燃油车的辅助驾驶能达到什么水平？通过实测搭载IQ Pilot系统的全新揽境，发现在无车道线、窄路施工、高速等复杂路况下，其表现竟与高端新能源车相当，解决了燃油车智能驾驶的技术难题。
智能速览
IQ Pilot采用双目摄像头和端到端模型，技术领先
无车道线道路能保持居中行驶，应对路肩和停靠车辆
窄路施工路段自主变道，车宽超2米仍能精准通过
高速跟车平顺，双离合变速箱低速无顿挫感
变道提前提示，语音和文字让人安心
精华内容
燃油车实现高水平辅助驾驶一直是个技术难题，但全新揽境的IQ Pilot系统通过实测证明，传统车企也能在智能驾驶领域做出令人惊艳的成绩。
技术原理
IQ Pilot系统采用了卓驭双目摄像头和惯性测量单元集成方案。相比单目摄像头需要大量数据训练，双目方案直接通过几何计算推算物体距离，精度更高。结合端到端辅助驾驶模型，系统能传递推理逻辑，执行动作有理有据，实现了更拟人化的驾驶风格。
无标线表现
在无车道划线的道路，揽境能够自主靠右行驶，与右侧路肩保持安全距离。遇到路边停靠的货车时，提前向左微调方向留出安全空间。面对轨迹飘忽的电动车，系统适当减速并留出更大安全距离，通过后自动驶回原车道。
窄路施工
施工路段是最考验辅助驾驶的场景。揽境在车宽超过2米的情况下，能够自主借道非机动车道通过极窄路段。面对挖掘机等障碍物，系统会停车观察，确认安全后快速通过。在连续窄路且有对向车辆的情况下，车速仍能保持40码，展现出老司机般的驾驶水平。
高速体验
高速路段，时速超过100码时车身保持居中，两边距离均匀。系统能自主完成匝道汇入和驶出，变道时有语音和文字提示。在通畅路段会主动选择更快车道，拥堵时跟车平顺。发动机和变速箱配合默契，加减速线性，低速跟车时双离合变速箱无明显顿挫。
全新揽境的IQ Pilot系统证明了燃油车在辅助驾驶领域同样可以做到行业领先水准。通过端到端模型和精准的硬件配合，不仅解决了燃油车特有的技术难题，更重要的是建立了驾驶员的信任感，让智能驾驶真正具备了实用性。
关键评论
燃油车也能有精确的辅助驾驶了，女士的福利来了
大众这款燃油车的辅助驾驶在很窄的路上还能开得这么顺畅，新手必考虑
一汽大众揽境燃油车这个辅助驾驶科技非常先进了
燃油车辅助驾驶能做到这种程度了？
