几百块和两千块的平叉差在哪?老玩家把常见型号扒了一遍
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10:54
精选参考来源
1
九号机械师1mk2“毕业照”🎓|这波升级直接拉满! 从操控到颜值,每一处都踩在我的审美上👇
🔧【制动&操控】
前刹:瑞祖玛大辐射卡钳➕定制油管
后刹:瑞祖玛小螃蟹卡钳➕定制油管
车魔人三星柱➕压力轴承,转向丝滑不抖把,谁用谁知道!
🛞【行走系统】
前倍耐力轮胎,后米其林轮胎,抓地力给足安全感
GFE大G46芯前减震|DSF SR-04后减震,过坑干脆不弹跳
SMRT平叉,车身更稳更整
💺【外观细节】
御神短尾,干净利落
整车线条瞬间精神了
整体姿态协调,过弯信心爆棚
不为了快,只为那份“刚刚好”的掌控感✨
#九号改装 #九号机械师1mk2 #小牛改装 #极核改装 #电动车改装
2
「MZ整车方案分享,不废话直接看配置」🛵 骑了段时间终于忍不住对这台九号MZ下手了!😭
原厂素车虽然够用,但既然入了九号的坑,总想给它注入点灵魂。整车升级思路主打“稳、准、狠”——重点提升操控路感和姿态颜值,拒绝鬼火,只求好骑!🛵💨
🛠️ 我的升级清单(亲测直上不踩坑):
🔧 制动与悬挂(安全第一!)
原厂刹车手感偏软,这次直接换全顺上泵➕明浙M11S一体大辐射,M15S赛道小螃蟹,制动力随叫随到,安全感拉满 。减震系统更换了GFE33芯前减震,后减震换了魔柯雷霆三可调系列,过坑再也不是板车体验,韧性十足 。
⚡ 动力与续航心脏(拒绝虚标)
核心换了晶汇260控制器(放流80A),配合豫玛2000W光板电机,起步推背感和中段加速都比原厂从容太多 。电池必须配72140大单体,续航焦虑直接拜拜,实测跑个长途毫无压力 。
👀 颜值与行走系统
前轮米其林90/90-12+后轮玛米其林110/70-12,这才是MZ的官配!雨天抓地力提升几个档次,压弯信心倍增 。平叉换了欧老师380mm,车身姿态更低趴,战斗感瞬间就出来了 。
💡 几点小建议:
1. 轮胎尺寸:换宽胎记得加增高支架和长脚撑,不然会蹭挡泥板 。
2. 排空气泡:改刹车排油时务必交代师傅排干净空气,否则手感很软 。
弄完这一套,这台MZ才算是真正属于我的车了。姿态到位,提速丝滑,日常代步偶尔撒欢都完美胜任!🎉
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