鄂尔多斯高原赛道逼出CTCC新赛制极限博弈，稳定性取代激进成夺冠关键

1. CTCC鄂尔多斯站：一条“马背赛道”如何改写2026赛季上半程 8月7日至9日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站将移师鄂尔多斯国际赛车场。在我看来，这一站绝非普通的“草原风光赛"，而是2026赛季真正的分水岭 。 鄂尔多斯国际赛车场全长3.751公里，18个弯角，最大落差32米，最长直道638米 。这样"高速直道+连续组合弯+大落差"的复合布局，对底盘调校和车手节奏的容错率极低——任何微小的设定偏差，都会在T1-T3的组合弯中被放大成排名的剧烈波动 。 更关键的是积分格局。前两站战罢，TCR China与中国杯的榜单虽初现雏形却远未定型 。本站TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛迎来19台TCR赛车，领克捷凯车队朱戴维、张志强、王日昇、韩东君四员主力倾巢出动，力图延续2025年在这条赛道上的统治 ；CTCC中国杯则有35台赛车混战，上汽大众333、领克纵横、太和霸王龙艾瑞泽等车队群雄逐鹿 。 我倾向于认为：鄂尔多斯站是"设定定生死"的一站。它既是对上半赛季的收官检验，更是下半程争夺的起跑线——谁能在"马背赛道"上拿到关键积分，谁就能在夏休前占据心理与积分的双重制高点 。这条赛道不奖励侥幸，只奖励准备最充分的那个车队。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

2. 8月8‑9日，2026 CTCC中国汽车场地职业联赛第三站，即将来到鄂尔多斯国际赛车场。和国内多数赛道不一样，这里地处高原，独特的地理条件，让本站成为全年变数很大的一站，也是各支车队抢分的关键战役。 赛道特点：高原属性，给赛车出难题 鄂尔多斯赛道全长3.751公里，共计14个弯道，有长直道，也有多组连续高低起伏弯道。 最特殊点在于高原海拔，空气稀薄，发动机进气效率会下降，动力输出会打折扣。各家车队都要重新调校发动机、涡轮参数，不是拿来别的赛道设置直接就能用。 同时昼夜温差大，白天地表温度很高，轮胎损耗速度会明显加快。长距离比赛，轮胎管理直接决定正赛节奏。高速弯多，对底盘悬挂、刹车系统也是严酷考验，一点点调校偏差，圈速就会拉开差距。很多车手都说，在这里开车，不光拼车，更拼车队的赛前调校功底。 本站赛事看点，积分格局迎来变动 经过前两站的比拼，车手积分榜、车队积分榜已经咬得很紧，差距并没有完全拉开。来到鄂尔多斯这站高难度赛道，很容易出现反转。 一部分领先车手，如果本站发挥稳定，就可以进一步扩大积分优势；但一旦出现锁胎、刹车过热、失误冲出赛道，就会直接丢掉大量分数。 中游集团的车手反而迎来机会，只要车辆调校适配高原环境，稳扎稳打，完全有机会站上领奖台，改写积分榜排名。 不同于纯速度比拼，这里非常考验综合能力：排位赛抢位置、正赛轮胎策略、进站时机，每一步选择都会左右最终成绩。激进超车固然好看，但鄂尔多斯赛道容错率低，一次小失误就有可能毁掉整场比赛。 车手与车队，谁更适配这条赛道 擅长处理高速起伏弯道的车手，在鄂尔多斯会更占优势。过往历史数据可以看到，不少在这里拿到好成绩的车手，都非常懂得保护轮胎，不会一味暴力驾驶。 对于车队工程师是巨大考验：既要弥补高原带来的动力损失，又要兼顾散热。散热做不好，比赛后半段，刹车、动力都会出现衰减。老牌强队有更多高原赛道调校经验，但年轻新军也有可能靠大胆调校，爆出冷门。 个人看法 CTCC不只是简单的比谁车更快。鄂尔多斯这一站，把工程师、车手、策略团队的综合实力全部放大。 速度很重要，但稳定性、轮胎管理、针对高原的赛前准备，往往才是决定胜负的关键。前两站的成绩只代表过去，来到鄂尔多斯，一切都有变数，期待看到更多精彩攻防。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

3. CTCC鄂尔多斯站拉开战幕 领克03+TCR包揽排位赛前三

汽车之家 2026-08-07 00:00:00

4. 领克03+TCR六年七冠诠释中国性能车实力

汽车之家 2026-04-07 00:00:00

5. 领克03+ TCR赛车售价140万，340马力+420kg下压力引爆赛道性能

汽车之家 2026-04-07 00:00:00

6. 2026赛季CTCC最大的颠覆，是把冠军积分从25分直接拉到300分，整整翻了12倍。别以为这只是数字游戏——过去前10名才有分，现在只要完赛就能拿12分。这意味着什么？中游车手不再只是“陪跑”，每一圈的缠斗都直接兑换成真金白银的积分。 鄂尔多斯这条3.751公里、18个弯、落差32米的“马背赛道”，向来是考验胆量的地方。积分放大之后，没人敢轻易放弃任何一个位置——哪怕只是提升一名，分值差也远超从前。可以预见，本站的攻防强度会前所未有地激烈。TCR组别纳入亚洲冠军联赛体系后，这里的每一分还关乎亚洲排名。这站比赛，已经不是“赢了更好”，而是“不赢不行”。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

7. 2026 CTCC鄂尔多斯站最值得关注的，是规则体系从速度导向向策略导向的彻底重构。积分冠军从25分暴涨至300分，且完赛即有分，这意味着鄂尔多斯这条落差32米、18个弯的马背赛道上，中游集团的每一圈缠斗都将直接改写积分榜。更关键的是进站窗口从20分钟骤缩至10分钟，结合赛道高低起伏对轮胎的极致消耗，车队的进站时机抉择将成为比圈速更致命的胜负手。这标志着CTCC正从单纯的竞速，进化为一场考验策略深度的综合博弈。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

8. 张雪回应车手在最后两圈才刷出好成绩

今日头条 2026-04-18 00:00:00

9. 2026 CTCC新规则落地鄂尔多斯：战术博弈取代纯速度竞速 2026赛季CTCC中国杯的全方位规则升级，将在鄂尔多斯站迎来最严苛实战检验，彻底改变了传统竞速逻辑。 核心改动的10分钟强制进站窗口，对比往年20分钟窗口大幅压缩，容错率被极致压低。35台中国杯赛车集中扎堆进站，换胎速度、调度效率、进站时机预判直接决定战局走向，以往靠宽松窗口容错、借安全车捡优势的战术彻底失效。 同时，新规明确禁止多次变线防守、引入全场黄旗程序，既规范了车手攻防动作，杜绝恶意挡车的不公平竞技，也让赛道攻防更流畅、更安全。在我看来，今年鄂尔多斯站不再是“快车必胜”，精准的车队策略、临场应变能力，将成为决胜的核心关键。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-06 00:00:00

10. CTCC中国杯鄂尔多斯首日开战，上汽大众333车队高华阳登顶

腾讯网 2026-08-08 00:00:00

11. 复盘 CTCC 鄂尔多斯站历史成绩！那些留在奔马赛道上的传奇名场面！ 马上 2026 CTCC 鄂尔多斯站开赛，咱们回头扒一扒这条赛道过往的故事与历史战绩，很多名场面放到现在看依旧热血。 鄂尔多斯国际赛车场 2010 年建成落地，当年就承办 CTCC，早期 2010‑2012 连续多年办赛，之后沉寂，2025 赛季时隔 12 年回归，2026 继续落户这里，算是联赛一条经典老赛道CTCC中...。 最早 2010 年 CTCC 初次到访，江腾一拿下超级量产组冠军，开启这条赛道的传奇篇章；2011 赛季王睿在这里拿下涡轮增压组胜利。2012 是鄂尔多斯 CTCC 历史上最辉煌的一年，名场面扎堆出现。 2012 第四站，何晓乐拿下杆位，但是正赛被韩寒完成超越，韩寒站上最高领奖台；紧接着第五站，韩寒再度夺冠。这里还有一个传奇故事，韩寒赛车运输途中发生事故严重受损，全队拆解零件抢修，硬是把车修好站上领奖台，这段经历后来也给《飞驰人生》提供了不少创作灵感。何晓乐三次拿下杆位，仅仅一次转化成冠军，赛道起伏、气流、轮胎消耗，杆位的赛车在长直道很容易被后车 DRS 紧追，很容易被对手进攻网易。 时隔十二年之后，2025 年 CTCC 重返鄂尔多斯，续写新历史。领克捷凯车队大杀四方，包揽 TCR 中国锦标赛两回合领奖台，拿到车队队史第 100 座领奖台；CTCC 中国杯上演极致博弈，孙超、汤树彦组合以 0.013 秒的极其微弱优势绝杀夺冠，千分一秒决胜负，看过直播的车迷直呼头皮发麻；还有本土车手刘超，当年作为观众看 CTCC，十二年之后自己站上这条赛道的领奖台，完成个人追梦故事，特别有感染力。 我个人感慨，国内很多赛道只是比赛载体，但鄂尔多斯不一样，它积攒了一代又一代车手的记忆。老一代韩寒、江腾一、何晓乐，新生代朱戴维、张志强、孙超都在这里留下成绩。今年 70 台赛车齐聚，新的故事又要写上去。老车迷可以怀旧，新车迷正好可以见证新的历史诞生。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

12. 2026 CTCC鄂尔多斯站堪称赛季分水岭。领克捷凯车队携全新03+ TCR赛车势如破竹，朱戴维、张志强等四大主力前两站狂揽三冠两季，统治力毋庸置疑。但中国香港Team TRC的李富堃仅以275分之差紧咬积分榜，领克与本田两大阵营的性能对决将是本站最大看点。 CTCC中国杯35台赛车的庞大阵容中，上汽大众333车队的高华阳、何晓乐等冠军老将将与鲁子阳等新生代正面交锋。鄂尔多斯这条“马背上的赛道”落差达32米，任何调校偏差都可能改写格局，在这片充满变数的草原战场，经验与胆识将同等重要。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

13. 2026 CTCC赛季更新整套积分规则，鄂尔多斯作为赛季核心分站，新积分权重直接牵动年度积分榜格局。正赛冠军可收获300积分，排位杆位同样拥有60积分，对比往年分值有着明显提升，排位环节的战略地位被大幅抬高。过去排位积分占比偏低，多数车队资源都会倾斜到正赛阶段。现如今排位环节丢掉的分数，想要依靠正赛去追回，难度提升不少。不得不说，这次改动堪称近几年CTCC里影响竞争格局的调整，排位不再单纯争夺发车顺位，更是抢分关键战场，鄂尔多斯的复杂路况，会把排位得失进一步放大。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

14. 2026年CTCC中国汽车场地职业联赛-鄂尔多斯站，鄂尔多斯赛道素来偏爱沉稳车手，历史成绩早已印证：高落差弯道极度消耗轮胎，激进进攻往往得不偿失。往届领克车队多次包揽领奖台，依托原厂底盘调校适配山路，老将张志强总能靠节奏把控稳住名次，而朱戴维这类进攻型车手常在连续弯失误丢分。2026 本站作为赛季中段分水岭，过往数据说明直线优势只能短暂领跑，后半程轮胎耐久、刹车抗压才是决胜关键。本田阵营近年屡次在此逆袭，足以证明小众车队精细调校，完全有机会打破领克长期垄断。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

15. 领克03+ TCR Cyan 42万级赛道神车性能全解析

汽车之家 2026-04-07 00:00:00

16. 领克03+ TCR售价140万自研量产中国首款TCR赛车

汽车之家 2026-04-07 00:00:00

17. 国赛再临康巴什！CTCC战火重燃！

今日头条 2026-08-08 00:00:00

18. 31辆领克汽车出征CTCC宁波站，强势收割大满贯

今日头条 2026-06-02 00:00:00

19. CTCC 积分规则大升级：鄂尔多斯站每一分都决定年度走向！ 2026 CTCC 冠军积分提升至300分，所有完赛车手都能拿分，彻底改变往年 “只有领奖台有价值” 的局面。鄂尔多斯作为赛季中段关键分站，积分榜差距不大的车手，单站就能实现名次反超。以前中游车手容易摆烂跟车，现在哪怕第十几名完赛，积累起来也能冲击年度前列。再加上TCR组别积分同步对接亚洲联赛，车手既要兼顾国内排名，又要争取亚洲积分，整场比赛全程无划水，每一圈位置争夺都充满决定性。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

20. CTCC鄂尔多斯站：一场关于“节奏”的半程决战 8月7日至9日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站将移师内蒙古鄂尔多斯国际赛车场。这不仅是赛季过半前的积分分水岭，更是一条逼着所有人"推倒重来"的赛道。 鄂尔多斯国际赛车场2010年落成，全长3.751公里、18个弯角、最大落差32米，是国内罕见的FIA二级山地赛道，整体线形宛如奔腾的蒙古马。高海拔带来的空气稀薄、加上近年路面风化，让胎胶难以堆积，基础抓地力先天偏弱——南方赛道调好的底盘，到了草原基本要重写。 我认为本站最大的看点，不在马力，而在节奏与策略。2026赛季中国杯新规则将冠军积分提至300分、强制进站窗口从20分钟压缩到10分钟，任何一次进站时机的误判都可能让整场比赛崩盘。而鄂尔多斯T1-T3连续右弯组合弯紧接大直道末端，是全场最重要的攻防区，加上32米的落差，谁先读懂这条"马背赛道"的新脾气，谁就能在半程节点拉开身位。 目前领克捷凯车队与车手朱戴维分别在TCR China车队和车手积分榜领跑，8台领克03+TCR赛车也迎来鄂尔多斯首秀。但草原赛道从不善待"照搬经验"的人——韩寒曾在此完成逆袭登顶，16岁陈维安在此创下CTCC最年轻分站冠军纪录。这一站，领跑者未必稳，挑战者机会最大。 💡 个人判断：鄂尔多斯站很可能成为2026赛季年度冠军的"分水岭之战"，进站窗口的10分钟博弈，将比排位赛圈速更能决定下半程格局。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

21. CTCC 2026积分改革：鄂尔多斯站成赛季积分榜分水岭 2026年CTCC中国杯积分规则迎来重磅革新，决赛冠军积分提升至300分，单站赛事的权重实现质的飞跃，也让赛季中段的鄂尔多斯站成为全年战局的关键转折点。 以往赛季，车手可以依靠多站稳定完赛积累积分，部分顶尖车手甚至能提前锁定年度奖项；但新规之下，单站名次差距足以颠覆全年积分榜排名，中游车手、私人车队也能凭借一站优异成绩逆袭榜单。 同时，新规保障所有完赛车手均可获得积分，让每一位参赛车手的努力都能得到认可。更重要的是，TCR组成绩正式纳入亚洲联赛体系，车手的赛场表现不再局限国内赛场，可助力个人亚洲职业排名提升。这一改革彻底盘活了整个赛季的竞争悬念，让鄂尔多斯站成为全员必拼的关键战役。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-06 00:00:00

22. 草原驭风！2026 CTCC 鄂尔多斯站竞速大幕拉开 8月8-9日，2026 CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站将在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场开赛。 时隔一年，CTCC重返草原腹地，引擎轰鸣将与草原长风交织，上演一场兼具竞技张力与地域特色的极速盛宴。 本站作为2026赛季中段关键战役，积分榜形势将迎来重要洗牌，成为车手巩固优势、追赶者实现反超的决胜舞台。 鄂尔多斯国际赛车场是按照国际汽联FIA二级标准打造的标准赛道，也是全球首条整体造型参照动物形态设计的赛道，高空俯瞰赛道宛若奔腾的骏马，主看台造型如同展翅雄鹰，巧妙融合鄂尔多斯草原文化。 赛道全长3.751公里，顺时针布局共18个弯角，最长直道638米，整体垂直落差高达32米。起伏多变的地形、连续复合弯与长直道交替，对刹车稳定性、轮胎耐久与车辆悬挂调校提出严苛考验，微小的走线失误便会拉开差距，历来盛产激烈攻防与极限超车。 本站赛事阵容丰厚，TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛、CTCC中国杯、领克杯·城市竞速赛三大组别同场开赛，超70台赛车、近百名职业车手集结登场。 领克捷凯、上汽大众333、TRC等老牌强队悉数出战，积分榜头部车手分差十分接近，任何一次进站策略、安全车触发，都有可能改写排名格局。老将凭借赛道经验稳扎稳打，新生代车手伺机突围，新老对决充满悬念。 鄂尔多斯赛道承载着CTCC诸多经典历史。早年这里诞生赛事最年轻冠军纪录，韩寒在此上演赛车抢修后逆境夺冠的传奇桥段，无数咫尺决胜的名场面被车迷铭记。如今再度迎来顶级房车赛事，车手们不仅要与对手较量，更要驯服这条起伏不定的“草原烈马赛道”。 赛场之外，赛事同步打造多元汽车文化活动。车手见面会、汽车特技展演、潮流互动市集轮番登场，让观众近距离感受赛车魅力。 当现代房车竞速邂逅苍茫草原，钢铁机械与草原风光碰撞出独特魅力。 2026CTCC鄂尔多斯站，将在起伏赛道之上，见证中国车手追逐极限，书写全新的草原竞速传奇！【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

23. 2026 CTCC 鄂尔多斯站作为赛季第三分站，于 8 月 8‑9 日在草原山地赛道开战，多组别同场角逐，是年度积分走向的关键分水岭。这条 3.751 公里、18 弯、落差 32 米的赛道，高低起伏剧烈，高温与阵风会加剧轮胎损耗，不只比拼赛车硬件，更考验车手走线判断力与车队调校策略。在我看来，本站的看点不止胜负，草原风声与引擎轰鸣交织，让赛车运动跳出单纯竞技，兼具地域特色。积分榜差距微弱，城市战队对抗白热化，任何失误都能改写排名，极具悬念，也直观展现国内房车赛事的技术厚度与人才成长。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

24. 你知道吗 2026 赛季 CTCC 鄂尔多斯分站，是联赛暌违十二年重返草原赛道的重磅一站。赛事分为 CTCC 中国杯、TCR 亚洲锦标赛、领克单一品牌杯赛三大组别，汇聚国内数十支专业房车车队，近百位职业车手开启多轮回合竞速。 不同于平原赛道，鄂尔多斯地处高原，稀薄空气会降低发动机进气效率，起伏弯道加重轮胎负荷，也让本场比赛跳出单纯车手竞速的局限。在我眼里，CTCC 从来不是单纯的直线加速比拼，高原环境相当于一场天然的技术测试。车队调校、轮胎策略、车手对于高低速弯的节奏把控，都会成为拉开差距的关键，也让这一站成为赛季中期改写积分格局的分水岭之战【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-06 00:00:00

25. 夏休前的最后一战：2026 CTCC鄂尔多斯站为何不容错过 赛季即将进入夏休期，鄂尔多斯站是各车队调整阵容、检验成果的最后机会。两站过后，积分格局初现但远未定型：领克捷凯与本田Team TRC的榜首之争、CTCC中国杯TC3组12分的微小差距、城市战队前三名5分的微弱分差-1——一切都将在鄂尔多斯被重新书写。8月7日至9日，当引擎声响彻草原-1，我们不仅将见证速度的较量，更将见证一个赛季走向的转折。这就是赛车，这就是CTCC，这就是不容错过的鄂尔多斯。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

26. CTCC鄂尔多斯站：草原“马背赛道”上的策略决胜点 8月7日至9日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站将驶入鄂尔多斯国际赛车场。这条3.751公里、18弯、最大落差32米的FIA二级赛道，因其状似奔腾骏马的线形被称为“马背上的赛道”——它不会单纯奖赏马力，而是用连续组合弯和上下坡考验底盘调校与制动稳定性。 这正是我认为本站最具看点的地方。2026赛季CTCC中国杯规则迎来系统性升级：冠军积分提至300分、强制进站窗口从20分钟大幅缩窄至10分钟。这意味着鄂尔多斯站不再是“跑得快就行”的直道对决，而是领克捷凯车队等阵营必须在32米落差和T1-T3攻防区中精准拿捏进站时机的战术博弈。 TCR China积分榜上，领克捷凯朱戴维以2605分领先中国香港Team TRC李富堃的2330分，领克与本田两大阵营的较量将因鄂尔多斯的多变赛道特性再添变数。作为上半赛季收官前的“分水岭”，谁能在这里把赛车设定、进站窗口和轮胎管理算到极致，谁就握紧了夏休前的心理制高点。鄂尔多斯考验的从来不只是速度，更是聪明。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

27. 2026 CTCC 鄂尔多斯站过后，领克捷凯依旧牢牢把持车队积分榜首，依靠多名车手稳定输出拉开差距，阵容深度是它最大底气。但本站高原高速赛道放大轮胎损耗，车队策略容错空间被压缩，多次安全车打乱节奏，没能进一步扩大优势。 Team TRC、珠海桑田紧随其后，分差并未被彻底拉开，体现非厂商车队的韧性。鄂尔多斯作为半程关键分站，积分不只是数字，更考验车队调校、进站博弈。个人认为领克虽占优，但后续对手完全可以凭借单站爆发缩小差距，年度车队冠军悬念依旧留存。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

28. 2026 CTCC 鄂尔多斯站沿用本赛季 55 分钟 + 1 圈 长距离赛制与全新高分值积分体系，决赛冠军 300 分，排位同样计入总分，放大每一圈博弈的权重。结合本站海拔高、落差大、多风沙的山地赛道特质，规则更考验车队综合策略，而非单纯圈速。我认为，高分改革弱化了冠军垄断优势，中游车手完赛即可拿分，保留年度悬念。但高原环境会放大轮胎损耗，长距离模式下进站时机、轮胎管理将直接左右战果。安全车、FCY 程序在此赛道会进一步改写战局，让逆袭成为常态，也让赛事从单纯拼速度转向车手、车队战术的全方位较量。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

29. 2026 年 CTCC 重回鄂尔多斯，这条 2010 年落成的山地赛道，早已不止是竞速场地，更是中国房车赛的记忆载体。32 米巨大落差、18 处弯角，高原风沙与起伏路况，让它成为国内容错率极低的试炼场。早年这里诞生过最年轻分站冠军、抢修逆袭夺冠等名场面，沉淀许多车坛故事。时隔多年再度办赛，路面状态、气候条件已然改变，旧圈速参考价值下降。在我看来，鄂尔多斯站不只是赛季分水岭，更是对车手解读赛道、车队临场调校能力的综合大考，新旧传奇将在草原赛道完成交替。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

30. 领克的王朝，该被挑战者撕开裂缝了！ 2026年CTCC中国汽车场地职业联赛-鄂尔多斯站，领克捷凯2025年曾在此包揽TCR领奖台并斩获队史第100座奖杯，但2026年的剧本绝不会是简单的重复。朱戴维虽以2605分领跑积分榜，可李富堃的本田赛车在宁波站已显露出惊人的长距离节奏。更值得玩味的是CTCC中国杯——35台赛车的发车格上，高华阳、何晓乐等老将与鲁子阳等新锐同场。我认为，当老将的经验优势被年轻车手的莽撞冲击抵消时，这条赛道的不可预测性将被无限放大。2026年的鄂尔多斯，注定要见证新秩序的诞生。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

31. 热爱接力，技术破壁 | 鄂尔多斯之上 CTCC演绎速度与传奇

腾讯网 2026-08-08 00:00:00

32. CTCC鄂尔多斯站拉开战幕 领克03+TCR包揽排位赛前三

汽车之家 2026-08-07 00:00:00

33. 【评论】全球最好的TCR赛车 究竟有多厉害?领克03+ TCR赛车 上赛试车_视频_汽车之家

汽车之家 2026-04-24 00:00:00

34. 国赛再临康巴什！CTCC战火重燃！

今日头条 2026-08-08 00:00:00

35. 140万领克03+TCR来袭,领克03的赛道基因有多强

新浪看点 2026-06-14 00:00:00

36. 评论页 - 2026 CTCC宁波站落幕 领克03+ TCR赛车收获多组别多项荣誉

太平洋汽车 2026-06-01 00:00:00

37. CTCC鄂尔多斯站核心看点：领克捷凯车队能否延续统治力！ 今年TCR组别最大热门绝对是领克捷凯车队，2025鄂尔多斯站直接包揽领奖台，拿下队史第100座奖杯，朱戴维、张志强这套组合稳定性拉满，韩东君也正式加入主力阵容。目前积分榜朱戴维领跑，香港车手李富堃紧追不放，鄂尔多斯长直道很适合领克03 +的动力输出。但我不看好车队轻松卫冕，新规则防守变线限制严格，对手近身超车机会变多，再加上10分钟进站窗口容错极低，只要一次进站失误，多年积分优势直接清零。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

38. 领克03+TCR赛车交付10辆立刻下场拿名次，背后故事不简单

今日头条 2026-04-28 00:00:00

39. 2026年CTCC中国汽车场地职业联赛-鄂尔多斯山地赛道极大考验车手节奏把控，本站黑马逆袭大幅减少，稳定性成为拿分关键。不少车手因急弯刹车失误频繁丢位，足以看出大家对这条久违赛道适配不足。领克持续强势印证国产赛车改装技术成熟，但赛场刻意卡位的博弈，让竞技纯粹性有所下降。个人看法：短期车队抱团能稳固积分，长期会固化赛事格局，后续赛事若想提升看点，车手个人极限超车与新秀成长，才是打破强队垄断的核心突破口。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00