

5. smart精灵一号|2年8万公里真实车主 作为跑了8万公里的smart精灵一号2024款车主,我来聊聊真实感受。这车是标准版带密友套装,磷酸铁锂电池标称400公里续航,提车快两年了,算是高里程用户了。 平时喜欢露营和自驾,各种路况都跑过:盘山公路、柏油路、碎石路都试过,整体表现不错。市区代步很灵活,停车方便;跑长途走国道也挺省电的,就是充电要有点耐心。 优点很明显: 1. 颜值在线,回头率高 2. 三电系统稳定,电池衰减才3%左右 3. 200KW电机动力充沛 4. 露营放电功能很实用 5. 用车成本低,保险逐年下降 6. 佳通轮胎耐磨,8万公里状态良好 7. 原厂充电桩安装服务靠谱 但槽点也不少: - 主驾座椅舒适度差,开久了腰酸背痛 - 刹车时会有前后串动,不知道是不是结构问题 - 车机系统bug多,OTA更新不及时 - 品控有待提升,小毛病偏多 特别建议: 希望厂家能开发专门的露营模式,现在的休息模式和驻车模式太耗电了。毕竟现在露营这么火,这个功能很实用。 总的来说,smart精灵一号是个不错的城市代步车,虽然不再是奔驰旗下,但品牌调性还在。如果能改进座椅舒适度和车机系统,减少小毛病,相信会吸引更多用户。 关于续航、电耗、保养等问题,欢迎随时交流~

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