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30万级大六座第三排能坐人吗?实测ID.ERA 9X空间续航智驾给出了答案

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08-01 22:58

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精选参考来源

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2. ID.ERA 9X第三排空间能坐成年人吗?

3. ID.ERA 9X 的空间表现如何

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32. 上市限时权益价29.98万起,比预售价便宜了3万,其实挺狠的,聊聊今天上市的上汽大众ID. ERA 9X吧。 这车在上汽大众ID.ERA技术发布会之前,我就跟上汽大众和Momenta两方的领导一起体验过智驾,30秒惊魂一幕,大众9X帮我避免了一场交通事故。 3月份的时候我就说过,2026年开始,说合

33. 35万落地的SUV 第十名:腾势N8L 第九名:蔚来ES6 第八名:理想i8 第七名:ZEEKR 8X 第六名:ID.ERA 9X 第五名:理想L7 第四名:宝马X3 第三名:奥迪Q5L 第二名:奔驰GLC 第一名:问界M7 2026年4月,问界M7月零售量达到8670辆,排在第2的奔驰GLC月零售

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38. 每日分享一款车 上汽大众ID.ERA9X试驾简单总结 1.外观威武,设计中上游,整体做工细节符合价 位 2,空间利用率很常规,175身高,135斤六人乘坐 无压力,但是第三排仍然是小板凳设计 3,驾驶感受,包括油门刹车,底盘等对得起大众 调料后轮转向在城区很实用。隔音优秀。 4,智驾在红绿灯路口启动,在右转直行车道直接 给我左转了,不知道是不是启动bug,其他路段 OK。 缺点: 1,车很厚重,单空间得房率一般, 第三排还是应 急之选 2,人机工程一般,举例第二排座位左右扶手不在 一个高度。 3,三排打开下,后备箱小,后备箱下沉空间设计 很潦草 4.取消简单功能的实体按键都放在屏幕里,操作 不便利,举例后视镜调节菜单复杂。 个人总结:做工调教符合大厂标准,但是明显为 了适应国内冰箱彩电大沙发进行了很多妥协,像 挂了大众标的国产车,最低配26-27落地还能竞 争一下,要不然......体验下来真没啥惊艳的 #中大型suv的标杆 #电车大玩具 #豪华suv颠覆者

39. 提车一个月,聊聊这台大众ID.ERA 9X的真实感受 月薪8k,家里还有吞金兽,硬是咬牙上了这台大众ID.ERA 9X。被老婆念叨了好几天,说买个车比买房还纠结。 但开了一个月,真心觉得这钱花得值。29.98万起的指导价,我们谈下来裸车28.5万左右(具体不细说了,怕被销售拉黑)。空间是真的大,第三排坐我170的爹妈也不挤,后备箱塞下两个26寸行李箱加一堆娃的玩具。 最满意的是续航,CLTC标的是701km,实际跑高速+市区混着开,能跑个600出头。充电速度也快,去快充站半小时能从20%充到80%。就是车机偶尔卡顿,导航加载慢半拍,希望后续OTA能优化。 整体来说,家用很舒服,动力平顺,底盘稳。想买大空间纯电SUV的,可以自己去试驾感受下。有同款的车友吗?评论区聊聊你们的落地价呗。

40. 大众ID.ERA 9X试驾完了,真的是如鲠在喉,不吐不快!

41. #大众带我寻春天 家人们!今天去4S店看了大众这款ID.ERA 9X,直接被种草了! 本来以为大众的新能源就是平平无奇,结果实车一出来直接惊艳我。这个银灰色的车身质感绝了,贯穿式尾灯晚上亮起来超有辨识度,大轮毂也特别显档次,开出去绝对回头率拉满。 空间更是没话说,六座布局,第二排独立座椅,带娃出行、朋友出游都特别宽敞,第三排也不挤,完全不是那种“伪六座”。 最打动我的还是它的增程系统,纯电续航够长,日常上下班完全不用加油,长途出行也不用担心里程焦虑,比纯电车实用太多了。而且德系的底盘质感真的不一样,开起来特别稳,操控感拉满。 作为大众老粉,真的被这圈粉里了

42. 大众 ID.ERA 9X到底是一台什么车,到底值不值得购买呢

43. 实测上汽大众ID.ERA 9X,三个优点两个槽点不吐不快

44. 上汽大众ID.ERA 9X实测体验,6座布局,激光雷达+空悬,实力如何?

45. 大众ID.ERA 9X试驾完了,如鲠在喉,不吐不快!

46. 不吹不黑,我试驾完大众 ID.ERA 9X,说说最真实的感受!

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