10万级纯电SUV市场一直是竞争激烈的红海，比亚迪元PLUS长期占据标杆地位。但随着长安启源Q05等新势力的加入，市场格局正在被重塑。这次四车横评通过严苛实测，从AEB安全、智驾体验、自动泊车到续航补能，全方位揭示各车型真实表现，为消费者提供选购参考。
智能速览
启源Q05在AEB消失前车测试中唯一通过100km/h时速考验
启源Q05自动泊车支持断头路窄车位和车头泊入功能
启源Q05续航达成率88.5%，能耗仅11.6kWh/100km
元PLUS各项表现均衡稳定，无明显短板
零跑B10和启源Q05补能效率最高，30分钟充至80%
精华内容
安全、智能、效率，这是衡量纯电SUV的三大核心维度。通过全项目实测数据，可以清晰看到各车型的真实实力差异。
AEB极限安全
在AEB安全测试中，常规高速120km/h静止假车刹停项目，启源Q05和元PLUS双双通关，零跑B10通过70km/h，MG4通过60km/h。
但在更具挑战性的"消失的前车"测试中，差距明显拉开。MG4在50km/h时就未能通过，元PLUS止步70km/h，零跑B10止步80km/h，而启源Q05凭借激光雷达的精准感知，成功在100km/h下稳稳刹停，成为四车中唯一通过的车型，直接拔高了10万级SUV的主动安全上限。
智能驾驶体验
高速和城市高架的智驾测试中，元PLUS和启源Q05的辅助驾驶系统都比较完善，但细节体验有所不同。元PLUS的通过相对谨慎，MG4则有时会出现"画龙"现象。
启源Q05的表现更接近老司机，入弯出弯都表现得非常从容平稳。其决策逻辑更加拟人化，能够提前识别加塞车辆并减速，避让非机动车的动作也更流畅自然。
自动泊车能力
在"断头路窄车位"这个地狱难度的自动泊车测试中，元PLUS、零跑B10、MG4都因空间极限而泊车失败。
全场只有启源Q05凭借精准的揉库操作成功停入，甚至还发现了车头泊入功能，这对于新手司机来说是一大福音。在侧方停车位测试中，启源Q05也表现完美，而其他车型均有不同程度的问题。
续航能耗表现
在同样的严苛工况测试下，元PLUS跑出了84.8%的续航达成率，能耗12.7kWh/100km，表现已经相当扎实。
作为后来者的启源Q05在电控技术上更加极致，百公里能耗压到了11.6kWh，续航达成率高达88.5%。名爵MG4和零跑B10的续航达成率分别为83.4%和80.4%，能耗分别为12.3kWh/100km和12.5kWh/100km。
补能效率对比
在补能效率测试中，零跑B10和启源Q05表现最优，都只用了30分钟出头就充到了80%。具体数据为：启源Q05用时31分07秒，零跑B10用时30分49秒。
相比之下，元PLUS需要45分钟57秒才能充至80%，在快节奏出行时会显得稍长一些。名爵MG4的补能时间为35分钟，处于中等水平。
通过全程测试，比亚迪元PLUS依然是发挥稳定、无明显短板的成熟标杆。但启源Q05凭借激光雷达带来的极限安全、更拟人化的智驾体验以及极致的能耗管理，在多个关键维度上超越了同级，展现了全能挑战者的姿态。对于追求高安全、高智驾、高效率的消费者，启源Q05是当下市场里更具性价比和技术含量的选择。
