小米SU7深度用车:激情与槽点并存的日常

源自小红薯:页晓羽

01-26 12:29

这是一份来自长期用户的深度体验,详细记录了车辆在日常通勤、家庭出游等多种场景下的真实表现。内容不局限于驾驶感受,更涵盖了空间利用、智能交互、售后服务的全方位剖析,为潜在购车者提供了极具参考价值的优缺点清单。

小米SU7深度用车:激情与槽点并存的日常智能速览

  • 动力强劲,高速行驶稳如磐石,不知不觉时速可达150公里

  • 市内续航扎实,接近官方标定的560公里,但能耗因人而异

  • 空间宽敞,能轻松容纳全家出行和婴儿的全套用品

  • 车机大屏娱乐性突出,但雨刮器、座椅舒适性等细节体验不佳

  • 辅助驾驶在复杂路况和恶劣天气下表现欠佳,存在安全隐患

  • 车载冰箱被证明对有宝宝的家庭非常实用,并非智商税

小米SU7深度用车:激情与槽点并存的日常精华内容

对于一款备受瞩目的新车,长期的实际使用体验远比参数表更有说服力。下面将从驾驶感受、智能体验和售后服务等多个维度,深入剖析这款车的真实表现。

驾驶性能与能耗

车辆的动力响应十分迅速,运动+模式下加速感强烈,且高速行驶稳定性出色,甚至在超速时都难以察觉。在续航方面,市内通勤的实际表现与预估的560公里基本吻合。不过,能耗表现与驾驶习惯密切相关,测试数据显示不同驾驶者之间能耗相差可达3度电/百公里(15度 vs 18度)。

车身宽度是新手需要适应的一点,尤其在狭窄地库转弯时容易发生剐蹭。360度影像系统的提示音过于频繁,且在距离较近时缺乏精确的数字显示,导致驾驶员在通过狭窄路面时感到手忙脚乱。

空间与智能座舱

内部空间是其显著优势,在一次满载四名成年人及婴儿的全套出行装备(包括消毒柜、摇奶器、尿布台)后,依然显得从容。中控大屏提供了丰富的娱乐可能性,支持连接Switch游戏机或作为电脑显示器扩展办公,提升了旅途中的趣味性和实用性,只是屏幕黑边影响了视觉完整性。

被部分用户视为“智商税”的车载冰箱,在实际家庭生活中发挥了巨大作用。它既能保温热水,又能冷藏或加热宝宝的奶瓶和母乳,功能多样,获得了全家的一致好评。

亟待优化的交互槽点

车辆在人性化设计上存在多个槽点。底盘升降记忆功能逻辑奇怪,仅记忆单点而非路线,无法智能结合导航预判。自动雨刮器反应迟钝,而手动模式下轻按刮臂却容易误触发喷水。

座椅调节难以找到舒适的驾驶姿势,腿部空间与方向盘支撑、腰部支撑难以兼顾。辅助驾驶系统在经过多车道汇入后的匝道时容易出错,并要求接管。更危险的是,在大雾大雨天气下,系统仍会以100公里/小时的速度行驶,令人担忧。此外,语音助手无法执行恢复座椅位置的指令,中控屏下方空间也被完全浪费。

售后服务网点体验

在一次贴膜和多次事故维修后,体验了重庆所有四个售后中心,发现服务品质存在明显差异。汽贸城中心客流最大,服务相对松散,但提供了办公插座。汽博中心人少,服务热情周到。大坪中心管理严格,休息区与办公区混在一起,但点心种类最丰富。新建的南坪中心环境最佳,休息区与销售区分离,十分安静。

总体来看,这款车展现了出众的性能和空间优势,但在软件逻辑和人性化细节上仍有不少打磨空间,尤其是辅助驾驶的安全策略和基础功能的可靠性。这些槽点直接影响日常使用的便利性与安心感。未来能否通过OTA持续优化,将是决定其长期口碑的关键,对于看重细节体验的用户来说,这些都是必须了解的现实。

小米SU7深度用车:激情与槽点并存的日常关键评论

  • 针对座椅记忆问题,有用户建议利用座椅的三组记忆功能,并咨询客服能否设置更多个人配置。

  • 雨刮器问题引发了车主共鸣,有用户分享了解决方案:通过语音控制或区分轻按重按来操作。

  • 有网友提出购买磁吸按钮,可以简化部分车辆功能的操作流程。

  • 其他车主对车载Switch连接方案的具体设备和线材表现出浓厚兴趣。

精选参考来源

感觉加速很爽,一直用运动+,也很稳,有一次高速上小爱提醒速度过快,才发现开到150了也没感觉。 市内通勤,续航和预估的560km没多大区别,然后能耗还是看人,我开就是18度电,我父亲开就是15度电。 车身非常宽,第一次撞就是出地库转弯,然后360经常滴滴滴,近了还没距离显示,导致狭窄路面手忙脚乱。 车上的大屏还是方便的,有时候和老婆2个人可以连switch 玩,自己一个人还能用电脑搬砖,但是有黑边。 空间还是够够的,有次和父母带宝宝出去玩,4个大人的东西加宝宝的各种消毒柜、摇奶器,尿布台全带上了。 槽点一:就是底盘自动记忆,我以为是记忆一条路,结果是一个点,我试过在转弯前提前抬高底盘,结果发现当我不转弯时,也抬高了。所以觉得这里可以优化一下,结合导航路线来判断。 槽点二:雨刮器不好用,自动的总感觉频率太慢,手动开经常按一下重了会先喷点水。 槽点三:座椅感觉怎么都调不舒服,想腿舒服那就手要伸直才握住方向盘;想腿舒服,那就靠背往前,腰不舒服;想坐高一点,路口又看不到红绿灯。靠背也有点硬,调节半天没用,买了靠垫也不舒服,反正目前还没有找到舒服开车姿势。 槽点四:辅助驾驶更新后在重庆常见的经过多车道汇入后马上出匝道,容易开错,或者直接让人接管。还有,在大雾或者大雨时的城市快速路也能按照限速100开,不知道是好是坏,坐的挺让人害怕的。 槽点五:中控屏下面那么大空间感觉浪费了,强烈建议出一个适配的车载垃圾桶。 槽点六:座椅移动后想让小爱恢复,怎么说都没用,还要手点。 补充:被很多人诟病的智商税的冰箱,我们家是一致好评。老婆车上想喝热水了,可以出门前把冰箱打开热着,宝宝没喝完的奶也能热着,妈妈吸出来的奶也能冰着,第二天喝。 五、售后中心体验 贴车衣,加上两次底盘剐蹭,地库撞墙,正好把重庆4个售后中心去了个遍,感觉还是有区别。 1汽贸城,贴膜去的,人特别多,基本没人管你,好处就是他们座椅下发有插座,等的时候可以办公。 2汽博,离汽贸城近,人少多了,服务很热情,专门安排2个服务人员端茶倒水,一进去就带我坐下,问我喝什么,给我拿点心。 3大坪,这个地方人不多,但是进出管的严,车辆开出去要拿条子。不过尴尬的是他们休息区和办公区在一起,大家都能看到。好处是点心种类多,比其他3个都多,估计工作人员的都在一起。 4南坪,这个地方是新建的,休息区在2楼,1楼是销售区,所以很安静,还能坐在2楼监督1楼销售工作。#小米yu7[话题]# #小米汽车体验[话题]#
内容由AI生成

精选参考来源

感觉加速很爽,一直用运动+,也很稳,有一次高速上小爱提醒速度过快,才发现开到150了也没感觉。 市内通勤,续航和预估的560km没多大区别,然后能耗还是看人,我开就是18度电,我父亲开就是15度电。 车身非常宽,第一次撞就是出地库转弯,然后360经常滴滴滴,近了还没距离显示,导致狭窄路面手忙脚乱。 车上的大屏还是方便的,有时候和老婆2个人可以连switch 玩,自己一个人还能用电脑搬砖,但是有黑边。 空间还是够够的,有次和父母带宝宝出去玩,4个大人的东西加宝宝的各种消毒柜、摇奶器,尿布台全带上了。 槽点一:就是底盘自动记忆,我以为是记忆一条路,结果是一个点,我试过在转弯前提前抬高底盘,结果发现当我不转弯时,也抬高了。所以觉得这里可以优化一下,结合导航路线来判断。 槽点二:雨刮器不好用,自动的总感觉频率太慢,手动开经常按一下重了会先喷点水。 槽点三:座椅感觉怎么都调不舒服,想腿舒服那就手要伸直才握住方向盘;想腿舒服,那就靠背往前,腰不舒服;想坐高一点,路口又看不到红绿灯。靠背也有点硬,调节半天没用,买了靠垫也不舒服,反正目前还没有找到舒服开车姿势。 槽点四:辅助驾驶更新后在重庆常见的经过多车道汇入后马上出匝道,容易开错,或者直接让人接管。还有,在大雾或者大雨时的城市快速路也能按照限速100开,不知道是好是坏,坐的挺让人害怕的。 槽点五:中控屏下面那么大空间感觉浪费了,强烈建议出一个适配的车载垃圾桶。 槽点六:座椅移动后想让小爱恢复,怎么说都没用,还要手点。 补充:被很多人诟病的智商税的冰箱,我们家是一致好评。老婆车上想喝热水了,可以出门前把冰箱打开热着,宝宝没喝完的奶也能热着,妈妈吸出来的奶也能冰着,第二天喝。 五、售后中心体验 贴车衣,加上两次底盘剐蹭,地库撞墙,正好把重庆4个售后中心去了个遍,感觉还是有区别。 1汽贸城,贴膜去的,人特别多,基本没人管你,好处就是他们座椅下发有插座,等的时候可以办公。 2汽博,离汽贸城近,人少多了,服务很热情,专门安排2个服务人员端茶倒水,一进去就带我坐下,问我喝什么,给我拿点心。 3大坪,这个地方人不多,但是进出管的严,车辆开出去要拿条子。不过尴尬的是他们休息区和办公区在一起,大家都能看到。好处是点心种类多,比其他3个都多,估计工作人员的都在一起。 4南坪,这个地方是新建的,休息区在2楼,1楼是销售区,所以很安静,还能坐在2楼监督1楼销售工作。#小米yu7[话题]# #小米汽车体验[话题]#

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